市明珠街东段道路改造工程施工组织设计方案.docx
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1、市明珠街东段道路改造工程施工组织设计方案一、编制说明根据建设单位标前会与答疑会精神与现场的实地踏勘,结合我公司多年来在公路、市政道路等类似市政工程施工中所积存的经验,根据我公司的施工、技术、机械装备与管理等综合水平编制标书,若中标我们将在此基础上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术规范与标准编制出全面的实施性施工组织设计,并严格按照通过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。编制根据1)*市明珠街东段道路改造工程施工招标文件2)建设单位提供的*市明珠街定位图3)城市道路施工验收规范4)公路沥青路面施工验收规范5)公路路基施工验收规范6)城市道路绿化规划与施工验收规范7)公路工程抗震施工验收
2、规范8)城市道路与建筑物无障碍施工验收规范9)城市道路交通规划施工验收规范10)公路桥涵施工验收规范11)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵施工验收规范12)建设单位提供的现状地形图与测量数据13)*市明珠街东段道路改造工程扩大设计图纸编制原则1)充分遵循招标文件条款的原则。2)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力与管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。3)按照招标文件、技术规范与标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。4)“严格贯彻安全第一”原则。5)坚持优化技术方案与推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、
3、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下,确保工程施工质量到全优,力争施工工期提早,把施工对周边环境破坏与扰动操纵在规定要求范围内。二、工程概况工程地理位置及范围2. 1.1工程位置*市河东区明珠街自西向东,西起丰乐大路,坐标为O;东至平青大路,坐标为0,全长米。本标段为明珠街东段道路图纸中桩号至。2.1.2工程范围明珠街东段道路图纸中桩号至车行道及路缘石,排水图纸中桩号至红线范围内的管道工程.公共汽车停车港湾个;预埋管道处。现状管道、检查井、收水口、收水支管的拆除及外运,旧管道长约米,检查井个,收水支管长米,
4、收水口座。设计概况2.2.1道路等级为中等城市沥青混凝土主干道。标准轴载;设计年限累计标准轴次在万次车道;计算行车速度:;抗震标准度;路面结构达到临界状态的设计年限为。2.2.2本路段最大纵坡为,最小纵坡为,本道路纵断与高新五路边顺接。道路红线为(红线)(人行林道含行道树)(非机动车道)(绿化带)(车行道)(绿化带)(非机动车道)(人行林道含行道树)车行道使用抛物线加直线型路拱,横坡;非机动车道使用直线型路拱,横坡;人行道使用直线型路拱,横坡;2.2.3路面结构:1)机动车道路面结构自上而下依次为细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土水泥稳固碎石(二步)厚水泥稳固砂砾(一步)。2)非机动车道结构自
5、上而下依次为:细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土,水泥稳固碎石厚水泥稳固砂砾。3)人行道结构自上而下依次为高强彩砖(体积)水泥砂浆厚水泥稳固砂砾。4)路缘石的使用:直线段及半径大于的曲线段,使用长至路缘石;半径在至之间的曲线段,使用长的路缘石;半径在至米之间的曲线段,使用长的路缘石;半径小于的曲线段,使用长的路缘石,立路缘石宽(含折角),高.路缘石使用花岗条石.施工条件本标段主体工程位于交通繁忙的城市道路上,施工用地紧张,临时设施不易布置,周边为居民区,交通配合及协调难度较大。三、施工部署及平面布置部署原则1)根据工程特点与工程规模,结合现场情况,合理安排,衡组织施工。2)满足建设单位招标文件
