井下作业工序监督要点.ppt
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1、井下作业工序监督要点,第一章:检泵作业,修井监督培训讲义检泵 修井作业尽管每年的工作量很大,但都相对集中于部分常规作业项目上,本章列举了常规作业项目的监督工作程序,监督工作要点和监督内容。第一节 检泵作业 检泵是机械采油最常见,也是施工最多的修井施工项目,同时也是油井其他作业项目所有的开头和结尾工序。因此,检泵作业是各种作业施工的基础,修井监督员务必要牢记检泵作业的监督流程,各项监督工作内容、监督要点及各项质量标准。一、监督准备 1、熟悉施工井的地质、工艺和施工设计,根据各项设计内容,提出相应的建议。2、根据各项设计编写该施工井的监督计划,根据监督计划中内容向施工队交底。3、检查施工队开工验收
2、情况(1)检查队伍的资质及人员状况;(2)检查设备是否满足施工要求;(3)检查施工队伍是否通过了开工验收。,二、压井工序监督 压井是检泵施工的第一道工序,压井施工质量的好坏不仅对下步各道施工工序至关重要,也是保证油层不被二次污染的重要环节,修井监督员应明确压井质量的重要性,保证压井质量。1、压井液的选择 监督员应根据=102P(1+K)/H 压井液密度计算公式检查施工队所用压井液体是否正确。式中 压井液密度(单位g/cm3)PD附附加压力1-1.5Mpa P 地层压力(单位Mpa)P倍 附加系数1.1-1.15 H 油层中部垂直深度(单位m)K 附加值(10%-15%)2、压井的流程安装 一般
3、的压井施工流程管线可参照下图示例进行安装,特殊情况可另行设计管线流程。正循环压井管线流程 反循环压井管线流程 正挤压压井管线流程 反挤压压井管线流程 流程管线安装完,毕监督员应检查施工队压井预计最高压力的1.2倍对管线试压合格。,3、压井施工的监督 在压井施工过程中,监督员应按下列流程图所示顺序,检查方法和标准进行监督检查。,4、压井工序资料录取监督 压井资料录取内容,测量压井液密度的方法 利用密度计字现场测量压井液密度时,首先要校正密度计,校正时量杯内装满清水,将刻度标尺放在“1”的位置上,调整金属块使支架上的密度计处于平衡,气泡居中,此时校正完成。在使用密度计测量压井液密度时,应注意二点,
4、其一密度计底座一定要放平,否则会影响精确度,其二是测量泥浆等粘度大的压井液时,在量杯装满压井液,盖好盖后应清洗量杯外侧并擦拭干净,以确保精度。,5、压井作业质量标准监督1)、压井液的液性、液量、密度符合工艺设计要求,不含泥砂、赃物和其它液体。2)、用挤压井方式时,挤入量不超过油层顶部50米,挤压井失败,再次换大密度压井液压井时,必须将前次压井液体放喷干净。3)、循环压井要进出口流量平衡,进出口相对密度误差不得超过0.02。4)、停泵后必须观察30min,井口无溢流。5)、压井液必须灌满井口,对漏失严重井压井作业时,应采取防治措施。6)、采用压井作业的井要求作业连续进行,以减少压 井液对地层的污
5、染。,三、起原井抽油杆,油管工序监督 检泵作业不仅要将油井修好,恢复其生产能力,找出油井停产原因,从而采取措施延长检泵周期,也是一项重要的工作。起出原井抽油杆、油管、检查杆柱、管柱及井下存在的问题,是寻找检泵原因的重要一环。,1、起原井抽油杆、油管工序的监督流程,2、起原井杆、管工序资料录取监督 起杆、管工序资料录取内容,资料录取时,如有特殊情况发生,如遇卡或管柱与原记录不符合,应在资料中明确反映,不必拘束于某些格式。,3、工序施工监督1)、起抽油杆监督(1)起杆过程杆身不能落地,不能人为损坏;(2)蜡(砂)卡时,不能硬拔杆柱,应倒扣起出;(3)检查杆身、丝扣、结箍磨损情况,提出更换意见;(4
