交通运输方式和布局.ppt

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1、5.1 交通运输方式和布局,世上本没有路，走的人多了也便成了路。鲁迅,人们为什么要“走”？,人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段。,一、交通运输,1交通运输的概念交通：广义运输和通信 狭义只包括运输，借助于客观物质实体，实现人和物的位移；交通运输：生产过程中的运输 流通过程中的运输2交通运输的发展过程幻灯片 4 科学技术进步对交通运输的重大作用3当代五种交通运输方式的比较,古代运输方式,2交通运输的发展过程,现代运输方式,2交通运输的发展过程,运输方式的发展,

2、古代,现代,方式：人力、畜力、风帆行船,特点：运量小、速度慢、效益低,方式：铁路、公路、河运、海运、航空、管道,特点：运量大、速度快、效益高一、交通运输,2交通运输的发展过程,现代化的交通运输方式,发展经济的“先行官”,优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。,五种交通运输方式的优缺点,铁路运输,优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高。,公路运输,水路运输,优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。,航空运输,优点速度快运输效率

3、高缺点运量小，能耗大，运费高。,管道运输,优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。,3当代五种交通运输方式的比较,2 4 3 5 1,3 2 5 1 4,3 2 4 1 5,3 1 4 2 5,1 2 5 3 4,1 2 4 3 5,4 5 3 1 2,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物（运距离运输）,航空,短途,长途且数量大,公路运输,铁路专用车,水运或铁路运输,4.运输方式的选择,例一：,例2 读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答问题

4、。（1）运距80千米时，最廉价的运输方式是。（2）80千米运距550千米时，最廉价的运输方式是。,答案：（1）公路（2）铁路,（3）运距550千米时，最廉价的运输方式是。（4）最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。,答案：（3）水运（4）空运 轻型、贵重、急需,一、交通运输,5当今交通运输的发展趋势(1)高速化 高速化：高速铁路、磁悬浮高速列车。(2)专业化 专业化：集装箱运输(3)大型化 大型化：大型运输船的出现,日本原子头火车,高速化,欧洲高速铁路的发祥地法国【世界最快的火车（4402号试验车）时速574.8公里】,法国高速火车,铁道部统计显示，1997年前全国列车时速平均只有48.

5、3公里，运营最高时速也只有80至100公里，铁路旅客人数逐年下降，1995年铁路发送旅客人数比1994年下降了5.5%，1997年4月1日，全国铁路首次全面提速，部分旅客列车时速达到140公里。1998年10月1日，全国铁路实施第二次全面提速，增加快速列车80对。同时，21对“城际列车”飞驰在大城市之间，形成安全舒适的铁道高速。2000年、2001年2004年2007年全国铁路分别进行了第三次、第四次、第五次和第六次提速，第六次大面积提速的最大亮点是主要干线开行时速达到200公里及以上动车组。标志着中国铁路提速水平已跻身世界先进行列；2009年 4月1日启动历史上第七次大面积提速。,资料一：在

6、过去几十年中，我国老百姓出远门首选交通工具是火车，铁路系统因此被人们称之为“铁老大”。,据报道：2011年已正式运营的京沪铁路，时速达到350千米。,交通运输-大型化（56万吨）,远大号中国第一艘巨型油轮(30万吨),空中“巨无霸”A380最高载客量为840人，舒适载客量为555人,交通运输-专业化,集装箱是货物运输中一种专用周转的大型金属容器，有通用型和专用型两种。使用集装箱装运货物，可以节省包装材料和费用，减少货物搬运次数，有利于实现杂件货物装卸的机械化和自动化，提高装卸效率，节省劳动力，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量。,国内首台专用冷藏车投入运营,新华网上海频道2006年月日

