生态文明之生态城市建设.ppt

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1、生态城市,规划监察大队 刘晋州,农业文明-古代居住,工业文明-近代城市,生态文明-生态城市,联合国教科文组织1971年在“人与生物圈计划”中提出“生态城市”的概念。,一、生态城市概述,城市的含义 城市并没有一个明确的定义和标准，不同国家对城市的标准也不同（丹麦、加拿大、德国、美国、印度、马来西亚分别将“人口下限”定为250人、1000人、2000人、2500人、5000人和10000人）中国 2006年3月10日，中国国家统计局发布关于统计上划分城乡的暂行规定，对“城镇”和“乡村”进行了新的划分。其中第四条规定，“城镇”是指在中国市镇建制和行政区划的基础上，经该规定划定的区域。“,生态城市(e

2、cological city)从广义上讲，是建立在人类对人与自然关系更深刻认识基础上的新的文化观，是按照生态学原则建立起来的社会、经济、自然协调发展的新型社会关系，是有效的利用环境资源实现可持续发展的新的生产和生活方式。狭义的讲，就是按照生态学原理进行城市设计，建立高效、和谐、健康、可持续发展的人类聚居环境。,二、生态城市缘起与内涵,（一）缘起与内涵（二）生态城市的分类（三）生态城市建设的内容与组织形式,现代生态城市思想的最早起源于霍华德(Edward Howard)“田园城市”理论，强调要在城市周围永久保留一定绿地的原则，通过城市周边的农田和园地控制城市用地的无限扩张。,英格兰列契沃斯（Le

3、tchworth)是由霍华德设计并于1903年建成的田园城市，经历了一个世纪之后，仍然保持着较为宜人的居住环境。,（一）缘起、内涵,生态城市（Eco-city）这一概念是在20世纪70年代联合国教科文组织发起的“人与生物圈（MAB）”计划研究过程中提出来的，这一崭新的城市概念和发展模式一经提出，就得到了全球的广泛关注和响应。标志着人类社会由工业文明向生态文明转型的开始。“生态城市”概念以反对环境污染、追求优美的自然环境为起点，随着社会和科技的进步与发展，其概念与内涵也在不断扩展。,社会生态化，即社会和谐经济生态化，即经济高效环境生态化，即自然融入城市，城市归于自然。,生态城市的内涵,目前，生态

4、城市实践活动已经遍布全球各地，这些正在实施、或在研究准备阶段的城市。都是根据自身的特点，在某些方面或多或少体现了生态和可持续发展的理念根据这些项目各自的特点，生态城市大致可分为8种类型。,（二）生态城市的分类,（三）生态城市建设的内容与组织形式,最有效的还是政府主导，公众和社会团体支持的模式,三、国内外生态城市规划建设案例分析,（一）国内外生态城市案例分析,德国埃尔兰根：为解决25年快速发展所带来的城市生态问题。政府率先执行“21世纪议程”有关决议，综合生态规划编制与实施，采取多种节地、节能、节水措施，修复生态系统，成为德国“生态城市”的先锋。,日本东京：自70年代开始直到80年代，多学科领域

5、专家共同系统地研究了东京生态系统和城市规划特征，取得一系列宝贵成果及成功经验。,美国加州的伯克利：重视自然特征；以步行尺度确定中心服务半径400米，次中心200米；围绕中心就近发展，鼓励土地混合使用及高密度开发；继承与保护历史文化；创建慢速街道系统；利用风力发电（世界最大的风力发电厂）、太阳能、地热为城市提供能源。,芬兰的维累斯（Vuores）：基本规划目标：保护敏感脆弱的生态环境和丰富的地形地貌，维护区域宝贵自然特征，保持生态多样性、改善地区微气候和现有水系统；规划原则：建设生态城市，紧密结合自然，实现城市结构、功能与环境的和谐共生；森林中的“绿色地区”:优美的自然环境、丰富多样的生态结构是

6、该区域最核心的个性特征。,有这样一座城市那么干净那么美,有这样一座城市,无论在历史、地理位置还是人口方面都没有什么特别的地方。多年前，同样被许多问题所困扰：街道拥挤、空气污浊、垃圾围城、洪涝灾害不断、社区一片衰败景象。,有这样一座城市,与巴黎、罗马、悉尼同时被联合国命名为首批“最适宜人居的城市”有“世界生态之都”的美誉并被评为“世界第三大生活质量最高的城市”,CUNITIBA,现代城市规划理论“生态之都”库里蒂巴,生态绿地（景观、旅游）,库里蒂巴是世界上绿化最好的城市之一，人均绿地面积581平方米，是联合国推荐数的4倍库里蒂巴的人工绿化注重树种的多样化配置个性的公园设计：市政府要求公园内的建筑

7、面积不得超过；禁止在公园铺设硬质路面将绿地还给民众的市政理念,“生态之都”库里蒂巴,生态交通,私人小汽车拥有量为人/一辆，是巴西人均拥有汽车量第二多的城市，但这里却没有汽车尾气污染和交通堵塞的问题目前，城市有2/3的市民每天都使用公共汽车，研究人员估计每年减少的小汽车出行达2700万次。库里蒂巴的不仅有享誉世界，有“路面地铁”之称，还被联合国评为“当今世界最好和最实际的城市交通系统”，“实现城市可持续发展的典范”,BRT快速公交系统,生态卫生,“垃圾不是废物”的垃圾回收运动“绿色交换”计划：的家庭把收集垃圾作为每天副食品采购的主要支付手段。库里蒂巴的垃圾循环回收达到,街头看不到垃圾,生态意识（

