BS英国标准BS EN 5026412002 中文版 铁路设施.有特殊防火性能的铁路车辆电缆.标准壁厚.一般要求.doc
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1、英国标准BS EN 50264-1:2002铁路应用 铁路车辆带有特别防火性能的电缆标准壁厚第 1 部分:通用要求本欧洲标准 EN 50264-1:2002,已获得英国标准的资格ICS 13.220.20;29.060.20;45.060.01除非得到版权法允许,无英国标准协会的许可不得复制BSIBS EN 50264-1:2002国家标准前言本英国标准是 EN 50264-1:2002 的官方英文版本。英国参与本项标准的制定是受 GEL/20 技术委员会“电 缆”GEL/20/12 小组委员会“铁路电缆”委托。该小组 委员会具有以下职责: 帮助询问者理解标准的文本内容; 负责处理国际或欧洲委
2、员会对标准进行解释或修改的要 求,并及时通知英国方面; 关注相关国际和欧洲标准的发展情况,并向英国方面发 布。代表该小组委员会的组织名单可从该小组委员会的秘书处 获得。前后参照 在本文档中提及的执行国际或欧洲出版物的英国标准可在 BSI 目录中的题为“国际标准对应索引”的部分中找到, 或者在英国标准网站的“BSI 电子目录”的“搜索”功能来 查找。本出版物并不声称包括一个合同的所有必需的规定。使用者本英国标准是在电工政策与 策略委员 ( the Electro technical Sector Policy and Strategy Committee)会指 导下起草的,在 标准政策与策略 委
3、 员 会 ( the StandardPolicy andStrategy Committee)的授 权下于 2002 年10 月 9 日出版。BSI2002 年 10 月 9 日ISBN 0 580 40544 3应负责对该标准的正确使用。 遵守英国标准本身并不是说可以不履行法律职责。页面内容概要本文档由封面、内封面、EN 标题页、2 至 21 页文本内 容和封底组成。修改号日期备注本文档内的 BSI 版权日期表明了文档最后发布的日期。 发行后的修改欧洲标准EN 50264-12002 年 8 月ICS 13.220.20;29.060.20;45.060.01英文版铁路应用铁路车辆带有特别
4、防火性能的电缆标 准壁厚第 1 部分:通用要求本欧洲标准已于 2002 年 3 月 1 日通过 CENELEC 认证。所有 CENELEC 成员必须遵守CEN/CENELEC 的内部章程,此章程规定无任何改动地给予该欧洲标准以国家标准的资格。CENELEC欧洲电工标准委员会中央秘书处:布鲁塞尔 史塔萨特街 35 号 B1050C 2002 CENELEC-版权归 CENELEC 成员所有参考编号:EN 50564-1 : 2002 EEN 50264-1:20022前言本欧洲标准是由工作组 12“铁路电缆”为技术委员会 CENELEC TC 20 “电缆”起草的,同时作为 CENELEC TC
5、 9X“铁路电力电子应用”工作 整体的一个部分。文件草案已进行正式投票表决,并于 2002 年 3 月 1 日取得欧洲电工标 准化委员会认证,作为 EN 50264 标准。下述日期已确定:-必须通过同等国家标准出版或批准形式,在国家范围执行 EN 的最迟日 期(dop)2003-07-01-国家标准中与欧洲标准相冲突的部分必须予以取消的最晚日期。(dow)2008-07-01EN 50264-1:200229介绍41 适用范围62 标准参考63 定义84 额定电压95 标识116 对电缆制作的通用要求127 电学性能178 燃烧反应电缆179 燃烧反应部件18参考书目27图 1标记示例11表
6、1额定电压10表 2非卤化绝缘部件试验的要求20表 3填充物、带子和粘结剂试验的要求23表 4非卤化护套部件试验的要求24目录页码介绍铁路工业与人和货物的运送有关。因此一个很高的安全标准是不可或 缺的,即使在铁路车辆出现火灾的情况下,而无论火灾是怎么引起的。因此,提供能在着火时能把对人身的危害减到最低的电缆是必要的, 而无论引起火灾的是外部原因还是电路系统本身。欧洲标准 EN 50264 对在着火情况下能限制对人身的危害并改善铁路安 全的电缆进行了大体规定。它涵盖了在铁路车辆上使用的带有基于不含卤 素材料制成的标准厚度绝缘层的电缆,既包含带护套的电缆,也包含不带 护套的电缆。在着火的情况下,符
