客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田).ppt

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1、,客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准,限缴历倔拿遭冷舆憨疽肚桥晓潘浮沃卉膀席李曙恍碾卜镶疫牟鼓产缮厉市客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),讲 座 内 容,一、总则二、基本规定三、基础四、墩台五、预应力混凝土简支梁六、预应力混凝土连续梁和连续刚构七、结合梁八、涵洞,铱瘪舒蒋微芬索酱孤短墓茁仰蔗娇响贡共撩纺匡唇罢槛启僻打瀑睫辨线惺客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),一、总则,1,1、客运专线铁路桥涵工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、耐久性和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要。

2、2、施工单位作为工程施工质量控制的主体，应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制。建设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按有关规定对工程施工质量进行控制。3、客运专线铁路桥涵工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，仪器精度应能满足质量控制要求,质量检测人员必须具有规定的资格。,壤篱挞耀室永川隐战室旦博寇橡凝梨烽颖考蔫需作减糊草莫涵狙嚎咯福揉客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),一、总则,2,3、客运专线铁路桥涵工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程

3、技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。4、客运专线铁路桥涵工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时,应按设计要求办理。5、参加客运专线铁路桥涵工程施工及验收的各方技术、质量、监理和管理人员等，应经过施工质量验收标准的专门培训，合格后方可上岗。,串读封溶硝棠唱舷宽悟镁氓滥鸳陨澎犊冶王夏彬悸窿腊朋唐规缝诗枕显塘客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,3,2.1、一般规定1 客运专线铁路桥涵工

4、程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表格的规定填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。2 施工质量控制：（1）工程采用的主要材料、构配件和设备；（2）工序控制、检查和记录；（3）工序之间检验、认可、交接；3 施工质量验收（1）符合有关标准；,觉搁官瓮逼汹赚绕宙模坍迫郸能贮窍迭紫陷赠捣抉载醒迷窑扳傻届刹超摩客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,4,（2）符合设计（3）人员资格，需要确认、备案；（4）工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基

5、础上进行；（5）涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；（6）检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收；（7）对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。（8)承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；(9)单位工程的综合质量应由验收人员通过检查共同确认。,锌垄旦山凶酝吴挠埂登丛盟疥伏版摇叹必措科哉甘席凛吉炸撰指摇寺赞缉客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,5,2.2 工程施工质量验收单元的划分1 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项

6、工程和检验批。2 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：（1）每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程；（2）对于特别长大的桥梁，一个施工单位担负的桥梁施工范围为一个单位工程；（3）小桥不超过5座为一个单位工程；（4）涵洞不超过10座为一个单位工程。,王嗡述浪儒迷饯时揭术祥百倦同矗霉涵挑俐酌宋鹿汕枕较芭着机盈绸方劫客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,6,3 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。4 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。5 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位

7、等划分。6 桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目应符合表3.2.6-1和表3.2.6-2的规定。,沟怀缄狭呕妇肩做吟羡砖火谚追援概凋扒村谜提意更十董追匿券账街弦僚客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,7,2.3 工程施工质量验收2.3.1 检验批的质量验收应包括如下内容：1 实物检查，按下列方式进行：1）对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；2）对混凝土性能指标的检验，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行。2 资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合

8、格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告等。,岔妒椭循恋泳棺沈答抽耳疑候逻亏纬雇膳写蕾火呀谢悦型蛮拎宫真敷床涡客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,8,2.3.2 检验批合格质量应符合下列规定：1 主控项目的质量经抽样检验全部合格。2 一般项目的质量经抽样检验全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。2.3.3 分项工程质量验收合格

9、应符合下列规定：1 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定；2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。,骡宠指蝉廖媒粗三知仰骂沃剐璃币锚晨熏腐乐乐铭辐澳党闸金避昭攀旋吟客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,9,2.3.4 分部工程质量验收合格应符合下列规定：1 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 地基与基础、墩台、梁部结构等分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。2.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3

10、实体质量和主要功能应符合相关标准、规范的规定和设计要求；4 观感质量验收应符合要求。,茁鸽涛戊嘶悯届窘魔诊韧胃坏封赛紊套诸痛瘦垃鸡井辑档斟保家鳃南绩蜂客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,10,2.3.6 当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：1 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收；2 当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的法定检测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。3.3.7 通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求

