酒店车辆管理制度.docx

《酒店车辆管理制度.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《酒店车辆管理制度.docx（8页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、酒店车辆管理制度（试行）目的：为规范公司车辆管理，提高车队服务素养，有效运用各种车辆，特制定本制度。一、车辆管理：1、公司全部机动车辆一律由人事部下属的车队负责管理和统一调度，并指派专人负责保养。2、车辆由专任司机驾驶，如因工作须要，由他人驾驶时，必需经车队长和总经理批准同意，并应善尽驾驶人责任。3、专任司机应每周实施定期检查及保养责任车辆，以维持机件寿命，确保行车平安。4、车辆的有关证件及保险资料统由车队按车牌号码设册保管，（筹建期间可由人事部短暂负责管理）并负责按时缴纳各类规费。5、车辆在下班或节假日应停放在指定管理位置，并做好防盗工作，不得擅自私用。如不按规定地点停放而造成车辆损坏或被盗

2、，其造成的损失与保险公司赔偿的差额由责任人自负。6、车队司机必需勤维护车辆，发觉问题，刚好报告并协作修理监察员尽快解除，严禁车辆带“病”上路。二、司机管理规定：1、公司司机必需遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，平安驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。2、酷爱本职工作，提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭派车单出车，与用车部门搞好协作，未经领导批准不得用公车办私事。3、疼惜车辆，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的主要机件。每月对车辆不得少于一次一般保养，确保车辆正常行驶。4、保证汽车处于良好状态，出车前要坚持例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，

3、发觉不正常时，要马上加补或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油不足一格时，应马上加油，不得出车时才临时去加油。5、保持车辆清洁，每天出车前或收车后都必需检查车辆卫生（包括车内、车外和引擎的清洁），刚好清洗打扫，公司将不定期检查车辆卫生，发觉问题,视状况赐予驾驶员行政和经济处分。6、司机发觉所驾车辆有故障时要马上检修。如技术方面遇到困难，应马上报告车队长，车队长报告总经理，未经批准，不得私自将车辆送厂修理。7、出车在外停放车辆，肯定要留意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危急地段停车。司机离开车时，要锁好车辆门窗，防止车辆被盗。8、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时

4、肯定保证证件齐全。9、司机不得私自将车辆外借，更不得将车辆交给未经领导批准的他人驾驶，违者赐予书面警告一次，屡教不改者，做开除处理。10、驾车肯定要遵守交通规则，文明开车，不准危急驾车，严禁酒后驾车，一旦发觉，做开除处理。11、交通违章罚款不予报销，违章造成后果由当事人负责。12、车内严禁吸烟。如遇他人在车内吸烟时，应有礼貌地制止。13、每个班次的交接，双方必需仔细检查车辆的整体状况，（外部是否有碰撞损伤、内部设备是否正常、座位是否有烟洞等在交接本上做好记录，双方签字确认。三、派车管理1、公司物料选购用车、市场考察用车、接送客人为每日常规用车，由车队长干脆调度支配，司机应听从车队长的支配。2、

5、各部门行政用车，必需提前一天填写派车通知单，以便车队支配，尽量做到多部门合用，避开重复派车，否则车队有权拒绝派车。3、值班车白天由车队长，晚上由大堂副理调动，值班司机必需保持在位，并保持当班时间电话畅通，保证随叫随到；四、出车管理1、车队司机一律凭车辆运用申请单出车，否则视为私自出车。出车人员要严格填写车辆运用申请单司机帮助填定出车前里程读数、出车后里程读数违者一次赐予书面警告一次，屡教不改者做开除处理；2、出车前应做好打算，保证准时、平安，发车及到达时间误差不得超过15分钟，如有投诉经查属实，且无正值理由者，一次赐予口头警告，二次赐予书面警告，三次赐予最终警告，五次以上者赐予辞退处理，并担当

6、因此而给公司造成的经济损失；3、用车途中，不得随意变更行车路途和停靠地点，完成任务后应时返回，不得随意在外逗留，违者将追究司机责任并由司机担当因此而造成的一切后果；4、用车中如须要司机等候时，司机必需在位，不得随意离开车辆；5、出车必需遵守交通规则，严禁违章驾驶，如因个人缘由出现违章罚款，一律由个人负责；6、司机出车应留意公司形象，着装整齐，讲究礼节礼貌，主动问好并为客人开、关车门。禁止在车内吸烟。五、修理管理1、车辆出现故障应刚好修理，如属修理工可解除的故障，应刚好写出书面报告，注明故障缘由，修理费用，经总经理签署后即可进行；2、车辆如需送厂修理或保养，必需进行三家寻价，请示公司总经理批准后

7、由选购员与司机同往；3、车辆出现故障，修理工必需对故障做出合理鉴定，如属非正常损耗，由责任人担当50%的修理费用。4、如遇紧急修理，通过电话请示总经理获批后并即现场组织修理。5、修理过程中所更换的全部配件必需“以旧换新”，成控部必需严格执行。6、当次修理完毕3日内报销，原则上过期不予报销。7、修理完毕必需填写汽车修理台帐，由前厅部负责人和成控部负责检查。8、台帐每车一本,正面登记加油费用,背面登记修理费用（台帐格式见附件）。汽车修理/加油（通用）台帐车牌年修理保养项目/加油金额上次修车/加油时里程本次修车/加油时里程单位里程修理/油费经手司机经手选购/司机备注月U本页合计本年累计前厅部审核：程

