通信与导航知识.ppt

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1、遇险的“新星”号中国货船,下沉中的“新星”号中国货船,被击沉的“新星”号中国货船,击沉货船的俄罗斯边防军的745型武装拖船,通信业务与新技术,课程概述,课程学习的主要内容和特点；课程学习的意义课程学习的方法。对于学生的要求。考试与考核方式。,第一节 通信系统分类及通信方式,一、通信的概念 通信从本质上讲就是实现信息传递功能的一门科学技术；无失真、高效率地传输有用的信息；抑制无用信息和有害信息；当今的通信不仅要有效地传递信息，而且还要有存储、处理、采集及显示等功能，通信已成为信息科学技术的一个重要组成部分。,水上通信方式的巨大变化:摩尔斯电报和无线电话-种类繁多的不同类别的方式。,二、通信的分类

2、,按传输媒质分：有线通信：是指传输媒质为架空明线、电缆、光缆、波导等形式的通信，其特点是媒质能看得见，摸得着。有线通信可进一步分为明线通信、电缆通信、光缆通信等。无线通信：是指传输消息的媒质为看不见、摸不着的媒质（如电磁波）的一种通信形式。无线通信常见的形式有微波通信、短波通信、移动通信、卫星通信、散射通信等。,按信道中所传信号的特征分类：模拟通信系统数字通信系统。,按工作频段分类长波通信、中波通信、短波通信、微波通信等。,按调制方式分类基带传输频带（调制）传输。基带传输是将没有经过调制的信号直接传送，如音频市内电话；频带传输是对各种信号调制后再送到信道中传输的总称。,按业务的不同分类:话务通

3、信非话务通信。电话业务在电信领域中一直占主导地位，它属于人与人之间的通信。近年来，非话务通信发展迅速，如数据传输、计算机通信、电子信箱、可视图文及会议电视、图像通信等；另外从广义的角度来看，广播、电视、雷达、导航、遥控、遥测等也应列入通信的范畴，因为它们都满足通信的定义。目前它们已从通信中派生出来，形成了独立的学科。,按通信者是否运动分类:移动通信固定通信移动通信是指通信双方至少有一方处在运动中。,另外，通信还有其它一些分类方法，如按多地址方式可分为频分多址通信、时分多址通信、码分多址通信等；按用户类型可分为公用通信和专用通信以及按通信对象的位置分为地面通信、对空通信、水下通信等。,三、通信方

4、式,按消息传送的方向与时间分类 对于点对点之间的通信，有单工通信、半双工通信及全双工通信三种。单工通信，是指消息只能单方向进行传输的一种通信工作方式。单工通信的例子很多，如广播、遥控、无线寻呼等。这里，信号（消息）只从广播发射台、遥控器和无线寻呼中心分别传到收音机、遥控对象和 BP 机上。,半双工通信方式，是指通信双方都能收发消息，但不能同时进行收和发的工作方式。对讲机、收发报机等都是这种通信方式。全双工通信，是指通信双方可同时进行双向传输消息的工作方式。在这种方式下，双方都可同时进行收发消息。很明显，全双工通信的信道必须是双向信道。生活中全双工通信的例子非常多，如普通电话、手机等。,注意:在

5、水上通信中，对点对点之间的通信的定义与通常定义有所区别，单工通信就是上面定义的半双工通信；半双工通信指的是通信双方一端是单工另一端是双工的通信方式，例如我们在用VHF双工信道进行船与岸之间的通信时，岸台通信是双工的，即收发可以同时进行，但是船台通信是单工的，收发不能同时进行，这种通信方式，我们称为半双工通信，全双工通信与通常定义完全相同。,按数字信号排序方式分类：在数字通信中，按照数字信号代码排列顺序的方式不同，可将通信方式分为串序传输和并序传输。,串序传输，是将代表信息的数字信号序列按时间顺序一个接一个地在信道中传输的方式，如图（a）所示。如果将代表信息的数字信号序列分割成两路或两路以上的数

6、字信号序列同时在信道上传输，则称为并序传输通信方式，如图（b）所示。,一般的数字通信方式大都采用串序传输，这种方式只需占用一条通路，缺点是传输时间相对较长；并序传输方式在通信中也会用到，它需要占用多条通路，优点是传输时间较短。,按通信网络形式分类：两点间直通方式、分支方式和交换方式。直通方式是通信网络中最为简单的一种形式，终端 A 与终端 B 之间的线路是专用的；在分支方式中，它的每一个终端（A、B、C、N）经过同一信道与转接站相互连接，此时，终端之间不能直通信息，必须经过转接站转接，此种方式只在数字通信中出现；交换方式是终端之间通过交换设备灵活地进行线路交换的一种方式，即把要求通信的两终端之

