涡流检测.ppt
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1、,涡流检测 Eddy Current Testing 简称 ET1 涡流检测的原理 涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法,它适用于导电材料。当把一块导体置于交变磁场之中,在导体中就有感应电流存在,即产生涡流。由于导体自身各种因素(如电导率、磁导率、形状,尺寸和缺陷等)的变化,会导致涡流的变化,利用这种现象判定导体性质,状态的检测方法,就涡流检测。电磁感应现象和涡流的产生见图1和图2。在图1中,使线圈1和线圈2靠近,在线圈1中通过交流电,在线圈2中就会有感应产生交流电。如果使用金属板代替线圈2,同样也可以使金属板导体产生交流电,如图2。这种由交流磁场感生出来的电流就涡流。在图2
2、中,试件中的涡流方法与给试件施加交流磁场线圈的电流相反。由涡流所产生的交流磁场也产生交变磁力线,它通过激励线圈时又感生出反作用电流。如果工件中涡流变化,这个反作用电流,也变化。测定它的变化,就可以测得涡流的变化,从而得到试件的信息。涡流的分布及其电流大小由线圈的形状和尺寸,试验频率,导体的电导率,磁导率,形状和尺寸,导体与线圈间的距离以及导体表面的缺陷所决定的。因此,根据检测到的试件中的涡流,就可以取得关于试件材质,缺陷和形状尺寸等信息。由于激励电流和反作用电流的相位会出现一定差异,这个相位差随着试件的性质而改变,因此,常通过测量这相位的变化来检测试件的有关信息。这个相位的变化与线圈阻抗的变化
3、密切相关,现在,大多数的涡流检测仪器都以阻抗分析法为基础,来鉴别各种引起涡流变化的因素。由于涡流具有集肤效应,因此涡流检测只能检测表面和近表面的缺陷。由于试件形状的不同、检测部位的不同,所以检测线圈的形状与接近试件的方式也不尽相同。为了适应各种检测的需要,人们设计了各种各样的检测线圈和涡流检测仪器。,2 涡流检测仪器 涡流探伤仪的基本原理:信号发生器(振动器)产生交变电流供给检测线圈,线圈产生交变磁场并在工件中感生涡流,涡流受到工件性能的影响并反过来使线圈阻抗发生变化,然后通过信号检出电路检出线圈阻抗的变化。图3为管、棒、线材涡流检测仪器框图。,图4是以线圈的阻抗分析为基础的涡流检测仪器,也称
4、为阻抗分析仪。比较图3和图4两类仪器,大部分电路是一致的。,3 涡流检测线圈(探头)在涡流探伤中,是靠检测线圈来建立交变磁场,把能量传递给被检导体;同时又通过涡流所建立的交变磁场来获得被检导体中的质量信息。因此,检测线圈实际上一种换能器。检测线圈的形状,尺寸和技术参数对于最终检测结果是至关重要的。在涡流探伤中,往往根据被检试件的形状、尺寸、材质和质量要求等来选定检测线圈的种类,常用的检测线圈有三类:穿过式线圈,插入式线圈和探头式线圈。图5为穿过式线圈,它用来检测线材、棒材和管材,主要用在在线检测。,图6为内插式线圈,是放在管子内部进行检测的线圈,专门用来检查厚壁管子内壁或钻孔内壁的缺陷,也用来
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