6、中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求,选配经验丰富的技术人员、训练有素的相应专业施工队伍,配备先进完好的机械设备,合理进行施工组织。3)满足工期要求,使用各类有效措施,确保实现工期目标。4)本着“先主体、后附属”的原则,安排工期。施工部署工程特点分析本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程,施工工艺较相近,能够展开多个工做面并行施工,同时易造成相同机械配置紧张。根据北方气候雨季马上来临,对道路施工影响较大。质量目标工程验收一次合格率,争取达到优良工程质量标准。工期目标严格按合同规定工期完成所有施工内容,争取提早工期完成。安全目标工伤事故率。文明施工目标市级文明工地要求施工平面布
7、置根据施工现场实际,本着实现标化文明、科学合理、节约的原则,对本工程进行施工平面布置。现场布置1)根据本工程的特点,我公司将在标段邻近租用民房,作为办公与居住场所。2)在施工现场做“七牌二图”及其他宣传标语。3)施工道路4)由于工程的特殊性,施工道路因地制宜,合理修筑,以降低成本。施工道路是保证施工顺利进行的先决条件。施工现场布置详见施工总平面图后附组织机构的设置建立完善的组织管理机构,对本标段的所有资源(特别是机械设备)进行统一管理、调配,实行动态管理。项目经理部人员序号冈位.管理人员备注项目经理总体协调工作项目副经理施工总协调总工程师技术总协调工程技术部分别负责技术、放线、试验、资料设备物
8、资部负责机械设备及材料用具协调工作安质部全面质量管理财务经营部项目财务、成本核算及合同管理办公室生活及社会协调工作组织机构图建立完善的质量、安全、文明施工保证体系,按照标准进行质量操纵,确保本工程施工质量合格率达到,优良率达到以上。项目经理部下设安质部专职管理全标段施工质量、施工安全及文明施工。坚持三级测量复核制度,认真保护施工中可能损毁的重要桩点,要设好护桩。施工测量放线反复校核,所有操纵网点在施工中每天要进行复测,一旦出现偏差及时进行修正恢复。加强对外协调工做,制定安全可靠的施工方案,预先制定应急措施,确保出现紧急情况时有应对措施。组织制定针对行强的技术方案,确保特殊部位的施工质量。四、要
9、紧施工方法及技术措施道路及管道拆除4.L1拆除前的准备清理施工场地,保证运输道路畅通,在拆除危险区域要设置临时的警戒区标志。4.1. 2侧缘石拆除拆除侧缘石时,应严格按照拆除规范进行,避免在拆除过程中发生不必要的情况,随拆随运。4.2. 3沥青混凝土路面拆除沥青混凝土路面及原路面结构层使用进行机械破碎,本工程使用液压破碎锤破碎施工,在路面进行破碎施工前应做好防护措施,做好标志牌提示周边来往的车辆,或者直接划出破碎路面块区,在此块区内禁止车辆及行人的通行。路面拆除根据流水段落的划分,随拆输运,保证运输道路的畅通。4.1.4管道拆除管道拆除前根据图纸及现场管道实际走向,用石灰粉撒出需挖出的覆土的边
10、界,并按:进行放破,减少对路基的扰动。管道拆除后及时清运,并对管沟基底进行清理。拆除后的管沟底不得有虚土,管沟边界不得有扰动土。4.1.5管沟处理旧管道拆除完毕,及时进行分层回填,回填土质与分层厚度不须符合施工规范要求,同时分层检验。测量放线根据施工的要求,通过测量工作的定位,放线,将各施工点平面位置与高程测定的施工作业面上,为各分项工程施工等提供根据。本工程施工测量遵循先整体后局部,先高精度操纵后分测的工作程序,即首先建立操纵网测设主轴线,后依主轴线进行细部放样。4.2.1测量前的准备工作根据施工布置,制定测量放线的方案,从施工流水的划分、开工秩序、进度安排与施工现场工程布置情况等方面,来确
11、定测量放线的先后次序、时间要求与测量放线人员的安排、熟悉与校对设计图中各部位尺寸,关于复杂的分部分项工程,能够制定局部的放线方案,准备好放样的数据。检查将要使用的仪器的精度,其中包含经纬仪的测角精度,视准轴是否与水平轴垂直,与仪器的隙动差,水准仪的角值等。所有测量仪器包含钢尺都务必持有计量检验部门的有效报告。建立平面操纵网与高程操纵网。根据场地情况,设计与施工的要求,在地基稳固区域选址,埋设操纵点。选择的地点一定要通视条件良好,且躲开障碍物,不易遭受破坏,便于长期储存。操纵点埋设标志如图所示埋设标志周围应做一个钢管护栏,刷上红白相间的油漆,防止遭到破坏。埋设好的平面操纵点与甲方提供的已知点构成
12、平面操纵网,根据实际点位的位置分布情况,布设成三角网或者导线网,进行操纵测量,以求得各平面操纵点的坐标。埋设的高程操纵点可与已知的水准基点构成闭合水准线路,进行二等精密水准测量。一个测区内的平面操纵点不得少于个。操纵网测设完毕后交监理部门检查,合格后即可投入使用。4.2.2轴线的布设与操纵施工时根据本工程的实际情况,对管线的主轴线建立操纵点。根据各操纵点的坐标,可得到各操纵点的实地点位,各点之间的连线即是主轴线,在操纵点上架设经纬仪,利用转角与管线的内部尺寸还可得到细部轴线。放线时根据轴线进行,每次放线完成后要质检员进行检查,无误后方可进行下一步工序的施工。4.2.3平度及坡度的操纵放线时,应
