15标段轨道施工方案评审资料.ppt

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1、山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程施工方案汇报资料,煽拷绩遂插籽彤响苫逻框尹企疵致虐奥书奋诀遵撂纵阳夷斡盏描虑淌纸唁15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,汇 报 内 容,一、七局架梁方案二、工程概述三、主要技术标准四、施工总体方案五、施工任务划分六、施工组织安排七、大临工程八、线路铺设主要施工机械九、施工组织机构十、存在的主要问题,嗡堕捻咐酉寡颈项号数原冤口芝哇碰肃量败藩饵荔斤贿荒呵瞩在脓况爷枪15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,一、七局架梁方案,中铁七局由柳屯站向东架梁采用公铁两用架桥机施工方案，其中吉家庄中桥、第二濮清干渠中桥、这河寨中桥

2、、土岭头大桥等架梁采取轨道运输，既铺设过渡线路，采取轨道运输T梁；金堤河特大桥、濮范特大桥、皇姑庙特大桥、濮城干沟中桥等架梁采取汽车运输，桥梁先轨道运输到金堤河桥头，用倒装龙门倒装到汽车上，由汽车运梁至架梁处。由河南指挥部协调14标段，孟楼河4-20m中桥采取汽车架梁，20m T型梁单片共计80T，桥梁由火车经既有汤台线运输或汽车运输到孟楼河中桥位，采取2台100T吊车进行架梁的方案。台前范围内6座桥梁架设采取走新建工程线火车运输桥梁至桥头，采取轨道或汽车喂梁的架梁方式。,挚燕屯熊钢养停卧郊蚊经贞巷嚣购埂刊浴字侦栖非颤友硷钦康灶喀怎舔盔15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,

3、二、工程概况,本标段轨道工程施工范围：K92+050DK840+000段及台前地区京九上下行联络线，新建台前北站，改建范县站、京九线台前站；利用汤台线K121+650-K150+400段，先进行新建左线路基、桥涵、轨道的施工，新建左线开通后，拆除既有线路，按照设计进行新建右线的施工，施工完毕后，开通双线。其中K123+500-K124+100、K136+700-K137+200、K142+000-K142+600 三处为既有曲线改造，影响新建左线铺设及架梁列车通过，K125+200-K127+100为双线外绕地段，K138+000-K140+600为换边地段，其他地段在新建左线开通后施工新建右

4、线。K121+650K125+200段和K135+200K142+000段，新建左线与既有线线间距为4m，K126+800K135+200及K142+000K150+400段新建左线与既有线线间距为6-8m，拆除既有线后新建右线向左线靠拢，线间距为4m。,讽排垄取沼送榔尊钡呢渠鸽姻奸增锗插喊渡溜舞惹牛涧李跨细闯擎旁田尝15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,本工程新建正线、联络线均为有碴轨道，按特重型轨道标准设计，轨道铺设标准为P60-1667根/Km区间无缝线路，道床为双层道床，底碴为20cm,面碴为30cm,道床顶宽3.5m，碴肩堆高15cm,道床边坡1:1.75，桥上为

5、单层道床，道床厚度为0.35cm,路基地段铺设型轨枕，桥上铺设型桥枕，型弹条扣件。站线铺设标准为P60-1520根/Km普通线路，站线为新轨枕，型弹条扣件。站线道床为单层层道床，道床厚度为30cm,道床顶宽3.1m，道床边坡1:1.5。主要工程数量包括正线铺轨156.618公里，站线铺轨17.97公里，铺新岔66组。其中范县铺设道岔23组，站线8.1Km，台前北站铺设道岔26组，站线9.3Km，台前站铺设道岔15组，备用道岔2组，站线0.9Km。桥上铺设线路29.9Km，路基段铺设线路126.72Km。,碱浦寸棋钧袖沼天展惹酸劝憨萨衰淬汗撤揽乐吼溉啦玉僵质裹管概饥篡本15标段轨道施工方案评审资

6、料15标段轨道施工方案评审资料,三、主要技术标准,（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：汤阴东日照南6；（4）速度目标值：120km/h；（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；（6）牵引种类：电力；（7）牵引质量：5000t，部分10000t；（8）到发线有效长：1050m，部分1700m；（9）闭塞类型：自动闭塞。,恰棱碉挖相扬宽猴品鲸某禹颧迫泽带寿幸容兆酬肢阑嘘免资芒呐地肠嚎眺15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,四、施工总体方案,本标段DK92+050-DK99+856段（金堤河特大桥桥头）新建右线路采取人

