交通运输线的区位因素.ppt

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1、【归纳总结】,交通运输区位因素选择的答题模板,1交通线的区位因素选择(1)自然因素,【归纳总结】,(2)社会经济因素,3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。,(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是，公路是。判断的理由是:(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为 较合理。三个方案的优缺点是:,国道,地方性公路,国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。,方案,方案沿线地形平坦，并连接了F居民点

2、，但线路稍长。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。,第一亚欧大陆桥：西伯利亚大铁路，符拉迪沃斯托克莫斯科,返回,亚欧大陆桥,第二亚欧大陆桥：连云港鹿特丹铁路，,、读下图，回答下列问题。,(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？,日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。,沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。,（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济状况、途经国家数量（）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展有何主要意义？,加强我国与中亚、欧洲各国

3、的联系，促进对外贸易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。,陆路交通运输线路区位评价模式,优:（1）自然条件好：地形条件好：地处 平原，地形平坦开阔，筑路和运输条件好；气候条件好：气象灾害少；水文条件好：河流较少，建设桥梁少，成本低；地质条件好：地质稳定，地质灾害少；（2）社会经济条件好：经过 等地区，工农业经济发达（或基础好）；市场广阔（或发展潜力大）；人口、城市众多；物产丰富；科技力量大；有国家（地方）政策支持等。劣：地处 地形区，地形崎岖；等地质灾害多；_等气候恶劣；跨越 等河流；经过地区经济落后，人口、城市稀少，运输的需求量少等。,识图技巧交通运输区位选择的答题规范,阅读下列材料，完

4、成下列各题。材料一2012年1月3日，铁道部发布的武广高铁安全运营两周年报告指出：截至2011年12月25日，武广高铁列车累计行程7 500万千米，安全开行84 678列，5 460万名旅客被武广高铁列车安全送达目的地，带动鄂湘粤三省经济同城化、融入性快速发展。材料二青藏铁路线格尔木王拉萨段(乙图)全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。,(1)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。(2)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”，但原因不同，试比较分析其原因。(3)根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。,第一步,第二步,