景观设计相关知识.ppt
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1、景观设计相关知识,一、绿地率,名词解释 绿地率,描述的是居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率(%)。绿地率所指的居住区用地范围内各类绿地主要包括公共绿地、宅旁绿地等。其中,公共绿地,又包括居住区公园、小游园、组团绿地及其他的一些块状、带状化公共绿地。,计算公式城市绿地率=(城市各类绿地总面积城市总面积)100%;绿地率=绿地面积/土地面积100%,绿地率与绿化率的区分,绿地率和绿化覆盖率是两个不同概念的用语,绿地率与绿化覆盖率都是衡量居住区绿化状况的经济技术指标,但绿地率不等同于绿化覆盖率。绿地率是规划指标,描述的是居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率(%)。绿化覆盖率
2、是绿化垂直投影面积之和与占地面积的百分比,比如一棵树的影子很大,但它的占地面积是很小的,两者的具体技术指标是不相同的。在计算绿地率时,对绿地的要求非常严格。绿地率所指的“居住区用地范围内各类绿地”主要包括公共绿地、宅旁绿地等。其中,公共绿地又包括居住区公园、小游园、组团绿地及其他的一些块状、带状化公共绿地。而宅旁绿地等庭院绿化的用地面积,在涉及计算时也要求距建筑外墙,15米和道路边线1米以内的用地,不得计入绿化用地。此外,还有几种情况也不能计入绿地率的绿化面积,如地下车库、化粪池。这些设施的地表覆土一般达不到3米的深度,在上面种植大型乔木,成活率较低,所以计算绿地率时不能计入“居住区用地范围内
3、各类绿化”中;而屋顶绿化等装饰性绿化地,按目前国家的技术规范,也算正式绿地。绿化覆盖率可以在小区绿得广。像地下车库这样大面积的底下设施,它的地表虽然种不了树,但可以种草;像距建筑外墙15米这样的范围,虽然不算正式绿地,但若能种一些草,总比地砖铺砌更吸引人.在小区规划设计中,计算绿化覆盖率所指的绿地,简单地说,就是有块草皮便可以计入,所以绿化覆盖率有时能做到60%以上。在开发商销售楼盘的时候,有些开发商当然喜欢引用绿化覆盖率的概念。绿地率是绿化用地占总土地面积的比例,在通常的情况下,许多开发商都是在售楼书上印制出“绿化率”一词,其实这是不准确、不规范的用词,国家有关园林绿化用语根本就没有这个用语
4、,准确的只有“绿地率”和“绿化覆盖率”两种说法。,二、红线,名词解释 红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度,它的组成包括:通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度;敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度。它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在道路红线内不允许建任何建筑物。2.1道路红线 种植行道树所需的宽度。任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。根据 城市景观的要求,沿街建筑物可以从道路红线外侧退后建设。2.2建筑红线 城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物(如
5、外墙、台阶等)靠临街面的界线。又称建筑控制线。建筑红线是指建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合,一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后,以便腾出用地,改善或美化环境,取得良好的效果用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候,还需要退红线2米左右,这个数字各地不一,要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内,退出的这块地不准占用。也就是说,尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金,但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上,现场是看不到的。不过退界线就一目了然:小区的围墙就是退界线。2.3城市
6、紫线 是指国家历史文化名城内的历史文化街区及省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区保护范围界线,以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。,2.4黑线 市政公用设施规划控制黑线:规划用于界定市政公用设施用地范围的控制线。黑线导控的核心是控制各类市政公用设施、地面输送管廊的用地范围,以保证各类设施的正常运行。2.5城市黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。2.6城市蓝线是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水保护和控制的地域界线。,三、小区景观消防车道设计要求,3.1.高层(指十层及十层以上的住宅)
7、建筑消防车道设计要求:低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米)。1.高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m。2.高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。3.供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。4.消防车道的宽度不应小于4.00
8、m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。5.尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小15m15m。大型消防车的回车场不宜小于18m18m。消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。6.穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。7.消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。8.一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。,消防登高面 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人
