主轴变频系统常见故障及处理.ppt

《主轴变频系统常见故障及处理.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主轴变频系统常见故障及处理.ppt（59页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、主轴变频系统常见故障及处理,华中数控 孙海亮高级工程师中职国培机械制造与控制专业,主要有以下原因：1）检查CNC系统是否有速度控制信号输出。2）主轴驱动装置故障。3）主轴电动机故障。4）变频器输出端子U、V、W不能提供电源。造 成此种情况可能有以下原因：a)报警 b)频率指定源和运行指定源的参数是否设置正确。c)智能输入端子的输入信号是否正确。,1.主轴电机不转,造成电机反转的原因主要有：1）检查输出端子U/T1，V/T2和W/T3的连接是否正确？（使得电机的相序与端子连接相对应，通常来说：正转（FWD）UVW，和反转（REV）UWV）3）检查控制端子（FW）和（RV）连线是否正确？（端子(F

2、W）用于正转，（RV）用于反转）,2.电机反转,主要原因可能有：1）如果使用模拟输入，是否用电流或电压“O”或“OI”i.检查连线 ii.检查电位器或信号发生器 2）负载太重 i.减少负载 ii.重负载激活了过载限定,3.电机转速不能到达,造成电机过载原因有：1）机械负载是否有突变 2）电机配用太小 3）电机发热绝缘变差 4）电压是否波动较大 5）是否存在缺相 6）机械负载增大 7）供电电压过低,4.电机过载,造成变频器过载原因有：1）检查变频器容量是否配小，否则加大容量。2）检查机械负载是否有卡死现象。3）V/F曲线设定不良，重新设定。,5.变频器过载,主要原因有：1）负载波动是否太大。2）

3、电源是否不稳。3）该现象是否出现在某一特定频率下。此现象可 以稍微改变输出频率，使用跳频设定将此有问题的 频率跳过。4）外界干扰。,6.主轴转速不稳定,主要原因有：1）最大频率设定是否正确。2)验证V/F设定值与主轴电机规格是否相匹配。3）确保所有比例项参数设定正确。,7.主轴转速与变频器输出频率不匹配,主要原因有：当进行螺纹切削或用每转进给指令切削时，会出现停止进给、主轴仍继续运转的故障。要执行每转进给的指令，主轴必须有每转一个脉冲的反馈信号，一般情况下为主轴编码器有问题。可以用以下方法来确定：1）CRT画面有报警显示。2）通过PLC状态显示观察编码器的信号状态。3）用每分钟进给指令代替每转

4、进给指令来执行程序，观察故障是否消失。,8.主轴与进给不匹配（螺纹加工时）,1）保持变频器的清洁，不要让灰尘等其它杂质进入。2）特别注意避免断线或连接错误。3）牢固连接接线端和连接器。4）确保使用具有合适容量的熔断器，漏电断路器，交流 接触器，电机连线。5）切断电源后应等待至少5分钟，才能进行维护或检查。6）设备应远离潮湿和油雾，灰尘，金属丝等杂质。,注意事项,例1：驱动器出现过电流报警的故障维修 故障现象：某数控车床，在加工时主轴运行突然停止，出现打刀，驱动器显示过电流报警。分析与处理过程：经查交流主轴驱动器主回路，发现再生制动回路、主回路的熔断器均熔断，经更换后机床恢复正常。但机床正常运行

5、数天后，再次出现同样故障。由于故障重复出现，证明该机床主轴系统存在问题，根据报警现象，分析可能存在的主要原因有：1）主轴驱动器控制板不良。2）电动机连续过载。3）电动机绕组存在局部短路。,维修实例,在以上几点中，根据现场实际加工情况，电动机过载的原因可以排除。考虑到换上元器件后，驱动器可以正常工作数天，故主轴驱动器控制板不良的可能性已较小。因此，故障原因可能性最大的是电动机绕组存在局部短路。维修时仔细测量电动机绕组的各项电阻，发现U相对地绝缘电阻较小，证明该相存在局部对地短路。拆开电动机检查发现，电动机内部绕组与引出线的连接处绝缘套已经老化；经重新连接后，对地电阻恢复正常。再次更换元器件后，机

