汽车音响有关隔音降噪知识.ppt
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1、汽车音响有关隔音降噪知识,一、汽车隔音技术常识二、汽车隔音材料三、汽车隔音降噪工程四、汽车隔音施工方法五、简单介绍大能隔音品牌六、汽车隔音的好处七、汽车结构图,汽车隔音技术常识,汽车噪音的产生声音:物体通过介质振动传播的一种声波;声音的传播需要物质,物理学中把这样的物质叫做介质。噪音:噪声是发声体做无规则振动时发出的声音,是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成。物体的振动产生“声”,振动的传播形成“音”。,汽车隔音技术常识,汽车噪音的三种主要表现形式,按部位分为:发动机噪声、轮胎噪声(路噪)、风噪声按传播途径分为:结构噪声、空气噪声、共鸣噪声,汽车隔音的三种解决办法,减振 隔音
2、 吸音,汽车隔音技术常识,减振治理结构噪声,汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的,汽车噪音主要为结构噪音,减振是治理汽车结构噪音的主要方法!,汽车隔音技术常识,隔音治理空气噪声,隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源点(发动机、胎噪)向驾驶室的传播。隔音材料的最佳应用部位是在车身钣金缝隙孔洞处、车地板及挡火墙,由于发动机噪声在挡火墙及车地板表现出的噪音频率为低频噪音,能量大、穿透
3、性强且没有方向性是低频噪音的显著特点,所以多孔、疏松、透气的吸音材料根本无法吸收或阻隔低频噪音向驾驶室的传播;在汽车上阻隔低频噪音必须用高效易用的密实材料,一般低频隔音材料太重、不易成型及安装。,在汽车上治理低频噪声(发动机噪声、路噪)是对隔音材料的考验!,汽车隔音技术常识,吸音治理共鸣噪声,吸音:在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。,在汽车内治理共鸣噪声主要用于发动机舱内的机械噪声,尾箱的共鸣噪声,大能吸音材料同时都是非常优异的隔热材料!,汽车隔音技术常识,汽
4、车噪音的五个主要施工部位,汽车隔音的重点施工部位:车门(1)、后备箱(2),车门和后备厢是车内传递噪音的主要部位,包括路噪、发动机噪音。对于车门和后备厢的隔音处理是汽车隔音的基础工程,为车内施工的重点!,汽车隔音的次要施工部位:车地板(含内挡火墙)(3)、车顶(4)、引擎仓(5),车地板、内挡火墙、引擎仓及车顶虽然在车内占据面积较大,但它们作为汽车隔音的次要部位,只有在车门和后备厢进行隔音处理后,以上部位的施工才能发挥有效的隔音作用!,汽车隔音材料,汽车隔音材料 汽车隔音材料是针对汽车噪音来设计的,目前主要的汽车隔音材料是发泡棉,排列有序的泡孔是隔音的有效结构。汽车隔音材料标准 1、材料要轻,
5、轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势,轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多,增加油耗。2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好,隔音吸音性能长期稳定可靠。,汽车隔音材料,3、有一定强度,安装和使用过程中不易破损,不易老化,耐候性能好,使用寿命长。4、外观整洁,没有污染。5、防潮防水,耐腐防蛀,不易发霉。6、不易燃烧,最好能防火阻燃。7、环保材料,不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。8、材料本身便于施工,如:便于裁剪,粘贴牢固等。,汽车隔音材料,汽车隔音材料举例 车门采用5MM汽车隔音棉,车底采用10MM汽车隔音棉等等,还有在汽车门板,甲盘,后尾箱贴上汽车制震胶来减少汽车行驶过程中的振动。这
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