6、)检查其它工具(如活塞、脱卡器、活动接头、防磨器等损坏情况,提出更换意见;(5)检查结蜡情况,并及时反馈信息。2)、起油管监督(1)检查起油管过程中井架对中情况,左右偏差不超过1厘米,前后偏差不超过10厘米;(2)检查拉送油管使用拉油管小滑车;(3)检查油管管身有无腐蚀、磨损、破裂、弯曲等问题,丝扣部位磨损情况。有问题的油管提出更换;(4)检查起出管柱上其他工具有无问题,做好记录;(5)检查油管结蜡情况,并及时反馈信息。,四、冲砂作业油井在生产过程中,地层砂全随油水气的生产带出各种沙粒,部分沙粒会沉在井底堵塞油层,为了维护油井正常生产,探砂面、冲砂是常规修井内容。同时也是防砂压裂二固注灰等作业
7、常用的工序。,(一)、探砂面冲砂监督流程,(二)、探砂面作业质量标准监督1、以悬重下降1020kN时认为遇砂面,连探2次。2000米以内的井深误差应小于0.3m,2000m以外的井深误差应小于0.5m,并记录砂面位置。2、带冲管的组合管柱探砂面,在冲管接近防砂铅封顶或进入绕丝筛管内时,要边转管柱边下放,以悬重下降510kN认为探遇砂面连探2次。井深允许误差应小于0.5m,并做好砂面位置记录。(三)、工序施工监督1、软探砂面:监督试井车操作,核对砂面深度。2、硬探砂面:、严格按质量标准及要求进行监督检查。、核对硬探砂面油管记录。、当油管或下井工具下至距油层上界30m时,下放速度应小于1.2m/m
8、in。、检查硬探砂面操作过程,并核实砂面深度。应录取资料监督:时间;方式;悬重;方入;砂面深度。,(四)、冲砂作业质量标准监督1、出口排量等于进口排量方可加深油管冲砂,确保 井筒砂全部返出地面。2、冲砂液必须符合设计要求,漏失井冲砂必须采用防漏措施后方可进行冲砂。3、冲砂至设计深度后,必须彻底洗井,返出液含砂 量小于0.2%。4、冲砂洗井后间隔4小时以上,必须复探砂面,复探砂面深度达到设计要求。,(五)、工序施工监督1、检查冲砂液用罐是否干净,要求无泥沙、杂物。2、检查冲砂液液性、液量是否符合设计要求。3、检查核对冲砂油管记录。4、冲砂尾管提至离砂面3m以上,开泵循环正常后,均匀缓慢下放管柱冲
9、砂,冲砂速度小于2m/min,冲砂时排量应达到设计要求。5、每次单根冲完必须充分循环,洗井时间不得小于15min,接单根必须在2min以内完成。6、连续冲砂5个单根后,要洗井一周方可继续下放冲砂。7、冲砂所需最低排量:,8、泵车发生故障时,应上提油管至原始砂面10米以上,并反复活动。9、提升设备发生故障时,必须保持正常循环。10、检查冲砂施工全过程、复探砂面过程与数据符合操作规程及有关要求。,探砂面,冲砂施工重点监督内容主要有四点:第一点要重点监督入井管柱要丈量计算准确,保证探砂面的深度,位置符合设计要求,一旦冲砂遇阻,可以根据准确的深度分析判断存在问题。入井管柱的质量要现场检查监管,特别要注
10、意入井管柱有无孔洞和提伤丝扣,防止施工中造成冲砂液短路而发生事故。第二点是要重点监督冲砂的操作,主要有探冲砂下放速度,冲砂进出口排量,换单根速度,换单根前洗井冲砂五根后洗井,冲砂洗井含砂量等,冲砂施工操作的监督是安全生产,保证质量的重要环节是监督工作的重中之重。第三点是沉砂后的复探砂面,其中重要监督洗砂时间和复探砂面深度要符合设计要求。第四点是非正常冲砂的监督,针对冲砂不返井要有具体暂堵措施,有切实可行的安全预案才可以施工。,(六)、探冲砂资料录取监督,(七)、常见问题的分析及处理冲砂施工的常见问题及对策冲砂是修井施工的常用工序,与此同时出现的问题也比较多,根据现场施工情况大致可分为三类常见问
