民航学习新《安全生产法》心得体会十篇.docx

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1、学习新安全生产法心得体会一是坚持领导，强化责任落实。新安法明确规定“安全生产工作坚持领导”，这就要求管理部门要严格执行委命令,履行安全生产职责，做好守护一方的“安全卫士”。通过明确“三管三必须”要求，将、部门和企业的“责任田”更加具体化，责任明确。二是凸显与时俱进，充实安全规范。随着经济社会的发展，企业中不断出现新的安全生产作业行为，新安法将近年来新增的安全生产管理制度纳入法规，指明了企业的安全生产管理要求。安全生产分级管控、重大事故隐患报告制等等，这些制度对大大提高了安全生产管理效率。三是加强行刑衔接，安全处罚威慑。新安法规定，对拒不执行安全生产管理整改指令、强行组织违章作业的等，无论是否造

2、成安全生产事故，均可能触犯刑法。安全发展新理念就是至上，安全管理要始终以保障生命安全为出发点和最终目标，用好执法利剑，不断推动企业安全生产主体责任的落实。学习新安全生产法心得体会身为一名安全管理人员，如何抓好安全管理责任落实,如何把好安全生产源头管理关，做好闭环管理工作成为我所深思的问题。近年来，集团公司先后推出了一系列安全管理措施，尤其是在2020年开始推行的安全生产网格化管理办法实施以来，安全生产形势得到了明显成效。此办法的推行有效的压实了“三个必须”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全）安全管理协调机制的落实，切实扭转了少数人“安全管理工作是公司安全生产管理机构的事

3、”的这种思想认识，真真正正地营造了“人人管安全、人人抓安全”这样的一种安全生产氛围。在后续的工作中，我将一如既往的认真贯彻执行上级指示精神，紧抓安全生产工作不松懈，加大对安全生产的管理力度，努力学习专业安全知识，提升个人安全管理能力，为公司安全生工作的平稳有序开展尽一份绵薄之力。学习新安全生产法心得体会为了贯彻公司的学习精神，本人近段时间认真系统地学习安全生产法，进一步使我认识到安全生产的重大意义。以下是我个人的一点心得体会。新安全法具有两个鲜明的特点，一是明确了安全生产管理工作各个方面及各类人员的职责，二是加大了对违章单位及人员的惩罚力度，这两个特点的出发点在于促进企业落实主体责任，实现“以

4、人为本，安全发展”的理念。要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”管理方法，以安全为一切前提条件，不安全不生产，并以此为目标，预防为主，包括切时消除事故隐患和落实事故应急救援，综合治理。新法首次提出了“以人为本，安全发展”的理念。安全是一条不可逾越的红线，这条红线就是要坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，牢固树立以人为本、生命至上的理念，正确处理重大险情和事故应急救援中“保财产”还是“保人命”的问题，所以就要求生产必须安全，安全才能生产。安全生产法的每一次改都是提升安全意识，强化安全“超前意识”“预防为主”的理念。安全生产是对企业负责，对家人负责，更是对自己负责。安全生产是企业发展的

5、前提和根本。每一个不安全事故都是血的教训，每一个不安全事故的背后都是家庭的血泪史。作为一名企业的员工，更应该清醒地意识到安全的重要性，如果在生产过程中没有做好安全防护工作，一旦发生事故，必然先伤害到自己。安全无小事，从一点一滴的小事做起，绷紧安全这根弦。严格按安全规程操作，让事故远离我们，将事故的苗头扼杀在摇篮里。只有企业安全生产，企业才能蒸蒸日上，自己的“小日子”才能过得红红火火。学习新安全生产法心得体会新安全生产法明确了生产安全事故的责任追究和在生产安全管理工作中要始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的指导方针。意思是要有超前意识，安全生产不应当只在在事故后处理问题，只有有效地预防生产

6、安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最好的效果。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。在电力生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。但是，要确保电力生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。电力系统是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不

7、足”，有其隐蔽性。三是“人祸”人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为二种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，工作中只知其一不知其二，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟。事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业，工作负责人现场监护不到位。这些事故的发生,暴露了安全生产的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。只有自己学会了如何安全，才是真

