悬浇梁张拉压浆方案.docx

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1、目录一、编制依据、范围及原则21、编制依据22、编制范围23、编制原则2二、工程概况3三、施工方案31、钢绞线下料32、张拉设备安装前准备.43、安装张拉设备54、张拉：65、封锚156、压浆：15四、安全保证措施181、仪器使用安全182、防火、用电安全防护措施203、高空作业安全防护措施214、吊车作业安全措施22五、预应力张拉安全操作规程231、千斤顶使用安全操作规程23六、文明施工及环保措施24七、张拉压浆安全事故应急预案251、方针与目标252、应急预案工作流程图253、组建抢险队，进行应急知识教育培训264、恢复生产及应急抢险总结30一、编制依据、范围及原则1、编制依据公路工程标准

2、施工招标文件【交公路发2009221号】。京秦高速公路天津段工程施工招标2标段招标文件。京秦高速公路天津段工程第2标段设计施工图纸及文件。京秦高速公路天津段工程施工标准化管理指南。部颁现行公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000O公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004o公路桥涵施工技术规范【JTG/T F50-2011】。公路工程质量检验评定标准【JTG F80/1-2004】。预应力混凝土用金属波纹管JG225-2007。我单位的机械设备、技术力量和类似工程的施工及管理经验。2、编制范围大秦铁路分离式立交:主墩Z16#、Y18#悬浇梁。3、编制原则编制科学合理的施工组织设计，

3、遵循技术先进可行、经济合理、 安全可靠的原则，严格遵照有关文件对质量、工期、安全、环保的相 关要求。投入的机械设备先检验合格并标定后使用，投入的人员先培 训达标后上岗，落实岗位责任制。二、工程概况本标段为京秦高速公路天津段工程大秦铁路分离式立交桥，起始 桩号K8+257.570，终止桩号K9+202.000，长度为944.43m；桥梁标 准宽度左右幅各16.5m，本桥为曲线桥，曲线半径为1815m。0#段采用满堂脚手架现浇施工，碗扣式脚手架。0#块脚手架布置 范围依照计算书要求为桥梁投影区外延伸1m。0#块侧模板、底模板 采用挂篮系统模板，面板均采用6mm厚钢板制作，纵肋为C10槽钢， 模板支

4、架采用双C10槽钢组焊成的桁架结构。结构尺寸为17mX16.5m X7.5m单箱双室箱形截面。预应力钢筋采用纵、横、竖向预应力体系，其中桥面横向、腹板、 顶板、底板纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线es15.2mm，纵向采 用400t千斤顶数控张拉技术，横、竖向预应力采用24t千斤顶张拉， 人工进行测量，锚具及其附件采用OVM产品及配套锚垫板、螺旋筋， 预应力管道采用预埋波纹管，管道注浆采用真空辅助压浆工艺。三、施工方案1、钢绞线下料（1）预应力筋（钢绞线），在下料前应按照相应的国家标准和国 际通用的标准进行检验，检验合格者方能下料切割。（2）钢绞线下料用砂轮锯切割，砂轮锯片应为增强型，以防锯片

5、 碎裂，飞出伤人。（3）钢绞线不能有严重的锈蚀，如有较严重的锈蚀凹坑则禁止使 用。（4）按锚具的孔数及排列方式平行摆放预应力筋（钢绞线），保 持一端平齐，不可交叉和扭转。（5）当个别预应力筋局部有硬弯不能自然伸直时，应在弯曲处增 加邦轧以便校直，若弯曲过大不能校直或弯曲处过多，应更换该预应 力筋。（6）预应力筋应先编束，宜每隔1.0m-1.5m绑扎一道，对每根预 应力筋的首位部应进行编号（每根预应力筋两端的编号应相同）。然 后整束穿入管道，保证预应力筋的顺直、不扭转、相互平行。编束时 采用单根穿束法将钢绞线穿入编束套管中。先按照待穿钢束的计算长 度，在编束套管的末端做好待穿束钢绞线长度的标记，