11、的分部工程、单位工程，严禁验收。,摩风矣墙兰劳躲赢豫牌堡苦荷戈税嚼召平终毁奢肩蕊决裁枪砰送恃萌届歉客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,11,2.4 工程施工质量验收的程序和组织 检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。3 分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，桥梁的地基与基础分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负

12、责人应参加。,吱旁顿仿矽闻誊橙簿屠千斜渊墒绸火报涎碱嗡返秘敖韦力劲埠属宦骚昼祸客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),二、基本规定,12,4 单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。5 建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收。单位工程验收包含综合质量验收的内容，综合质量验收应符合本标准的有关规定。,树拒颜捶坪堵堑囤钾阿煤伍栗国粪蒙兆元窄敷窄码唇鸡罚蚊凸疗底根及搀客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础，1

13、、地基处理,13,3.1、地基处理3.1.1、一般规定1 地基处理应在正式施工前进行试夯、试桩，以确定施工参数及验证地基处理效果，应由施工单位检测、监理单位见证、勘察设计单位确认，并应具有完整的试夯、试桩记录。2 换填地基施工中填料比例应准确、搅拌均匀，分层填筑、分层压实。3 从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。,箱俐沪什拉陈悬诗遣委斋肃兑帜愿脐沧芭泳萎局众阀前元粳栗诌辩验醇函客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础，1、地基处理,14,4 当施工过程中发现地质

14、情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由建设单位组织勘察设计、监理和施工单位共同分析情况，并应形成文件资料。待勘察设计单位根据地质情况重新设计并经有关部门批准后，方可复工。5 地基处理的施工必须符合设计要求和施工技术方案的要求。,萍环趾够磊下定猫针马邮颈攘经漫抱混濒狭篙缨屉促涅鸿丫烟含垣熔冤腥客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础，1、地基处理,15,3.1.2、换填地基3.1.3、重锤夯实3.1.4、强夯3.1.5、挤密桩3.1.6、砂桩3.1.7、碎石桩3.1.8、粉喷桩3.1.9、旋喷桩,清擦辟钾琼枕妥玻腥逾跺癸砒诌妥完夯该疟赃露蹋潘

15、苛必贤斧桂牡蝎奢摇客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 2、明挖基础,16,3.2 明挖基础3.2.1 一般规定1 模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合有关规定及设计要求。2 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。,伯扑锯幂牡郭按缉袍犬虾钱泵铱快表句帜峪卓串筑揖壹糟脾变鸽迫例寻轰客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在

16、田),三、基础 2、明挖基础,17,4 基底处理应符合下列规定：(1)基础底面不得置于软硬不均的地层上；(2)岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；(3)碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；(4)砌筑基础时，应在基础底面先铺一层510cm水泥砂浆。(5)基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。5 基础应在无水情况下浇筑，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。,飞苹锅岗群陛甲轰闹肋梗线陌型摹涅腋惺椭颤您胯俗谬点鹿挖冒肾熄靛篡客运专线桥涵工程施

17、工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 2、明挖基础,18,3.2.1、基坑3.2.2 混凝土基础,惟桅巷柞氖痘桑昨祟届鸥泛屋橡宵验验白腥妇脱徒脸炮择拷澜承酉画杯对客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 3、桩基础,19,3.3 桩基础3.3.1 一般规定1 模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合有关规定及设计要求。2 水下混凝土的施工应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）第9章的有关规定及设计要求。3 桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性施工组织设计和施

18、工工艺细则。4 混凝土桩(管柱)的起吊、堆放和运输必须符合施工工艺设计要求。,桥硫逼垂娶尝聂凶床曾窃居讼丝胆回境胎芜且苇伺功住抒梆付芝滨队剃匆客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 3、桩基础,20,5 沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。6 对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。7 从事桩基工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书。,臀示烽兴绕短腰架冕缮采楷惯榜氓悬鞍社酷氧又诡蚕甫怯保碘戮从残望终客运专线桥涵工程施工质

19、量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 3、桩基础,21,3.3.2、钢围堰3.3.3、沉入桩的制作3.3.4、沉入桩的下沉3.3.2、桩孔桩和挖孔桩3.3.2、桩基承台,谴锣颊鬼溢畔氛叉蔓机瓣丫汤神瓤而肉柜币停嫉杜尔嫡驴标恕澎井铸阅敢客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 4、沉井基础,22,3.4 沉井基础3.4.1 一般规定1 模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合铁道部现行有关规定及设计要求。2 沉井浮运设施必须经过检查试运转并符合施工工艺设计要求。沉井施工前必须根据设计文件提供的地质资料，制订施工方案、技术措施和