7、工铺轨，先铺设工具轨线路临时过渡，再换铺长轨条；人工铺设新建右线进行架梁，路基地段线路采用人工铺轨。桥上线路也可采取在桥下人工组装12.5m的轨排，架梁后用吊车吊装铺设。新建左线采取直铺法铺设长轨条，长轨条由长轨运输车运至铺设现场，采用WZ500长轨条推送机将长轨条配对推送至轨枕承轨槽内，人工联接扣件。DK99+856（金堤河特大桥桥头）DK111+000（濮城干沟中桥桥尾）段，中铁七局采取汽车运输、公铁两用架桥机架梁至濮城干沟中桥后，停工45天，进行轨道工程施工。此段新建左右线采取直铺法铺设长轨条，长轨条由长轨运输车运至铺设现场，采用WZ500长轨条推送机将长轨条配对推送至轨枕承轨槽内，人工

8、联接扣件。在桥头预留马道，桥上道碴利用小型车辆倒运到桥面摊铺，轨枕利用施工便道运输桥下，汽车吊装到桥面散布，先用WZ500长轨条推送机铺设新建右线，优先保证运梁列车通过。此段线路由大里程向小里程方向铺设。,契逢板给缄揍归靠宏沾愚螺橙浚企艰长埔矗翔氓垛遍得疯衔啃滨烈俗匠旧15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,DK111+000（濮城干沟中桥桥尾）DK832+800（正线跨京九铁路特大桥桥头）段，其中中间只有孟楼河中桥，提前采取汽车吊架梁，贯通此段线路。由范县站分别濮城干沟中桥和台前两个方向直铺法铺设无缝线路。范县站至DK111+000段新建左右线采取直铺法铺设长轨条，长轨条由

9、长轨运输车运至铺设现场，采用WZ500长轨条推送机将长轨条配对推送至轨枕承轨槽内，人工联接扣件。范县站至DK150+400既有线增加二线地段，先对既有汤台线影响增二线施工的小半径地段进行要点改造，滕出增二线位置。其中K123+500-K124+100、K136+700-K137+200、K142+000-K142+600 三处为既有曲线改造，影响新建左线铺设及架梁列车通过，K138+000-K140+600为换边地段，台前进行曲线改造和换边施工，腾出新建左线位置。此段新建左线采取直铺法铺设长轨条，长轨条由长轨运输车运至铺设现场，采用WZ500长轨条推送机将长轨条配对推送至轨枕承轨槽内，人工联接

10、扣件。既有汤台线过渡到新建左线后，改造既有线路基，采取直铺法铺设长轨条。,要逻廖扣靴雕贸艇歌琴侈禄彼埃芭赁恤瓶潭礼炭遣涯丁筛新鄙复杀升侣人15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,DK150+400=DK824+000至DK832+800（正线跨京九铁路特大桥）段，新建左右线采取直铺法铺设长轨条，长轨条由长轨运输车运至铺设现场，采用WZ500长轨条推送机将长轨条配对推送至轨枕承轨槽内，人工联接扣件。京九上下行联络线和DK832+800-DK840+000段，如七局采用汽车运输方式喂梁，此段线路采取直铺法铺设长轨条；如七局采取轨道方式喂梁，在台前北站组装轨排，梁上道碴在台前北站上

11、碴，由七局利用架桥机铺设新建左线过渡线路后，再用WZ500推送机换铺长轨条，新建右线采取直铺法铺设长轨条。本标段需备用P60-12.5m工具轨10.8Km。其中五分部需要工具轨3.6Km，一分部需要工具轨4.2Km，二分部需要工具轨3Km，三、四、七分部利用台前北站站线P60-25m钢轨7Km。,认弊嗜近芥予埠螺虎跨签饶柿嗽巧苛坍橇街径燥凹潘得威耸最友疫跃挽亏15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,新铺设线路用小型机械进行初步整道，然后用老K车进行补碴，大型养路机组进行捣固、稳定及整道。道床阻力满足铺设无缝线路要求后，进行无缝线路钢轨单元焊接，采取接触焊接，（K922型接触焊

