3修改建筑桩基新规范设计技术要点.ppt
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1、建筑桩基新规范设计技术要点国家桩基规范编制组,1.相互作用、共同作用、共同工作、协同作用和协同工作是通用的.2.常规设计和变形控制设计的区别是:常规设计是不考虑桩间土的承载力.承台下的桩长通常是相等的,桩间距通常是3-4倍边长(或直径).变形控制设计是考虑桩间土的承载力.承台下的桩长可以是变化的,桩间距通常是大于3-4倍边长(或直径).按照优化要求,计算获得.3.变形控制设计对桩的质量要求很高.桩质量一般为,类.桩越长,沉降越小,因此,在施工后,这根桩若变成分离的几根桩是绝对不允许的。,一些桩基工程事故案例,某18层采用桩基础的住宅楼,因群桩失稳而爆破拆除的案例,某栋新建的18层住宅楼,在结构
2、封顶以后由于建筑物桩基整体失稳,导致该楼发生严重倾斜,其顶端倾斜的水平位移达2884mm。为根除工程质量隐患,在采取工程补救措施无效后,对该楼实施整体定向爆破拆除。成为桩基严重事故的第一例。,建筑物体型为十字形的点式楼,基础底面积约800m2,地上18层,地下1层,总高度56.6m,钢筋混凝土剪力墙结构,基础采用夯扩桩基础,设计桩径480 mm,施工桩长1620m,桩端持力层粉细砂,桩端进入持力层约0.8m。工程于1995年1月进行桩基施工,共完成336根夯扩桩。1995年4月初开始开挖基坑土方,9月中旬完成主体工程结构封顶,11月底完成室外装修和部分室内装修。,地貌属长江一级阶地,地势平坦,
3、表层填土,其下为9.414.4m的厚层淤泥及2.22.4m的淤泥质粘土,有机质含量达30,再下为 稍密中密的粉细砂。在这样的地质条件下,能否采用夯扩桩呢?当年,正是夯扩桩风行的年代,这个案例给了最好的说明。,事故概况:1995年12月3日,突然发现建筑物向东北方向明显倾斜。建筑物顶端的水平位移470mm,在东北方向的沉降量55mm,而西南方向仅沉5mm。,采取抢救措施,在沉降量小的一侧加载500吨,在沉降量大的一侧挖土卸载,还进行了粉喷桩和注浆加固,并打了7根锚杆静压桩。建筑物在12月21日突然转向西北方向倾斜,至12月25日,建筑物顶端的水平位移已达2884mm,整栋建筑物的重心偏移了144
4、2mm。决定于12月26日爆破拆除。,事故原因分析:1.桩型用错了,在厚层淤泥中不能采用夯扩桩,把土层的结构都破坏了,将工程桩挤歪了。2.基坑开挖时未分层挖土,桩发生偏移。3.172根桩的偏位超过允许偏差,最大偏位达1700mm。4.底板的标高抬高2m,在倾斜的桩上接长,形成偏心的桩轴力。5.形成了不稳定的机动体系。,1.总则内容的变化1.0.3 桩基的设计与施工,应综合考虑工程地质与水文地质条件、上部结构类型、使用功能、荷载特征、施工技术条件与环境;并应重视地方经验,因地制宜,注重概念设计,合理选择桩型、成桩工艺和承台形式,优化布桩,节约资源;强化施工质量控制与管理。,4 注重概念设计。桩基
5、概念设计的内涵是指综合上述诸因素制定该工程桩基设计的总体构思。包括桩型、成桩工艺、桩端持力层、桩径、桩长、单桩承载力、布桩、承台形式、是否设置后浇带等,它是施工图设计的基础。概念设计应在规范框架内,考虑桩、土、承台、上部结构相互作用对于承载力和变形的影响,既满足荷载与抗力的整体平衡,又兼顾荷载与抗力的局部平衡,以优化桩型选择和布桩为重点,力求减小差异变形,降低承台内力和上部结构次内力,实现节约资源、增强可靠性和耐久性。可以说,概念设计是桩基设计的核心。,3.1.1 桩基设计的两类极限状态(变化)1 承载能力极限状态 原建筑桩基技术规范JGJ9494 采用桩基承载能力概率极限状态分项系数的设计法