7、间的线路接通（自动接通），或者通过程序控制实现消息交换，即通过交换设备先把发方来的消息贮存起来，然后再转发至收方。这种消息转发可以是实时的，也可以是延时的。,分支方式及交换方式均属网络通信的范畴。无疑，它和点与点直通方式相比，还有其特殊的一面。例如，通信网中有一套具体的线路交换与消息交换的规定、协议等；通信网中既有信息控制问题，也有网同步问题等。尽管如此，网通信的基础仍是点与点之间的通信。,四、水上通信的基本形式 1、水上通信的目的：满足SOLARS公约的要求；满足船东和船员的工作和生活需求，即进行日常的通信。2、水上通信的基本形式地面通信主要形式：数字选择性呼叫（DSC），无线电传（NBDP

8、），无线电话（RT）；卫星通信主要形式：无线电传（Telex）、电话（Telephone）、传真（FAX）以及数据（DATA）传输等。3、水上通信的发展方式 以卫星通信为代表的数字通信技术得到广泛的应用，出现了视频电话、数据传输、无线上网等新业务；地面通信的发展受到制约，DSC主要用于遇险值守，而VHF电话则广泛应用在近距离通信中，利用中、高频进行数据传输正在研制和开发中。,第二节 我国水上通信的管理体制,一、概述 交通通信始于解放初期，由交通部所接管的航务电台和港区有线设备组成，负责管理我国水上电信工作，并按照国际电信公约的规定，开放公众通信业务，承担国际、国内船舶航行安全和船舶运输调度的通

9、信任务，以及船岸间的通信业务。,根据实际需要，邮电部所属的全国江、海岸电台与交通部原有的航务电台合并，由交通部统一管理。交通部航务电台除军事系统外，成为我国在岸上、江上、海上航务无线电通信的唯一机构。交通部电讯处负责对全国交通系统的航务无线电进行技术和业务管理的各项工作，负责实施水上无线电通信的管理，健全各项规章制度。交通部电讯处对交通部所属的航务局、港务局的通信部门进行技术和业务管理。随着国家和交通部机构变化和职能的调整，交通通信管理部门也进行了多次调整，由电讯处到通信导航局，现在为中国交通通信中心。,交通部系统国际公众船舶电信业务的对外帐务结算工作归交通部管理。帐务结算的代码是CN03。通

10、信帐务结算处成立于1986年，是中国大陆在国际电联(ITU)注册登记唯一水上无线电通信和海事卫星通信资费结算的帐务机构，其帐务机构代码(AAIC)为CN03。帐务结算处主要职责是代理国际公众船舶无线通信和海事卫星通信对内、对外资费结算工作，负责与国内用户、国外通信帐务结算机构的业务合作，发展帐务结算业务与客户市场。承担履行国际电联(ITU)规定的其它相关责任。目前，帐务结算处和世界200多个帐务结算机构、国内30多家江、海岸电台、1000多个国内陆地用户和船舶用户公司建立了业务联系。,二、交通通信的主要业务工作-1、国际公众船舶电信业务的结算工作,为了加强交通通信系统无线电通信管理，交通部于1

11、986年成立了交通部无线电管理委员会，并下设无线电管理委员会办公室，负责交通部无线电管理委员会的日常工作。同时承担国际电联第八研究组国内对口小组工作。,二、交通通信的主要业务工作-2、交通部无线电管理工作,1、水上通信全部是移动通信，按照电波传播的路径不同，分卫星通信和地面通信方式。2、地面无线电通信系统中，主要有DSC、NBDP、RT以及最近产生的数字通信方式。3、卫星通信业务比较多，有无线电传（Telex）、电话（Telephone）、传真（FAX）以及数据（DATA）传输等，由于卫星通信具有通信质量高的特点，业务比较广泛，因此在水上通信中占有很高的地位，新的通信方式和通信业务不断出现，地

