汽车底盘电控技术.ppt

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1、书名：汽车底盘电控技术 第2版作者：李春明ISBN：978-7-111-13702-3出版社：机械工业出版社层次：高职高专教学大纲和演示视频 国家级十一五规划教材,第二章 电控液力自动变速器,消除了驾驶员换挡技术的差异性。延长发动机传动系寿命。好的传动比转换性能。变换快且连续平 稳，提高了乘坐舒适性。减轻了驾驶员的疲劳并提高了行车安全性。自动变速减少了污染。自动变速改善了汽车的动力性和通过性 起步、加速性能、低的稳定车速行驶。,自动变速器的优点,01M自动变速器挡位,01M:P R N D 3 2 1,P:驻车挡 R:倒车挡 N:空挡 D:前进挡3、2、1：闭锁挡,一、概述,一、概述 P位机械

2、锁止机构,一、概述 自动变速器型式,用于发动机纵置前驱,用于发动机横置前驱,液力变矩器齿轮变速器液压操纵系统电控系统,另外，还有油冷却系统、变速操纵机构等,自动变速器组成,自动变速器组成,二、液力变矩器,液力变矩器,01M 液 力 变 矩 器 外 观,驱动自动变速器油泵,起动齿圈,通过过渡法兰联接发动机曲轴,液力变矩器,基本结构 泵轮、涡轮和导轮三个工作轮是转换能量，传递动力和变扭的基本元件；液体同时绕工作轮轴线作旋转运动和沿循环圆作轴面循环运动；变矩器输出转矩随涡轮的转速而变化。,液力变矩器的组成,液力变矩器组成,单向离合器,液力变矩器的组成,泵 轮,涡 轮,导轮,01M 液力变矩器内部结构

3、,液力变矩器的工作原理,泵轮,涡轮,锁止离合器,泵轮,导轮,涡轮,出油,进油,锁止离合器工作原理,锁止离合器工作原理,液力变矩器性能,自适应性：指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。变矩性能：指液力变矩器在一定范围内按一定规律无级改变由泵轮传到涡轮轴转矩值的能力。效率性能：指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。透穿性能：指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。,液力变矩器几点说明,液力变矩器与液力偶合器的区别 变矩器传动比 i 的定义 液力变矩器两种工况：i=0和K1 液力变矩器和液力偶合器的效率 液力变矩

4、器的其它型式：离心式和 行星齿轮机构外分流式,三、齿轮变速器,行星齿轮机构的结构和类型 结构：太阳轮、齿圈、行星架和若干行星齿轮 类型：1）按齿轮的啮合方式 内啮合式、外啮合式 2）按行星齿轮的排数 单排、多排 3）按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数 单行星齿轮式、双行星齿轮式,齿轮变速器,行星齿轮式变速器 单、双行星排的运动规律 拉威挪与辛普森结构的特点 自动变速器的拆装 01M与A42D各挡传动分析 故障诊断及分析,行星齿轮变速机构的优点,有利于实现动力换挡或自动换挡。减小变速器径向尺寸，尺寸小、重量轻、运动平 稳抗冲击和振动能力强、寿命长。便于动力的汇流和分流。可得到较理想的传动比，且为

5、实现积木式的系列 化设计创造了有利的条件。,行星齿轮变速机构的的基本型式,l单行星排l 双行星排l圆锥行星轮系,单行星排结构及其简图,太阳轮,齿圈,行星架,行星齿轮,简 图,齿圈,太阳轮,行星齿轮,行星架,双行星排结构及其简图,太阳轮,齿圈,行星架,行星齿轮,简 图,齿圈,太阳轮,行星齿轮,行星架,辛 普 森 结 构,结构特点：由两个齿轮参数完 全相同的单行星排组成。两个行星排 共用一个 的 加长太阳轮。输出轴与前排齿圈和后 排行星架刚性联接。,典型辛普森结构（A40D）,拉 威 挪 结 构,结构特点：由一个单行星排和一个 双行星排组成。两个行星排 共用一个 双 联的 行星齿轮 两个行星排共用

6、一个齿圈 齿圈输出动力,典型拉威挪结构（01M）,W：涡轮 B：泵轮 T：导轮C1、C2、C3：离合器 B1、B2：制动器 F0、F:单向离合器,01M自 动 变 速 器 的 外 观,油散热器,加油口,电磁阀线束,放油螺栓,多功能开关,01M自动变速器的内部结构,自 动 变 速 器 的 拆 装,B2,油泵,C2,B2,B2,自 动 变 速 器 的 拆 装,C2,波形片,C1 C2 C3总成,C3,自 动 变 速 器 的 拆 装,自 动 变 速 器 的 拆 装,单向离合器F,行星传动机构,自 动 变 速 器 的 拆 装,B1,自 动 变 速 器 的 拆 装,差速器,01M各挡离合器、制动器、电磁

7、阀作动一览表,On:电磁阀通电(不泄压):表示工作,前后排双联行星齿轮,后排行星齿轮,齿圈,前排大太阳轮,后排小太阳轮,行星架,01M自动变速器传动简图,齿 轮 变 速 器 D1 位,单向离合器F工作，行星架制动离合器C1结合，后排小太阳轮输入动力齿圈输出动力,后排小太阳轮,行星架,齿圈,齿 轮 变 速 器 D2 位,制动器B2工作，前排大太阳轮制动离合器C1结合，后排小太阳轮输入动力齿圈输出动力,后排小太阳轮,行星架,齿圈,前排大太阳轮,齿 轮 变 速 器 D3 位,离合器C1、C3工作，后排小太阳轮与行星架同转速输入动力，由于行星排运动的特点，整个行星齿轮机构刚性传动，齿圈输出转速与输入转

8、速相同，传动比为1,齿 轮 变 速 器 D4 位,制动器B2工作，前排大太阳轮制动离合器C3结合，行星架输入动力齿圈输出动力,齿 轮 变 速 器 R 位,制动器B1工作,行星架制动离合器C2结合，前排大太阳轮输入动力齿圈输出动力,后排小太阳轮,行星架,齿圈,前排大太阳轮,齿 轮 变 速 器 1 挡,单向离合器F和制动器B1工作，行星架制动离合器C1结合，后排小太阳轮输入动力齿圈输出动力,后排小太阳轮,行星架,齿圈,丰田A42D自动变速器传动简图,丰田A42D自动变速器内部结构,液力变矩器,油泵,C0,F0,B0,C1,C2,B1,B2,B3,B3内活塞,B3外活塞,辛普森行星齿轮变速机构,速度调压阀的结构,输出轴,进油,出油,泄油,单重块复合式双级速度调压阀,卡簧,调压阀,速度调压阀,阀轴,锤,速度调压阀工作原理,车速低时,车速高时,丰田A42D油道,C2、B1、B2油道,丰田A42D润滑油道,丰田A42D润滑油道,四、自动变速器液压操纵系统,油滤清器 油泵 制动器B、离合器C 滑阀体（带电磁阀）油散热器（油冷却器）油道,