6、然后用单根穿 束机将钢绞线逐根穿入编束管道中。在位于编束管末端的焊接平台上 进行整理，用切割机在标记处切割出满足要求的长度。2、张拉设备安装前准备（1）仔细检查锚垫板的锥形孔内及端面直口处有无粘附的混凝 土，如有应清理干净。（2）观察预应力筋（钢绞线）外露部分有无混凝土粘附，是否有 附锈轧丝等，如有应清理。（3）逐孔测量钢绞线外露长度是否符合要求，如不符合应作调整。（4）检查锚垫板上的压浆孔有无堵塞，如有应清理。（5）检查混凝土构件端部有无伸出的钢筋干涉张拉，空间位置是 否合适，如有应及早清理。（6）如张拉设备较重时需搭建坚固安全的张拉平台，根据工地具 体条件，可搭建为连续的平台也可搭建为活动

7、的平台，平台的顺钢绞 线方向长度应超出钢绞线外露长度1m为宜，平台上方一定高度上应 搭建一平行于钢绞线且在钢绞线正上方的横梁，横梁的强度应足以承 受张拉机具等重量，以便用起重工具吊挂张拉机具，并能方便轴向移 动机具（可在横梁上安装一滑轮）。（7）千斤顶、油泵、等机具及工作锚环、工作夹片、限位板、工 具锚环、工具夹片及所需工具都应准备齐全，并将油泵接上电源，按 标定表要求接好配套的压力表、千斤顶等，加油空载运行后待用。3、安装张拉设备锚垫板m工作福3眼庖板4千斤顶$一过渡套&工具摧 了.工具夹片 日钢我鳍m.工作买片（1）工作锚的安装a锚具必须按规定程序验收合格后方可安装。b锚具使用前，应将任何

8、表面优其是锥孔表面清理干净，不得 残留铁屑、泥砂、油垢等杂物。c工作锚环顺钢绞线的排列逐孔穿入对应的锚环孔内，锥孔大 端向外，紧贴锚垫板并使外圆全部进入锚垫板的中心定位直口内，随 时装入工作夹片并用套筒敲紧夹片，混凝土构件两端的锚环方向应尽 量一至，应能有效避免钢绞线在孔道内部交叉或扭转，较长时间不能 张拉的孔道尽量不要提前安装工作锚环，以防风沙、雨水等污染降低 锚具的跟进性，容易造成滑束等事故。（2）限位板的安装因为限位尺寸对锚具的张拉及回缩有较大影响，因此安装前一定 要确认限位板与当前锚具完全配套无凝才可安装。把有限位尺寸的一 端面向里（朝向工作锚环），孔的排列和工作锚环一一对应穿入钢绞

9、线推至工作锚环处，不能让钢绞线在工作锚环和限位之间出现交叉错 位等现象，否则将造成张拉失败甚至破断伤人等重大事故。4、张拉：4.1张拉设备采用数控张拉设备，一键完成全部自动张拉控制操作，可密码锁 定并存储记录全过程，远程实时监控张拉施工全过程。有利于完美控 制工程张拉质量，有效杜绝没有社会责任的张拉施工而造成的工程事 故隐患。产品系统性能：系统流量为可变量泵，接近张拉控制压强时变量 为小流量，有效保证达到预设张拉压强值时的精准，本机可手动和全 自动两种可调张拉模式，全自动张拉模式时为一键完成自动张拉、自 动停机保压、自动卸荷、自动回程，压强Pa数值控制精度小于等于 0.5%，伸长值控制精度小于

10、等于0.5%，压强Pa数值、张拉伸长值全 自动电脑精准控制，张拉伸长值自动计算得出结果。4.2张拉条件：构件混凝土达到设计强度的100%后，且混凝土龄期不小于7d时， 方可张拉预应力钢束。4.3张拉顺序：三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。纵向预应力 采用两端同步张拉，左右对称进行，张拉顺序先腹板束，后顶、底板 束，先长索后短束，从外到内左右对称进行；张拉时确保“三同心两 同步”，“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤 顶和锚具同心。“两同步”即现浇箱梁两侧两端均匀对称同时张拉。竖向预应力采用单端张拉的方式，为了尽量减少竖向预应力损 失，竖向预应力筋采用两次重复张拉的方

