京沪高速铁路信号工程监理培训材料.ppt
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1、2023/6/12,机车车辆研究所,第1页 共37 页,京沪高速铁路四电系统集成工程,监理培训信号工程,2023/6/12,机车车辆研究所,第2页 共37 页,主要内容,一、信号系统概述二、信号工程监理控制要点三、信号工程施工质量控制四、信号工程施工安全控制五、信号工程施工监理示例,2023/6/12,机车车辆研究所,第3页 共37 页,一、信号系统概述,铁路信号是信号、联锁、闭塞等设备的总称,是组织指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的基础设施。(一)从原理上来划分 信号控制系统主要由行车指挥系统(CTC)、列车运行控制系统、计算机联锁系统、信号集中监测系
2、统、电源系统构成。行车指挥系统(CTC)主要由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统组成。,信号系统原理图,2023/6/12,机车车辆研究所,第4页 共37 页,列车运行控制系统主要由地面设备(含RBC、TCC、轨道电路、应答器及LEU、GSM-R通信接口设备等)和车载设备(含车载安全计算机、GSM-R无线通信单元、轨道电路信息接口单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等)组成。计算机联锁系统是信号设备的关键设备,它直接关系到行车安全,也直接影响到高速列车的运行效率。京沪高速铁路采用22取2冗余型微机联锁系统。,2023/6/12,机车车辆研究所
3、,第5页 共37 页,信号集中监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、知道现场维修、反映设备运用质量、提高维护水平和维护效率的主要行车设备。电源系统为沿线的信号设备提供可靠的电源,采用综合智能电源屏,在线式UPS供电方式。,2023/6/12,机车车辆研究所,第6页 共37 页,(二)从工程建设的角度划分 信号系统按照客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准,可以分为单位工程、分部工程、分项工程、检验批。每个单位工程由若干分部工程组成 每个分部工程由若干分项工程组成 每个分项工程由若干检验批组成 检验批是工程建设中
4、最基本的单元。,信号设备,2023/6/12,机车车辆研究所,第7页 共37 页,在高速铁路信号系统中,检验批和分项工程均为34个。分部工程共9个,包括电光缆线路、地面固定信号机及标志牌、转辙装置、轨道电路、地面应答器及轨旁电子单元、室内设备、车载设备、防雷与电磁兼容及接地、系统检验。,2023/6/12,机车车辆研究所,第8页 共37 页,单位工程共4个,包括车站联锁(以一个车站(场、动车段/所)为一个单位工程)、列车运行控制系统(CTCS)(列车运行控制系统地面设备为一个单位工程,列车运行控制系统车载设备为一个单位工程)、调度集中(CTC)(以一个系统为一个单位工程)、信号集中监测系统(以
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