11、题,第一类问题时冲砂时冲不下去,出现冲不下去的原因主要有冲砂排量小,油管中途漏失,冲砂工具不合格等。现场施工中可以提高排量试冲一下,如无效则应起出油管检查油管或更换工具,另一种冲砂下不去的原因是冲砂管遇阻,可能是套管变形遇阻,井下有落物遇阻或井下丢手,水泥塞遇阻,遇此情况时施工人员不可盲目试冲,以免造成严重后果,应以起管打印证实遇阻原因后,根据遇阻原因制定下一步措施。第二类常见问题是施工中冲砂液返不出来,造成冲砂液不返的原因主要有地层严重漏失,冲砂管堵,泵车不上水,(或排量小)如果是油层严重漏失,现场必须当机立断采用暂堵剂堵漏后继续冲砂,如果是冲砂管堵或泵车上水不好造成的冲砂液不返,可以在现场
12、排除。出现了出口冲砂液不返时,无论原因如何都要停止冲砂,活动管柱以避免管柱被卡。第三类常见问题是冲砂管遇卡,发生冲砂卡遇卡的原因有冲砂速度太快或冲砂排量低,下单根前洗井时间短或单根时间太长等原因造成的,特殊情况也有因套管变形卡管的。冲砂管遇卡后一定要大排量循环洗井,决不能停泵,洗井不仅可以解卡,也可以使砂卡管柱长度减少,减少下步施工的难度,在循环洗井的同时尽可能活动管柱解卡,如果无效只有按解卡打捞工序操作施工。,五、下完井管柱工序监督 下完井管柱,顾名思义,是施工完成的工序,对于检泵井施工质量的优劣,检泵施工后的生产都具有至关重要的意义,是提高检泵作业质量最重要的工序,监督员须严肃认真的监督每
13、一项施工操作,决不可马虎大意。,1、下完井管柱监督流程,2、下完井管柱资料录取监督,3、下完井管柱作业质量标准监督1)、要求下 井油管(钻杆)、抽油杆及各种工具清洁,清蜡干净,内外无 泥污沙土,油管丝扣涂好丝扣油。2)、要求下 井油管、抽油杆完好,无弯曲变形、腐蚀、缩径、穿孔、丝扣损坏,其它各种工具符合质量要求。3)、下井油管必须在地面用长度0.8m和相应直径的通管规通过。油管内径mm 40.90 50.30 62.00 75.90 通管规直径mm 38.00 47.00 59.50 73.00 注:内径为62.0mm玻璃油管用直径为59.0通井规;内径为62.0mm防腐涂料油管用直径为59.
14、0mm通井规 4)、封隔器卡水管柱、筛管防砂管柱及其它带特殊作用大直径工具,为确保工具不受损坏,下管柱 过程中要求限制下入速度,单根最快速度不超过10m/min。工艺设计有要求的按工艺设计限速要求限速。5)、要求下井油管、抽油杆及各种工具丈量准确,并做记录。油管(钻杆)必需用15米以上的钢卷尺丈量三次,单根误差小于0.005米,累计误差每1000米小于0.3米。6)、完井油管柱符合设计要求,并用水泥车试压58Mpa,10min压降小于0.2Mpa为合格。,六、下抽油杆试抽工序下抽油杆是下完井工序的一部分,为监督工作方便起见,本节单独列出一道工序,又因下抽油杆后立即试抽,故将试抽与之合并,由于本
15、工序是检泵作业的收尾工序,监督员更要精心监督好施工质量。,1、下抽油杆监督流程,2、下抽油杆工序资料录取监督,3、下完井抽油杆 质量标准监督1)、要求下井抽油杆的直径组合、钢级符合设计要求。2)、要求下井抽油杆及有关工具清洁,无泥土、油污、砂土,清蜡干净。3)、要求下井抽油杆无弯曲、变形、腐蚀、缩径、丝扣损坏,结箍无严重偏磨(偏磨超过壁厚的1/3需更换)。4)、下杆柱过程中抽油杆不拖地,丝扣刷干净并涂丝扣 油,丝扣上紧。5)、每1000米泵深防冲距控制在0.7米左右。4、工序施工监督1)、检查核对完井杆柱记录数据及工具连接符合设计要求。2)、监督下完井杆柱全过程。,5、下抽油杆工序监督要点:(