11、法，即第一次张拉完成后1 天进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。 4.4预应力张拉（1）张拉控制：过程中控制：三次进行张拉，0f0.1。conf0.2。conf张拉控制应力。con, 持荷5min锚固（ocon不同预应力钢束的控制应力以设计图中数据 为准）。预应力采用张拉应力和伸长量双控，以张拉应力为主，伸长量实 测值与理论值误差应控制在6%以内。每一截面的断丝根数不得大于 该截面总钢丝数的1%,每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根。（2）张拉工艺a. 钢绞线、千斤顶就位（调试）首先，把工作锚环套于钢绞线束上，并使其贴紧锚下垫板后塞紧 夹片，然后装好对中。安装千斤顶，使钢绞线

12、束从千斤顶穿过，然后安装工具锚，并塞 紧夹片。在安装过程中严禁工作锚与工具锚之间有绞线现象。在千斤顶适当靠紧对中套的情况下，调整千斤顶的位置，使千斤 顶、锚环、孔道三者位于同一轴线上。施加初始应力时，保证上述的安装情况不会发生改变。b. 张拉至初始应力纵向初始应力张拉时，两端同时走顶，加载至钢绞线的初始应力， 两端再检查锚具的对中情况，若对中不够准确时，应将千斤顶卸力后 重新对中。然后测量油缸长度，并在工具锚夹片处作好滑丝标记。一 端张拉的按照一端进行控制。c. 张拉至控制应力初始应力张拉完毕后，张拉到钢绞线束的张拉控制应力，再次测 量油缸长度，计算、校核伸长值，并检查有无断丝现象。持荷5mi

13、n 后，回油退锚。(3) 纵向预应力张拉0#块纵向预应力采用两端同步张拉，左右对称进行，张拉顺序先 长束后短束，从外到内左右对称进行，纵向张拉共张拉9处钢绞线， 其中边腹板共2处(WO)，中腹板2处(WO、WO)，顶板5处(TO) 钢绞线钢束采用标准强度fpk=1860Mpa，15.2mm (75)钢绞线， 先张拉边腹板WO，再张拉中腹板WO、WO。/2项底板束,腹板耘面布置机觥缺)1 /2项底发家腹版束兰面申置穹j1根板处）ir7267（4）竖向预应力张拉0#块竖向预应力采用单端张拉，两次重复张拉的方法，第一次张 拉完成后1天进行第二次张拉。其中边腹板共136处（NO、N1、N2、 N3），

14、中腹板50处（NO、NO、N1、N2、N3），钢绞线钢束采用标 准强度fpk=1860Mpa，控制张拉力为558.5KN，15.2mm（每股3束） 钢绞线，先张拉边腹板NO、N1、N2、N3，再张拉中腹板NO、NO、 N1、N2、N3。张拉自横桥向中心线向两端逐步对称进行，以顺桥向中 心线两侧对称进行。劲炳牖布胃囹.T 侏被都佣豺顾严千知。 哗唧iw(5) 横向预应力张拉0#块横向预应力采用两侧交替单端张拉。其中梁端顶板共35处， 钢绞线钢束采用标准强度fpk=1860Mpa，控制张拉力为558.5KN, 15.2mm (每股3束)钢绞线，张拉端引伸量为109.9mm。采用两端交 替进行张拉，

15、自横桥向中心线向两端逐步对称进行。(6) 预应力张拉施工注意事项 精确测量有关试验参数，确保有效预应力度的准确性。 纵向预应力施工时两端同时进行张拉，并左右对称进行，最大 不平衡不应超过1束；预应力采用应力应变双控制，预应力值以油表 读数为主，以钢绞线伸长值为校核。实测伸长量和应力计算伸长量之 差不超过6%。 腹板钢绞线张拉时，两侧对称张拉，同束钢绞线由二端对称同 步进行，张拉顺序按设计图要求进行，预施应力过程中保持钢绞线两 端的伸长量基本一致。 梁体纵向预应力钢束采用标准强度fpk=1860Mpa,15.2mm (7 5)钢绞线，应符合GB/T5224要求。 所以备用孔道均需经设计单位同意方