9、员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,不能做其他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列标准:1、塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度;2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;4、消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m;5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6、登高面与建筑之间不得有妨碍登
10、高的高大乔木。7、登高面范围内宜有建筑的安全出口。8、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。9、消防登高场地应符合下列规定:消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;没有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15;利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。10、高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登
11、高车的重量。用于生态消防通道基层设计要求:(1)地基土应分层夯实,密实度应达到85以上:属于类同淤泥层的,应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实,密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求。(2)设150mm厚砂石层。具体作法为:中粗砂20、2035mm直径碎石70,泥土10混合拌匀,摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。(3)设置80mm厚稳定层(兼作养植层)做法为:60的小碎石、10粗河砂、30泥土并加入适量的有机肥,翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的承重层上,碾压密实、即可作为植草板的基层。(4)如果在基层上撒上少许有机肥,人工铺装植
12、草板,外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品种类。,(5)完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。(6)在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽,铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上,浇水养护待草成活后车辆即可通行。消防通道要求 消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。建规第条和高规第条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。消防车道设置
13、要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为1212m就明显不能通行了,需设置更大面积的回车场才能满足使用要求,这应按当地实际配备的大型消防车确定。,3.2、建成区消防车道的设置要求 建成区特别是旧城区往往由于历史的原因,交通条件较差,消防供水不足,在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库,与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区,同时还常是繁华商业区,被视为“黄金地段”,居民开店设摊,路面被占,临时建筑、摊棚毗连,通道狭窄,一旦发生火灾,易形成火烧连营。建
14、成区一般都设有消防车道,消防车道应经常保持畅通,禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划,逐步加以改造,有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆,要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。,3.2、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反映,较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时,燃烧极快,火势猛烈,扑救火灾延续时间较长,如果没有消防环行车道和平坦空地,必然造成消防车辆只进不出,势必造成堵塞,使消防车难以靠近火场,因此,工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3
15、000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时,可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区,液化气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑,因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集,为了发生火灾时便于扑救和人员疏散,宜设环形消防车道。3.3、高层建筑消防车道的设置要求 随着城市化的步伐的不断加快,城市用地日益紧张,促进了高层建筑的建设。不少高层建筑,由于防火设计考虑不周等原因,存在许多先天隐
16、患,大火时有发生,损失惨重。为给火灾扑救工作创造方便条件,保障建筑物的安全,应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大小,一律要求环行消防车道确有困难,可沿建筑物的两个长边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业,消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。3.4、消防车道的规划应注意的其他问题 消防车道的规划,除了建规和高规的相关规定,还应注意以下问题:(1)消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求,其宽度应保证在干道两侧房屋受灾倒塌后消防车仍能通行。(2)街区内应当合理规划建设和改造消防车道。消防车通道的宽度、间距和转弯半径
17、等均应符号有关的规定要求,保证消防车辆畅通无阻。(3)有河流、铁路通过的城市,应当采取增设桥梁等措施,保证消防车的畅通。(4)消防车通道建成后,任何单位或个人,不准挖掘或占用。由于城建需要,必须临时挖掘或占用时,批准单位必须及时通知公安消防监督机构。3.5、设置消防车道的实际问题(1)问:建规和高规规定沿街长度超过150m或建筑总长度超过220m,要设穿越建筑的消防车道。建筑没有内院,四周有环行消防车道,还需要设置穿越建筑的消防车道吗?答:要设置消防车道,否则不利于火灾扑救。(2)问:一栋L型的高层建筑,建筑总长度约170m,沿大街的长度为120m,沿内街(小区道路)的长度是50m,要设穿越建
