CA6140车床法兰盘.ppt
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1、,CA6140车床法兰盘加工工艺及钻孔夹具设计,汇报人:董震泽,导师:付文宇,Flange CA6140 lathe processing technology and drilling fixture design,研究步骤,2,第一步,第二步,第三步,第四步,目录,CONTENTS,PARTONE,研究背景,5,“工业4.0”时代的到来,人们生活质量的提高与生产设备的进步也是越来越密切,人们对高质量低成本的工业产品的需求也随之提高。,我们“机电师生”有必要对处于机械生产最前线的车床零件提出更多的优化与改进。,PART ONE,PART TWO,PART THREE,本课题的CA6140车床
2、法兰盘就是生产中常用车床的基本零件。通过对它的设计,我也积累大量的实际工作经验,PARTTWO,设计要求,7,试用于工业大批量生产,夹具易于操作。,生产要求,加工要求,选用通用设备进行加工生产。,经济要求,生产流程简单明确,毛坯件节省材料。,PARTTHREE,零件简介,9,法兰盘就是用于连接管道、管件或器材的零件,也有用于两个设备之间的连接。其连接结构是由法兰盘、垫片及螺栓三者相互连接为一组的可拆卸密封结构,先各自固定在一个法兰盘上,再垫上法兰垫,用螺栓紧固在一起,这样就完成了法兰盘连接。它可以保持管道管件的密封性能;法兰盘也可拆卸,便于拆开检查管道情况。,什么是法兰盘,零件的作用,CA61
3、40卧式车床上的法兰盘,为盘类零件,存在于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,依靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,为了保证主轴之上的三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合,从而保障了机床的精准度。,01,02,CA6140车床法兰盘零件图,10,CA6140车床法兰盘技术要求,11,CA6140车床法兰盘Solid Works三维图,12,CA6140车床法兰盘设计毛坯,13,零件年产量是大批量,零件要求的材料是HT200,硬度190210HB,该灰铸铁耐磨性、强度、耐热性较好,而且零件需加工的尺寸不大,在考虑到提高生产效率保证法兰盘IT11精度后可采用铸造成
4、型的金属型铸造。金属型铸造目前所能生产的铸件,在重量和形状方面还有一定的限制,如对黑色金属只能是形状简单的铸件;铸件的重量不可太大;壁厚也有限制,较小的铸件壁厚则无法铸出。由于零件形状不复杂,重量也不大,且零件的内孔尺寸为20h9,毛坯不需要铸出一个内孔,均满足金属型铸造的要求。另外金属型铸造可以反复使用多次(几百次到几千次),从而节省了制造成本,同时再考虑到节省材料来保证经济利益,故毛坯形状应当尽量接近零件的形状。,CA6140车床法兰盘毛坯图,14,PARTTHREE,工艺路线的制定,16,制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲
5、领一确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用生产中常用的机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。,法兰盘的工艺路线,17,工序1 粗车100d11柱体左端面。工序2 钻、扩、粗铰、精铰20 H9孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。工序3 粗车100d11 柱体右端面,粗车90 柱体左端面,车45柱体的过度倒圆,粗车外圆 45、100 d11、90,半精车外圆45、100 d11、90,车100 d11柱体的倒角。工序4 粗车、半精车、精车90右端面,车槽32,粗车、半精车45h6外圆并在孔20H9右端倒角。工序5 半精车100 d11左、右
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