13、查对与补充平面转角桩与纵向变坡桩,并做好护桩,施工时,应针对各部位、各点地形、地质做好操纵高程及使管沟成型后平直,便于管道安装。排水工程施工技术措施本工程雨水、污水管道管径为中不等。施工前认真学习图纸,并进行现场调查,熟悉施工段的土质、地下水位、地下构筑物,沟槽邻近地上建筑物与施工环境等情况,校对道路设计中线、水准点,并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次,以确保整个施工段的测量精度在同意误差的范围以内。4.3.1沟槽开挖沟槽开挖之前弄清与施工有关的地下情况,已建管道情况,沟槽以逆流方向进行开挖,使已铺设的下游管道先期投入使用,供后段工程的施工排水。根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件
14、,沟槽使用人工与机械开挖相结合方式,单槽开挖使用直槽开挖,开挖深度小于的使用挡土板支撑,开挖深度大于时使用打钢板桩支撑加固,用机械开挖至槽底高程以上左右时,使用人工清槽,以保证槽底土壤结构不被扰动或者超挖,认真操纵槽底高程与宽度,同时及时进行管道的基础施工,以免槽底土壤暴露过久,若出现超挖现象,则及时进行处理。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放,施工中使用槽底边侧挖一条义的流水渠,在流水渠的下游设集水坑,把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。沟槽开挖见质量及同意偏差见下表:项次项目允许偏差检验频率检验方法范围点数槽底高程-3Onm两井之间3用水准仪测量梢底中线不小于规定两井之间6挂中心线用尺
15、量,每侧计3点每恻宽度沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计3点4.Z怦心灌砂里居及官是先铺上碎石,灌入中砂,配以平板振捣器夯实。再立模浇筑混凝土平基。浇筑时模板应牢固顺直,混凝土应密实,表面平整、直顺,同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。4.3.3管到安装下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查,对有缺陷的部位先行处理后才可下管,直径下列的混凝土管,使用人工安装,直径以上的混凝土管使用机械吊装、人工配合。每个井段设龙门架挂线施工,同时使用中心线法与边线法操纵中线与高程。安管时管两边垫稳。管头及管内的杂物清除干净。4.3.3胶圈接口管道安装1)外观检查胶圈粗细均匀,无气泡,无重皮。2
16、)将胶圈安装在插管上的凹槽内,将管子找平找正,用倒链等工具将铸铁管徐徐插入承口内,用倒链较紧。3)施工过程中务必保证胶圈的位置,防止安装完毕渗漏。4)下管时注意安全,起吊管子的下方严禁站人,槽内施工人员躲开下管位置。4.3.3抹带接口管安装管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带,使抹带与管座结合成一体。抹带时先将管内外杂物清除干净,雨水管用水泥砂浆接口抹成度角,并注意砂浆表面平整密实,施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。4.3.3管道安装应注意的事项1)管道应使用专用工具起吊,装卸时应轻装轻放,运输时应垫稳、绑牢,不得相互撞击;接口应采取保护措施。2)管道堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地;堆
17、放时务必垫,堆放层高不大于四层。3)管道安装前,宜将管道、管件按施工设计的规定摆放,摆放的位置应便于起吊及运送。4)下管时,作业面应不影响沟槽边坡的稳固。5)管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装,安装时宜自下游开始,承口朝向施工前进的方向,并按规范作好管节的连接工作。6)管道下入沟槽时,不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞;沟内运管不得扰动天然地基。7)当槽底地基土质局部遇有松软地基、流沙、溶洞、墓穴等,应与设计单位商定处理措施。8)管道安装时,应将管节的中心及高程逐节调整正确,安装后的管节应进行复测,合格后方可进行下一工序的施工。9)管道安装时,应随时清扫管道中的杂物,若是暂时停止安装,两