6、,相应的荷载效应采用基本组合。本规范改为以综合安全系数 K 代替荷载分项系数和抗力分项系数,以单桩极限承载力和综合安全系数 K 为桩基抗力的基本参数。这意味着承载能力极限状态的荷载效应基本组合的荷载分项系数为 1.0,亦即为荷载效应标准组合。本规范作这种调整的原因如下:(1)与现行国家标准建筑地基基础设计规范(GB 50007)的设计原则一致,以方便使用。(2)关于不同桩型和成桩工艺对极限承载力的影响,实际上已反映于单桩极限承载力静载试验值或极限侧阻力与极限端阻力经验参数中,因此承载力随桩型和成 桩工艺的变异特征已在单桩极限承载力取值中得到较大程度反映,采用不同的承载力分项系数意义不大。,本规
7、范修订增加的内容主要有:减少差异沉降和承台内力的变刚度调平设计;桩基耐久性规定;后注浆灌注桩承载力计算与施工工艺;软土地基减沉复合疏桩基础设计;考虑桩径因素的 Mindlin 解计算单桩、单排桩和疏桩基础沉降;抗压桩与抗拔桩桩身承载力计算;长螺旋钻孔压灌混凝土后插钢筋笼灌注桩施工方法;预应力混凝土空心桩承载力计算与沉桩等。,调整的主要内容有:基桩和复合基桩承载力设计取值与计算;单桩侧阻力和端阻力经验参数;嵌岩桩嵌岩段侧阻和端阻综合系数;等效作用分层总和法计算桩基沉降经验系数;钻孔灌注桩孔底沉渣厚度控制标准等。,术 语 2.1.2 复合桩基 由基桩和承台下地基土共同承担荷载的桩基础。2.1.3
8、基桩 桩基础中的单桩。2.1.4 复合基桩 单桩及其对应面积的承台下地基土组成的复合承载基桩。2.1.5 减沉复合疏桩基础 软土地基天然地基承载力基本满足要求的情况下,为减小沉降采用疏布摩擦型桩的复合桩基。,2.1.15 灌注桩后注浆 灌注桩成桩后一定时间,通过预设于桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆,使桩端、桩侧土体(包括沉渣和泥皮)得到加固,从而提高单桩承载力,减小沉降。2.1.16 桩基等效沉降系数 弹性半无限体中群桩基础按 Mindlin 解计算沉降量 M w与按等代墩基 Boussinesq 解计算沉降量B w之比,用以反映 Mindlin 解应力分布对计算沉降的
9、影响。,术 语 说 明1.单桩承载力特征值 characteristic value of single pile bearing capacity 单桩极限承载力除以安全系数后的承载力值。2.混合型基础 compound foundation 同一建筑物根据其荷载分布特征与结构型式,采用天然地基与局部桩基的混合型基础。3.变刚度调平设计 adjusted foundation rigidity design for reducing different settlement 考虑结构荷载、地层分布和相互作用效应,通过调整桩径、桩长、桩距等改变桩土刚度分布,以使建筑物沉降趋于均匀的设计方法称为
