kejian2自动控制原理.ppt
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1、第二章 控制系统的数学模型,前言 元件和系统微分方程的建立 非线性微分方程的线性化 拉普拉斯变换法求解微分方程 传递函数的概念 结构图、信号流图及梅森增益公式 闭环系统的传递函数小结,建立数学模型方法有分析法和实验法。分析法是对系统各部分的运动机理进行分析,根据它们所依据的物理或化学规律分别列写相应的运动方程。实验法是给系统施加某种测试信号,记录其输出响应,并用适当的数学模型去逼近。本章重点研究分析法。,自控理论数学模型有多种形式。时域中有微分方程、差分方程和状态方程;复数域中有传递函数、结构图;频域中有频率特性等。,2-1 控制系统的时域数学模型,1 线性元件的微分方程,解:设回路电流为 i
2、(t),由基尔霍夫定律可写出回路方程为,假定R、L、C都是常数,这是一个二阶常系数线性微分方程,也就是上图无源网络的时域数学模型。,例2-2 试列图2.2所示电枢控制直流电动机的微分方程,要求取电枢电压 ua(t)为输入量,电动机转速m(t)为输出量。图中Ra,La分别是电枢电路的电阻和电感;Mc是折合到电动机轴上的总负载转矩。激磁磁通设为常值。,从以上分析可以发现,物理结构不同的元件或系统,可以具有相同形式的数学模型,例如,前述的RLC无源网络和弹簧-质量-阻尼器机械系统的数学模型均是二阶微分方程,我们称之为相似系统.相似系统揭示了不同物理现象间的本质相似关系,利用它可以,综上所述,列写元件
3、微分方程的步骤可归纳如下:,根据元件的工作原理及其在控制系统中的作用,确定其输入量和输出量;分析元件工作中所遵循的物理或化学规律,列写相应的微分方程;消去中间变量,得到输出量与输入量之间关系的微分方程,便是元件时域的数学模型。一般应将微分方程写为标准形式,即与输入量有关的项写在方程的右端,与输出量有关的项写在方程的左端,方程两端变量的导数项均按降幂排列。,2 控制系统微分方程的建立,建立系统微分方程时,先由系统原理线路图或方块图,分别列写组成系统各元件的微分方程;然后,消去中间变量便得到描述系统输出量与输入量之间关系的微分方程。,解 系统被控对象是电动机(带负载),系统的输出量是转速,参据量是
4、ui。系统由给定电位器、运算放大器I、运算放大器、功率放大器、测速发电机、减速器等组成。分别列写各元部件微分方程:,运算放大器I 给定电压ui与速度反馈电压ut合成,产生偏差电压并放大,运算放大器 u2与u1之间的微分方程为,直流电动机 直接引用例2-2所求得的直流电动机微分方程式(2-6),齿轮系 设速比为i,电机转速m经齿轮系减速后变为有,(2-10),4 线性定常微分方程的求解,当系统微分方程列写出来后,只要给定输入量和初始条件,便可对微分方程求解,并由此了解系统输出量随时间变化的特性。线性定常微分方程的求解方法有经典法、拉氏变换法和数值计算方法。,用拉氏变换法求解线性系统的微分方程时,
5、可以得到控制系统在复数域的数学模型传递函数.传递函数不仅可以表征系统的动态性能,而且可以用来研究系统的结构或参数变化对系统性能的影响.,拉普拉斯变换方法求解的优点:拉普拉斯变换法可以直接将微分方程变换成代数方程,简化求解过程;可以同时获得解的瞬态分量和稳态分量;可以求得微分方程的全解。,4.1 拉普拉斯(Laplace)变换(参见附录A),定义:,若F(s)是f(t)的拉氏变换,称f(t)为F(s)的拉氏逆变换,记作f(t)=L-1F(s).F(s)和f(t)为 一个拉氏变换对。,拉氏变换表,表21 拉氏变换表(参见教材表A-3),位移定理:,线性定理:,微分定理:,当f(t)及其各阶导数的初
6、始值都为零时:,终值定理:,初值定理:,一般地,象函数F(s)是复变数s的有理代数分式,则有,根据式(2-12),根据式(2-13),得原函数,(2)A(s)=0有重根时,故有原函数,(2-15),例2-6,根据式(2-15),4.2 拉氏变换发求解微分方程算例,例2-7 在例2-1中,若已知L1H,CIF,Rl,且电容上初始电压uo(0)=0.1V,初始电流i(0)=0.1A,电源电压ui(t)=1V。试求电路突然接通电源时,电容电压uo(t)的变化规律。,解 在例2-1中得网络微分方程为,对网络微分方程两边求拉氏变换并代入已知数据,经整理后有,在上式中,前两项是由网络输入电压产生的输出分量