16、1)检查入井抽油杆有无变形、丝扣损伤、结蜡,特别注意杆体及结箍的偏磨情况,一经发现应立即汇报,可及时更换抽油杆,保证检泵质量,也给防偏磨的设计工作提供依据。(2)由于抽油杆在工作状态下容易脱扣造成停产,监督员应经常检查下抽油杆的上扣扭矩,确保扭矩达到推荐要求。(3)光杆下入防喷盒内的多少,对于抽油杆生产及管理是很重要的,监督员下入数据,使正常抽油时抽油杆上不顶下不碰,碰泵时光杆长度合适。(4)检泵井完井后应试抽憋压,全面检查检泵质量,监督员应检查试抽憋压达到3Mpa,10min压降小于0.2Mpa。,七、检泵作业中常见问题及分析 检泵施工作业中,主要问题有两个,其一是压井施工后作业井未压住,无
17、法实施检泵作业。其二是检泵完工后作业井开抽不出。(一)压不住井的原因分析及对策 造成压井压不住的原因有许多种,在现场常见的原因有:1、静压不准,压井液密度不够,由于选取压井液密度主要依靠油水井地层近期测得的静压计算,因时间距今较远,客观情况的变化造成静压偏小,在选取压井液密度时也偏小,造成压井失败,遇此情况可再次测量静压值,根据测量的静压重新选取压井液密度。2、压井循环时间不足 压井的原理是用压井液置换出井内的油气,提高对地层的回压达到压住井的目的,施工中如记时错误,压井循环时间过短,未能将井内油气全部置换完毕,必然造成压井失败,此时只有再备压井液,重新压井,增加循环时间即可压井成功。,3、压
18、井方法不当 压井有正反循环压井,正反挤压井和灌注式压井,有时正循环压井不成功时反循环压井却成功。在一些井况不同的施工中,需要循环后再挤压等多种方法才能奏效,如遇到压井失败应分析施工井情况选择合理的方法。4、进出口排量,压力控制不当 合理控制进出口的排量,压力是压井的重要参数,特别是压力高,产量大的油气井更十分重要,其关键在于压井时不能让地层再产出油气,降低压井液密度。施工中只有控制出口压力,排量使之与进口排量相当才能达到,当压井失败时候,应考虑在施工中压力排量的控制情况。5、上水管线漏气 在使用泥浆或黏度较大的压井液时,因泵车上水管线漏容易使压井液气侵,致使压井失败。因此,凡使用泥浆或容易气侵
19、的压井液压井时,应注意检查泵车上水管线的密封,防止上水管线进气而造成压井失败。,(二)检泵后开抽不出的原因分析及对策 油井检泵后开抽不出是检泵作业中经常出现的。其原因有地层本身条件影响和施工人为造成的两方面:1、油层共液不足 油层供液不足的表现是开抽生产较好,随时 逐渐下降直至不出或间出,如要确定是否供液不足可以测示功图,测液面也可以证实,也可以用灌水等方法验证。油层供液不足可以考虑加深泵挂或缩小工作参数来恢复油井的生产。2、气体影响 气体影响深井泵生产的表现时,油井开抽后出油不正常,或多或少,产出气量较大,井口憋压不起压力,这种油井套压较高,有时放套压能使油井短时间恢复生产。示功图分析很容易
20、看出影响状况。如果加深泵挂,饱和压力以下抽油或采用气锚分离气体,却可以减少或清除气亏现象,恢复油井正常生产。3、活塞未进入工作筒 在抽油杆下完调整光杆和提防冲距时,由于操作不当或计算错误,常出现活塞未下到底,开抽不出的问题。出现这种问题时,井口憋压或测示功图均能反映出来,只要重新下放抽油杆,然后再挂抽即可解决,如果遇到泵筒内有赃物而活塞下不了工作筒,需要洗井或返工才能解决。,4、抽油杆断脱 抽油杆断脱造成开抽不出,如果断脱部位在抽油杆上部,会造成抽油杆平衡失衡,如果断脱部位在下部或活塞上部则很难判断,即使测示功图也与活塞未进入工作筒或液面太低分不清楚,只有用排除法将其他因素一一排除,才能确定原