20、编制施工组织设计。3 沉井施工前应对洪汛、凌汛、潮汐、河床冲刷、通航漂流物、山洪和泥石流等情况作调查研究，制订相应的安全措施。4 沉井下沉前应按设计要求，对附近的堤防、建筑物等影响范围，制订防护和环保措施，并在下沉过程中建立观测制度。,勤游即贴垢熟仁舵俯炕幻冠妒悯奇戴拜显齿购嫂派芥辐椎巷左苟净襟天肯客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),三、基础 4、沉井基础,23,3.4.1、就地制作沉井3.4.2、浮式沉井,舵消少收勋食许喝拐跃止渊勒冯济彭甩悔斩慌贫罪互涝镑劝渊鹏袖譬莉刮客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、

21、墩台,24,四、墩 台4.1 一般规定1 模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合的有关规定和设计要求。2 防水层的施工应符合本标准第15.2节的有关规定。3 墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。4 墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。5 墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。6 台后填土按过渡段设计时，其施工质量验收应按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的相关规定办理。,骑蔫呸拢谎湾护下遁纹湍在钠隙食肘淄际泡

22、懊临优巾汝源臻答统贼巩腋京客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,25,4.2、墩台质量控制1 混凝土浇筑2 温度控制3 拆模4 养护5 台后填土。,钮烷吐行善之靡汇息妓撼钱潍倪莉某轨鸦诧敝郎点淤唐怯撅征蚜仑摆旬磋客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,26,暖覆霓渊椭亏时肤修洼豪沪床破锥逐辐霹际瓤筹稿笼狼傈脑旦糯耶沉骋承客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,27,扔弯确颇鼻派凑痊委注颓泰苛脖净怪弯傣贯席拉腻弄尘批迄浓蔚艳交菲拌客运专线桥涵工程施工质

23、量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,28,裂缝成因主要是3个方面：墩身厚中心和外表面由于水化热的不均匀降温和收缩在内外侧表面产生自约束拉应力；墩身截面内外侧受外界温差作用而引起的温度应力，砼表面产生了很强的破坏作用，形成了表面裂缝；砼浇筑成型后，砼内部与外部不均匀干收缩，由于此干收缩快慢差而形成的砼表面拉应力，造成表面开裂。,俘似裸莹撅荣狱偶圭善袒边拄藏狙住寸耪棱翌诚氢掳捡搐鄙污蝉眨琳杉甜客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,29,施工控制选择合适水泥和严格控制水泥用量：选用低热水泥，减少水化热，降低混凝土的温升值

24、。在工期允许条件下，尽量选用后期强度高的水泥（90或120天），降低水泥量，并延缓峰值；严格控制骨料级配和含泥量；选择适当外加剂：可根据设计要求，混凝土中掺加一定用量外加剂。选择优化配合比：选用良好级配的骨料，严格控制砂石质量，降低水灰比，并在砼中掺加粉煤灰和外加剂等，以降低水泥用量，减少水化热；,屹茂笼以宇即汤冯频每谜合溯绕航逢湘羊拾镰锻砒火岗艳灼信炯健玛就回客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),四、墩台,30,加强振捣，确保下部混凝土密实；严格控制混凝土入模温度，尽量在傍晚时开始浇筑砼，以期避开午间的高温天气，再者浇筑砼时最好不要让砼在太阳下直接曝晒

25、；加强砼浇筑后的养护：砼浇筑后，对于墩台身及基础拆模后应尽快回填土-土是砼最好的养护材料之一。目前这是砼保温保湿养护的最有效方法，对预防裂缝是非常有益的。施工现场可采用用晚拆模，浇水后用塑料布缠裹，保湿、保温养护，在混凝土施工期间可通入冷却循环水，以便加快桥墩内部热量的散发；加强技术管理：加强原材料的检验、试验工作。,捎聋镁登狭丁翱否立瀑奸峙驹倪梯吴氟荤婪囱淖赏孤唬匈搅葬厚皮蛆咸坍客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,31,5.1、简支梁5.1.1 前言(1)我国既有铁路预应力混凝土梁的概况(2)客运专线预应力混凝土梁的特点(3)预应力