7、,与初始条件无关,故称为零初始条件响应;后一项则是由初始条件产生的输出分量,与输入电压无关,故称为零输入响应,它们统称为网络的单位阶跃响应。,用拉氏变换法求解线性定常微分方程的过程可归结如下:,考虑初始条件,对微分方程中的每一项分别进行拉氏变换,将微分方程转换为变量s的代数方程;由代数方程求出输出量拉氏变换函数的表达式;对输出量拉氏变换函数求反变换,得到输出量的时域表达式,即为所求微分方程的解。,5 非线性微分方程的线性化,实际上所有现实中的系统都不是线性的,为了便于分析和求解,通常要对系统进行“理想化”和“线性化”处理;手段:a.忽略非线性;b.小偏差线性化法,取某平衡状态点A,泰勒级数展开
8、,小范围内以直代曲.,一般地,自动控制系统在正常情况下都处于一个稳定的工作状态,而其被控量的偏差一般不会很大,只是“小偏差”。在建立控制系统的数学模型时,通常是将系统的稳定工作状态作为起始状态,仅仅研究小偏差的运动情况,因而这种小偏差线性化方法对于控制系统大多数工作状态是可行的。,2-2 控制系统的复数域数学模型-传递函数,拉氏变换法求解系统微分方程时,可得到控制系统在复数域中的数学模型传递函数。传递函数不仅可表征系统的动态性能,且可用来研究系统的结构或参数变化对系统性能的影响。经典控制论中广泛应用的频率法和根轨迹法,就是以传递函数为基础的,传递函数是经典控制理论中最基本和最重要的概念。,设
9、r(t)和 c(t)及其各阶导数在 t=0 时的值均为零,即零初始条件,对上式中各项分别求拉氏变换,令C(s)=Lc(t),R(s)=Lr(t)可得 s 的代数方程为,式中,传递函数与微分方程有相通性.在零初始条件下,若将微分方程的算符d/dt 用复数 s 置换便得到传递函数;反之亦可.,传递函数 G(s)的拉氏反变换是脉冲响应 g(t).脉冲响应g(t)是系统在单位脉冲 输入时的输出响应,此时,根据线性系统叠加原理,可分别求出ua(t)到m(t)和Mc(t)到m(t)的传递函数.先求,为此令Mc(t)=0,则有,传递函数的零点和极点可以是实数,也可是复数,系数K*=b0/a0称为传递系数或根
10、轨迹增益.这种用零点和极点表示传递函数的方法,在根轨迹法中使用较多.,在复数平面上表示传递函数的零点和极点时,称为传递函数的零极点分布图.在图中一般用 表示零点,用 表示极点.,图2-6 电位器及其特性,空载时,单个电位器的电刷角位移(t)与输出电压u(t)的关系曲线如图2-6(c)所示.图中的阶梯形状是由绕线线径产生的误差,理论分析时可用直线近似.由图可得输出电压为,式中,是电刷单位角位移对应的输出电压,称电位器传递系数(V/rad),其中 E 是电位器电源电压(V),是电位器最大工作角(rad).,用一对相同的电位器组成误差检测器时,其输出电压为,式中 K1 是单个电位器的传递系数,是两个
11、电位器电刷角位移之差,称误差角.因此以误差角为输入时,误差检测器的传递函数与单个电位器的传递函数相同,即为,在使用电位器时要注意负载效应,即指在电位器输出端接有负载时所产生的影响。,图示电位器输出端接有负载电阻Rl时的电路图,设电位器电阻是Rp,可求得电位器输出电压为,图2-7 测速发电机示意图,图2-7(b)是交流测速发电机的示意图.在结构上它有两个互相垂直放置的线圈,其中一个是激磁绕组,接入一定频率的正弦额定电压;另一个是输出绕组.当转子旋转时,输出绕组产生与转子角速度成比例的交流电压 u(t),其频率与激磁电压频率相同,其传递函数及方块图亦同直流测速发电机.,两相伺服电动机,两相伺服电动
12、机具有重量轻、惯性小、加速特性好的优点,是控制系统中广泛应用的一种小功率交流执行机构.,两相伺服电动机由互相垂直配置的两相定子线圈和一个高电阻值的转子组成.定子线圈的一相是激磁绕组,另一相是控制绕组,通常接在功率放大器的输出端,提供数值和极性可变的交流控制电压.,两相伺服电动机的转矩-速度特性曲线有负的斜率,且呈非线性.图2-9(b)是在不同控制电压ua 时,实验测取的一组机械特性曲线.图中的虚线是线性化曲线,其线性化方程可表示为,图2-9 两相伺服电动机及其特性,式中 Mm 是电动机输出转矩,m 是电动机角速度,C=dMm/dm是阻尼系数,即机械特性线性化的直线斜率,Ms是堵转转矩,由图2-
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