无砟轨道混凝土技术交底.ppt

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1、中国铁道科学研究院铁道建筑研究所2016年7月29日合肥,高速铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土施工技术要点,谭盐宾/副研究员,2,目 录,概况无砟轨道混凝土施工流程底座板混凝土施工要点自密实混凝土施工要点,1 概况,轨道板,门型筋,自密实混凝土层,土工布离层,钢筋混凝土底座,CRTS型板式无砟轨道结构特点：以轨道板与充填层自密实混凝土形成复合整体结构共同承受列车荷载。轨道板与充填层自密实混凝土以“门型筋”进行强化连接，充填层自密实混凝土与底座板间设中间隔离层，通过底座板上限位凹槽进行限位。其中，影响CRTS型板式无砟轨道整体性能的关键就是充填层自密实混凝土。,4,1 概况,核心问题,关键词1：

2、黏,关键词2：脆,关键词3：裂,关键词4：费,5,2 无砟轨道混凝土施工流程,6,2.1 工艺性试验目的,（1）确定底座混凝土施工工艺和模板工装。（2）确定轨道板标高测量与有效控制方法通过工艺性试验，确定轨道板粗铺精调、安装、固定和限位控制方法等。（3）确定自密实混凝土施工配合比和拌制工艺参数。确定灌注工艺：模板和工装、压紧工艺、自密实混凝土灌注工艺及其参数等。（4）培养锻炼关键岗位技术人员，降低正式上线后不必要质量事故出现几率，确保施工进度和工程质量。,2.2 验收内容,工艺性试验验收主要内容：工艺性试验验收主要包括原材料检验、无砟轨道底座板及嵌缝施工，自密实混凝土配合比选定、配制、灌注，轨

3、道板精调、揭板等无砟轨道施工工艺及各项技术文件和交底资料的准备工作。,2.3 验收程序,（1）所有原材料、配合比等送检（施工、咨询、监理单位参加）（2）试验场地、模板工装和相关技术文件准备（施工、设计、咨询、监理）（3）施工单位工艺性试验自检试验（施工、咨询单位参加）（4）监理初验（施工、监理、咨询单位参加）（5）公司验收（建设、施工、设计、监理、咨询单位参加）,2.4 验收要求,工艺性试验应在线下进行，模拟现场实际工况进行，工艺性灌注试验需连续灌注4块轨道板，其中至少灌注一块本标段范围内最大曲线外轨超高的轨道板，自密实混凝土运输时间按最大运距和最不利施工组织考虑，试验环境温度应尽量接近实际施

4、工期间环境温度，有隧道的施工单位灌注方式改变时应包括一块隧道内的轨道板。,2.5 提交资料,(1)工艺性试验施工总结。(2)底座板、自密实混凝土配合比报告。(3)无砟轨道施工作业指导书。(4)工艺性试验施工检验报告（须由监理平行检查签认）；(5)施工人员培训情况、施工图纸到位情况及三级技术交底情况报告。(6)无砟轨道施工设备、物资准备情况报告（底座模板工装、自密实模板工装、灌注工装、精调检测设备、隔离层土工布、弹性缓冲垫层、嵌缝材料等）。(7)无砟轨道工艺性试验验收评估申请。,2.6 验收标准,工艺性试验验收依照中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTS 型板式无砟轨道后张法预应力混凝土轨道板、自

5、密实混凝土、隔离层用土工布、弹性缓冲垫层暂行技术条件的通知(铁总科技2013125号)、中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTS 型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件的通知（铁总科技2013162号）、郑徐客专CRTS 型先张板式无砟轨道施工质量验收暂行技术要求（工管线路函2014367号）进行验收。轨道结构验收依照设计文件进行验收。,其他项目验收参考高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB 10754-2010)进行验收。,12,3 底座混凝土施工要点,底座混凝土施工方法：高模低筑法。底座混凝土控制重点：排水反坡施作、标高和平面尺寸控制、表面平整度控制、开

6、裂控制。,13,3 底座混凝土施工要点,面临最大问题：开裂。,14,14,三低一高技术措施 采用内养护技术 采取外养护措施 加强施工过程控制,解决措施：,低胶材用量、低用水量、低坍落度和高含气量,3 底座混凝土施工要点,CRTS型无砟轨道自密实混凝土：具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性，浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土（硬化体具有高耐久性和高体积稳定性）。,4 自密实混凝土施工要点,普通混凝土振捣,自密实混凝土非振捣,16,自密实混凝土性能特点,原材料敏感性,环境敏感性,时间敏感性,用水量均质性,施工气候施工温度,工作性能保持施工组织,施工敏感性,泵送压力、距离水

7、平运输,高粉体用量,低水胶比,高流动性,低骨料用量,敏感性,稳健性,4.1 自密实混凝土技术特点,17,多重阻碍,封闭体系,柔性基础,4.1 自密实混凝土技术特点,18,自密实混凝土,19,19,方量,搅拌混凝土,装入罐车,罐车运输,二次转入灌注斗,吊装到位,灌注,4.2 自密实混凝土施工工艺,20,灌注方式：中间孔单点灌注。,4.2 自密实混凝土施工工艺,21,双线吊车+料斗施工模式,双线泵送施工模式,单线罐车上线施工模式,4.2 自密实混凝土施工工艺,22,隧道双线龙门吊施工模式,隧道单线吊车施工模式,桥或路基双线龙门吊施工模式,4.2 自密实混凝土施工工艺,23,特殊工点小罐车线间施工模