10、变刚度调平设计。4.群桩效应 group effect 群桩基础,在竖向荷载作用下,由于承台、桩、土的相互作用导致桩基承载力、沉降等性状发生不同于单桩的变化;在水平荷载下,桩基的水平承载力、位移等性状发生不同于单桩的变化,称此种效应为群桩效应。5.承台效应系数 pile cap effect efficiency 竖向荷载下,群桩承台底地基土产生一定抗力分担荷载,称此为承台效应。以地基承载力的发挥率度量该效应称为承台效应系数。,一、基本设计规定一般规定桩基础应按下列两类极限状态设计1 承载能力极限状态:桩基达到最大承载能力或整体失稳或发生不适于继续承载的变形;2 正常使用极限状态:桩基达到建筑
11、物正常使用所规定的变形限值或达到耐久性要求的某项限值。,桩基设计等级 根据建筑物规模和功能特征以及由于桩基问题可能造成建筑物破坏或影响正常使用的程度区分。,桩基承载能力计算和验算要求 1 应根据桩基的使用功能和受力特征分别进行桩基的竖向承载力计算和水平承载力计算;2 应对桩身和承台承载力进行计算;对于桩身露出地面或桩侧为可液化土、土的不排水剪切强度小于10kPa土层中的细长桩应进行桩身曲屈验算;对于混凝土预制桩应按施工阶段吊装、运输和锤击作用进行强度验算;对于钢管桩应进行局部曲屈验算;3 当桩端平面以下存在软弱下卧层时应进行软弱下卧层承载力验算;4 对位于坡地、岸边的桩基应进行整体稳定性验算;
12、5 对于抗浮桩基,应进行基桩和群桩的抗拔承载力计算;6 对于抗震设防区的桩基应按现行建筑抗震设计规范的规定进行抗震承载力验算。,桩基变形验算要求 根据建筑桩基的设计等级及长期荷载作用下桩基变形对上部结构的影响程度、桩基裂缝对耐久性的影响程度决定。应进行沉降验算的桩基:1)设计等级为甲级的非嵌岩桩和非深厚坚硬持力层的建筑桩基;2)设计等级为乙级的体型复杂、荷载分布显著不均匀或桩端平面以下存在软弱土层的建筑桩基;3)软土地基多层建筑减沉复合疏桩基础。可不进行沉降验算的桩基:1)嵌岩桩和支承于其他坚硬持力层的桩基;2)设计等级为丙级的建筑物桩基;3)对沉降无特殊要求的单排桩条形承台桩基;4)有可靠经
13、验时,对地质条件简单、荷载均匀、且对沉降无特殊要求的桩基。水平位移验算:对受水平荷载作用的建筑物和构筑物桩基,且对水平位移有严格限制时,应验算其水平位移。,抗裂度验算:对于使用上需限制裂缝宽度的桩基应进行裂缝宽度验算,对使用条件要求混凝土不得出现裂缝的桩基应进行抗裂度验算。,基于差异沉降的桩筏基础的优化,Poulos也指出当表层附近的土层由相对较硬土体或密实砂土组成时,地基土可以提供全部或大部分承载力,此时基础设计的重点是控制差异沉降和整体沉降。,大量计算分析和工程实践表明,差异沉降越大,筏板的弯矩越大,上部结构的次生应力也越大。因此,差异沉降控制是桩基设计,特别是以变形控制为基础的桩基设计的
14、关键。,1.差异沉降控制与变刚度调平设计概念,控制差异沉降和整体沉降,除了前述选择合适的筏板厚度外,对桩基刚度的调节也是一个主要手段。考虑结构荷载、地层分布和相互作用效应,通过调整桩径、桩长、桩距等改变桩土刚度分布,以使建筑物沉降趋于均匀的设计方法称为变刚度调平设计。,6 试验验证,图 3.1-6 等桩长与变桩长桩基模型试验(P=3250kN),在石家庄某现场进行了 20 层框架-核心筒结构 1/10 现场模型试验,桩直径150 mm。从图 3.1-6 看出:等桩长布桩(l=2m)与变桩长(l=2m,3m,4m)布桩相比,在总荷载 F=3250KN下,其最大沉降由 6mm减至2.5mm,最大沉
