04缩写明语形式的航空天气报告.ppt
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1、缩写明语形式的航空天气报告,一、日常航空天气报告 二、特殊报告 三、火山活动报告 四、飞机报告,一、日常航空天气报告,(一)日常航空天气报告格式(二)日常航空天气报告举例,(一)报告格式,报告名称 站名 报告时间(1)(2)(3)地面风向风速 能见度跑道视程(4)(5)(6)现在天气 云 气温和露点 气压(7)(8)(9)(10)补充信息(11),(1)报告名称,“MET REPORT”为日常航空天气报告的开头 翻译为“日常航空天气报告”,(2)站 名,(3)报告时间,报告时间的日、时、分,采用统一的时界时(UTC)如“260812Z”意为:报告时间是26日世界时8时12分,(4)地面风向风速
2、,如:180/32 KMH 意为风向180度,风速32千米/小时(1)“VRB BTN 350 AND 050”,表示“风向不定,风向在350到50之间”。,地面风向风速,(2)“MAX50 MNM 10”意为“最大风速50km/h,最小风速10km/h”。(3)电码“CALM”表示“静稳”,其风速小于1KT(约为2km/h)。,(5)能见度,VIS 4500 表示:能见度4500米电码“VIS 10KM”表示能见度大于等于10km,但天空状况不适合CAVOK。,能见度,“VIS 1200M TO S”,表示“南方能见度1200m”。“VIS 1200M TO S 6000M TO W”,意为
3、“南方能见度1200m,西方能见度6000m”。,(6)跑道视程,“RWY26 RVR 400M”表示“26号跑道的跑道视程400m”。“RVR ABV 1200M”意为“跑道视程大于1200m”;“RVR BLW 50M”表示“跑道视程低于50m”。,跑道视程,编报为“RVR RWY16 TDZ 600M MID 500M END 400M”,表示“跑道视程,16号跑道的接地带600m,中点500m,停止端400m”。,跑 道 视 程,有时用“U”和“D”表示观测前10分钟内跑道视程的明显的“上升”和“下降”趋势。当10分钟内没有明显的变化时,用“N”表示。,跑 道 视 程,“RWY12 R
4、VR 200M/U”表示“12号跑道的跑道视程是200m,在10min内呈上升趋势”。用“RWY26 RVR MNM 700M MAX 1200M”来表示“26号跑道视程最小700m,最大1200m”,(7)现在天气重要的现在天气和预报天气,现 在 天 气,现在天气由简语组成,必要时加一个合适的特征或强度或接近机场的说明“HVY TSRA”(强雷雨)或“VCFG”(机场附近有雾),“HVY DZ FG”(大的毛毛雨和雾),现 在 天 气,天气现象最多报告三种。如“HVY TSRA SN”意为“强雷暴伴雨夹雪”,或“FBLSN RA FG”表示“小雨雪伴雾”。,(8)云云量的说明,“FEW”(少
5、云,12个八分量),“SCT”(疏云,34个八分量),“BKN”(多云,57个八分量),“OVC”(阴天,云量8),云的说明,(1)“SKC”表示“碧空”。(2)当天空不明时报告垂直能见度,如“VER VIS300”表示“垂直能见度300m”。,云的说明,(3)当观测到机场上空及附近有积雨云或浓积云时,应说明云状(4)描述云底状况用三个简语“RAG”表示“破碎”,“DIF”表示“散乱”,“FLUC”表示“有起伏”。,(9)气温和露点,“T2DPMS3”表示温度为2C,露点温度为3C,(10)气压,“QNH”表示修正海压如QNH1003 即修正海压1003百帕“QFE”表示场面气压如QFE968
6、 表示场面气压为968百帕,(11)补充信息,补充信息主要反映那些在进近和爬升区域中出现雷暴、颠簸、风切变、积冰等情况,补充信息,“SURFACE WIND 320/20 KMH WIND AT 60M 360/50KMH IN APCH”。地面风向320度,风速20千米/小时,在进近航道上60米高度风向360度,风速50千米/小时。“MOD TURB AND ICE INC IN CLIMB OUT”在爬升区域云中有中度颠簸和积冰。,日常航空天气报告举例,MET REPORT ZGGG 150700Z 120/25KMH VIS 1000M HVY SHRA BKN(CB)1200M OVC
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- 04 缩写 形式 航空 天气报告
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