扶壁式挡土墙施工工艺工法.docx

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1、扶壁式挡土墙施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0402-2011第三工程公司贺亚新王飞1.1工艺概况扶壁式挡土墙是一种轻型支挡结构，由墙面板、趾板、踵板和扶壁组成。它依靠墙身自重和踵板上方填土的重力来保证其稳定性，而且墙趾板显著地增大 了抗倾覆稳定性，并大大减小了基底应力。1.2工艺原理图1扶壁式挡墙结构图扶壁式挡墙由墙面板（立壁墙趾板、墙踵板及扶肋（扶壁）组成。主要 是扶肋把立壁同墙踵板连接起来，起加劲的作用，以改善立壁和墙踵板的受力条 件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。2工艺特点1、与其它挡土墙结构形式相比较，它具有节省空间，缩短施工工期，美化 环境，容易施工的特点。

2、2、作为轻型挡土墙的一种，主要依靠墙踵悬臂以上土重维持稳定，墙体设 置钢筋承受拉应力，纵向扶壁增强墙体抗弯性能，其构造简单，截面厚度小，施 工方便，自重轻，占地少，造价低，与桩基配合能满足工程建筑功能要求及路基 稳定性要求。3适用围适用于缺乏石料地区的铁路、公路挡护工程，城市建设和耕地少的地区修 建挡护工程可参考。4主要技术标准1、高速铁路路基工程施工技术指南铁建设【2010】241号2、高速铁路路基工程施工质量验收标准TB107513、公路路基施工技术规JTGF104、公路工程质量检验评定标准JTG F80/15施工方法测放基坑线，人工配合机械开挖，浇筑挡墙基础垫层，绑扎基础、墙身及扶 壁的

3、预埋钢筋，浇筑基础砼，墙身采用组合钢模板，拉杆对拉，泵车及串筒浇筑， 人工振捣。挡墙施工完成后强度达到要求回填墙背。6工艺流程及操作要点6.1工艺流程图2扶壁式挡墙施工工艺流程壁6.2操作要点6.2.1工作准备1熟悉施工图，进行现场核对，当施工图与实际情况不相符时，应及时报批 处理。2编制实施性施工组织设计，并编制工序质量控制流程和作业指导书，对操 作人员进行培训。3对进场材料进行试验，确保材料合格；确定施工配合比。6.2.2测量放线根据施工图划分施工段，测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面，注明高程及开挖深度。每根轴线均应在基线两端延长线上设4个桩点，并分别

4、以混凝土包封保护，放测桩位时，应测定中心桩及挡土墙的基础地面高程，临时水准点应设置在施工干扰区 域之外，测量结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。6.2.3基坑开挖及基础施工人工配合机械开挖基坑，并在基坑四周布置横向排水沟，根据现场情况合 理设置基坑防护，按设计要求在基坑底部施工垫层。基础立模前应测量放线，确定挡墙的基础的边线，按照线型布置，刻画钢筋 间距，摆放、绑扎钢筋，预留墙身及板肋的钢筋。采用和基础同强度的混凝土 垫块设置保护层，拼装钢模板应支撑牢固，接缝严实，不得漏浆。模板尺寸及 保护层厚度合格后浇筑砼。6.2.4墙面板和扶壁施工首先绑扎墙面板钢筋和扶壁钢筋，钢筋安装完经监理检查

5、合格后，开始立模， 施工中需特别注意模板的垂直度和平整度，在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫 块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与混凝土结构的强 度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4 个/m%混凝土浇筑采用插入式振动器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。浇筑 混凝土时，应经常检查模板、钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发 生变形。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝 土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保 证质量措施或按工作缝处理。6.2.5混凝土养护、模板拆除混凝土灌注完毕后，安排

6、专人在初凝前进行混凝土收面，待混凝土终凝前再 进行一次收面压光处理，然后再覆盖土工布进行洒水保湿养生。当气候炎热时或 有风时，2h3h后即可浇水以维持充分的润湿状态。在潮湿气候条件下，空气 相对湿度大于60%时，使用普通水泥时，湿润养护时间不少于7d。墙面板和扶壁的侧模板属非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时才能拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模板。6.2.6墙背填土墙背回填应该在挡土墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。应由最低处分层填起，回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡， 逐层填筑，逐层碾压夯实，不允许向墙背斜坡填筑。若分几

