行业模板—汽车95.ppt
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1、,汽车行业广告推介模板,中国公交移动电视领航者,Piloting the China Mobile Television Media,1.汽车市场背景概况,2.汽车品牌公交移动电视投放分析,5.为什么选择世通华纳,3.投放建议,目录,4.世通华纳案例共享,第一篇:从了解客户需要开始汽车市场背景概况,对于我们公交电视,也许您主观的第一反应是:,我们的目标人群与公交电视的受众是否相符?,?,1-2年内24.4%,1年以内61%,2-3年内14.6%,61%的受众未来一年有购买汽车的计划;可见,汽车的消费已经纳入了中国老百姓的常规大件类产品消费;该报告所调查的受众全部为随机抽样,并没有特指哪类人群。
2、,数据来源:CNRS 2011,受访者未来购买汽车计划,我们看一组数据,我们再看一组数据,59%,7.2%,高性价比,经济实惠,配置理想,A,B,C,D,30.1%,3.6%,59%的老百姓买车第一考虑因素是“高性价比”,30.1%的老百姓买车第二考虑因素是“经济实惠”!,数据来源:CNRS 2011,正想买新车,大众购买汽车考虑的主要因素,3.7%,8.7%,6.8%,29.2%,51.6%,25万以上,20-25万,15-20万,10-15万,10万以下的,由此可见:15万元以下的经济型轿车,才是中国老百姓主体的消费市场!,再看一组更为惊讶的数据,数据来源:CNRS 2011,大众购买汽车
3、的价格指标,2011年销量排名前十的自主汽车品牌,2011年,上述十个品牌共销售132.82万辆,占自主品牌轿车销售总量的45%。,数据来源:网易汽车,万辆,这些汽车的共同特点是:价格都在15万以内!,9,果真如此吗?,或许您认为:机场受众才是您的目标受众,2023/6/23,10,数据来源:航美机场群体随机调查数据,航空主流人群对汽车的消费能力较强,80.62%有汽车的航空受众汽车价格在15万以上,机场受众购买汽车的理想价位,您的目标客户在哪?您的目标客户群又在哪?,12,城市拥有如此庞大的公交人群,公交车是城市人群出行的主要交通工具,世通华纳户外数字移动电视覆盖了90%以上的城市人群,乘车
4、频次11.3次/周,每天与目标人群有将近2-4小时的亲密接确。,城市人群出行选择交通工具的比例,数据来源:CMMS2011年中国市场与媒体研究(秋季),公交电视受众购买汽车的理想价位,公交人群人口规模庞大,基础广泛,是大众常态媒体,购买汽车的理想价位集中在5-10万之间,数据来源:CNRS 2011,经济型轿车消费人群年轻、受教育、及收入的特征与公交年轻上班族的媒体受众吻合,年龄分布:20-39占到75%以上教育水平:大专以上学历占到75%以上收入水平:年收入超过50000以上占到70%以上,经济型轿车目标人群与公交人群高度契合,经济型轿车消费人群,1,公交人群,年龄结构:20-39占74%教
5、育水平:50%公交受众拥有大专以上学历收入水平:公交乘客家庭月收入平均为5116元,2,数据来源:CNRS2011,两者基本形态:20-39岁,对打折信息敏感,属中端消费水平,朝九晚五的白领生活,上班下班搭乘公交车或地铁,注重汽车品牌的口碑及性价比,对户外广告敏感度较高,易被广告影响,进而采取购买决策,经济型轿车目标人群与公交人群高度匹配,家,朋友聚会,7:00,20:00,21:30,办公室,9:00,职业充电,18:00,19:00,超市购物,银行,12:20,目标受众生活轨迹(演示),朝九晚五.,随着大众生活习惯及城市结构的变迁,消费者比以前更少呆在家里,与此同时,电视、网络、报刊、杂志
6、都在争夺消费者在室内的这一段时间,同时,公交移动电视与传统电视时空互补,公交移动电视与传统电视时空互补,帮助经济型汽车品牌实现品牌无缝传播,有效增加到达率,传统电视收视高峰是晚上,白天对户外人群的传播影响力远远不够,公交移动电视将实现对电视媒体的补充,真正形成全天候的投放,收看时间互补,消费人群互补,覆盖区域互补,媒体价值互补,公交移动电视,电视+,电视媒体+公交移动电视=品牌提升的“黄金搭档”,电视+公交移动电视=360全效传播,媒介效果最大化,绝大多数公交人群都是目前没有车,但是未来想买车的人群!,这是一个巨大的潜在市场!,更重要的是,您人生驾路上的第一款车!,快来加入我们吧!,我们可以自
7、信的告诉您投放公交电视更有价值,第二篇:汽车品牌公交移动电视投放分析,比亚迪2011年月度公交电视广告投放情况,比亚迪F3公交电视投放分析,比亚迪F32011年公交电视广告投放总额:650万元广告投放策略:,数据来源:CTR CNRS 2011年,F3作为比亚迪汽车的开山之作,05年上市至今,相继推出F3白金版、F3智能白金版、F3新白金版,通过不断改款升级,F3家族保持了良好的市场竞争力。2011年,比亚迪为稳固其明星产品F3在全国目标市场的关注度,借势公交电视,在中国自主品牌汽车企业中高调发出声音,树立行业内领先地位,持续创造销量奇迹。,数据来源:CTR CNRS 2011年,比亚迪F3公
8、交电视投放分析,比亚迪F32011年分城市投放情况(元),根据目标人群定位,比亚迪主要选择经济发达的二三线城市,为其2011新款比亚迪F3造势,将品牌知名度推向新高。,奇瑞瑞虎公交电视投放分析,奇瑞瑞虎2011年公交电视广告投放总额:980万元广告投放策略:二个月短期投放策略,奇瑞瑞虎上市6年来,一直是奇瑞利润的主要来源,与同级别的合资车型相比,性价比较高,受到中低端都市SUV用户群的青睐,销量不断增长。为巩固产品影响力,2011年瑞虎将投放重点放在各竞品投放热潮期,将投放力度集中在7月和8月,奇瑞瑞虎公交电视投放分析,2011年瑞虎将投放重点放在二三级城市,其中武汉的投放量最大,力帆公交电视
9、投放分析,力帆2011年公交电视广告投放总额:545万元广告投放策略:,力帆为高调挤压竞争对手,在销售旺季五一前的4月,十一前的9月,春节期间的12月、1月加大公交电视投放力度。结合力帆汽车产销状况,公交电视投放全部以力帆主力车型320620为主,以优势产品战略带动企业核心竞争力,强力渗透的同时,在局部有效挤压竞争品牌。,力帆公交电视投放分析,2011年力帆汽车也将投放重点放在二三级城市,其中成都的投放量最大,受一线城市“限购令”影响,过去一年自主汽车品牌在国内车市的“遇冷”,为了挽回颓势,三大自主汽车品牌的宣传策略决胜二三四级城市,1,2,3,4,从近几年中国汽车市场销售增长率来看,一二级城
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