21、因,抽油杆断脱事故避免的方法主要应在下杆前将抽油杆认真检查,将有缺陷的抽油杆查出并剔除,其次在下抽油杆应要求的扭力上紧抽油杆丝扣。当现场出现了抽油杆断脱事故一般采用捞筒捞出断杆或对扣捞出脱扣抽油杆,如打捞无效,只有起泵返工。5、活塞卡、堵 检泵井开抽遇卡有多种原因,主要原因是活塞在泵筒内被赃物卡堵,可能是地层出砂严重造成活塞卡堵,在此情况下应该洗井解卡,尤其应注意在洗井时将活塞卡堵,在此情况下应该洗井解卡,尤其应注意在洗井时将活塞提出工作筒,效果更明显,如果洗井无效只有返工换泵解卡。6、深井泵质量差 深井泵的质量不好对检泵质量有直接影响,活塞泵筒间隙配合不好,活塞泵筒弯曲有划痕,深井泵、凡尔球
22、磁化严重等都会影响检泵井开抽生产,为了保证作业施工质量,深井泵入井前必须要多次检验深井泵质量,免得造成返工。7、泄油器开 泄油器原本是为检泵起油管时泄油之用,由于泄油器本身质量问题,或者操作不当造成泄油器在完井时开,致使检泵完工开抽不出。问题出现后应针对不同泄油器做一些工作,但大多解决问题是更换泄油器。8、脱卡器对接失灵 脱卡器对接失灵对检泵开抽是致命的威胁。脱卡器对接失灵有两方面的原因,其一是井内赃物或沙子将脱卡器下体埋住,致使对接失灵,此种情形下可用洗井方法去除赃物,恢复脱卡器的功能。其二是脱卡器的质量不好对接,这种情形下只有返工更换脱卡器。,压井液密度计算题:1、2009年11月港东油田
23、港9-25-1井,应用102枪89弹补孔,补孔后没喷,测油层中部静压为9.91MPa,压力梯度为0.96,补孔井段为,解释为气层,计算压井液密度(g/cm3)?(井控要求补气层附加安全密度为)2、某井油层中部深度为3500米,目前井内压井液为密度1.10的泥浆,电缆射孔后下62喇叭口下到2440米时发现溢流,及时关井后套压为1.20Mpa。用套管针型阀控制用密度为1.10的泥浆正循环脱气后关井,套压为4.20Mpa,附加压力2.0MPa,计算压井泥浆密度(g/cm3)?,1题解:根据=102P(1+K)/H 压井液密度计算公式油层中部压力为P=9.91MPa油层中部深度为:(1047.8+10
24、51.1)/2=1049.45m=102*9.91/1049.45=0.96=0.96+0.15=1.113g/cm32题解:(2440*1.1)/10226.3MPa套压4.226.2MPa26.3MPa6.2MPa32.5MPa根据=102P(1+K)/H 压井液密度计算公式 102*32.5MPa/24401.36g/cm3,第二章:井下作业工序监督要点,一、质量标准监督1、通井规外径按套管内径选择,应小于套管内径68 mm,壁厚为3.55mm,普通通井规有效长度1.2米,如下入特殊工具,通井规长度应大于下入井内大直径工具长度的0.10.2米。2、通井规通至预定位置,应按工艺规程要求充分
25、洗井,洗井液符合设计要求。3、通井深度符合设计要求。4、新井试油必须通至人工井底。5、特殊施工口袋小于50m的井,必须通至人工井底;口袋大于50m的井,通至射孔井段以下50m。,通井工序,二、工序施工监督1、检查通井规规格是否符合设计要求。2、通井规下放速度不于0.5m/s,下至人工井底以上100米,要减慢下放速度。3、通井中途遇阻,加压不得超过30KN,并起出通井规进行检查,找出原因,采取其他措施后再进行通井。4、检查是否有通井管柱记录。5、监督通井深度符合设计要求。三、应录取资料监督:通井规型号与规格;油管材质;油管通径规规范;遇阻或遇卡深度;通井规上部管柱尺寸;描述起出后的通井规;通井深
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