8、正的安全。只有责任感与安全意识相辅相成，安全行为才能自觉、具体,安全生产才能有效进行；只有人人养成良好的安全工作习惯，才能真正消除安全隐患与避免违章操作，安全效能才能得以提高。学习新安全生产法心得体会安全生产人人是主角，没有旁观者。当前，新发展阶段、新发展理念、新发展格局对安全生产工作提出更高的要求,新修订的安全生产法为建立“层层负责、人人有责、各负其责”的安全生产工作体系，推动关口前移，提供了有力的法律武器和强大动力。“三管三必须”原则，是XXXX有关安全生产的重要论述，是XX以来安全生产领域改发展的重要成果，是引领安全生产制度建设的工作开展的指导思想。“三个必须”是XXXX为落实安全生产管

9、理责任提出的制度性要求，是界定部门安全生产责任的重要原则，只要有关部门所管理的行业领域和事项涉及从业人员，就有引发安全风险隐患的可能，因此就要与所管理的工作同步开展安全管理。公司的各个部门都必须在公司委的统领导下，切实形成齐抓共管的安全生产工作格局，任何部门都不能隔离于“三个必须”之外。通过这样才能真正做到安全生产层层有人负责，方方面面有人负责，切实形成一个系统的、全方位的安全管理体系，才能织密责任担当之网。学习新安全生产法心得体会“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先要好自我，熟知熟会各项操作规程安全制度和业务流程，学习、了解、落实有关安全生产的法律法规；其次养成良好的安全操作

10、习惯，杜绝习惯性违章和麻痹大意，敢于同身边不安全行为较真儿；勤于检查，及时发现整改事故隐患,将隐患扼杀在萌芽状态。如果我们每个职工在工作中相互监督、相互提醒、相互检查，做好每一次发车前、行车中的安全检查，那么一定能确保所有旅客平安的到达目的地。人人都是安全员，守住安全红线，将安全生产牢记心中，重视安全，管好安全，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。学习新安全生产法心得体会新法施行，亮点颇多。新安法亮点颇多，如将“预防为主，以人为本”的原则提升至“至上，生命至上”的新高度，在“一把手”职责中首次明确“全员安全生产责任制”，明确了企业决策层和管理层的安全管理职责，加

11、大了对平台经济等新兴行业领域从业人员的安全保障，全面加大违法行为惩处力度，推动行政处罚由“自选动作”变成“规定动作”，行政执法由“软”变“硬”，并将更多追究刑事责任。良法已备，善治何行。为保障这些新规定、新要求落地，新安法将各级关于安全生产工作重要指示、有关政策要求上升为法律，并从法律层面正式明确了“三管三必须”的新格局，以法律的刚性约束来确保改举措落地见效。唯有安全，方能行远。安全是企业生存和发展的基石。做好安全生产，落实企业主体责任是根本，新安法要求进一步责任到人，既要盯住负责人这一“关键少数”，也应“建立健全并落实本单位全员安全生产责任制”，并构建双重预防机制，提高安全水平，确保安全生产

12、。学习新安全生产法心得体会新修订的安全生产法明确要求建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，从法律层面强调了安全生产风险管控的系统化。川航多年以来一直非常注重安全生产的源头治理，坚持“稳中求进”的安全工作总基调，尤其注重处理好安全与发展、安全与效益的关系，始终牢牢把控安全工作主动权。运控签派岗位具体表现在每月班组进行的应急演练、岗位资质排查、航班风险评估提示以及系统后台限制数据库的维护等，都是从源头上规避航班运行控制工作中可能出现的人为因素差错。近期受疫情防控因素和恶劣天气的叠加影响，航班量波动较大，使得席位工作中发生错、忘、漏概率上升，作为签派员，我们在学习新安全生产法的同时，要认真

13、贯彻民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南，严格落实岗位各项工作流程，真真做到“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。安全工作只有起点,没有终点。作为川航运控的一名签派员，必须“坚持安全隐患零容忍”，以眼睛里容不得沙子的态度，推进航班运行控制“问题隐患清零“，要牢固树立“三个敬畏”意识。在日常席位工作中，严格遵守规章，认真履行岗位职责。勇于担当、日夜坚守、默默奉献，坚决贯彻落实各级对民航安全工作的重要指示批示精神，为我国民航高质量发展提供安全保障。学习新安全生产法心得体会在了解新安全生产法后，我对安全生产知识的熟悉度更进一步。心中逐渐形成“懂安全，重安