7、合 EN 50264 标准的电缆只发出有限的 火焰,释放出有限的有毒有害气体。此外,这些电缆在燃烧过程中只会产 生少量的烟雾,这一特点会在着火时尽可能减少能见度的损失并有利于减 少疏散的时间。制定此标准的目的是:对在正确使用的情况下能保证安全和可靠的电缆进行标准化规定;从确保安全的角度对特性、性能和制造要求进行直接或间接的规定;规定对电缆与标准符合性进行检查的方法。EN 50264 标准规定涉及到的电缆导电横截面积从 1.0mm2到 400 mm2, 其额定电压最高 3.6/6kV。本标准包含下列三个部分:第一部分:通用要求; 第二部分:单芯电缆; 第三部分:多芯电缆。这些电缆将被用于数量有限
8、的应用之中。关于这些应用的更多信息在应用指南中给出(EN 50355,正在建立中)。EN 50264 中提及的特殊试验方法在 EN 50305 中给出。 另一个单独的欧洲标准,EN 50306 涵盖了应用领域相近的电缆,但是这些电缆的额定电压低于 300V且最大导电横截面积为 2.5 mm2。1 适用范围EN 50264 的第一部分规定了 EN 50264 第二、三部分中给出的电缆的通 用要求。它包含了对绝缘层和护套材料,以及其它部分中提及的零部件的 具体要求。EN 50264-1 还特别规定了那些能使电缆在火灾安全性能上满足 EN 45545-1 标准规定的危害级别 2、3、4 的要求。注
9、1:EN 45545-1 标准中的危害级别 1 并没有规定烟雾和其它释放方面的要求。 注 2:EN 45545-1 标准仍在建立中且仍有待完善。基于已被证实的经验和多年的可靠性,这些电缆的因偶然的热应力造 成的老化被等同规定为在 90工作温度下连续使用。短路条件下的最高温 度是 200,持续时间 5 秒。本部分应与 EN 50264 的其它部分联合使用。2 标准参考 本本欧洲标准参考了其他出版物注明日期的或未注明日期的资料。这些标准的参考资料在正文中的合适位置加以引用,并随附相关出版刊物 名。对于注明日期的参考资料,其后的增补或修订,只有经本标准的采用, 对该欧洲标准才生效。对于未注明日期的参
10、考资料,应采用其最新版本。 EN 10002-1 : 金属性材料的抗拉试验环境温度下的测试方法EN 45545-11) : 铁路应用铁路车辆的防火第一部分:通用要求EN 50264-2 : 铁路应用铁路车辆带有特别防火性能的电缆标准壁厚第二部分:单芯电缆EN 50264-3 : 铁路应用铁路车辆带有特别防火性能的电缆标准壁 厚第三部分:多芯电缆EN 50265-2-1 : 着火条件下的通用测试方法单一绝缘方式的导体或电缆对垂直传播的火焰抵抗力的试验第 2-1 部分:程序1kW 预混合火 焰EN 50266-2-4 : 电缆着火条件下的通用测试方法垂直安装的束状电 线电缆的抗垂直火焰试验第 2-
11、4 部分:程序C 类EN50267-2- 1:电缆着火情况下的通用测试方法对电缆材料燃烧产生的 气体的试验第 2-1 部分:程序卤素酸气体含量的测定EN50267-2-2 :电缆着火情况下的通用测试方法对电缆材料燃烧产生 的气体的试验第 2-2 部分:程序通过测试 pH 值和传导率来测定材料 燃烧产生气体的酸度EN50268-2 :电缆着火情况下的通用测试方法对电缆在指定条件下燃 烧产生气体的密度的测量第 2 部分:程序EN 50305 :铁路应用铁路车辆带有特别防火性能的电缆测试方法EN 50334 :通过铭牌来标识电缆内核EN 60684-2 :柔性绝缘套管第 2 部分:测试方法EN 60
12、811-1-2 :电缆和光缆的绝缘和覆盖材料通用测试方法第 1-1部分:常规应用厚度与总体尺寸测量机械性能测定试验EN 60811-1-2 :电缆的绝缘和覆盖材料通用测试方法第 1-2 部分: 常规应用热老化方法EN 60811-1-3 :电缆的绝缘和覆盖材料通用测试方法第 1-3 部分: 常规应用密度测定方法吸水性试验收缩试验EN 60811-1-4 :电缆的绝缘和覆盖材料通用测试方法第 1-4 部分:常规应用低温下进行的试验EN 60811-2-1 :电缆的绝缘和覆盖材料通用测试方法第 2-1 部分: 对人造橡胶合成物的特殊试验方法抗臭氧试验热态试验矿物油浸 入试验HD 383 :绝缘电缆