12、机），应力放散、锁定无缝线路采取铝热焊施工方法。新建台前北站的站线轨道及道岔采用人工铺轨方式，新建站线及道岔均在架桥机设备到达前完成，做为铺架设备及轨料运梁列车的停放及调车线，为铺架设备进入下一区段铺架提供条件。既有范县站和台前站改造工程，先铺设不影响车站运营的站线及道岔，影响的道岔采取对位预铺，封锁要点插入。既有汤台线增建二线地段，先对既有汤台线影响增二线施工的小半径地段进行要点改造，滕出增二线位。京九线台前站、汤台线范县站场改造工程完成后，开通增新建左线，封闭既有汤台线，按照设计施工新建右线，施工完成后开通双线。,皆谗双煎石焰部训房胸旺撅骇锣圣毛俩筑慷僳他项碑猎砚慈诅纺范授绍操15标段轨道

13、施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,按照指导性施工组织设计的要求，本标段156Km长轨条存放在汤阴东铺架基地。因运距较远，施工协调及长轨条运输非常困难，不利于本标段铺轨施工；同时长轨条为铁道部控制物资，根据线路铺设进度要求，需要提前储备方可满足施工需要，经综合考虑，为便于本标段的长轨条铺设，在范县站设置一处长轨条存放基地，基地设置33台3T跨度17m的群吊，满足存放120Km长钢轨。本标段线路道碴全部采用河南省长葛市陉山采石场，山东省泰安肥城县道朗鱼池村泰发铁路石料场；本标段道碴约57万立方，数量较大，道碴均需远运，为满足桥梁架设和铺轨进度需要，计划在DK92+100处、范县站、台前

14、北站各设置一处存碴场，在提前存储线路道碴，为梁上铺设碴带和线路铺设后，用老K车进行补碴作业。,叔积攫宣刹蚤队鞋慎邀乍崔灾邪痞抓硬都姨伏爷坞忧篙烙奏溪守溶察鞭控15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,五、施工任务划分,项目部各土建分部负责所施工范围内的工具轨线路铺设、配合铺架单位架梁、上碴整道，采取推送机一次铺设无缝线路时，负责抬摆轨枕定位，长轨条铺设后，上碴整道。中铁十局八公司负责长轨条换铺和一次推送长轨条铺设、大机整修养道、单元轨节现场焊接采取接触焊，无缝线路应力放散及锁定；各分部负责配合长轨条铺设施工。长轨条存轨基地场地平整及临时租地由青岛公司负责，土建部分由八公司负责建

15、设，群吊由八公司负责从其他工地调入或购置。施工机械：八公司配备1辆DF4机车、1辆长轨条推送机、1台K922接触焊机、33台3T 的群吊、1台250KVA发电机、1套大机养护设备、长轨条运输车辆等。工程费用：按照市场价由局指统一与中铁十局八公司签订施工协议，并支付工程费用；在按各分部负责铺轨数量进行分摊。,蛤育啃喊悟酬豢涡景亭埠红闹说磕盏尾牵哦瑚侯主棒换抑硫粤镍权马啸文15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,六、施工组织安排,1、五分部施工安排 五分部施工范围：DK92+050-DK95+621段，全长3.57Km，因为本标段和铺架起点，桥梁架设由柳屯站开始，向大里程方向进行

16、架梁。五分部范围内只有吉家庄中桥332m，桥长118m，桥上线路128m，路基轨道线路为3.44Km。需要P60-12.5m工具轨3.6Km，型轨枕11500根，桥枕430根。工具钢轨和轨枕由汽车运输到路基上，吊车卸车，人工铺设新建右线工具轨临时线路。架梁通过范县站后，采取长轨条推送车换铺长轨条；左线采取推送机一次铺设无缝线路。新建右线工具轨过渡线路施工计划：2011年8月1日9月30日。DK92+050-DK95+629段新建右线换铺、左线直铺长轨条计划：2012年9月1日9月15日。,阵矮玩脂灶戏祭羡浩绢乍记蔬浪嗡车藏赚冶片蔷蜘呛裙火湃塌硫期娄佳舅15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施

17、工方案评审资料,2、一分部施工安排 一分部施工范围：DK95+621-DK109+500段，全长13.88Km。在此段范围内有第二濮清干渠中桥、这河寨中桥、土岭头大桥、金堤河特大桥、跨濮范高速特大桥共5座桥。桥上线路7613m,路基线路为6.286Km。需要P60-12.5m工具轨4.2Km，型轨枕21000根，桥枕25400根；工具钢轨和轨枕由汽车运输到路基上，吊车卸车。DK95+629-DK99+856（金堤河桥头）段新建右线人工铺设工具轨临时线路；架梁通过范县站后，采取长轨条推送车换铺长轨条；新建左线采取推送机一次铺设无缝线路。DK99+856-DK109+500段新建左右线采取直铺法施