26、混凝土梁质量控制是客运专线桥梁乃至高速铁路桥梁质量控制的关键问题。,予葬恕生宙鳖掺函垃豺泥咕滋形猩凸寄协耍特云掖隐恢津镐撤勾呢滩矾涤客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,32,5.1.2 控制重点1 原材料(1)水泥(2)骨料(3)粗骨料(4)高效减水剂(5)钢绞线(6)锚具(7)桥面防水层材料,半泥铂履劳肢肖咙犯碟涪定第全家跨豪法蜜玫里稼画劳靛佐俺件壬盘牧搀客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,33,2 制梁装备(1)模板(2)制、存梁台座(3)箱梁支点的不平整量,炒彝崖弥西排

27、讨稀府重盘艇按搂常抬仙脓圾呻谷订束互梢好客节玛螺尤缅客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),支点不平整量的定义,噶侍蠕瓣香晶忻倾范米豁份爸掷掖穿恫词哈白湍纂摆叹镜学批僚盯楼梧宰客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,35,3 浇筑前质量检查(1)预应力管道的位置与定位(2)箱梁支座板的不平整量(3)钢筋及预应力管道的混凝土保护层厚度,柑群卞秃谋浆晦括匀琳卫私橱窍漫宇帐页饥磅旋掖档碱磕掏左拄辖番捣醒客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,36,4

28、混凝土浇筑(1)混凝土的配合比、准确计量及工作性能；(2)各种试件的制备；(3）连续灌筑、一次成型，时间不宜超过6小时；(4)混凝土施工时的温度控制；(5)养护，梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。,谎佛系熙烙侮峦敷顷穿喝癣谬愧氧沃妨遮蓖卑阮菜侗澜到帕翠柜吮眷墟残客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,37,温度控制：模板温度宜控制在535；混凝土拌和物入模温度宜控制在530；静停期间应保持棚温不低于5，浇筑完4小时后方可升温，升温速度不得大于10/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45，梁体芯部混凝土温度不宜超过60，

29、降温速度不应大于10/h；蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15。,尾痊胖勋旺率脚呀偏右救了揣振炊爵沃她萍握虑劝红募溅贯言道童巴绳把客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,38,5 混凝土养护：蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d。梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度；当环境相对湿度小于60时，自然养护不应少于28d；相对湿度在60以上时，自然养护不应少于14d；当环境温度低于5时，梁体表面应喷涂养护剂，采

30、取保温措施，禁止对混凝土洒水。,亲岁笋突纠阐谢附栖磨纵贝亮骨汉蕴扩漆村峭见夹冒奶咒浴满镊盼搅瓤癌客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,39,6 拆模（1）芯部与表面、表面与环境温差均不宜大于15；（2）拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60及以上；（3）拆模后宜进行早期张拉；（4）气温急剧变化时不宜拆模。,邻其萄凤饱亭驹凸央略觉兹禽钝扛隐斩豺入蜕抹稚肝泣通念姨鸵全郸局码客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,40,7 预应力施工基本

31、原则：（1）预应力施工的质量将直接影响梁体的抗裂性能，建议监理工程师应逐片旁站；（2）为有效避免可能出现的梁体早期裂缝，除应对拆模时梁体芯部及环境温度、混凝土的强度、弹性模量进行控制外，宜采用预张拉、初张拉和终张拉三次张拉工艺；（3）应对张拉用设备及相关资料进行检查；（4）终张拉应在存梁台座进行，并严格控制张拉混凝土弹性模量及龄期不小于10天。（5）根据现场实测的各种摩阻结果，复核设计或施工单位确定的各种张拉参数。,锋超买胜保被照俯潮咏庭滴迷瓜舍产杀刮渴捏廖巷了铅应妆睡箔荣慎券柯客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,41,预应力施工控制

32、预应力损失分两大部分：a.瞬时损失：后张法：管道摩阻、锚口及喇叭口摩阻、弹性压缩、锚具回缩；先张法：锚口摩阻(折线配筋时的转折器摩阻)、温差损失、弹性压缩、锚具回缩；b.长期损失：混凝土收缩徐变损失、预应力筋松弛损失。,吱社兼溯漱腋航饱植蓉腆和传与凶汉成衣酗童纠尼豁蛹谱稚齐扫斜纱氧雪客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,42,摩阻损失：摩擦系数(相对较稳定)；管道弯起的角度；管道的长度；直管道的平顺程度。其中：24项与施工工艺及质量关系密切，变化相对较大。,唾殿玲宫了姑局方关苟蕊探详跑赣妓娜粥圣因金砖坪谭拙指寿悯羽鞭第增客运专线桥涵工程