16、可使用，施工完毕后，应 对设备用孔道进行压浆处理。 锚头与垫板接触处四周应采用防水涂料进行防水处理，对锚具 应进行防锈处理，对外露锚头周围应设置钢筋网，钢筋网与梁体伸出 钢筋谅解，然后灌注C50干硬性补偿收缩混凝土，在封端及封锚范围 内采用防水涂料进行防水处理。 横、竖向预应力钢束采用15.2mm钢绞线，每束3股，两侧 交替单端张拉，控制张拉力为558.5KN，顶板张拉引伸量为109.9mm， 梁端底板张拉引伸量为62.7mm。张拉采用BM15-3扁锚，固定端采用 BM15-3P型锚具；配用金属波纹扁管成孔。(7) 张拉过程中的安全注意事项 张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。

17、 安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压 或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸载。 预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉，预应力张拉过程 中保持两端伸长量基本一致，测量伸长值必须两端同时进行。 张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停 止张拉，查找原因。 张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔 块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。 油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下， 不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量 伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。 千斤顶

18、支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多 加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。（8）张拉计算张拉开始后，由专人看油表，控制张拉应力。在张拉过程中如果 出现钢绞线滑丝或断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应 力加荷至。con过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张 拉记录表。钢绞线的理论伸长值按下公式计算：口 p虹+凹）Pp = kx+.eL：预应力钢束的长度（mm）AP：预应力筋的截面面积（mm2）；Ep：预应力筋的弹性模量（N/mm2）；Pp：钢绞线束的平均张拉力（N）；P：钢束张拉端的张拉力（N）；X：张拉端至计算截面的孔

19、道长度（m）；。：张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；k：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；：预应力筋与孔道壁的摩擦系数。依据所施加的张拉力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论值 对比两值的差值与理论值的比值应小于土6%,否则应暂停张拉，查明 原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸长值&应按下 式计算：AL=AL1+AL2L1:从初应力至最大张拉力间的实测伸长值；L2:初应力以下的推算伸长值。方案后附计算过程张拉完毕后控制：张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢绞线，钢绞线的剩余长度采用砂 轮切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按施工规范办理。5、封锚封锚混凝土强度不低于构

20、件强度的80%。封锚混凝土的配合比及 强度要求应与梁体混凝土完全相同。6、压浆：(1) 压浆控制：预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在24h内完成，否 则应采取避免预应力筋产生锈蚀的措施。(2) 压浆水泥选用：孔道压浆采用JM-9混合型压浆剂，要求压浆饱满。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5C，否 则应采取保温措施。当气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。(3) 压浆工艺真空辅助压浆设备布置图如下：1 I 之 / ?=g /y 1n JL-I1 1-港禁录：二-耳.方表；二-高压.榜技管：* 布-阀门：4-顼应力尚件：了淄明言： t右-真*表：9-直空亲 张拉施工完成后，

21、要切除外露的钢绞线(钢绞线的外露量 W30mm)，用水泥砂浆封堵钢绞线外露端头；清理锚垫板上的压浆孔， 保证压浆通道通畅。 将灌浆阀、排气阀全部关闭，启动真空泵，使真空度达到 -0.06-0.1Mpa并保持稳定，真空管道24h内不得受振动。 启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的 输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。 灌浆过程中，真空泵保持连续工作，并且严格按监理工程师批 准的真空压浆顺序及安全操作事项进行。 待抽真空端的空气滤清器有浆体经过时，关闭空气滤清器(在 真空泵中)，稍后打开排气阀5。当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠 度与灌入的浆体相当时，关闭阀门5。 灌浆泵继续工

