交通运输安全工程第8讲.ppt
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1、第1节 交通安全分析(事故树分析),一、事故树分析概述(一)事故树分析法的产生与发展 事故树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)是安全系统工程的重要分析方法之一,它能对各种系统的危险性进行辨识和评价,不仅能分析出事故的直接原因,而且能深入地揭示出事故的潜在原因。,(二)事故树的基本概念,“树”的分析技术是属于系统工程的图论范畴。图论中的图是指由若干个点及连接这些点的连线组成的图形。图中的点称为节点,线称为边或弧。节点表示个体事物,边表示事物之间的某种特定的关系。一个图中,若任何两点之间至少有一条边则称这个图是连通图。若图中某一点、边顺序衔接,序列中始点和终点重合,则称之为
2、圈(或回路)。树就是一个无圈(或无回路)的连通图。,定义:事故树是以发生的事故为顶上事件,以不同层次的原因事件为结点,结点间用逻辑符号和输入、输出线连接形成的树状模型。,事故树分析法的特点:,可围绕特定事故进行层层深入分析,能表述系统内各事件间的内在联系,并指出单元故障与系统事故间的逻辑关系,便于找出系统的薄弱环节;灵活性大,不仅可以分析单元故障对系统的影响,还可以对导致事故的特殊原因进行分析(如人的因素,环境因素);有利于分析各种潜在因素对事故发生影响的途径和程度,提高了系统的安全性;利用事故树模型可以定量计算复杂系统发生事故的概率,为改善和评价系统的安全性提供了定量依据。,(三)事故树的符
3、号及其意义,事故树是由各种符号和其连接的逻辑门组成的。1事件符号(1)矩形符号(见右图)。用它表示顶上事件或中间事件。将事件扼要记入矩形框内。,(2)圆形符号(见右图)。它表示基本(原因)事件,可以是人的差错,也可以是设备、机械故障、环境因素等。,(3)屋形符号(见右图)。它表示正常事件,是系统在正常状态下发生的正常事件。,(4)菱形符号(见右图)。它表示省略事件,即表示事前不能分析,或者没有再分析下去的必要的事件。,2、逻辑门符号,它是连接各个事件,并表示逻辑关系的符号。其中主要有:与门、或门、条件与门、条件或门以及限制门。,(1)与门符号,它表示输入事件B1、B2同时发生的情况下,输出事件
4、A才会发生的连接关系。二者缺一不可,表现为逻辑积的关系。见右图。,(2)或门符号,它表示输入事件B1或B2中,任何一个事件发生都可以使事件A发生,表现为逻辑和的关系。见右图。,(3)条件与门符号,它表示B1、B2同时发生,A并不见得发生,只有在满足条件的情况下,A才会发生,相当于三个输入事件的与门,即,(4)条件或门符号,它表示B1或B2任何一个事件发生时,还必须满足条件,才有输出事件A发生。将条件记入六边形内,如右所示。,(5)限制门符号,它是逻辑上的一种修正符号,即输入事件发生且满足条件时,才产生输出事件。条件写在椭圆形符号内,如右图所示。,3、转移符号,转出和转入符号,用以标出向何处转出
5、和从何处转入。,(1)转出符号,它表示向其他部分转出,内记入向何处转出的标记,如右图所示。,(2)转入符号,它表示从其他部分转入,内记入从何处转入的标记,如右图示。,二、事故树的编制,(一)事故树的分析程序1、熟悉系统 要求要确实了解系统情况,包括工作程序、各种重要参数、作业情况。必要时画出工艺流程图和布置图。,2、调查事故 要求在过去事故实例、有关事故统计基础上,尽量广泛地调查所能预想到的事故,即包括已发生的事故和可能发生的事故。,3、确定顶上事件 所谓顶上事件,就是所要分析的对象事件。分析系统发生事故的损失和频率大小,从中找出后果严重、且较容易发生的事故,作为分析的顶上事件。,4、确定目标
6、 根据以往的事故记录和同类系统的事故资料,进行统计分析,求出事故发生的概率(或频率),然后根据这一事故的严重程度,确定所要控制的事故发生概率的目标值。,5、调查原因事件 调查与事故有关的所有原因事件和各种因素,包括设备故障、机械故障、操作者的失误、管理和指挥错误、环境因素等等。,6、画出事故树 根据上述资料,从顶上事件起进行演绎分析,一级一级地找出所有直接原因事件,直到所要分析的深度,按照其逻辑关系,画出事故树。,7、定性分析 根据事故树结构进行化简,求出最小割集和最小径集,确定各基本事件的结构重要度排序。8、定量分析 根据各基本事件发生的概率,计算顶上事件发生的概率,并进行概率重要度和临界重
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