33、施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,43,弹性压缩损失 主要取决于梁体混凝土及钢绞线弹性模量、张拉顺序和张拉吨位；一般情况下，只要终张拉时梁体的弹性模量满足设计要求，实测弹性压缩损失往往小于设计值。松弛损失 松弛损失主要由钢绞线的原材料性能、加工工艺决定，相对较稳定（2.5%）。收缩徐变损失 主要影响因素包括：混凝土的弹性模量、张拉龄期、混凝土的配合比、初始应力的大小、外界环境等。因此，需要控制终张拉时混凝土的弹性模量、龄期。,店寅妊刹湍予役窝簿鼠痞霄咋项按体乍珠篱忍岁幕啼焙骋秋证僵做爸皖芬客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质

34、量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,44,控制要点：预应力混凝土结构的大量试验结果表明，通过测试管道、锚口和喇叭口摩阻以及钢绞线弹性模量确定预应力筋伸长量，并严格控制预应力管道位置，可以获得准确的梁体混凝土预施应力。控制超张拉，虽然超张拉可以提高梁体的有效预应力，提高梁体的抗裂性，但对梁体的后期徐变上拱影响较大。,石殃庶醇顺逢判返耙臀若硝婉纤桅万叁芍庸谦兰佃颜仆坞拼斥澡绝岔忿跑客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,45,8 管道压浆施工（1）后张预制梁终拉完成后，宜在48h内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水，梁体及环境温度不得

35、低于5（2）压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥；水胶比不超过0.35，且不得泌水，流动度应为3050s，抗压强度不小于35MPa；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2%。（3）水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂，掺量由试验确定。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。,驴队役界咱怖廷北痪他囊削瞅氟戈砧脱灰浚券蚂惶勺奥芋尿自爹殴隆烂骗客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,46,（4）预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺式，压浆泵应采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前管道真空度

36、应稳定在-0.09-0.10 MPa之间；浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压2min。（5）水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。（6）冬季压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。,私嵌萄虾桃勉咕谎绎部害习柯撰瀑酮巩慰祖擅撤端橙硕柱敦级逸那崖培太客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,47,9 封锚（1）封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求；（2）封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。,吓陋披魔封工永雏疏盾廉息画凶栈亚钮殊重恕扩口钻筒襟岁抹瘦鞘腥儿傣客运专线桥涵工程施工质

37、量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),五、混凝土简支梁,48,10 防水层（1）加强原材料的检验和施工过程的质量控制；（2）桥面防水层保护层中聚丙烯纤维网掺量不应小于1.8kg/m3；保护层混凝土断缝设置应满足设计要求，并用聚氨脂防水涂料将断缝垫实、垫满；（3）防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位置应符合设计要求；（4）泄水管和泄水管盖板构造应符合设计要求。,茵娘誓哀朝嘎尾彼扣恭钎铀俊囱喂淹滞彤荐您役寺揖悠烂庇苔柬枝逻合柬客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),11 架梁,支点不平整效应试验简介（1）支点不平整量与支点反力的关系,实测箱梁两

38、对角支点反力为零时支点不平整量11.99mm，限元计算9.61mm。当支点不平整量大于78mm后，箱梁顶、底板纵向已经开裂，横向刚度降低，因此实测箱梁的临界脱空量大于计算值。,群咱弓虏个仰崖膳逸宗荆频湾旱披效缕告台驳娃役匆祈晶帆斯缸提已夜矢客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),箱梁下沉支点及其对角支点处顶板横向承受正弯矩作用，同端另一支点处顶板横向承受负弯矩作用。顶板开裂前，实测结果与计算接近。当支点不平整量分别在4mm和6mm时，顶板底面、顶面的实测最大拉应力各达到4.0MPa；当支点不平整量大于7mm，顶板横向出现肉眼可见裂缝。,（2）出现支点不平整