6、床恢复正常，故障不再出现。,例2：主轴高速出现异常振动的故障维修 故障现象：配套某系统的数控车床，当主轴在高速（3000r/min以上）旋转时，机床出现异常振动。分析与处理过程：数控机床的振动与机械系统的设计、安装、调整以及机械系统的固有频率、主轴驱动系统的固有频率等因素有关，其原因通常比较复杂。但在本机床上，由于故障前交流主轴驱动系统工作正常，可以在高速下旋转；且主轴在超过3000r/min时，在任意转速下振动均存在，可以排除机械共振的原因。经仔细检查机床的主轴驱动系统连接，最终发现该机床的主轴驱动器的接地线连接不良，将接地线重新连接后，机床恢复正常。,例3：不执行螺纹加工的故障维修 故障现

7、象：配套某系统的数控车床，在自动加工时，发现机床不执行螺纹加工程序。分析与处理过程：数控车床加工螺纹，其实质是主轴的转角与Z轴进给之间进行的插补。主轴的角度位移是通过主轴编码器进行测量。在本机床上，由于主轴能正常旋转与变速，分析故障原因主要有以下几种：1）主轴编码器与主轴驱动器之间的连接不良。2）主轴编码器故障。3）主轴驱动器与数控装置之间的位置反馈信号电缆连接不良。4）主轴编码器方向设置错误。,经查主轴编码器与主轴驱动器的连接正常，故可以排除第1项；且通过CRT的显示，可以正常显示主轴转速，因此说明主轴编码器的A、-A、B、-B信号正常；在利用示波器检查Z、-Z信号，可以确认编码器零脉冲输出

8、信号正确。根据检查，可以确定主轴位置监测系统工作正常。根据数控系统的说明书，进一步分析螺纹加工功能与信号的要求，可以知道螺纹加工时，系统进行的是主轴每转进给动作，因此它与主轴的速度到达信号有关。在FANUC 0-TD系统上，主轴的每转进给动作与参数PRM24.2的设定有关，当该位设定为“0”时，Z轴进给时不监测“主轴速度到达”信号；设定为“1”时，Z轴进给时需要检测“主轴速度到达”信号。,在本机床上，检查发现该位设定为“1”，因此只有“主轴速度到达”信号为“1”时，才能实现进给。通过系统的诊断功能，检查发现当实际主轴转速显示置与系统的指令指一致时，才能实现进给。通过系统的诊断功能，检查发现当实

9、际主轴转速显示值与系统的指令值一致时，“主轴速度到达”信号仍然为“0”。进一步检查发现，该信号连接线断开；重新连接后，螺纹加工动作恢复正常。,例4：变频器出现过压报警的维修 故障现象：配套某系统的数控车床，主轴电动机驱动采用三菱公司的E540变频器，在加工过程中，变频器出现过压报警。分析与处理过程：仔细观察机床故障产生的过程，发现故障总是在主轴启动、制动时发生，因此，可以初步确定故障的产生与变频器的加/减速时间设定有关。当加/减速时间设定不当时，如主电动机起/制动频繁或时间设定太短，变频器的加/减速无法在规定的时间内完成，则通常容易产生过电压报警。修改变频器参数，适当增加加/减速时间后，故障消

10、除。,例5：安川变频主轴在换刀时出现旋转的故障维修 故障现象：配套某系统的数控车床，开机时发现，当机床进行换刀动作时，主轴也随之转动。分析与处理过程：由于该机床采用的是安川变频器控制主轴，主轴转速是通过系统输出的模拟电压控制的。根据以往的经验，安川变频器对输入信号的干扰比较敏感，因此初步确认故障原因与线路有关。为了确认，再次检查了机床的主轴驱动器与刀架控制的原理图于实际接线，可以判定在线路连接、控制上两者相互独立，不存在相互影响。进一步检查变频器的输入模拟量屏蔽电缆布线与屏蔽线连接，发现该电缆的布线位置与屏蔽线均不合理，将电缆重新布线并对屏蔽县进行重新连接后，故障消失。,例6：主轴定位出现超调

11、的故障维修 故障现象：某加工中心，配套611A主轴驱动器，在执行主轴定位指令时，发现主轴存在明显的位置超调，定位位置正确，系统无故障。分析与故障处理：由于系统无报警，主轴定位动作正确，可以确认故障是由于主轴驱动器或系统调整不良引起的。解决超调的方法有很多种，如：减小加减速时间、提高速度环比例增益、降低速度环积分时间等等。检查本机床主轴驱动器参数，发现驱动器的加减速时间设定为2s，此值明显过大；更改参数，设定加减速时间为0.5s后，位置超调消除。,交流伺服主轴驱动系统,数控机床对主轴要求在很宽范围内转速可调，恒功率范围宽。要求机床有螺纹加工功能、准停功能和恒功率加工等功能时，就要对主轴提出相应的

