社交心理学沟通.ppt
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1、人际沟通,一、什么是人际沟通二、沟通的功能三、沟通的技巧,1990年1月25日晚7点40分,美国某航空公司的阿维安卡52航班飞行在南新泽州西海岸11277.7米的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程,在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间,这一缓冲保护措施可以说十分安全。然而,此后发生了一系列耽搁:首先,晚8点整,肯尼迪机场管理人员通知52航班,由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。晚8点45分,52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息,但在晚9点24分之前,没有批准飞机降落。在此之间,机组成员再没有向机场传递任何情况十分危急
2、的信息,但机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。,晚9点24分,由于能见度太差,因而无法保证安全着陆。52航班第一次试降失败。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时,机组成员再次提到他们的燃料将要用尽,但飞行员却告诉机场管理员新分配的飞行跑道“不行”。晚9点32分,飞机的两个引擎失灵,1分钟后,另两个也停止了工作,耗尽燃料的飞机于晚9点34分坠毁于长岛。机上73名人员全部遇难。,讨论:,飞行员与地面管理人员之间的沟通障碍在哪儿?,当调查人员调阅了飞机的黑匣子并与当事的管理员交谈之后,他们发现导致这场悲剧的原因是沟通的障碍。首先,飞行员一直说他们“燃料不足”,机场管理员告诉调查者这
3、是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时,管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是,如果飞行员发出“燃料危急”的呼声,管理员有义务优先为其导航,并尽可能迅速地允许其着陆。一位管理员指出,如果飞行员“表明情况十分危急,那么所有的规则程序都可以不顾,我们会尽可能以最快的速度引导其降落的”。遗憾的是,52航班的飞行员从未说过“情况紧急”,所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。其次,52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练,可以在各种情境下捕捉到飞行员声音中极细微的语调变化。尽管52 航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧虑,但他们向
4、肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的。,一、什么是沟通1、沟通首先是信息的传递(1)语言信息 不理想的沟通用语 理想的沟通用语 我告诉你!让我先说明一下 你不要再讲了!我想我已经充分了解您的意思。你等一下!对不起,请稍等一下。我认为 我个人的浅见是 你说给我听听 请说出来,让我也学习学习。这不是我的事 对不起呀,我恐怕还得请示 不对 是这样吗,让我再查查看。我听不懂 我很认真听,但仍然有些困惑(2)非语言信息2、沟通的信息要能够被理解3、沟通是一个双向的理解和反馈过程4、有效的沟通要求信息的传递和理解都十分准确,二、沟通的功能,(1)沟通是获取信息的手段。(2)沟通是思想交流与情感分享的
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