14、全，护安全”的价值理念，时刻把安全放在第一位。作为一名客车检车员，我会强化自我安全意识，在工作岗位上严守作业规章制度,牢牢守住作业安全底线。在维修方面做好车辆配件设备的精检细修，拧紧每一颗螺丝，测试好每一次制动机性能试验,消除客车故障的安全隐患。同时，在单位组织安全培训时要踊跃报名参加，自觉接受安全生产教育，因为所学到的知识理论和实操过程将会是今后日常生活碰到的。即使遇到突发性事件也能够有清晰的安全措施去控制应对。在面对同事触犯安全作业红线时，我也会立马制止和纠正其行为，避免安全事故的发生。因为生命只有一次，自身的人身安全同样重要。维护好车间安全生产是每个人的义务，我也同样不例外。这不仅要有过

15、硬的业务技术，还要具备工作中善于观察的能力，将安全问题扼制在源头。今后我会认真学习好新安全生产法，将里面的安全知识付诸行动，为列车的安全运行保驾护航。学习新安全生产法心得体会近期，新修订的安全生产法，首次提出了“以人为本,安全生产”的理念，安全是一条不可逾越的红线，这条红线就是要坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，令人警醒、深受触动，对于教育引导广大员干部牢固树立安全发展理念，扎实做好安全生产各项工作，从根本上消除事故隐患具有重要意义。“安全第一”是一个永恒的主题，安全生产是企业发展的重要保障，企业只有安全的发展才能健康的发展、和谐的发展。“安全既是第一成本、又是第一效益”“以人为

16、本、安全生产，这是企业必须坚持的管理理念。作为电力工程建设监理企业，以高度的政治责任抓紧抓实安全生产工作，把好安全质量关，为项目建设保驾护航，更是必然要求。通过学习新修订的安全生产法，使我进一步认识到安全生产的重大意义。以下是我个人的心得体会。一是要守好安全生产底线，关键在于抓好落实。首先,要强化责任落实，严格落实各级责任，压实责任链条，严肃责任追究。其次，要举一反三整改落实，纵深推进重大风险“回头看”，加大安全风险隐患整治力度，针对发现的问题明确整改措施、整改标准、整改时限，强化闭环管理，开展整改落实情况“回头看”，坚决防止整改措施落实不到位演变为安全隐患、甚至发生安全事故，始终警钟长鸣，常

17、抓不懈、一抓到底，切实从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题。第三，要强化制度落实，以高压态势让安全生产措施切实严起来，综合运用经济、行政等手段，促进安全生产各项规章制度的执行刚性，让安全生产制度真严格。二是安全管理工作需要“超前意识”，要把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。建立完善的事前监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵，将安全生产工作放在自己的价值观的首要位置，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。另外，建立完善的安全管理考核机制，是事故“超前防范”的有效措施。一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任

18、链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，从而建立起安全管理工作的新风尚，把生产过程中发生事故的可能性消灭在萌芽状态。三是企业要形成积极向上的“安全文化”氛围，安全文化是企业文化中最不可或缺的，也是最重要的组成部分，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。健全的文化氛围有利于维护运行制度，有利于促进企业在生产和经营管理活动中宏观意识形态和企业全体职工安全行为方式的形成。安全文化的建立是一个长期的复杂的过程，是一个在实践中不断摸索提炼的过程，如何使企业安全文化彰显出独特优势,充分发挥安全文化的引导、凝聚、辐射、规范功能，还必须依靠建工作引领、指导和组织保证机制，还必须充分借助建的文化建设平台。认清当前状况，克服困难，努力使“安全文化”落地生根，要充分调动职工积极性，通过安全文化建设，提升职工安全意识。开展安全专业知识培训进项目活动,强化职工安全思想教育。利用课等形式，加强职工经常性、规范性安全教育。同时，开展安全培训和安全知识竞赛，提高职工安全生产技能，形成强大的安全生产管理的合力，树立“人人都是安全员”的理念。