12、速度控制和位置控制要求。主轴驱动系统也可称为主轴伺服系统，相应的主轴电动机装配有编码器作为主轴位置检测；另一种方法就是在主轴上直接安装外置式的编码器，这在机床改造和经济型数控车床中用得较多。与交流伺服驱动一样，交流主轴驱动系统也有模拟式和数字式两种形式，交流主轴驱动系统与直流主轴驱动系统相比，具有如下特点：,1)由于驱动系统必须采用微处理器和现代控制理论进行控制，因此其运行平稳、振动和噪声小。2）驱动系统一般都具有再生制动功能，在制动时，既可将电动机能量反馈回电网，起到节能的效果，又可加快制动速度。3）特别是对于全数字式主轴驱动系统，驱动器可直接使用CNC的数字量输出信号进行控制，不要经过D/

13、A转换，转速控制精度得到了提高。,4）与数字交流伺服驱动一样，在数字式主轴驱动系统中，还可采用参数设定方法对系统进行静态调整与动态优化，系统设定灵活、调整准确。5）由于交流主轴电动机无换向器，主轴电动机通常不需要进行维修。6）主轴电动机转速的提高不受换向器的限制，最高转速通常比直流主轴电动机更高，可达到数万转。,4.5.1 主轴伺服与数控装置的接线图,相关参数设置,位置比例增益 设定位置环调节器的比例增益。设置值越大，增益越高，刚度越大，相同频率指令脉冲条件下，位置滞后量越小。但数值太大可能会引起振荡或超调。参数数值由具体的伺服系统型号和负载情况确定。,2.速度比例增益 设定速度调节器的比例增

14、益。设置值越大，增益越高，刚度越大。参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载值情况确定。一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较大的值。,3.速度积分时间常数设定速度调节器的积分时间常数。设置值越小，积分速度越快。参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载情况确定。一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较小的值。,主轴伺服系统故障诊断,一）当主轴伺服系统发生故障时，通常有三种表现形式：1.CRT或操作面板上显示报警内容或报警信息 2.是在主轴驱动装置上用报警灯或数码管显示主轴驱 动装置的故障；3.主轴工作不正常，但无任何报警信息

15、。二）主轴伺服系统常见故障有：1.过载 原因：切削用量过大，频繁正、反转等均可引起过载报警 具体表现为：主轴电动机过热主轴驱动装置显示过电流报警等。,电气系统原因：1）检查CNC系统是否有速度控制信号输出 2）检查使能信号是否接通:通过CNC显示器观察I/O状 态;分析机床PLC梯形图（或流程图），以确定主轴的启动条件，如润滑、冷却 等是否满足。3）主轴电动机动力线断裂或主轴控制单元连接不良。4）机床负载过大。5）主轴驱动装置故障。6）主轴电机故障。,2.主轴不能转动,机械故障原因：机械方面，主轴不转常发生在强力切削下，可能原因有:1）主轴与电机连接皮带过松或皮带表面有油，造成打滑。2）主轴中

16、的拉杆未拉紧夹持刀具的拉钉。（在车床上就是卡盘未夹紧工件）,当主轴转速超过技术要求所规定的范围，原因：1）CNC系统输出的主轴转速模拟量(通常为010v)没有达到与转速指令对应的值，或速度指令错误。2）CNC系统中D/A变换器故障。3）主轴转速模拟量中有干扰噪声。4）测速装置有故障或速度反馈信号断线。5）电动机过载。6）电动机不良（包括励磁丧失）。7）主轴驱动装置故障。,3.主轴转速异常或转速不稳定,首先要区别噪声及振动发生在主轴机械部分还是电气部分。检查方法有：1）在减速过程中发生，一般是由驱动装置造成的，如交流驱动中的再生回路故障。2）在恒转速时，可通过观察主轴电动机自由停车过程中是否有噪

17、声和振动来区别，如存在，则主轴机械部分有问题。3）检查振动的周期是否与转速有关，如无关，一般是主轴驱动装置未调整好；如有关，应检查主轴机械部分是否良好，测速装置是否不良。,4.主轴振动或噪声太大,电气方面的原因：1）电源缺相或电源电压不正常。2）控制单元上的电源开关设定（50/60Hz切换）错误。3）伺服单元上的增益电路和颤抖电路调整不好（或设 置不当）4）电流反馈回路未调整好。5）三相输入的相序不对。,机械方面的原因：1）主轴箱与床身的连接螺钉松动。2）轴承预紧力不够或预紧螺钉松动，游隙过大，使之 产生轴向窜动，应重新调查。3）轴承损坏，应更换轴承。4）主轴部件上动平衡不好，应重新调整动平衡