7、个作业段回填，两段 交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1的坡度分层留台阶；若两个地 段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。大型压实机 械要距离墙身及扶壁一定距离碾压，碾压不到地方采用小型夯机夯实。7劳动力组织表1扶壁式挡墙施工劳动力组织工种数量职责钢筋工13负责钢筋加工与绑扎架子工10负责挡墙模板支护混凝土工13负责挡墙混凝土施工焊工8负责钢筋焊接、对接普工20配合挡墙施工司机2负责混凝土运输和弃土运输电工2负责施工电线路架设与维护系蝎身3CNCNCNCNCNi1CN寸CNi1寸11寸i1(忌 +1出皿忌出QED|P11CNm寸LTJ9006。 1111CNm3E

8、ll Htl Jon 长然 旧出 QE堡旧911寸0000DK 长ilrnil nnn|15洒水车8t辆116插入式振动器2.2kw个617混凝土泵车辆19易出现的质问题及保证措施9.1易出现的质问题9.1.1施工中混凝土入仓不均匀，振捣质量差或漏振，使混凝土表面形成漏筋、露骨、蜂窝麻面；9.1.2模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等，都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象；9.1.3墙址回填密实度不达要求。9.2保证措施9.2.1加强砼的振捣，在墙面板处及扶壁处设置附着式振捣器，加强倒角及 根部的振捣，确保砼密实性。9.2.2模板宜采用优质大平面组合钢模板，或

9、自身没有色差高质量的竹胶模 板，对使用的模板进行精密加工，同时保证模板具有足够的强度、刚度。模板在 安装前，应均匀涂刷脱模剂。模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确。9.2.3挡墙墙背回填需待混凝土强度达到70%以上方可进行，回填时在挡墙 后背上用红油漆按15cm 一层划线，每层填料厚度严格按15cm 一层填筑，层 层压实，并要有试验数据达到96%，采用碎石回填，墙背填料应符合要求，回 填应逐层夯实，夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响，墙后地面横坡陡于1:5时， 应先挖台阶，然后再回填。10安全措施10.1主要安全风险分析10.1.1模板及其支撑系统在安装过程中，未设置临时固定设施，导致模板倾 覆1

10、0.1.2脚手架搭设与拆除时，应设警戒区，导致高空作业物体坠落伤人。10.2保证措施10.2.1模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆， 支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱 固定牢靠。10.2.2加强高空作业的交底和培训，提高高空作业的操作意识，减少高空 作业事故的发生，施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。 高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工 具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余 料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

11、11环保措施11.1施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场不得积水、积污， 应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的 生产生活。11.2注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备 尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民, 以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。11.3做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护 与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。11.4经常对便道进行洒水，避免扬尘。12应用实例12.1工程简介京沪高速铁路土建工程二标段东站站场扶壁式

12、挡墙起讫里程DK327+750.51 - DK328+215.45，全长464.94m，位于车站站场基本站台西侧围挡墙高8m，每节长14.5m，砼共6550m3，钢筋940t，每节间分别与两端挡墙通过榫卯咬合，加强整体受力。12.2 施工情况现场施工配备4套组合钢模板，设置2个作业班组，采用流水作业，加强模板的倒运和周转，2.5个月完成了全部的施工任务，得到业主及监理的表扬。12.3工程结果评价12.3.1作为站站场线下标志性工程之一，施工过程中加强了外观质量控制,整个挡墙的设置从大局方面展示出站场与整个站场路基整体的协调。12.3.2前期合理进行施工组织，对劳务队伍及施工资源的充分准备，形成 流水作业，加快了整体施工步伐。12.3.3，现场施工加强质量控制，赢得了业主及兄弟单位的好评。12.4建设效果及施工图片图2底板及墙身钢筋绑扎图3扶壁钢筋绑扎壁图4形成流水线钢筋施工图5间隔进行墙身浇筑并养护图6墙背效果图7正面效果