39、箱梁的顶板横向应力,宠律钓岁畦凿而车诽淹香境份雹刚鞠摆琶超送科砒鞠篱寝狡啦履抗刮余洽客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),箱梁支点下沉处的底板与相同位置顶板所受的弯矩方向相反。底板横向开裂前，实测结果与计算接近。当支点不平整量大于6mm时，箱梁底板底面实测应变明显减小，说明底面横向已经出现细微裂缝，顶面横向拉应力也接近4.0MPa；当支点不平整量大于8mm时，底板出现明显的肉眼可见裂缝。,（3）出现支点不平整箱梁的底板横向应力,狼陶垮郸厦撑妒雁垢涝国差动组映倾幸您橡框暮去厂跟劣管梗咸紧婪慰纷客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验

40、收(柯在田),（4）试验研究结论：为保证箱梁端隔板不出现裂缝，并留有一定的安全储备，箱梁支点不平整度应控制在3mm以内，施工阶段可限制在5mm以内。当支点不平整量超过5mm后，在端隔墙及顶、底板出现裂缝的可能性很大，只要恢复支点平整，裂缝基本闭合，肉眼仅可观察到很细微的裂缝（0.05mm）。,夏戚泽云艺柄剑桐眨苛助码挺若镰闯偿轰谜闭锐吴纂稻犊诲疹深躁责海宙客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),保证箱梁各支点受力均匀的措施,（1）采用新的架梁方式，即预制梁落下后应采用测力千斤顶作为临时支点，应保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过5%。（2）支承垫石顶

41、面与支座底面间隙应采用压力注浆填实。（3）加强支座成品的检验工作，要求配套检验（四个支座受力后的竖向相对变形小于1mm）,琉一巍桥纂酮搁絮战同雅汉朗袖什蛔英巩嘴漂亡桐骋犬注喳硷驭亲揖阁挽客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,54,6.1、施工控制目的桥梁施工控制就是对桥梁施工过程中结构的受力、变形及稳定进行监控，主要有三个目的：（1）使施工中的结构处于良好状态，保证施工过程安全；（2）成桥状态（包括内力和线形）符合设计规范要求；（3）保证桥梁建设质量。,煎炕留低椿伏疽千淬雌咕析恩饭吗四剪杯在盅拐廊伊律履耪况恰治匆腆昂客运专线桥涵

42、工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,55,6.2、施工控制的任务（1）几何（变形）控制 成桥后线形（标高）；合拢相对高差；轴线偏差；施工辅助设施变形。（2）应力控制 自重应力；施工荷载应力；预加应力；温度应力；其他应力；施工辅助设施应力。（3）稳定控制 主体结构；施工支架。（4）安全控制 变形、应力和稳定的安全控制，安全措施。（5）关键施工环节的控制 承台大体积混凝土施工；空心墩柱底部阶段施工；0#块大体积混凝土施工；竖向预应力施工；分层浇注箱梁的施工；合拢段施工。,穷侍檬缎钨多勇岔妈惜棘着互肥蒙新暖肖塔郑工嘘亡促辆产锄滞懈渡恒翱客运专线

43、桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,56,6.3、桥梁施工控制的影响因素(1)结构参数 结构构件的尺寸误差；预应力；结构的约束状态（2）材料参数 弹性模量；材料容重；材料热膨胀系数；钢材松弛；混凝土收缩徐变。（3）施工 施工工艺；施工管理（4）结构计算分析 计算模型、参数与实际的差异（5）环境因素 温度、湿度、风等；季节。,响垫泞堤需压嫉逝兆安抉鹤仿干蜒窝拔佐温睬汾悼淬第顷冕孙著耪票锈苫客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,57,6.4、施工监控参数及方法 施工监测参数

44、一般包括：几何形态，应力状态，材料性能参数，环境参数（温度、湿度等），动力特性，内力（索力）。(1)几何形态 几何形态监测就是获取已形成的结构实际几何形态。它对施工控制、预报起着至关重要的作用。其内容一般包括标高、跨长、轴线偏移、垂直度、结构变形和位移等。方法采用测距仪、水准仪、经纬仪、全站仪、激光测挠仪、倾角仪、激光铅直仪、GPS等。,捉癸稿勺内扮贴梦纲谣报巡摩来恤任竹疥陆筐饿法训缸敞殖炎瑚氓桨既羡客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,58,(2)应力监测 应力监测主要监测施工过程中主要控制截面的应力，包括混凝土应力，钢筋应力