22、作，压力达到0.6Mpa左右，持压12min，关闭 灌浆泵，完成灌浆(4) 张拉试块制作要求数量要求每截断应制作40mmX40mmX 160mm立方体试块1组，每组为3块。质量要求浆体经试验合格后，取样制作试块。砂浆一次加入试模，用橡皮 锤轻轻敲击试模四周，直到没有气泡冒出为止。表面收浆抹平。试块标识试块拆模后，应及时进行标识，以免混乱。试块表面标记强度标 号、取样部位、成型日期及试压日期。试块的养护与试验试块应及时送检测单位或试验室，尽早进行标准养护。到养护日 期后，及时进行试验。(5) 注意事项1、灌浆工作宜在水泥浆流动性下降前进行，孔道灌浆要一次性 连续完成。中途换管道时间内，继续启动灌

23、浆泵，让水泥浆循环流动。 灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。2、在压浆之前如发现管道内残留有水或脏物，则需考虑使用空 压机先将残留在管道中的水或脏物排走，确保真空压浆工作能顺利进 行。3、整个连通管路的气密性须认真检查，合格后方能进入下一道 工序。4、必须严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥 浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性。5、安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在浆体初凝后尽快 拆除并清洗干净。6、负压容器内水泥浆不得超过其容器的50%。7、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5C， 否则应采取保温措施。当气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。四、安全保证措

24、施1、仪器使用安全(1) 、参加施工的工人必须熟知本工种的安全操作规程，在作业 中不违章作业，不违章指挥，不违反劳动纪律。(2) 、本工种的工人必须经专门培训，经考试合格取得操作证， 方可上岗作业。(3) 、正确使用个人防护用品，执行安全防护措施，进入施工现 场必须正确配戴安全帽，不准穿拖鞋和光脚作业。（4）、油泵及压浆泵、压浆管道操作人员必须戴眼镜，防止管道 破裂液体飞溅伤人。（5）、推千斤顶时，防止钢丝刺伤手臂和眼睛。（6）、作业前必须检查设备技术状态和安全设施是否完好，实运 转正常后方可作业。作业中发现异常现象应停机检查。（7）、电器设备和线路必须绝缘良好，电线不准与金属物搭接或 绑在一

25、起；各种电动机器必须按规定接零或接地，并设单一开关；下 班或临时停电休息时，必须切断电源。（8）、设备运转时，应严格按照单项安全技术措施进行；运转时， 不准擦洗或修理，严禁将头、手伸入危险部位。（9）、暴雨、大风后，要认真检查施工现场机电设备、临时用电 线路、施工机械的安全状况，发现隐患，应及时处理。（10）、张拉现场应设置工作区域，操作人员应在千斤顶两侧进行 操作，其他非张拉操作人员禁止进入张拉操作区域。操作区域外缘正 对千斤顶的一面，应设置可靠的防护挡板，防止钢绞线弹出伤人。（11）、锚具安装之前应对锚具及夹片进行详细检查，确认完好无 损后再使用。（12）张拉两端应设置防护挡板和安全防护警

26、示标牌。2、防火、用电安全防护措施(1) 供用电设施投入运行前，建立用电管理机构，组织好运行、 维护专业班组，明确机构与班组的职责。严禁乱拉乱接电源，严禁非 电工拆除电气设备。(2) 接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护。 施工用电完毕，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。(3) 与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力， 共同防火。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如 宿舍、食堂等处设常规消防器材。(4) 易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离生 活区。施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送 还。施工现场用电，严格执行

27、有关规定，加强电源管理，防止发生电 器火灾。(5) 工地值班室及员工宿舍炉火取暖要防煤气中毒:点炉火以前， 项目部经理组织项目安全质量科、物资设备科、综合办公室对炉火排 气等进行自检，经我单位主管部门联合检查后方可正式生火取暖。(6) 所有绝缘、检查工具，应妥善保管，严禁他用，并定期检查 效验。现场施工，应按照施工设计及有关电器安全技术规程安装和架 设(7) 施工用电要严格按照“三级配电两级保护”原则执行。线路 上禁止带负荷接电，或断电，进行急救，电气着火应立即将有关电源 切断，使用泡沫灭火器，或干砂灭火。3、高空作业安全防护措施（1）攀登和悬空作业人员危险性都比较大，因而对此类人员应 该通过