8、式,4.2 自密实混凝土施工工艺,24,自密实混凝土技术要求,拌合物性能,4.3 自密实混凝土技术要求,硬化体性能,实体性能,25,拌和物技术要求（试验室参考指标）,拌和物性能要求,26,硬化混凝土性能要求,自密实混凝土矿物掺合料掺量大，长期力学性能均有富余，从降低收缩和经济性考虑，可适当降低胶凝材料用量。,27,混凝土配合比要求,粉体材料用量：宜小于580kg/m3（宜小于540kg/m3）用水量：不宜大于180kg/m3单位体积浆体含量：不宜大于0.40m3氯离子含量：不大于胶凝材料的0.10%总碱含量：不大于3.0kg/m3三氧化硫含量：不大于胶凝材料的4.0%,自密实混凝土配合比设计、

9、试验和检验周期：90天。,28,实体质量要求,（1）侧面状态：与上下表面充盈度、侧面致密度。（2）表面状态：表面无发泡层、致密度高、工艺性气泡少，无明显水纹。（3）断面状态：切开断面处骨料分布均匀，无骨料堆积、浆骨分离、蜂窝、贯通气孔等。,29,实体质量要求,自密实混凝土断面骨料分部均匀,30,4.4 自密实混凝土管理控制要点,四固一强：固定原材料、固定配合比、固化施工工艺、固定施工人员、强化过程检查，强化工艺性试验,静态管理：原材料品质管理，搅拌设备与施工设备管理。动态管理：配合比调整，自密实混凝土现场入模指标控制。,一把手负责制,31,施工中质量控制要点,施工前质量控制要点,施工后质量控制

10、要点,自密实混凝土施工要点,4.5 自密实混凝土施工质量控制要点,32,施工前灌注工装,灌注料斗一个工作面数量：不少于两套。,33,溜槽：溜槽宽度宜大于40cm，溜槽长度宜大于1.5m。自密实混凝土垂直下落高度不宜大于2m。,下料管高度：直线段不宜小于70cm，曲线段不宜小于100cm。,施工前灌注工装,34,施工前模板,自密实混凝土全套模板效果图,35,转角排气工艺能有效解决转角灌注不满或离缝等问题。,施工前排气孔,36,36,施工前透气模板布,侧模板：为保证侧面自密实混凝土外观质量，应采用透气模板布复合模板。,37,37,施工前压紧装置,（1）轨道板防上浮扣压装置 曲线段轨道板防上浮扣压装

11、置不少于5道，可有效控制轨道板上浮量在2mm以内。,38,38,施工前压紧装置,（2）轨道板防侧移装置 曲线段轨道板防侧移装置设置3道，可有效防止轨道板侧移。,39,39,过滤网：有效防止异物堵塞下料管，影响灌注施工。,去除,防止,施工前过滤网,40,40,施工前模板安装,施工准备过程中常见问题：（1）底座标高过低，导致模板高度不够，无法封闭充填层；（2）压紧装置未锁紧，导致轨道板上浮；（3）模板安装不牢固，导致灌注过程中跑模漏浆；（4）未作防雨措施，导致板底积水。,注意：模板安装完毕后，在自密实混凝土灌注前，应用彩条布等将整个轨道板结构覆盖，防止雨水等进入板腔内。,41,41,施工后防溢管,

12、防溢管：轨道板观察孔处需设置防溢管，防溢管高度宜不小于30cm；对于曲线板则防溢管高度不得低于超高方向轨道板顶面。防溢管拔出时间不得早于3h。,42,施工后拆模,（1）轨道板精调装置应在自密实混凝土初凝后拆除。（2）轨道板两侧模板带模养护龄期不得少于3天，同时在自密实混凝土强度达到10.0MPa以上方可拆除，保证其表面及棱角不因拆模而受损。,43,43,施工后养护,（1）带模养护时间不宜少于3d，带模养护期间，应采取带模覆盖（麻布、土工布等）、喷淋浇水等措施进行保湿养护；去除覆盖物或拆模后，应对混凝土采用土工布覆盖浇水养护，也可用养护剂、养护膜进行养护。（2）养护用水温度与混凝土表面温度之差不

13、得大于15。,注意：鉴于无砟轨道快速施工特点以及桥上难养护的情况，建议采用高效养护剂进行养护。,44,44,4.6 自密实混凝土施工常见问题,45,45,（1）浮浆泡沫层,原因：（1）混凝土配合比不合理；（2）拌和物扩展度过大；（3）拌和物粘度不足；（4）减水剂中消泡剂过多。预防措施：（1）掺入合适粘度改性材料；（2）严格控制自密实混凝土最大扩展度,结构实体常见问题及对策,46,46,（2）灌注不饱满,47,47,（2）灌注不饱满,原因：（1）自密实混凝土流动性损失过大造成灌注不满；（2）跑模漏浆造成灌注不满。预防措施：（1）调整减水剂缓凝组分，保持自密实混凝土拌和物工作性；（2）加强模板安装

14、牢固度检查。,48,48,（3）水平离缝,49,49,（3）水平离缝,原因：（1）混凝土过稀；（2）模板漏浆；（3）板底有积水。预防措施：（1）加强模板检查；（2）防止雨水进入板腔；（3）控制混凝土入模状态。,50,50,（4）板底积水,51,51,（5）麻面、缺损,52,52,原因：（1）模板安装不平顺；（2）灌注过程中胀模；（3）模板翘曲变形。预防措施：（1）加强模板安装质量检查；（2）定期对模板进行校正；（3）采用透气模板布。,（6）错台、异物侵入,53,53,（7）钢筋网片上浮,54,54,拌和物性能良好,排气孔混凝土均匀,灌注饱满,表面密实,断面致密,表观光洁、平整,自密实混凝土良好状态,55,谢谢大家！,谭盐宾 副研究员联系电话：，010-51874811工作单位：中国铁道科学研究院/铁建所/工程材料事业部地 址：北京市西直门外大柳树路2号,