18、。5）齿轮有严重损伤，或此轮啮合间隙过大，应更换此 轮或调整啮合间隙。6）润滑不良，因油不足，应改善润滑条件，使润滑油 充足。,7）主轴与主轴电机的连接皮带过紧，应移动电机座 调整皮带使松紧度合适。8）连接主轴与电机的连轴器故障。9）主轴负荷太大。例：配套某系统的数控车床，在加工过程中，发现在端面加工时，表面出现周期性波纹。分析与处理过程：数控车床端面加工时，表面出现皱纹的原因很多，在机械方面如：刀具、丝杠、主轴等部件的安装不良、机床的精度不足等等都可能产生以上问题。,但该机床为周期性出现，且有一定规律，根据通常的情况，应于主轴的位置监测系统有关，但仔细检查机床主轴各部分，却未发现任何不良。检

19、查该机床的机械传动装置，其结构是伺服电动机与滚珠丝杠间通过齿形带进行联接，位置反馈编码器采用的是分离型布置。检查发现X轴的分离是编码器安装位置与丝杠不同心，存在偏心，即：编码器轴心线与丝杠中心不在同一直线上，从而造成了X轴移动过程中的编码器的旋转不均匀，反映到加工中，则出现周期性波纹。重新安装、调整编码器后，机床恢复正常。,1）减速极限电路调整不良。2）电流反馈回路不良。3）加/减速回路时间常数设定和负载贯量不匹配。4）驱动器再生制动电路故障。5）传动带连接不良。,5.主轴加/减速时工作不正常,屏蔽或接地措施不良，主轴转速指令信号或反馈信号受到干扰，使主轴驱动出现随机和无规律性的波动。别有无干

20、扰的方法是：当主轴转速指令为零时，主轴仍往复摆动，调整零速平衡和漂移补偿也不能消除故障。,6.外界干扰,1）CNC模拟量输出（D/A）转换电路故障。2）CNC速度输出模拟量与驱动器连接不良或断线。3）主轴转向控制信号极性与主轴转向输入信号不一致。4）主轴驱动器参数设定不当。,7.主轴速度指令无效,1）CNC参数设置不当或编程错误造成主轴转速 控制信号 输出为某一固定值。2）D/A转换电路故障。3）主轴驱动器速度模拟量输入电路故障。例：一台配套某系统的立式加工中心，主轴在低速时（低于120r/min）时，S指令无效，主轴固定以120r/min转速运转。分析与处理过程：由于主轴在低速时固定以120

21、r/min转速运转，可能的原因是主轴驱动器有120r/min的转速模拟量输入，或是主轴驱动器控制电路存在不良。,8.主轴不能进行变速,为了判定故障原因，检查CNC内部S代码信号状态，发现它与S指令值一一对应；但测量主轴驱动器的数模转换输出（测两端CH2），发现即使是在S为0时，D/A转换器虽然无数字输入信号，但其输出仍然为0.5V左右的电压。由于本机床的最高转速为2250r/min，对照下表看出，当D/A转换器输出0.5V左右时，电动机转速应为120r/min左右，因此可以判定故障原因是D/A转换器（型号：DAC80）损坏引起的。更换同型号的集成电路后，机床恢复正常。,9.主轴只能单向运行或主

22、轴转向不正确,1）主轴转速控制信号输出错误 2）主轴驱动器速度模拟量输入电路故障,数控车床加工螺纹，其实质是主轴的角位移与Z轴进给之间进行插补，主轴的角位移是通过主轴编码器进行测量的，一般螺纹加工时，系统进行的是主轴每转进给动作，要执行每转进给的指令，主轴必须有每转一个脉冲的反馈信号，“乱牙”往往是由于主轴与Z轴进给不能实现同步引起的，此外，还有以下原因：1）主轴编码器或Z轴“零位脉冲”不良或受到干扰。2）主轴编码器或连轴器松动（断裂）。3）主轴编码器信号线接地或屏蔽不良，被干扰。4）主轴转速不稳，有抖动。,10.螺纹加工出现“乱牙”故障,5）主轴转速尚未稳定，就执行了螺纹加工指令（G32），