18、筑的消防车道吗?答:建规和高规相关规定是考虑在满足消防扑救和疏散要求的前提下,对两翼长度不加限制。该建筑只要在沿街超过80m的部分设连通街道和内院的人行通道即可,不必设消防车道。,三、园林景观设计常用尺寸,1、车行道1.1组团路:路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;1.2宅间小路:路面宽不宜小于2.5m;1.3双车道:W=6.09.0m(场地主干道双车道宽度,小型车双车道最小宽6米,大型车双车道最小宽7米)1.4单车道:W=3.54m;(车道兼具回车通道作用,应按照停车场标准设计车道宽度)1.2.转弯半径机动车最小转弯半径:(道路内
19、路牙最小半径)6.0m:车长不超过5米的三轮车、小型车。9.0m:车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。12.0m:车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。(基地出入口转弯半径应适量加大。)2、人行道人行道宽:不小于1m,并按照0.5的倍级递增。路牙要求:车行与人行道之间路牙地面高度在100200之间;人行与草坪之间宜0120。3、停车场 3.1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算,停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。3.2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为2530,停车位尺寸以2.5m
20、*5.0m划分(地面划分尺寸)。3.3.停车场的停车方式,根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则,主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例,停车方式见右图。,3.5.停车场最小坡度0.3%,与通道平行方向的最大纵坡为1%,与通道垂直方向为3%。3.6.居民汽车停车率不应小于10%;3.7.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;3.8.居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于150m;3.9.居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。3.10.自行车停放每个车位按1.51.8,摩托车每隔车位为2.52
21、.7。4、绿化覆土 4.1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。4.2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为16001800kg/m3),可回填实施绿化。回填厚度300cm,最低不小于150cm。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。4.3.如地下设施覆土厚度仅为150cm,为防止部分植物根系穿透防水层,需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料,如用PVC卷材,厚度12mm,搭接宽度6cm。如地下设施边缘有侧墙,则应向侧墙面上翻2535cm,排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。4.4.为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随
22、水流失,造成土壤中的成分和养料流失,并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层,并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料,搭接宽度必须达到1520cm,覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。4.5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表(1)大乔木根系生长:150300cm;(2)中、小乔木根系生长:100150 cm;(2)大灌木根系生长:6080 cm;(3)小灌木根系生长:4050 cm;(4)宿根花卉根系生长:3050 cm;(5)一、二年生花卉根系生长:2030cm。4.6.威海规定:居住区地下车库屋面覆土不应低于1.5
23、m,在居住区集中公共绿地下设置地下停车库时,屋面覆土不应低于2.5m。5、踏步与坡道 5.1.踏步(1).踏步常用高度及宽度,H=0.120.15m,W=0.30m0.35m;2H+W=6065(cm)。(2).可坐踏步:H=0.200.35m,W=0.400.60m。(3).连续踏步数最好不要超过18级,18级以上应在中间设休息平台,平台不小于1.20m。5.2.坡道(1)最小净宽1.5米,平台最小净深2米。纵坡不大于2.5%(2)扶手:室外踏步级数超过了3级时,残障人轮椅使用扶手:H=0.68m0.85m。(3)缘石坡道现通用三面坡及扇面坡,坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。,6
24、、场地排水坡度6.1.各种场地的使用坡度(%),6.1.软质地表的排水坡度(%),7、空间尺度 7.1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。实验证明:D/H=1:当处于45仰角时,是观赏任何建筑细部的最佳位置,相当于视点距离建筑物等高的位置;D/H=2:当处于27仰角时,视点距建筑物有建筑物2倍的距离,这时,及能观察到建筑的细部,又能感觉到对象的整体性,进则观察细部,退则观察整体,乃观察建筑的最佳观察点。D/H=3:当处于仰角18时,视距相当于建筑物高度的3倍,能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。,7.2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60以内,观赏建筑的最短距离
25、应等于建筑物的宽度,即相应的最佳视区是54左右,大于54便进入细部审视区。7.3.垂直界面对空间的划分与控制作用,与其高度及相对距离有很大的关系,因而在处理外部空间时,还要考虑建筑的高度(H),与围合空间的间距(D)之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间D/H=2时,中心垂直视角45,可观察到界面全貌,视线仍集中于界面西部,具有较好的封闭感。,D/H=4时,中心垂直视角为27,是观察完整界面的最佳位置,为空间封闭感的上限。故欲在广场和庭院营造围合感,其空间D/H不宜大于4。此点时界定围合与开敞的分界点。D/H大于4时,
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