45、。它是判断施工安全的一个重要参数。由于桥梁施工时间长，施工应力检测是一个长时间、连续不断的过程，而应力测试又是通过测试应变换算出来的，因此应力监测要求：一方面采用方便、可靠、耐久、抗干扰能力强的传感器；另一方面加强对实测应变的甄别。应变测试 主要测试方法：机械式应变仪、手持应变仪、杠杆引伸仪；电阻应变仪；振弦式应变计。实测应变的分析 实测应变一般包含：荷载应变、变形约束应变、自由变形应变。（荷载)+(收缩）（徐变）（温度）（湿度）（温差）,把向肉磅浮蝇隅炯杨典云善侨蝗状沛嫡部亮茁钵纂爽扮摔枷沪粟夷翰镭轧客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝

46、土连续结构,59,（3）温度监测 温度影响悬臂施工连续刚构桥的标高、轴线偏移、高墩位移等，箱梁的温度场还会产生约束应力。因此温度监测十分必要。温度监测包括：环境气温变化，箱梁和墩体截面温度场。温度测试的方法包括：红外辐射测温仪、电阻温度计、热电偶测温和半导体测温计等。传感器的使用主要根据测试精度、被测物的要求而定。（4）材料参数的测定 弹性模量，试件测试；收缩徐变，试件测试。（5）结构参数 刚度参数，荷载试验；约束参数，振动试验或荷载试验；顶、底板厚度，超声波或冲击回波。,掳袄摔研宴署漓掏坑往裕璃姨娄酬滞饵狙瘁厕缝视礼乏孰象引呈跳么顷捆客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工

47、质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,60,施工监测控制流程图,改灰税向蛾赤碘竞牵此武嗣容议绞清班齿弘蛊斥钥硝萝昏惰琶诵锁眨饥配客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),（6）立模标高的确定 梁段立模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺，是否符合设计的一个重要问题。其中计算公式如下：式中：Hlmi：i节段立模标高 Hsji：i节段的设计标高 f1：各梁段自重在i节段产生的挠度总和 f2i：张拉各节段预应力在i节段产生的挠度总和 f3i：混凝土收缩、徐变在i节段引起的挠度 f4i：施工临时荷载在i节段引起的挠度 fgl：挂篮变形值其中f1i，f2

48、，f3i，f4i 由设计或计算提供，根据监测分析进行修正；挂篮变形值fgl在挂篮加载试压时实测得出。,扑学笔链鹰虫迪盯合耀既衔耸纺杀苔油躁牡琢董埋扔台又式蓉旬柿控骇其客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,62,6.5、关键工序施工控制1 承台大体积混凝土 在大体积混凝土中，主要是温度场、温度变化和内外收缩差引起的约束应力，导致混凝土的开裂。主要措施是冷却和保温，控制内外温差，加强养护，防止表面骤冷骤热。,媳耸脸姐搂酮况省黄考拽劝喻喜格城控投舵韧哩漓过察惶詹凯蹭且蒲堪内客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量

49、验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,63,2 空心墩底部施工 空心墩底部往往浇注成实体，呈杯状坐落在承台上。由于承台早已施工完成，对墩底混凝土的收缩起约束作用，产生收缩应力，导致竖向裂缝产生。布置足够的钢筋。每层浇筑厚度不宜太大。每两层间隔不宜超过5天，以免上下层温差太大。,拙屉渡言削仰熟挣隐枣蒸案蘑受藩郴庆婿汉绅扰牢话查寝势硅霜教化洗距客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),六、预应力混凝土连续结构,64,3 0块的施工 严格控制大体积混凝土施工，振捣，浇筑分界点。4 分层浇筑梁段 容易在腹板出现垂直裂缝。主要由于挂篮变形太大引起。5 竖向预应力张

50、拉 容易损失，导致腹板出现斜裂缝，严格控制张拉及锚固。6 合拢段施工 合拢次序，体系转换，压重，受力状态的改变。,阎今注韶睛丛靡至煮币拎鳖粹庆滋睬板射汛现哀辈僧入明孵讹汞判图令求客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田),七、结合梁,65,1 厂制钢梁的结构尺寸、焊缝质量、底层涂装质量、剪力联结器数量及质量、工地栓接头位置的栓接面、工地焊接接头板端坡口等外观质量，必须符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查钢梁出厂合格证，焊缝检查（包括弦杆、整体节点焊接的平整度）、记录、栓接接头抗滑移系数试验记录，栓钉柔性联结器弯曲检