15、降差由 0.012L0减至0.0005L0。这说明按常规布桩,差异沉降难免超出规范要求,而按 变刚度调平设计可大幅减小最大沉降和差异沉降。,(2)核心筒局部增强模型试验 图 3.1-7 为试验场地在粉质粘土地基上的 20 层框架结构 1/10 模型试验,无桩筏板与局部增强(刚性桩复合地基)试验比较。从图 3.1-7(c)、(d)可看出,在相同荷载(F=3250kN)下,后者最大沉降量 Smax=8mm,外围沉降为 7.8mm,差异沉降接近于零;而前者最大沉降量 s max=20mm,外围最大沉降量 s min=10mm,最大相对差异沉降 s max/L0=0.4容许值 0.2。可见,在天然地基
16、承载力满足设计要求的情况下,采用对荷载集度高的核心区局部增强措施,其调平效果十分显著。,天然地基和均匀布桩的初始竖向刚度是均匀分布的。设置于其上的有限刚度的基础(承台)受均布荷载作用时,由于地基土、桩土的相互作用导致地基或桩群的竖向刚度分布发生内弱外强变化,沉降变形出现内大外小的碟形分布,基底反力出现内小外大的马鞍形分布。当上部结构为荷载与刚度内大外小的框筒结构时,碟形沉降会更趋明显。,为避免上述负面效应,突破传统设计理念,通过调整地基或基桩的刚度分布,促使差异沉降减到最小,基础或承台内力显著降低。这就是变刚度调平概念设计。,(1)局部增强 在采用天然地基时,突破纯天然地基的传统观念,对荷载集
17、度高的区域如核心筒等实施局部增强处理,包括采用局部桩基或局部刚性桩复合地基。(2)桩基变刚度 当整体采用桩基时,对于框筒、框剪结构,采用变桩距、变桩径、变桩长(多层持力层)布桩。对于荷载集度高的内部桩群,除考虑荷载因素外,尚应考虑相互作用影响予以增强;对于外围区应适当弱化,按复合桩基设计。,(3)主裙连体变刚度 对于主裙连体建筑,基础应按增强主体(采用桩基)、弱化裙房(采用天然地基、疏短桩基、复合地基)的原则设计。(4)上部结构-基础-地基(桩土)协同工作分析 在概念设计的基础上,进行上部结构-基础-地基 协同工作分析计算,进一步优化布桩,并确定承台内力与配筋。,基于差异沉降的设计方法:通过调
18、节桩长、桩位布置和桩径以及板厚,可达到桩筏基础变刚度调平设计的目的。,南银大厦沉降等值线计算与实测比较,主楼平面及基桩布置图,法兰克福展览会大楼,桩基设计的荷载与抗力 桩基设计时,所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值应符合下列规定:1 按基桩承载力确定桩数时,传至承台底面的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合。相应的抗力应采用基桩承载力特征值。2 计算桩基变形时,传至承台底面的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不应计入风荷载和地震作用,相应的限值为建筑物地基变形允许值。由于静荷载长期作用在地基基础上,它是引起基础沉降的主要因素。可变荷载中普通可变荷载经常出现
19、且作用时间较长,变形计算中应予考虑。偶然荷载通常发生的机会不多,发生时作用的时间一般很短,产生的固结变形非常小,通常的沉降计算中不予考虑。3 在确定承台高度、桩身截面、计算承台内力、确定配筋和验算材料强度时,上部结构传来的荷载效应组合和相应的桩顶反力,应按承载能力极限状态下的荷载效应基本组合,并采用相应的分项系数(各组合荷载采用标准值乘相应的分项系数,即荷载采用设计值)。当需要验算承台或桩身的抗裂度和裂缝宽度时,应按正常使用极限状态荷载效应标准组合。4 桩基础设计安全等级、结构设计使用年限和结构重要性系数应按有关规范的规定采用。,为说明规范第 3.1.8 条变刚度调平设计要点及规范第 5.5.
