高铁四纵四横进展.ppt

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1、高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,11港航1班 李钟慰 指导老师：刘念,京沪高速铁路,京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国中长期铁路网规划中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分。从2012年7月15日到9月16日，出

2、现了5次延误事件，原因多是“供电设备故障”。,京广高速铁路,京广高速铁路（简称京广高铁）是以客运为主的快速铁路。它北起首都北京，南到广州，全程2294公里，总投资1000亿元，基础设施设计速度350km/h，现在运行速度降低为300km/h。该客运专线是我国“四纵四横客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。京广高铁于2005年6月23日正式开工，2012年12月26日通车，从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右，最快仅需7小时30分。,哈大高速铁路,哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程，是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网中京哈客运专

3、线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，总投资923亿元，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站。哈大高铁于2007年8月23日开工，2012年12月1日正式开通运营。,东南沿海客运专线,东南沿海客运专线是中国一条建筑中的高速客运专线，部分路段已在兴建中，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州出发，沿中国东南海岸线南下

4、，途经宁波、温州、福州、厦门等地，到达位于深圳的新深圳站（深圳北站），全长约1450公里，总投资417亿元，其中杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭州杭州东站转沪昆客运专线（沪杭段）连通上海。东南沿海客运专线于2005年正式开工，预计于2013年全部建成启用。,沪汉蓉高速铁路,沪汉蓉高速铁，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，总投资1093.28亿元，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二

5、十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。沪汉蓉高速铁路于2005年正式开工，预计于2013年全部建成启用。,沪昆高速铁路,沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。全长2264公里，总投资3000亿元，连接华中、华东和西南地区。长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。沪昆高速铁路于2009年正式开工，沪杭段已于2010

6、年通车，预计于2015年全部建成启用。,青太客运专线,青太客运专线线路大致指既有青岛至太原铁路，途经济南、德州、衡水、石家庄三市，由胶济、石德、石太及京沪铁路一段构成，是煤运南通道的重要组成部分，也是山西省对外运输的重要通道。该专线全长约770公里，总投资661.8亿元。速度目标200公里/小时以上，电动车组，列车运行自动控制。在青太客运专线中，石太铁路客运专线是重要的一部分，也是我国铁路十五规划中的重要路段。2004年9月国家发改委已批复项目建议书，2005年6月11日开工，2009年4月1日正式通车，专线全长189公里，总投资130亿元，时速250公里，是中国开工最早的高速铁路。青太高速铁路预计于2013年全部建成启用。,徐兰客运专线,徐兰客运专线（徐兰高速铁路）是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，总投资486.2亿元，连接西北和华东地区，全线时速350km/h。郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州商丘郑州西安宝鸡兰州）最先开工的一段。该线于2005年9月25日正式开工，2009年6月28日，郑西客运专线已全线铺通，预计于2015年全部建成启用。,