8、教育、理念）,环保意识的形成是与政府长期不懈的支持以及社会努力分不开的。库里蒂巴生态建设的特点是强调政府、企业和社会三方面的参与和合作。在所有学校内开展的生态扫盲教育计划“爱护环境免费大学”,现代城市规划理论“生态之都”库里蒂巴,生态经验（启示）,(一)公交导向式的城市开发规划土地利用与公共交通一体化混合士地利用开发的方式走廊式开发(二)实行垃圾回收项目(三)对市民进行环境教育,上海东滩生态城：上海实业与奥雅纳工程顾问合作，规划总面积84平方公里，人口50万；启动区域12.3平方公里，最大承载人口8万。它的规划理念是致力于创造一个生态可持续的、经济充满活力的城市。未来城市的大部分废弃物将被回收

9、并制成生物质能以产生能源。此外将成为没有任何机动车尾气排放的零碳城市。,反例分析,伪生态建设：东滩生态城规划范围内绝大多数用地不属于城市建设用地，且现状生态环境良好。未来城市开发行为势必将破坏现状生态环境。现状东滩拥有大量湿地，是上海重要的碳汇点，零碳城市理念相对湿地碳汇不具有生态提升作用。,（二）国内外生态城市建设对比,国内生态城市建设处于刚刚起步阶段。但在建的案例与示范区相对独立与完整，考虑的问题复杂而全面。国外早已开始计划和实施具体生态城市建设，并取得一些成功经验。但规模相对小，其做法也是在具体的技术层面，成熟而易于推广和借鉴。,以城市规划为指导注重生态环境保护与改善重视资源能源的节约与

10、开发广泛应用生态技术,基础条件不同组织形式不同公共参与程度不同涵盖的范围不同,相同点,不同点,AND,（三）我国生态城市建设存在的问题,关注生态城市建设的内容、标准、途径和法规体系的建设,上述几点既是今后我国进行生态城市建设的重点，同时也是难点所在,保证生态城市建设的有效实施及管理,环境保护与经济发展矛盾尖锐,存在“伪生态建设”现象,缺乏相应的政策、法规体系指导,缺乏完善的生态城市建设技术体系,生态建设资金缺乏，投融资渠道单一,缺乏成熟的规划理念、技术与方法,组织、管理体制不够完善,生态意识淡漠，生态文化缺失,四、我国未来生态城市建设规划,（一）科学规划的主要观点与开发原则（二）生态城市建设支

11、撑技术和标准,科学家认为：人们向往安全、健康、美丽的城市环境（人居）无论是在功能、财政、社会还是在文化上，人们同样追求包容、平等和公平参与，城市的一切财富与生态环境保护建设应该属于市民。,城市（人居）环境,恢复和充分展示土地的生态健康和发展潜力；平衡开发强度与处理好土地承载力的相互关系；阻止城市过度开发与郊区无序蔓延；实现新型工业化与循环经济的战略思想；实行低水平的能量消耗，优化能源结构与效用；建立一个具有活力的城市绿化网架与绿色走廊；在生态环境优美的条件下，在城市建立市民安全、健康的居住、工作与游憩空间，鼓励社区福利化的建设；讲究生态开发策略，尊重历史，发掘精华，保护有价值的城市断面，丰富人

12、们的文化精神生活，保持并促进文化多样性、民族性地方性，并将生态城市的意识贯穿人类住区发展、建设与保护的各个方面，创造一个新型的、现代的生态城市模式。,根据我国众多的生态城市规划经验与问题，其科学规划的主要观点与开发原则如下：,（一）8个基本原则,支撑技术,能源技术,太阳能光热技术,秸秆燃料燃烧技术,浅层水平埋式地源热泵技术,末端低温辐射技术,太阳能采暖系统,气候、水文资源综合利用技术,绿色交通系统,自然通风解决热岛效应,雨水的收集与利用技术,污水处理与回用技术,植物节水绿化技术,（二）支撑技术和标准,太阳能光热技术通过转换装置把太阳辐射能转换成热能的利用技术。如：太阳能热水器、太阳房、太阳灶、

13、太阳能温室、太阳能热发电等。光热利用比较简便而直接，成本较低，容易普及。,能源技术,秸秆燃料燃烧技术秸秆是一种重要的生物质资源。新的研究结果表明：秸秆可用作秸秆气化炉的燃料和热解液化。,能源技术,1、自然通风（解决热导效应）2、雨水回收利用屋顶绿化蓄水地表雨水收集地上储雨容器（桶、罐）雨水回渗3 污水回收利用人类使用过的水，污染杂质只占0.1%左右，海水中的污染杂质占3.5%左右。（城市供水量的80%变为城市污水排入管网中，收集起来再生处理后70%可以安全回用城市供水量的一半以上可以成为再生水，返回到城市水质要求较低的用户上替换自来水植物根系过滤技术）。4、植物绿化技术场地、垂直、屋顶绿化,-

14、,2、气候、水文资源综合利用技术,3、绿色交通系统,步行,通过混合功能的城市布局减少机动车的出行量，鼓励就近就业。引导发展新型的生活方式，比如在家工作，订单式购物等。将过去以小汽车为主导的城市道路系统改变为行人、自行车和公交优先的道路系统。创造对行人和自行车友好的环境，使其较少受到机动车的干扰，大力推广绿色能源。引入不同技术层面的最优方式，在探索高技术交通模式（如轨道交通）可能性的同时，鼓励好的低技术（如步行、自行车）模式的发展，进行优化组合。,结语,等待上帝，还是等待戈多，在今天，二者必居其一。,“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”,ECO-CITY,To be continued,生态城市,谢 谢,