8、控部审核：车队队长:六：加油费用的管理1、原则上公司全部车辆加油必需运用公司统一充值的IC卡。2、公司加油IC卡由主卡、副卡和各车辆的专用卡组成，主卡和副卡用来作为备用，当各车辆的专用卡余额不足不能正常加油时由车队队长启用备用卡加油。各车辆专用加油卡限本车运用，不得相互借用。3、IC卡充值由车队队长统一负责。人事部依据公司各车辆的出车频率制定各车辆的月充值定额并报财务部备案，月初由车队队长依据各车辆的充值限额和主副卡备用充值额之和统一到财务借款到油站充值，月末车队长凭油站对帐单、加油小票和发票报销，下月借款额=E各车辆充值限额一（上月借款一上月借款报销额）。4、加油IC卡的管理：IC卡由车队队

9、长统一管理，各车辆出车前必需检查车辆油表，假如须要加油先填写加油申请表，凭加油申请表到车队特长领取加油IC卡，加完油后将IC卡交还车队队长后再出车，假如事情紧急，经车队长同意可出车回来后再将IC卡交回车队长，但是在持卡期间不得再次加油。5、如遇特别状况须要运用现金加油，必需事先电话请示车队长同意。同一次加油且相同金额的发票必需连号，而且必需只能是同一种类型的发票，不能加一次油出现几种不同类型的发票（电脑票、手写发票、定额票、裁剪式定额票等），凭加油申请表、发票和加油小票报销。6、为了精确核算各部门的用车成本，车队队长依据各车辆的行车记录将本月报销的汽油费依据各部门的用车里程进行分摊并将费用安排

10、表在次月5日前交财务部。7、为了限制汽车费用，车队必需为每个车辆照实填写行车记录，每次行车起始里程的具体登记是费用安排的前提。8、报销汽车费必需依据如下流程报销：司机填单一一车队长核对行车记录进行复核签字一一行政部经理审批一一财务部会计稽核一一财务经理审批一一总经理批准。七、路桥费、停车费的管理1、现金交纳路桥费必需与行车记录保持一样，而且现金交纳的路桥费和停车费必需有用车部门经手人在路桥费背面签名确认方可办理报销。2、为了精确核算各部门的用车成本，车队队长依据各车辆的行车记录将本月集中报销的路桥费、停车费安排到各部门且安排表在次月5日前交财务部。八、各种规费、保险费的管理1、各种规费、税费是

11、依据国家规定标准交纳，没有谈价的空间，由车队依据规定交纳。2、保险费的交纳依据如下流程执行：、每年1月份由车队出具公司须要交保险费的车辆清单、须要购买的险种、各自保险到期的时间和相关证件等给选购部一选购部分别向三家保险公司（太保、人保、中国平安等）集中询价选购部将最终的询价结果形成书面报告（用款审批流程表）报相关部门审批选购部依据总经理的最终批示和每台车保险的到期时间分批为每台购买保险并将相关证件、资料转车队备案，从而通过批量谈判来降低综合保险费用，谈判过程中要留意明确“折让、实惠赠送、无赔偿优待、VIP卡积分兑换”等问题。九、成控部在汽车费限制中的责任1、作为公司成本限制部门之一，成控部有责

12、任不定时抽查各车辆的行车记录和汽车修理/加油（通用）台帐的登记状况，并向前厅负责人和财务负责人报告工作。2、为了精确反映各车辆的行驶里程，每月最终一天由成控部负责对各车辆的里程表进行登记，并于下月末与车队的行车记录、加油（修理）记录进行核对,计算各车辆的单位里程加油费、单位里程修理保养费等指标并向前厅负责人和财务负责人提报汽车费用统计表。3、会计部负责人须要在成控部提交的报表上签字，以核对车队登记的费用与会计核算的费用是否相符。汽车费用统计表（单位：元）车牌号里程表（公里）本月费用单位里程费用与上月比较备注上月末读数本月末读数本月行驶里程耗油?路桥费合计油费修理保养费路桥费油修理保养费路桥费合

13、11,沁园春雪北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比O须晴日，看红装素裹，格外妩媚。江山如此多娇，引多数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。兰亭序永和九年，岁在癸丑，暮春之初，会于会稽山阴之兰亭，修禊事也。群贤毕至，少长咸集。此地有崇山峻岭，茂林修竹;又有清流激湍，映带左右，引以为流觞曲水，列坐其次。虽无丝竹管弦之盛，一觞一咏，亦足以畅叙幽情。是日也，天朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。夫人之相与，俯仰一世，或取诸怀抱，晤言一室之内；或因寄所托，放浪形骸之外。虽取舍万殊，静躁不同，当其欣于所遇，暂得于己，快然自足，不知老之将至。及其所之既倦，情随事迁，感慨系之矣。向之所欣，俯仰之间，己为陈迹，犹不能不以之兴怀。况修短随化，终期于尽。古人云:“死生亦大矣J岂不痛哉！每览昔人兴感之由，若合一契，未尝不临文嗟悼，不能喻之于怀。固知一死生为虚诞，齐彭殄为妄作。后之视今，亦犹今之视昔。悲夫！故列叙时人，录其所述，虽世殊事异，所以兴怀，其致一也。后之览者，亦将有感于斯文。