20、14 条疏桩复合桩基沉降计算过程,以某框架核心筒结构为例,叙述如下。1 概念设计 1.1 桩型、桩径、桩长、桩距、桩端持力层、单桩承载力 该办公楼由地上 36 层、地下七层与周围地下七层车库连成一体,基础埋深 26m。框架-核心筒结构。建筑标准层平面图见图 5.5-4,立面图见图 5.5-5,主体高度 156m。拟建场地地层柱状土如图 5.5-6,第层为卵石圆砾,第层为细中砂,是桩基础良好持力层。采用后注浆灌注桩桩筏基础,设计桩径 1000mm。按强化核心筒桩基的竖向支承刚度、相对弱化外围框架柱桩基竖向支承刚度的总体思路,核心筒采用常规桩基,桩长 25m,外围框架采用复合桩基,桩长 15m。核
21、心筒桩端持力层选为第层细-中砂,单桩承载力特征值Ra=9500kN,桩距 3d;外围边框架柱采用复合桩基础,荷载由桩土共同承担,单桩承载力特征值 Ra=7000kN。,1.2 承台结构形式 由于变刚度调平布桩起到减小承台筏板整体弯距的作用,板厚可减少。核心筒承台采用 平 板 式,厚 度 h 1=2200 mm;外 围 框 架 采 用 梁 板 式 筏 板 承 台,梁 截 面 b b h b=2000 mm 2200 mm,板厚 h 2=1600 mm。与主体相连裙房(含地下室)采用天然地基,梁板式片筏基础。,2 基桩承载力计算与布桩 2.1 核心筒 荷载效应标准组合(含承台自重):N ck=84
22、3592kN;基桩承载力 Ra=9500kN,每个核心筒布桩 90 根,并使桩反力合力点与荷载重心接近重合。偏心距如下:左核心筒荷载偏心距离:X=-0.04m;Y=0.26m;右核心筒荷载偏心距离:X=0.04m;Y=0.15m;9500kN x 90=855000kN843592 kN;,2.2 外围边框架柱 柱下布桩 3 根,单根复合基桩承台面积 Ac=(97.5-2.36)/3=21.7 m2,单柱结构荷载标准值 F k=36025 kN,承台自重 G k=22.51.2+2.2(2.0+3.5+3.5+3.5)25/3=384 kN,k=(7.5+9)22.2+2(2 3.5+3.53
23、.5)1.625/3=1118kN,承台效应系数 c 取 0.7,地基承载力特征值 fak=350 kPa,复合基桩承载力特征值 R=R a+c f ak A c=7000+0.7 350 21.7=12317 kN(F k/3+G k)=12392 kN。(F k/3+G k)=13126 kN。13126/12317=1.066 桩基础平面布置图见图 5.5-7。,3 沉降计算 3.1 核心筒沉降采用等效作用分层总和法计算 附加压力 po=680 kPa,L c=32 m,Bc=21.5 m,n=90根,d=1.0 m,l=25 m;L c/Bc=32/21.5=1.4881.5,l/d=
24、25,s a/d=3;由附录 E 得:Lc/Bc=1,l/d=25时,Co=0.063,C1=1.5,C 2=7.822;Lc/Bc=2,l/d=25时,Co=0.118,C 1=1.565,C 2=6.826;,外围框架柱桩基对核心筒桩端以下应力的影响,按规范第 5.5.14 条计算其对核心筒计算点桩端平面以下的应力影响,进行叠加,按单向压缩分层总和法计算核心筒沉降。沉降计算深度由 z=0.2c得:zn=20 m;压缩模量当量值:=35 MPa;由规范第 5.5.11 条得:=0.5;采用后注浆施工工艺乘以 0.7 折减系数。由规范第 5.5.7 条及第 5.5.12 条得:s=272 mm
25、;最终沉降量:,3.1 边框架复合桩基沉降计算,采用复合应力分层总和法,即按规范式(5.5.14-3)计算范围见图 5.5-8,计算参数及结果列表于 5.5-2。沉降计算荷载应考虑回弹再压缩,采用准永久荷载效应组合的总荷载为等效附加荷载;桩顶荷载取 Q=7000 kN;承台土压力,近似取 pck=c f ak=245 kPa;用应力比法得计算深度:zn=6.0 m,桩身压缩量 s e=2 mm。最终沉降量,s=s+s e=0.730.0+2.0=23mm(采用后注浆乘以 0.7 折减系数)。上述沉降计算只计入相邻基桩对桩端平面以下应力的影响,也未考虑筏板整体刚度和上部结构刚度对调整差异沉降的贡
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