23、导致了主轴与Z轴进给不能实现同步，造成“乱牙”。例：配套某系统的数控车床，在G32车螺纹时，出现起始段螺纹“乱牙”的故障。分析与处理过程：数控车床加工螺纹，其实质是主轴的角位移与Z轴进给之间进行的插补，“乱牙”是由于主轴与Z轴进给不能实现同步引起的。,由于该机床使用的是变频器作为主轴调速装置，主轴速度为开环控制，在不同的负载下，主轴的起动时间不同，且起动时的主轴速度不稳，转速亦有相应的变化，导致了主轴与Z轴进给不能实现同步。解决以上故障的方法有如下两种：1）通过在主轴旋转指令（M03）后、螺纹加工指令（G32）前增加G04延时指令，保证在主轴速度稳定后，再开始螺纹加工。2）更改螺纹加工程序的起

24、始点，使其离开工件一段距离，保证在主轴速度稳定后，再真正接触工件，开始螺纹的加工。通过采用以上方法的任何一种都可以解决该例故障，实现正常的螺纹加工。,主轴准停用于刀具交换、精镗进、退刀及齿轮换档等场合，有三种实现方式：1）机械准停控制 由带V型槽的定位盘和定位用的液压缸配合动作。2）磁性传感器的电器准停控制 发磁体安装在主轴后端，磁传感器安装在主轴箱上，其安装位置决定了主轴的准停点，发磁体和磁传感器之间的间隙为（1.50.5）mm。3）编码器性的准停控制 通过主轴电动机内置安装或在机床主轴上直接安装一个光电编码器来实现准停控制，准停角度可任意设定。,11.主轴定位点不稳定或主轴不能定位,上述准

25、停均要经过减速的过程，如减速或增益等参数设置不当，均可引起定位抖动。另外，准定方式（1）中定位液压缸活塞移动的限位开关失灵，准停方式（2）中发磁体和磁传感器之间的间隙发生变化或磁传感器失灵均可引起定位抖动。例1：某加工中心，配套6SC6502主轴驱动器，在调试时，出现主轴定位点不稳定的故障。分析与处理过程：维修时通过多次定位进行反复试验，确认本故障的实际故障现象为：1)该机床可以在任意时刻进行主轴定位，定位动作正确。2)只要机床不关机，不论进行多少次定位，其定位点总是保持不变。,3)机床关机后，再次开机执行主轴定位，定位位置与关机前不同，在完成定位后，只要不开机以后每次定位总是保持在该位置不变

26、。4）每次关机后，重新定位，其定位点都不同，主轴可以在任意位置定位。因为主轴定位的过程，事实上是将主轴停止在编码器“零位脉冲”不固定引起的。分析可能引起以上故障的原因有：（1）编码器固定不良，在旋转过程中编码器于主轴的相对位置在不断变化。（2）编码器不良，无“零位脉冲”输出或“零位脉冲”受到干扰。,（3）编码器连接错误。根据以上可能的原因，逐一检查，排除了编码器固定不良、编码器不良的原因。进一步检查编码器的连接，发现该编码器内部的“零位脉冲”Ua0与-Ua0引出线接反，重新连接后，故障排除。例2 DM4600加工中心，在更换了主轴编码器后，出现主轴定位时不断振荡，无法完成定位的故障。分析：由于

27、该机床更换了主轴位置编码器，机床在执行主轴定位时减速动作正确，分析故障原因应与主轴位置反馈极性有关，当位置反馈极性设定错误时，必然引起以上现象。,更换主轴编码器极性可以通过交换编码器的输出信号Ua1/Ua2，Ua1/Ua2进行，当编码器定位由CNC控制时，也可以通过修改CNC机床参数进行，在本机床上通过修改主轴位置反馈极性参数（硬件配置参数中主轴编码器的部件号），主轴定位恢复正常。,制动转矩的计算公式：其中：电动机的飞轮转矩。负载折算到电动机轴上的 负载折算到电动机轴上的转矩 降速前的转速 降速后的转速 所要求的降速时间,2、制动过程对泵升电压的影响。泵升电压：当电动机处于再生制动状态时，电动

28、机将再生的电能反馈给直流回路而引起直流回路电压的升高。再生制动状态：是指电动机转子的实际旋转速度超过了同步转速（旋转磁场的转速）。使转子绕组正方向切割磁力线的结果。,附加制动转矩：,制动电阻值的计算：,粗略算法：,4、制动电阻容量的确定。1）制动电阻的耗用功率。2）实际制动电阻的确定。,的确定，,制动时间小于10S：=7 制动时间大于100S：=1 制动时间大于10S小于100S：可以按照下表算出:,不反复制动的场合：,反复制动的场合：系数的大小取决于每次制动时间 与每两次制动时间 间隔的比值，称为制动占空比，如果/小于或等于0.01，则取=5 如果/大于或等于0.15，则取=1 如果/小于0.15大于0.01，则可以按照下表取 的数值,