县级海事处工作总结及计划精选.doc
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1、县级海事处工作总结及计划主要工作开展情况20年以来,XX县地方海事处在县交通运输局的正确指导下,创新思路、凝心聚力、狠抓落实,较好地完成了111月各项工作,在今年2月份,被市人民政府纠风办授予“全市十佳基层站所”荣誉称号;6月份,被中共江苏省委组织部授予“创先争优 争创群众满意的窗口服务单位 先进基层党组织”称号;10月份,被省交通运输厅表彰为全省交通运输行业创先争优示范点。现将今年的主要工作总结如下:一、水上安全监管工作持续稳定今年以来,我们以XX湖区“三保一防”工作和保障辖区水域安全形势稳定的中心,强化湖区入湖船舶控制管理,加强辖区水域安全隐患排查整改,有力地保证了辖区水域安全形势的持续稳
2、定。我们的主要做法有:(一)扎实落实海巡艇巡航制度,确保辖区安全无事故。今年以来,我们海巡艇巡航里程达到69291公里,水上险情应急次数356艘次,抢救遇险船舶38艘,救助遇险船员114人,护送遇险船舶826艘,护送遇险货物310余万吨吨,挽回经济损失达357.6万元。安全检查船舶720艘;巡航覆盖面、计划完成率、控制率100%,海事装备完好率100%,没有发生辖区内通航水域一次死亡3人以上水上交通责任事故,没有发生船舶污染事故,没有发生干线航道8小时以上责任堵航事件。(二)全力以赴保障航行通畅,认真贯彻联动机制今年以来,我们严格按照江苏省水上搜寻救助条例以及XX湖水上交通安全预警联动管理机制
3、要求,着力强化入湖船舶控制管理,遇险船舶搜寻救助工作。1.扎实做好突发性风灾抢险救助工作。今年以来,突发性风灾天气频发,特别是4月2日XX湖区突刮西北风最大达9级左右,我们紧急启动湖区大风预警应急预案,于16时封航,禁止重载船舶进入湖区,分别在马浪岗、蒋坝、老子山三个入XX实施封航。同时派苏海巡艇H12号进入湖区巡航和宣传,由于提前预控,措施到位,XX湖南线航道已无在船舶航行。但由于湖区西线宿迁境内7艘运砂船冒险进入湖区并于18:30分左右遇险报警、高良涧船闸待闸区兴航拖158和湖区一艘采砂船同时遇险报警,我们立即增派3艘大型搜救艇入湖参加救援、抢险,经过8个多小时的全力搜救,共救助船员37名
4、,安全救助遇险船舶11艘。4月20日、4月25日、4月30日、5月16日又接连四个突发大风,我们及时派海巡艇抢险搜救,共救助遇险船舶15艘,船员32人。在这几次的抢险救生的行动中,我们海事人员本着对人民生命财产高度负责的态度,充分发扬了“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的海事精神,忠实地履行了海事卫士的神圣职责。为此,我们得到了上级有关部门的表彰通报。2.全心全力投入枯水季节交通保畅工作受淮河上游断流和持续干旱无雨及农业灌溉用水等因素影响,XX湖水位从6月22日开始持续下降,连续多日低于死水位11.5米以下,最低水位接近11米,给入湖船舶航行带来不利影响。我们对此高度重视,及时采取多项措施
5、,提前安排管控方案,有效应对,确保水上通航秩序安全有序。一是及时启动湖区枯水期安全应急预案,在马浪岗海事所实施远方二级调度方案,在老子山16号标附近水域增派2艘海巡艇为船舶办湖登记和实施现场管控。二是加大安全宣传力度。通过XX海事呼叫中心、短信平台和马浪岗入XX的LED情报板,每日及时向过往船民发送XX湖水情信息,让船员及时掌握湖区通航情况。同时印发告船员书1580份,宣传枯水期行船需知和内河避碰知识。三是加强监管处置速度,三艘大型综合搜救艇和两艘海巡艇全部出动,不间断巡航,发现情况迅速处置,化解堵航先兆。在长达19天的枯水期间,我们共出动海巡艇92艘次,巡航人员325人次,救助人员258名,
6、安全护送船舶925艘次,安全护送物资50万吨。XX湖辖区内没有发生船舶滞留、船舶堵死航道的现象。3.积极应对台风多次袭击的应急保障工作自8月初以来,XX湖多次受到台风的影响。为了有效应对台风对XX湖区船舶安全造成影响,我们多次实行突发性风暴应急预案,在XX湖入XX15号标、蒋坝、高良涧复线船闸控制点实施全面封航,禁止所有船舶进入XX湖。并与气象部门保持联系,及时将及时将天气情况通过手机短信平台、LED可变情报板、湖区搜救频道等方式,向广大船民宣传,通报天气情况,提高船员安全防范意识。同时,还出动海巡艇全天候地入湖巡航,将湖区的船舶及时引导至安全区域。并与公安、水利等部门联动,将18名不听从指挥
7、的船舶人员以及采砂人员进行强制撤离至岸边。为防止XX湖西线宿迁境内运砂船冒险入湖,我们还出动海巡艇于XX湖南线与西线交界处把守,对一些冒险入湖的运砂船引导至安全区域停靠,并对其进行为期一周的安全教育;同时还及时安排人员将防台风文件递送给各客、渡、游船的经营单位,要求停航、停渡。据统计,在防台期间,我处共出动海巡艇162艘次,出动海事人员480人次,马浪岗控制船舶近2000艘,其中单船800多艘,船队80余个,有力地维护了湖区的水上交通交通形势的稳定。 在今年4月份以来成功组织6次搜救、6月22日以来枯水期防堵保畅以及8月初以来的多次台风应急保障工作,被中央电视台、江苏卫视、新华日报等各大重要媒
8、体多次报道。(三)实施水上风险点预控管理,确保重点部位安全。立足长效管理,强化专项整治。今年以来,我们全面加强客、渡、游船、危险品船运输安全监管和通航秩序维护,整治安全管理薄弱环节,排查消除安全隐患,确保航运安全。加强重点船舶的安全监管。对客班船长年坚持航次签证,禁止超载,禁止旅客携带危险品上船。渡口和农用自备船管理实行渡口安全管理责任状并足额收缴了渡运保证金。旅游船舶实行专人受理船舶出航报告制度,并利用监控点实施有效监督。辖区渡工培训率100%、持证上岗率100%、渡口检查率100%,全年安全无事故。(四)加强非法载客船舶及采砂船、运砂船的专项整治为了彻底解决长期以来影响和威胁我县辖区水上交
9、通安全的顽症,今年5月18日我们协调组织了在全县范围内开展通航水域非法违法载客船舶、采砂运输船舶专项整治行动的活动。分别于5月18日及10月3日对湖区的非法采砂作业的采砂船及老子山青牛码头和渔港水域的非法违法载客快艇进行严厉的打击,并对5艘采砂船作出了责令停止作业的处理。(五)加大对辖区水域的非法交通船的清理整治由于近年来XX湖旅游生态城市的不断推进,来我县旅游和观光的人呈逐年上升的趋势,特别是乘船到XX湖区观光游客日趋增多,从而存在着船舶非法载客旅游现象,使水上安全的形势也日趋严重。针对上述现象,我处多次联合公安水警部门、安监部门进行监督检查,将一些未经海事部门检验发证、技术状况和安全性能差
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