28、培训和考试，取得合证件后再持证上岗。（2）高处作业人员，一般每年需要进行一次体格检查。患有心 脏病、高血压、精神病、阗痫病等不适合从事高处作业的人员，不可 安排他们从事这类作业。对患有心脏病、高血压、精神病等不适合从 事高处作业的人员，不得安排从事这类作业，严禁洒后高空作业。（3）高处作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决 和落实之前不得进行施工，对各种用于高处作业的设施和设备，在投 入使用前，要一一加以检查，经确认完好后，才能投入使用。（4）上班时必须戴好安全帽，扣好帽带，系好安全带，高处作 业人员的衣着要灵便，但决不可赤膊裸身，脚下要穿软底下防滑鞋， 决不能穿着拖鞋、硬底鞋带钉易滑

29、的靴鞋，操作时要严格遵守各项安 全操作规程和劳动纪律。（5）高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或 洞口附近，也不可妨碍通行和装卸，对作业中的走道、通道板和登高 用具等，都应随时加台清扫干净。拆卸下的物体、剩余材料和废料等 都要加以清理和及时运走，不得过且过任意乱置或向下丢弃，传递物 件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要 一律先行撤除或者加固定以防跌落伤人。（6）高处作业必须设置安全标志，张挂安全网等各种专项措施。（7）在高处作业高耸建筑物的施工中，还应设置安全可靠的避 雷装置，以防止施工人员发生触电事故。4、吊车作业安全措施（1）吊车操作人员严禁酒后及超劳

30、作业，要求按规定着装，严 禁穿拖鞋。（2）吊车操作人员作业前必须检查吊车的钢丝绳、各部位滑轮、 大小钩的护锁是否安全可靠；并定期对吊机关键部位及装置进行检 查。（3）吊装作业起吊前，操作人员应了解起重物的重量，严禁超 负荷吊装。（4）吊装作业必须由专人负责指挥，做到指挥信号明确，信号 不明时应立即停止作业。（5）吊装作业起吊距离地面1米时应暂停，操作人员确认吊物 稳定后方可起吊，自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许 用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。（6）吊车行走或转场前，必须将吊臂放下、收起，确认走行线 路有无高压线及相邻的障碍物。（7）遇雷、雨、雪及大风等不良天气和夜

31、间照明不充足的条件 下，严禁进行吊装作业。（8）被吊物上有人或有浮置物时不吊。（9）遇有拉力不清的埋置物时不吊，歪拉斜吊重物时不吊。(10) 吊车放置时应尽量离既有线较远侧放置。(11) 在吊物下放就位时，摘钩人员切勿过早去扶吊物，待物体 落到平身后，再从侧面扶稳吊物。(12) 回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。 不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。起重臂外伸时，吊钩应 尽量低。主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾 覆，吊装作业时要注意鸣号警告。五、预应力张拉安全操作规程1、千斤顶使用安全操作规程新的或久置后的千斤顶，因油缸内有较多的空气，开始使用时活 塞可

32、能出现微小的突跳现象，可将千斤顶空载往复运行二、三次，以 排除内腔空气。油管在使用前应检查有无裂纹，接头是否牢固，接头螺纹的规格 是否一致，以防止在使用中发生以外事故。千斤顶在工作过程中，加、卸载应力求平稳，避免冲击。千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，端面方向禁止站人， 危险地段应设防护装置。千斤顶有压时，严禁拆卸液压系统中的任何零件。使用千斤顶不得超载，千斤顶张拉行程为极限行程，工作时严禁 超过。2、电动油泵使用安全操作规程电源接线要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。油管与接头要按规格配制并随时检查，以免发生爆裂事故。油泵 带压工作时不得拆卸接头，管路及压力表。压力表要定期校验