12、面通信由于受到通信质量等方面的限制，通信业务处于萎缩状态。,三、水上通信的基本方式,1、管理体制：业务上隶属交通部通信中心，行政管理隶属国家海事局以及各交通厅。2、管理的业务：公众船舶电信业务的结算工作；交通部的无线电管理工作；承担国际电联的相关工作。,四、我国水上通信的管理体制,1、海上通信：卫星地面站；海岸电台；COSPAS-SARSAT系统组成。2、港区通信-港务局 3、内河通信-长江（船岸、本地、干线长途）,五、我国水上通信的现状,1、水路通信采用无线电通信和卫星通信方式；2、船舶是通信的对象，它是移动体，通信为动态通信；3、水上通信业务中，有大量船舶动/静态信息和遇险、安全等信息；4

13、、水上通信中对遇险、安全等海事的呼叫和通信具有优先等级的功能，适应于突发事件和遇险救助；5、具有调度、指挥、控制的能力；6、具有国际、国内船舶公众电信业务的能力。,六、我国水上通信的特点,七、通信方式和通信路由的选择,1、通信方式选择：遇险通信、日常通信，根据通信的实际进行选择。2、通信路由的选择：地面通信系统中如何选择通信路由？卫星通信系统中如何选择？,第三节 船舶无线电通信人员的职责,船舶无线电人员职责 1、无线电通信人员指持有一级、二级无线电电子员证书和普通操作员证书的船员。在船长领导下，负责本船的无线电通信工作和无线电通信导航设备。2、严格执行各项通信规则和保密规定，确保机密安全。不得

14、透露或变相透露来往电话、电传或传真内容。3、全面负责本船无线电通信导航设备和广播系统的技术管理，做好无线电通信设备的管理、使用、维护、修理以及无线电导航设备的管理和修理工作，努力使设备保持良好的技术状态。,4、严格按照操作规程正确地使用和保养无线电导航设备。5、组织并指导普通操作员的技术业务学习，不断提高技术水平和工作效率；直接负责对见习人员的培训和带班实习，要制定培训计划，经常检查计划执行情况和考核见习人员的技术业务能力。6、部署无线电通信的各项工作，指导普通操作员认真学习并正确执行现行的国内国际各种电信规章制度。,7、当本船遭受海难或发生其他危险情况时应亲自在电台值班，不得擅离职守。弃船时

15、应销毁秘密以上等级的文件资料，亲自携带无线电通信日志和电台执照，按船长的命令离船。8、除按规定处理开放的公众业务外，只能受理经船长或政委签发批准的电话、电传和传真。9、通信中遇有政治问题时，应及时报告船长和政委并按有关规定处理，如无相应的规定，可按船长、政委的指示处理。并详细记载，事后书面向公司报告。10、负责做好国内、国际通信资料的修改工作。,11、按规定制作各种通信费用的报表帐单，经船长审阅签署后，送(寄)公司主管部门。12、负责广播系统各设备的维修保养工作；维护检修无线电通信导航设备。13、负责电台蓄电池、变流机和各种天线的日常清洁、检查、养护工作，确保良好技术状态;做好蓄电池室(箱)、

16、变流机室和备件库的清洁工作；负责电台蓄电池的充、放电。14、负责保管图纸、说明书等技术资料和物品帐册；负责备件、工具、物料、仪表的登记、保管、盘点和报销。,15、按有关规定保管电台文件、资料、报底、报稿、统计报表、修理帐单和申请购物单，并在交接班时交接清楚。16、船舶开航前做好航前安全检查，发现问题要及时检修、纠正，并报告船长。17、在任何港口均应尊重和接受港口国检查官对本船通导设备和通信工作的检查。18、航行中应每天查阅无线电通信日志和报底电稿，检查电台一天所做的各项工作，发现问题要及时查清并设法纠正。,19、设备发生故障时应及时排除或抢险，确实无法修复时，应报告船长并提出措施和建议。20、拟定有关设备的备件、工具、物料和仪表的请领审购计划，经船长审批后报送公司有关主管部门。21、按规定定期检查、试验通信设备，并将检查、试验情况记入无线电通信日志。设备存在问题，及时报请修理。22、接新船(包括二手船)时应对通信导航设备和资料进行全面检查，制定设备核定表并报主管部门。,23、船舶退役电台执照和最后二本无线电通信日志(写明船舶退役时通导设备、备件、物料、资料、仪器、工具等交接情况)带回交公司主管部门。24、大风浪侵袭前后，应检查设备、器材及周围环境，并采取安全防范措施。25、通导设备修理时应在场，当设备修复签收时要进行验收。26、负责做好PSC检查准备工作；做好防止误报警的工作。,