5、1交通运输方式和布局.ppt

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1、第一节 交通运输方式和布局,1、如何选择正确的交通运输方式？2、交通运输布局受哪些因素影响？,本节探索问题,一、主要的交通运输方式,1、铁路运输,优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好,缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高,地位：当代最重要的运输方式,2、公路运输,优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强,地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要,缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵,3、水路运输,地位：历史悠久的运输方式,优点：运量大、投资少，成本低,缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大,4、航空运输

2、,地位：最快捷的现代化运输方式最快捷,优点：速度快、运输效率高、,缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格,5、管道运输,地位：运具和线路合二为一的运输方式,优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便,缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差,速度慢，灵活性和连续性差。,造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。,运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好。,运量小，耗能多，成本高，运费较低。,机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强,飞行速度快、运输效率高,运量大，投资少，成本低。,运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。,运具与

3、线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。,要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。,大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等,大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等,急需，量小，贵重的货物,如急救药品等,短程，量小的货物,液态或气态货物如石油、天然气等,五种运输方式的比较,学生活动 根据五种运输方式的优缺点及运输对象的要求选择正确的运输方式,投,我们在选择交通运输的时候，要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输的距离等综合因素作出最合理的选择。,空运：贵重、急需、数量不大的货物 公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货 铁路：远程、量大、不急需的货

4、物 水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物 管道：流体,（1）五种交通运输方式适合运输的货物,2、如何选择交通运输方式,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物（运距离运输）,航空,短途,长途且数量大,公路运输,铁路专用车,水运或铁路运输,（2）运输方式选择的一般原则,客运方式选择,长距离、短时间内必须到达,经济方式,航空,短途,公路运输,水运或铁路运输,运输方式选择的一般原则（2）,运距,近,远,公路,航空水路铁路,运量,小,大,航空,铁路水路,运费,高,低,铁路,水路,（3）、综合考虑运距、运量、运费确定运输方式,另外还要考虑实际情况，看当地条件

5、是否能满足,3、现代交通运输的发展趋势,提高运行速度,缩短时间,增加通过能力,高速化,磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达500-1000公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有65.6分贝，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。,扩大运输工具的装载量,大型化,专业化,集

6、装箱运输的优点：,（1）节省包装和仓库费用（2）便于实现装卸作业的机械化（3）保证货物在运输过程中的安全,1、交通运输网定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港）不同形式的交通运输网单一运输网，综合运输网不同层次的交通运输网省级、大区级、国家级综合运输网,二、交通运输布局,大区级综合运输网,交通运输发生的基本要素：,交通运输线、点,综合运输网,单一运输网,基本形式,三个层次,省级,大区级,国家级,

7、交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,大区级综合运输网,不同的方式,不同的层次,铁路-公路运输网,铁路-公路-内河水路运输网,铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网,省级综合运输网,大区级综合运输网,国家级综合运输网,国际级综合运输网,网络化,交通运输中的线,铁 路,公 路,航 道,交通运输中的点,2、影响交通运输布局的主要因素,自然条件（制约因素，影响变小）经济水平（决定性因素）社会发展资源开发技术水平（提供保证）,思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？,原因：1.东部经济发达，人口稠密。2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。,特点：铁路网分布东密西

8、疏。,南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。,南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度建设史上前所未有。,一、自然条件,地形条件：多山，地势起伏很大，自西向东跨全国地势三大阶梯,青藏高原：地势高亢，气候寒冷，雪峰连绵，

9、冰川广布，冻土分布广，交通建设难度大。,川藏公路,横断山区：山河纵列，相间分布，山高谷深，横断东西交通。,二郎山公路,剑门蜀道,四川盆地：周围重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏。“蜀道之难，难于上青天”,云贵高原：喀斯特地形广布，峰林、峰从林立，地形崎岖，交通不便。（人称“地无三里平”）,贵州县级公路,思考：地形条件对本区交通建设造成什么影响？,多山的地形给交通建设带来极大障碍，修建公路、铁路均要克服许多天然屏障，工程十分艰巨。,云南东川泥石流区,地质条件,一是喀斯特地貌广布的云贵高原地质不稳定；二是本区地处板块交界处附近，是我国地质灾害最频发的地区，主要有地震、滑坡、泥石流等。这也给本区交通线路

10、的建设和维护带来很大困难。,水文条件,澜沧江,二、资源条件,西南区的自然资源总量大,种类多。尤其是生物、矿产、能源、旅游等四类资源。,大西南地区有很多大河，如长江段的金沙江、川江，还有怒江、澜沧江等，它们的交通价值如何呢？为什么？,交通价值不高，只有川江及其支流、广西境内的西江水系具有较高的航运价值,大多穿行于高山峡谷中，水流急；河流流向同货物主要的东西流向不一致。,钒、钛、锡储量居世界首位；铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞等几十种矿产储量居全国首位或前列。矿产资源种类多、储量大、分布集中、地域组合好，发展钢铁、有色冶金、化工工业条件优越。,矿产资源,四川攀枝花钒钛铁；云南兰坪铅锌、东川铜、个旧锡；

11、贵州铜仁汞；广西平果铝,能源资源,本区可开发水能约占全国的70%，四川盆地天然气储量居全国首位，以及贵州的煤炭和广西北部湾的石油。（西藏的地热能、太阳能）,农林资源,横断山区森林,西双版纳,四川盆地:物产富饶,横断山区：森林茂密，第二大林区，生物资源和物种资源全国第一。,滇南谷地：热带作物基地云南世界“动植物王国”,旅游资源,自然与人文景观丰富：典型的喀斯特地貌、独特的少数民族风情、雄伟的冰山雪峰等。,如此丰富的资源需要开发外运，现在最缺的是什么?,交通,但是，一个地区交通运输的建设，更要考虑当地经济发展水平的影响。,三、社会经济条件,西南地区大多地处我国西部地带的内陆边疆，又是我国少数民族的

12、主要聚居区，原有的经济基础十分薄弱，经济发展水平不高，对交通运输建设投资不足。随着我国对外开放政策的不断深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机。,影响南昆铁路的区位因素是：,社会经济因素：自然因素：技术因素：,（影响越来越小）,（主导因素）,（提供保证）,1、资源优势转化为经济优势。2、促进西部地区经济发展。3、促进民族融合。4、合理布局铁路网。,1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂

13、。,在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。,1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？,（2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展：,（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：,从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，多河流峡谷，气候湿润降水丰富。从社会经济技术方面分析：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。,旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。,不行。因为当地聚落密集、物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空难以解决当地大量资源外

14、运，及当地居民发展经济脱贫致富的问题。,青藏铁路示意图,影响青藏铁路的区位因素是：,社会经济因素：自然因素：技术因素：,1、资源优势转化为经济优势。2、促进西部地区经济发展。3、促进民族融合。4、合理布局铁路网。,1、海拔高2、高原严寒缺氧3、地质灾害严重4、生态环境脆弱,修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。,小结：大家可以看出，在影响交通运输网布局的因素中，自然因素已不是主要的，社会经济因素成为了主导因素。,青藏铁路,（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？,与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。另：西部开发、民族团结、国家稳定以及国防的需要。,（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？,冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高生态脆弱，植被破坏后难以修复高原缺氧，使施工困难广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大,（3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？,外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等；进藏物质主要是工业品和生活用品。,