CAN的安全隐患.ppt
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1、CAN的安全隐患An Undiscovered Safety Related Fault in CAN,-消极报错节点不能正常收发Real bus off state of error passive node杨福宇 Fuyu Yang,成熟的CAN有问题的严重性,2006年一年CAN售出5亿片”CAN in Automation celebrates first 15 years”,15-year-cia.pdf 2007年中国生产880万辆车对安全,环保,节能的影响,引用的标准,ISO/TC 22/SC3.International standard:ISO-11898-1,2003,”R
2、oad Vehicles-Controller Area Network(CAN)part1:Data link layer and physical signaling”ISO/TC 22/SC3.International standard:ISO 16845,2004”Road Vehicles-Controller Area Network(CAN)-Conformance test plan”Robert Bosch GmbH.CAN Specification Version 2.0,September 1991,问题的根源在标准(一),”即使负载率小,也无法保证3bit总线空闲,
3、问题的根源在标准(二),“A message,which is pending for transmission during the transmission of another message,is started in the first bit following INTERMISSION.”最坏的情况是所有的消息都挂起在那里等待发送,问题的根源在标准(三),消极报错帧分界符的长度是8位隐位消极报错帧分界符内的显位是格式错,它要引起新的消极报错帧ISO 16845:7.5.6 Form error in passive error delimiter(receiver)ISO 168
4、45:8.5.13 Form error in passive error delimiter(transmitter),内容(相同),7.5.6.1 Purpose and limits of test case测试设备将报错分界符的8个隐位之一用显位代替 The LT replace one of the eight recessive bits of the error delimiter by a dominant bit.7.5.6.2 Test case organization 在接收报错分界符时测试设备按款制造一个格式错,然后等(6+7)位再送一个显位破坏报错分界符的最后一位,
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