7、报道：国内首台采用专用底盘制造的冷藏车，日前在上海下线并由上海鲜冷储运有限公司投入运营。随着生活水平的提高和保健意识增强，人们对运输冷冻设备及相关服务的品质提出了更高要求。而作为一种特种运输工具，冷藏车又要符合道路交通的运行、排放等环保标准，又具专业性更强、营运效果更好的专用车辆，为服务提供更优质的保障。,在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式往往联合起来，各种交通运输线（如铁路，公路，航道）和点（如港口，车站，航空港）交织，就形成了不同形式和层次的交通运输网。,二、交通运输布局,1.交通运输网的概念,运输方式,铁路,公路,内河水路,航空,管道,一种运输方

8、式形成的运输网,铁路运输网,公路交通网,内河水路交通网,航空运输网,管道运输网,两种以上运输方式形成的运输网,铁路公路运输网,铁路公路内河水路运输网,省级综合运输网,大区级综合运输网,国家级综合运输网,不同地域的综合运输网,交通运输网的形式和层次,综合运输网,单一运输网,基本形式,三个层次,省级,大区级,国家级,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,大区级综合运输网,比较交通运输网中的线、点、交通枢纽的区别与联系,交通运输发生的基本要素：,交通运输线、点,不同的方式,不同的层次,铁路-公路运输网,铁路-公路-内河水路运输网,铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网,大区级

9、综合运输网,省级综合运输网,国家级综合运输网,国际级综合运输网,交通运输-网络化,不同层次的交通网-区域交通网,亚欧铁路大陆桥,第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？,亚欧大陆桥包括两条铁路线：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大铁路运输的重要干线；另一条是连云港鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。,不同层次的交通网-洲际交通网,3、影响交通布局的因素,思考：我国铁路网的分布有什么特点？,1.东部地形以平原为主2.东部经济发达,东部铁路网稠密，西部稀疏,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线

10、,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,祖国西南大地，一条钢铁巨龙穿过崇山峻岭，越过大江河流，一直蜿蜒向西。西南，我国少数民族聚居地。铁路修建前，全国8000万贫困人口，这里就占了2500万。西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130多种。西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。为造福西南人民，1990年

11、5月，国务院决定建设南昆铁路。同年12月，全长898.6公里、东起南宁、西至昆明、北接贵州红果的南昆铁路开工建设，1997年11月30日正式投入运营。,1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.在地图上分别读书南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？3.南昆铁路沿线的有哪些资源？4.南昆铁路的建设意义？,读课本80页的案例1，思考下列问题,1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？2.在地图上分别读书南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？3.南昆铁路沿线的有哪些资源？4.南昆铁路的建设意义？,读课本80页的案例1，思考下列问题,起点广西南宁 终点云南昆明,南宁海拔100200

12、m，昆明海拔10002000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原,带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展，缩 小东西差距,东段靠近广西的铝矿，煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀什特地貌风景区,交通运输网的布局受哪些因素的影响和制约？,经济水平社会发展技术水平自然条件资源开发,5.南昆铁路区位因素分析,通过南昆铁路的案例，我们可以得出影响交通运输布局的因素是：,自然条件（越来越小），社会经济（主导因素），技术等因素的综合影响和制约形成的,青藏铁路,三大技术难关：高原缺氧多年冻土区生态脆弱,小结,今天这节课，需要同学们了解五种主要的交通运输方式的特点，能结合运输货物的特

13、点，运输量等对交通运输方式作出合理的选择；我们还要了解现代交通运输的主要特点、交通运输网的布局特点是由多种因素综合作用的结果，从当前看，社会经济因素是决定性的因素，而技术则提供保证，自然条件的影响越来越小。,谢谢,3当代五种交通运输方式的比较,各种运输方式的适用范围 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。,运距,近,远,公路,航空,铁路,水运,运量,小,大,航空,铁路,水运,运费,高,低,铁路,水运,各种运输方式在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理协调使用,4.交通运输方式的选择,一、交通运输,（1）交通线：铁路线、公路线、航道、航空线、管道线等,2.交通运输网中的的基本因素,（2）交通点：港口、航空港、火车站、汽车站等，是客货集散地，是完成交通运输的重要环节,交通运输-高速化,交通运输-大型化,