高速公路自动收费系统设计毕业设计——自动化——测控技术与仪器.ppt

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1、高速公路自动收费系统设计,.导师：.答辩人：,ETC系统,简介：电子收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)主要利用自动车辆识别技术(Automatic Vehicle Identification，简称AVI)，通过收费站的发射和接收装置读取和识别车辆上的电子标签或车辆牌照的信息，在不需要司机或其他收费人员采取任何操作的情况下完成收费处理过程。因此，我们又称它为“不停车收费系统”。,电子收费系统的模型,电子收费系统的结构框架,系统总体设计,车载系统示意图,收费站系统示意图,RFID射频技术简介,读写器 应答器应用系统,系统组成,1、主动式：标签为主动有源标

2、签2、被动式：标签为被动无源标签3、半主动式：标签为被动有源标签,工作方式,车载有源芯片的硬件设计,单片机,nRF24L01无线通讯,LCD显示,收费站部分的硬件设计,单片机,nRF24L01无线通讯,LCD显示,RS232上位机通讯,外部栏杆控制,部分硬件电路图,nRF2401芯片接口电路图,部分硬件电路图,AT89S51与LCD连接图,系统的软件设计,nRF24L01芯片的4中工作模式,车载系统的软件设计,1、系统上电开启后，首先运行相应的初始化及设置程序：将车主的一些信息存贮在内存中，并把nRF24L01设置成接收模式，然后等待收费站发来的收费信息。2、等接收到收费站发来的信息3、返回车主的相关信息。等待处理结果。4、将处理结果通过LCD显示给用户。,在一般情况下，车载系统处于关机模式，等进入收费站后才手动开启,收费站端的软件设计,总结,该系统具有操作快捷、实用可靠的特点，能有效提高高速公路的通行能力和服务水平，并且，不停车收费使高速公路收费走向无纸化，无现金化管理，可以从根本上堵塞收费票款流失的漏洞。由于时间有限，该系统未对上位机通许模块进行设计，很多方面有待提升。,致谢,谢谢各位老师,