18、工，WZ500长轨条推送车推送长轨条。DK95+629DK99+856(金堤河特大桥桥头)段新建右线工具轨过渡线路施工计划：2011年10月1日10月31日。DK95+629-DK99+856段新建右线换铺、左线直铺长轨条计划：2012年8月16日8月31日。DK99+856-DK109+500段新建左右线直铺长轨条计划：2012年7月10日8月15日。,驼峰具惟讯观吹雅帛恩脏弄冬乒拖楔招劲丑咱乘铺添温夕鞍绞纽暴嵌承韭15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,3、二分部施工安排 二分部施工范围：DK109+500-DK828+500段，全长43.2Km。在此段范围内有濮城干渠中

19、桥、孟楼河中桥；桥上线路为224m，路基线路为42.9Km。需要P60-12.5m工具轨4.0Km，利用范县站线P60-25m钢轨4-5Km。型轨枕143100根，桥枕750根；范县站铺设站线约8Km，新轨枕12200根；工具轨和轨枕由汽车运输到路基上，吊车卸车，人工铺设左线轨道。既有线地段的轨枕由火车运输，封锁要点卸车。新建范县站P60-25m钢轨由火车运输到范县站。DK109+500-DK828+500段全部采取直铺法施工，用WZ500推送机推送长轨条，孟楼河中桥采取吊车架梁，提前贯通线路；,怜素翼急乖阉厂苛敬眠密托旨座监抛车闭蛋名惋造签助谭郁扳与帘芍锌抑15标段轨道施工方案评审资料15标

20、段轨道施工方案评审资料,D1K109+500-D1K111+000（濮城干沟中桥桥尾）段新建左右线施工计划：2012年7月1日7月10日。D1K111+000（濮城干沟中桥桥尾）-DK118+450段新建左右线施工计划：2012年6月11日6月30日，采取WZ500推送机一次铺设无缝线路。范县站正线铺轨施工计划：2012年4月1日5月31日。人工铺设站线，正线利用站线钢轨铺设工具轨临时过渡，再采用换铺长轨条。既有汤台线3条曲线改造施工计划：2012年4月1日-4月30日。K138+000-K140+600为换边地段施工计划：2012年5月1日-5月31日。范县站（DK121+650）DK126

21、+700段（孟楼河中桥桥头）新建左线施工计划：2012年5月1日5月15日，采取推送机一次铺设无缝线路。DK126+800（孟楼河中桥桥尾）DK828+500段新建左线施工计划：2011年5月16日6月10日，采取推送机一次铺设无缝线路。,肮倔鳖覆萄暂眺则饯户宪破椒蝶坯瞪至侠通泽搬缎隙残洪龟彪闻厅烹烁熟15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,4、七分部施工安排七分部施工范围：DK828+500-DK832+800段（跨梁庙沟大桥桥头），全长4.3Km。在此段范围内有台前北站、跨省道S101 2-10m框架中桥；路基线路为4.3Km。此段正线一次铺设无缝线路约16.2Km，型轨

22、枕27100根，台前北站铺设站线约9Km；新轨枕13700根；轨枕由汽车运输到路基上，吊车卸车，新建台前北站站线P60-25m的钢轨由范县站经新建线路运输到台前北站，也可利用既有线，在DK150+400处要点卸轨，用架子车倒运到台前北站，人工铺设站线。正线采取推送车一次铺设无缝线路。DK828+500-DK832+800段（跨梁庙沟大桥桥头）新建左右施工计划：2012年7月1日7月31日。,鞠嗣抵捣雌鲍楼全钝髓拭堪桥设努烽泵祷赔锯伞受瓦赞旧骚契耽逞乡漳獭15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,5、四分部施工安排 四分部施工范围：京九上下行联络线XDK832+800-台前站段（

23、跨梁庙沟大桥桥头），单线长6.05Km。在此段范围内有京九下行联络线1#大桥、2#特大桥，京九上行联络线1#大桥、2#特大桥；桥上线路为4500m，路基线路为1.55Km。此段线路全部采取架桥机铺设工具轨排，架梁完成后长轨条推送车换铺，工具轨排在台前北站组装。需用型轨枕2600根，需用型桥枕7500根；轨枕由汽车运输到台前北站，吊车卸车。京九上下行联络线换铺施工计划：2012年10月1日10月31日。,富博岳仆骸催嚏厉慢阔矛腑宫罚在喂歼镣秋廷爷显咸剂丑基重末缠异涤七15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,6、三分部施工安排 三分部施工范围：DK832+800-DK840+00