18、端应临时封堵。10)雨季施工应采取措施:已安装的管道验收后应及时回填土,作好槽边雨水径流导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故的应急措施,注意雨季不宜进行接口施工。11)未尽事宜,按规范严格执行。4.3.4各类井施工各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工,砌筑时砂浆饱满,上下砌体交错,内外搭接,墙体抹面应压实压光,不得有空鼓,裂缝等现象。留槽在井壁砌到管顶下列即行浇筑,表面平顺,圆滑。安装井圈井盖牢固平稳,座浆饱满,注意与路面高程、坡度相一致。4. 3.5闭水试验1)雨污水管道在回填前进行闭水试验。2)闭水试验前,应确保各检查井、雨水井达到设计强度要求;沟槽内无积水现象。3)在进行管道
19、闭水实验时,应根据井距分隔对各管段进行实验,并带井试验。4)在进行管道闭水实验时,管道及检查井外观质量应全部验收合格。管道末端已回填土同时在沟槽内没有积水存积。5)在实验前,应将管道周边的全部预留孔进行封堵,不得有渗水现象存在,如若出现管道渗水,则立即停止闭水实验。6)闭水试验使用管井注水浸泡昼夜再进行,按规定认真做好记录,试验合格后及时打掉管道两端堵头,清理干净。4. 3.6管沟回填沟槽回填严格按设计要求,使用天然中细砂分层每层,浇水振捣夯实,每层达到设计密实度后再填第二层,并做好密实度测定记录。管道两肋侧密实度应达到,管顶范围内回填密实度,管顶以上部位密实度达到。道路工程施工技术措施4.1
20、.1 路基工程)准备工作首先对路基的高程、中线、边线进行检测,清理场地,表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理,挖临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥。1)路基碾压路基碾压使用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用,压实遍数根据测试资料确定。)检测:路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的测试,均达到设计要求后再进行基层的填筑施工。)路基回填土,分层洒水夯实,密实度达到设计要求后方可进行下道工序。4.1.2 水泥稳固层施工根据设计要求机动车道路面水泥稳固层自上而下依次为水泥稳固碎石(二步)厚水泥稳固砂砾(一步)。非机动车道水泥稳固层自上而下依次为水泥稳固碎
21、石厚水泥稳固砂砾。人行道为厚水泥稳固砂砾。施工工艺流程见下图:具体技术措施如下:1)施工放样:根据设计路基上测设中线及边线,安装钢模板,直线段每测一点,平曲线段每测一点,进行水平测量。2)模板的安装与检测:模板使用槽钢当模板,按放线位置支立,随时用水准仪检测,操纵位置与高程,模板及支撑应安装牢固,接头要严密。3)材料选用:水泥稳固砂砾中的砂砾,最大粒径不应超过,颗粒构成应在表一范围内,均匀系数应大于。液限不应超过,塑性指数不应超过。水泥稳固粒径较均匀的砂时,宜在砂中加少部分塑性指数小于的粘性土或者石灰土。加上比例可按使混合料的标准干密度接近最大值确定,通常约为至。其中砾石的压碎值不大于。水泥最
22、小剂量为.4)拌与:使用搅拌机拌与成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌与根据选定的配合比进料,并将拌与料搅拌均匀。5)摊铺:摊铺使用多功能履带式摊铺机,摊铺宽度可达,摊铺速度。摊铺前路基上的杂物要清除,并均洒一遍清水,以利上下层结合。松铺系数为,必要时进行减料或者补料工作,纵横断面符合要求,厚度均匀一致。在水泥稳固层每天摊铺结束后,在预定的末端,装一条横贯全宽的钢模板,然后进行整型与碾压。第二天,邻接的作业段开始施工时,拆除去钢模板,再摊铺稳固层混合料,其相接处洒水润湿。水泥稳固层施工在分两幅施工时,纵缝要垂直相接,不斜接。具体做法是前一幅施工时,靠中央与另一幅相接的一侧用钢模支撑,然后整型与碾
23、压。当拆除支撑铺筑另一幅时,靠近第一幅的部分,挖除松软的混凝土混合料,然后洒水润湿,再摊铺稳固层并整型、压实。6)碾压:混合料摊铺整平后,先用压路机进行碾压遍后再用压路机进行碾压。碾压时重迭轮宽,后轮超两段的接缝处,碾压到要求的密度,同时没有明显的轮迹,严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上调头与急刹车,保证稳固层表面不受破坏。碾压过程中稳固层表面应始终保持潮湿,如表面水蒸发较快,及时补洒少量的水,不洒大水量碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象,立即翻开重新加适量水泥拌与或者用其他方法处理。使其达到质量要求。在碾压结束之前,进行终平工作,将高出设计高程部分刮除扫出路外,局部低洼之处留待铺筑路
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