13、的导电介质第一附录:圆形导电介质的尺寸限制指南注 1):处于起草阶段3 定义以下定义适用于 EN 50264 的所有部分。 下面列出了本欧洲标准涉及到的绝缘和覆盖化合物的类型或化合成分。3.1 交叉链接乙烯丙烯橡胶(EPR)一种基于乙烯丙烯橡胶或类似材料(如 EPM 或 EPDM),其交叉链接符合 特定规定的要求。3.2 交叉链接乙烯共聚物一种特性成分是乙烯共聚物(例如 EVA)或其它在交叉链接后符合特定规 定的要求的化合物。3.3 化合物类型 由一个或多个特征指定的特征区分的类目,不同化合物按照通过特定试验 确定的属性在此类目中进行区分。注:类型的区分并不非直接与化合物的成分相关。请参见 6
14、.2.1 和 6.6.1。3.4 不含卤素的材料在指定方法进行试验时符合下列条件的易燃材料:最大 HCI 释放率:0.5%(根据 EN 50267-2-1) 最低 pH 值:4.3(根据 EN 50267-2-2) 最大传导率:10.0S/mm (根据 EN 50267-2-2)注:最大传导率数值仍有待进一步检查确认。最高氟含量:0.1%(根据 EN 60684-2)3.5 型式试验(代号:T) 在作为商品提供一种本标准中规定了的电缆前需要对电缆进行的试验,做 试验的目的是证明产品性能对应用需求的符合程度。这些试验有这样性 质:这些试验完成后就无需重复进行除非电缆的材料、设计或可能改变电 缆性
15、能的加工工艺发生了改变。3.6 抽样试验(代号:S) 在制成的电缆的抽样样本上或制成电缆上取下的零部件进行试验,以检验 完成的产品是否符合设计规范。3.7 例行试验(代号:R) 用来验证电缆完整性的试验,应在所有完成的电缆段上进行。4 额定电压 电缆的额定电压是电缆设计时的基准电压,同时也用于规定电气试验。 额定电压“V”是通过下列数值(单位:伏)的组合来表达的:U0 /U(Um )U0 :任何绝缘导体与“地”(也就是电缆的金属覆盖层或周围的介质)之 间的电压的有效值,例如:U0 600V;U:多芯电缆中任意两相的导体间或一组单芯电缆导体间的电压有效值,例如:U1000V; Um:设备可能被使
16、用的“最高系统电压”的最大有效值,例如:Um1200V。 在交流系统中,电缆的额定电压应至少要等于其将被使用的系统的公称电 压。在直流系统中,电缆的最大对地电压(V0 )不得超过电缆额定电压(U0 ) 的 1.5 倍,其中:V0 :任何绝缘导体与“地”(也就是电缆的金属覆盖层或周围的介 质)之间的直流电压值,例如:V0 900V。EN 50264 标准各部分中使用到的额定电压值都应与表 1 中给出的数值一 致。注:在铁路工业领域,常使用U0 来鉴别电缆与系统,而不是通常使用的U 。表 1:额定电压额定电压单位:伏U0UUmV0*300*500*600*450600100012009001800
17、3000360027003600600072005400*: 仅多芯电缆注:请参阅使用指南(EN 50355,起草阶段)以获取更多相关信息。5 标识5.1 生产商标识 电缆在交货时应以下列方式中的一种来标识生产商,生产商标识应由制造 厂家名称或注册商标或注册的识别码的连续标记组成。1)电缆内打印的带子;2)在带护套的电缆外表面打印的、压印的或浮雕;3)在单芯电缆的外表面打印;4)在至少一根电芯的绝缘层上打印。注:附加的标记方式在 EN 50264-2 或 EN 50264-3 中有规定。5.2 标识的连续性 当一个标识的结束到另一个相同的标识的开始的距离不超过下列数值时, 就可以认为此规定标记
18、是连续的。 a)550mm,若标记在电缆的外部表面上; b)275mm,若标记在绝缘层或带子上。注 1:一个“规定标记”是指任何在 EN 50264 标准中本部分或 2、3 部分 中的特别规定中强制规定的标记。注 2:一个在电缆外表面做标记的例子如图 1 所示。图 1:标记示例标记的符合性应进行视觉检查和测量。5.3 耐用性打印标记应经久耐用,并应通过 EN 50305 标准中 10.1 项中的规定进行试 验。5.4 易读性 所有标记应清晰易读。 打印的标记应使用对比色。5.5 附加标记 针对某种型号电缆的附加标记,应有相应的规定来进行规范。5.6 关于“CENELEC”的使用 “CENELE
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