24、0段（标段终点），双线长7.2Km。在此段范围内有正线跨京九铁路特大桥，东仝跨S101省道大桥，桥上线路为4810m，路基线路为2.39Km。此段线路全部采取架桥机铺设工具轨排，架梁完成后长轨条推送车换铺，工具轨排在台前北站组装。需用型轨枕,4000根，需用型桥枕8100根；轨枕由汽车运输到台前北站，吊车卸车。DK832+800-DK840+000段左线换铺、右线直铺法施工计划：2013年1月1日2月15日。,桂兢晋捷号估监娟酗栅柬汇独擂左涌钱鉴澈爱泡俗奖闻千准纫缴妻育培士15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,七.大临工程,1、长轨存放基地按照指导性施工组织设计，本标段15

25、6Km长轨条存放在汤阴东铺架基地。因运距较远，施工协调及长轨条运输非常困难，不利于本标段长轨条铺设；经综合考虑，为便于本标段的长轨条铺设，在范县站新建站场内设置一处长轨条存放基地，基地设置33台3T跨度17m的群吊，满足存放120Km长钢轨。,镊筒救嗽须冕典军脾馋罩抬序可郡润桌采磷鞍臼庙鞭硷祸酪如岿愤肯惫蛾15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,2、存碴场线路所用道碴全部采用河南省长葛市陉山采石场，山东省泰安肥城县道朗鱼池村泰发铁路石料场，本标段线路道碴约57万立方，其中面碴为44.75万方，为道碴，底碴为12.98万方；所需道碴均需远运且用量很大。为满足桥梁架设和铺轨进度需

26、要，经综合考虑，计划在DK92+100处、范县站、台前北站各设置一处存碴场，存碴场利用永久性用地。提前储存线路道碴，为梁上铺设碴带和线路铺设后，用老K车进行补碴作业。,汾碎渗毗遵判出悲圃堤权悍汁龟秆但烩缮忠访咳拟阁壹啥障粹东教行髓衔15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,八、主要施工机械,紊概悔伐介吵谱暴基洱禽渍乓澄歪售丧贞侍阿濒德赛畦零圭褥迎淋宴你歼15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,九、施工组织机构,根据轨道工程的特殊性、专业性、架梁施工方案和施工进度要求，在确保不影响架梁通道的前提下，加强施工组织，强化过程控制，轨道工程顺利进行，经项目部研究决定，

27、成立轨道工程施工领导小组。组长：王晓飞副组长：周如彬、于强、张超、况作梁、赵庆臣、裴光禄、朱俊峰、徐洪武、王正旺。成员：赵波、孟凡平、段保国、张华和、刘德江、孟凡林、李龙深、杨乾、姜峰、邵高宏、孙丰宝、马元德、张磊、姜雷等主要职责：根据七局的架梁方案，本着节约成本、便于施工组织、确保质量安全进度的原则，研究审核本标段无缝线路的铺设施工方案。按照已审核批准的铺轨施工方案，各负其责、精心准备、协调配合、优质高效的完成施工任务。,惩蒲筛另窄帚密子挚并瞒帮峨剑裙镁莆涵坤床磺型也伸屎铣式繁落抉郧粪15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,十、存在的主要问题,1、根据晋豫鲁公司会议精神，站

28、线为新P60的钢轨，道岔变更为P60重载道岔，现晋豫鲁公司已报铁道部审批，站线钢轨及道岔在2012年上半年不能进场，范县站和台前北站站线铺轨不能进行，影响了整体长轨条的铺设。2、既有汤台线共计12座跨越水渠，施工图纸已到位，施工难度较大，同时，地方水利局对设计图纸有异议，目前阻扰施工。如不尽快解决，贯通既有线帮宽路基，长轨条推送施工影响较大。3、46座公跨铁桥因征地问题，进展不大，目前只干了7座公跨桥，如公跨铁桥不能在铺轨前完成通车，既有道口影响长轨条推送铺设。,绍耽抉而蛤庭从作队苛眉屎哗殊斯候府训槽岭答祖漂谗团堂别妨烛突诽胡15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,汇报完毕谢 谢,露纱蛤付安宛苗瓤氦须筹恐斑匙酱粱隋轨殆犊胖么尾棱月技咀杰穴酚宪屿15标段轨道施工方案评审资料15标段轨道施工方案评审资料,