33、，以防失灵而造成事故。操作前应先打开控制阀（空载启动）使用时应检查安全阀调整压 力是否适当，并保证其灵敏可靠。电机转向不限，可以正、反转交替使用。油面过低泵内推力轴承露出液面时，应注意不得长时间带压工 作。六、文明施工及环保措施1、严格贯彻执行国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝 和减少事故伤害，实现安全文明生产，确保职工健康和安全。2、在施工中严格执行规章制度，认真落实责任，积极开展各项 评比活动，建立奖惩制度。3、按现场平面图进行预制场规划，使预制场、加工场、堆梁区、 模板堆放区及维修区分开，保持现场整洁。4、预制场保持排水畅通、无污泥积水。5、环境卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，

34、要有灭蝇、灭 蚊、灭蛆措施。定期消毒杀菌，做到无蝇、无蛆、无粪便外泄。6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实 平整，无积水，进出材料场地道路畅通。7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持 机械设备和运输车辆完好的技术状况。8、小区等要害部位要设置消防器材和明显的防火警示标志。9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得 乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净，垃圾日产日清。七、张拉压浆安全事故应急预案1、方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、确保铁路行车运营安全 “保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备 不懈、统一指挥、高效协调、持续

35、改进”的原则。2、应急预案工作流程图认真组织对危险源和环境因素的识别和评价，开展应急 知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突 发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作 程序见下图：3、组建抢险队，进行应急知识教育培训项目部组建抢险队，发现危险时首先抢险队进行抢险， 对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。 项目部成立应急领导小组，并将领导小组成员手机号码、当 地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险 指挥及保安员应熟知这些号码。应急领导小组成员通讯录序号冈位姓名联系电话职务1指挥长项目经理2副指挥长常务副经理3项目书记4项目总经5项目总工6成员

36、领工员7技术负责人8安质负责人9综合负责人备注：24小时值班电话：3.1进行应急演练，提高应急救援能力为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部 对预设险情进行实地演练，由综合部负责组织安排，演练时 间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其 中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方 案、处理程序等。3.2互助协议项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以 便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。3.3应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急 抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、 抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集

37、、记录、整理 紧急情况信息并向小组及时传递，由小组指挥长或成员主持 紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、 人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事 故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施 工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不 了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建 设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理， 则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级 救援预案。紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现 场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负 责人指挥，在3分钟内电话通报到调度室，主

38、要说明紧急情 况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车到 现场实施抢救，如需可直接拨打8126660转8071（医院电话）、 110等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况 报告到紧急情况领导小组指挥长和成员。小组指挥长组织讨 论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人 员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综 合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动 积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、 物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从指挥长或 成员的命令和安排，不

39、得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。3.4突发事件应急预案接警与通知：如张拉作业施工中发生拉断钢绞线伤人 时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报 险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、 是否需要派救护车到现场实施抢救，如需可直接拨打120、 110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现 场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤 员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、 防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。3.5指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工 作。保卫

40、组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及 车辆的进入。设置事故现场警戒线，安排寻找受伤者及安排 非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运 作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险 源。商定抢救方案后，项目经理向公司主管安全生产的副总 经理请示汇报批准，然后组织实施。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除 指令。项目经理立即召集现场全体同志及张拉队伍的现场人 员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次 发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修 订。技术组进行事故现场评审，分析事故的发展趋势，制定 恢复生产方案。向公司安质部书面汇报事故调查

41、、处理的意 见。3.6警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通 管制，维护现场治安秩序。3.7人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进 行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。4、恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由公路主管部门主持、监理单位、业 主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全 事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安 全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目部主要从以下 几个方面进行恢复生产：4.1做好事故处理和善后工作，对良性事迹加强报道。4.2严格落实公司质量体系程序文件和质量手册， 推行全面质量管理，认

42、真学习应急预案，以项目经理为中心， 将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到 分部、分项直至工序。4.3健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。 完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构， 整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、 各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。4.4依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检 查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。 严格实施岗位责任制。4.5做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等 各项保证工作。4.6对恢复生产确保资金投入不受阻。4.7确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可 利用现场存有的机械、设备和材料。4.8及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进 行生产恢复，尽快达到生产正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评 审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修 订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及 时，将公路运营、财产损失降低到最低限度。