小轮车场施工方案.docx
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1、小轮车场施工方案南京延明体育实业有限公司 青奥项目部时间:2014年2月20日一、工程概况南京青奥公园项目小轮车场是由一个出发台、五条各型障碍包组成的直线赛 道、三个沥青弯道、一个终点门组成。总面积约6000平方,其中赛道面积约3000 平方。赛道总长度350米,出发台高度5.9米,第一直道宽度为10米,其余直道宽 度为7.5米,赛道障碍包采用优质土壤碾压成型,面层覆盖优质红土;三个弯道 高度在3.8米-4.8米不等;弯道表面采用微粒式沥青混凝土;非赛道区域种植 草坪采用人工灌溉方式,场地中赛道外设有排水设施。二、编制依据1、小轮车施工图纸2、南京青奥项目SG1标段体育场地设施施工组织设计3、
2、现行其他有关规范及施工的有关规定4、UCI及美国ELITE公司技术顾问指导意见三、控制要点小轮车场建设在国际上只有一个宽泛的基本规则,并没有高度统一的国际建 设标准,因此在小轮车设计阶段,就必须充分考虑该小轮车场地的用途、赛事级 别、运动员水平、建设所在地的地理条件和材料、机械配备以及承包商的建设水 平。涉及到国际性的重大赛事,整个设计和施工过程还应该得到国际自行车联盟 (简称UCI)的技术指导,青奥小轮车项目施工中,得到了 UCI和美国ELITE公 司技术顾问的全程技术指导,以确保南京青奥小轮车场建设为能承包最高级别小 轮车赛事的小轮车场地,在施工结束后,获得UCI场地认证,以面对青奥会小轮
3、 车赛事需求。也正因为小轮车建设的独特特点,使得世界上每一个小轮车场都是独一无二, 体现出BMX小轮车运动的独特魅力。建造小轮车场地4个原则:快速、技术、安全、稳固,体现BMX小轮车运动 的精髓(速度、灵活性、力量、技战术)。因UCI对小轮车场建设有一些基本规 则,实际建设需根据建设场地条件、赛事级别和运动员水平进行调整,根据赛道 建设者的经验,使得赛道向有利于赛事方面调整,以展现出BMX运动的技术特点 和形象展示。赛道建设主要难点直线赛道障碍包建设和弯道结构层及面层沥青的铺设。施 工中必须注意各型机械的选取,以及人工和机械的配合。四、施工机械配置赛道施工选用的机械设备表设备名称型号、规格数量
4、(台)用途装载机龙工50型2粗略赛道造型小挖机斗山70型1粗略赛道造型、弯道碾压大挖机小松PC2001粗略赛道造型、弯道碾压履带式滑移装载 机卡特257B1精确赛道造型小型压路机悍马H10D1弯道碾压及障碍包碾压五、出发台和8人制出发门施工5.1出发台南京青奥小轮车场出发台设计标高为5.9米,出发台类型为钢结构出发台, 选用优质钢材做成轻钢结构钢架,运动员沿着台阶踏步上到5.9米高出发台顶 部,从8人制出发门出发,沿着出发台斜坡高速滑行进入直道。出发台钢结构底部设置有20cm厚混凝土板,出发台钢结构以预埋螺栓与混 凝土底板相连接,柱角底板处二次灌浆加固。出发台钢结构施工严格按照钢结构 规范执行
5、,各项材料下料、切割、焊接、拼装、吊装、油漆均符合国家规范要求。其中重点在于出发台坡道上需采用专用的防滑油漆。5.2 8人制出发门选用美国Pro-gate小轮车8人制出发门,出发门由支架、气缸、挡板和 埋设在地面内的出发门固定槽钢构成;支架固定在地面上,气缸与支架连接,挡 板一端的铰链焊接在出发门固定槽钢内,另一端与气缸的活塞相连。控制箱主要由电源箱,控制电路,出发门控制线路,显示灯,扬声器,及 气泵、输气管路等构成。它通过控制电路输出的控制信号使电磁阀打开或关闭, 从而使气泵输出的气体分别通过两条输气管路往气缸内输气,使气缸内的活塞前 后运动,从而打开或复位出发门。还可以选择配置电子计分系统
6、。首先,将出发门固定在稳定的地方,最好是斜坡处,角度控制在与水平15 度。出发门的出口要与地面一样高。其次,摆放好控制箱,控制箱上显示四个插 孔,分别是电路控制,出发门,显示信号灯及扬声器。分别将这四组电缆连接, 接通电源就可以运行出发门。六、赛道施工6.1赛道基础1、材料选择:严格按照设计图纸要求,选取优质石灰和黄土充分拌合,施工前 根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控 制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、灰土施工:灰土的摊铺和压实均严格按照规范要求执行,灰土结构层厚度 300mm厚,分二次摊铺,碾压完成。3、灰土养护:完工并经检验合格的灰土层立即
7、开始养护,养护期不少于7天, 养护期间始终保持稳定层表面潮湿。养护期内如出现缺陷,及时挖补,修整到规 定的要求,挖补的压实厚度不小于8cm,杜绝薄层贴补。在养护期间,严格控 制施工车辆的通行。6.2直线赛道选用优质黄土堆设赛道障碍包,赛道经测量放线,坡道碾压、平整后,进行 精确造型,碾压平整后直至赛道平整、流畅。赛道土壤分层碾压成型,使用轻型压路机反复碾压,并经过反复浇水复压, 使得赛道障碍包充分密实沉降,在障碍包面层,使用优先的红土,该红土为低液 限粘土,相对硬度低、弹性大,养护相对较难,但硬度的降低有利于运动员保护, 同时碾压成型后的形成曲面也更为流畅密实。面层红土整体呈现红色,外观形象非
8、常美观。在赛前2周,赛道表面需覆盖喷涂土质硬化剂。1、粗略成型施工1)测量放线首先划分直线赛道两侧边线,根据设计图纸,划分出每个障碍 包具体位置。2)障碍包堆土根据每个障碍包的高度,使用龙工50型装载机运送土壤, 使用小松大挖机堆土造型,堆土的高度比设计略高一些。使用大挖机对障碍包先 进行拍打,初步压实,同时对障碍包进行补土,在此过程中,确保障碍包高于设 计标高。2、精确造型施工1)精确测量再次放线,标注各障碍包顶部标高、长度等,赛道周边做出 明显标识。2)精确造型:利用履带式滑移装载机精确整理各障碍包,进行坡面修整, 填补坑洼处,铲除突起处,使直道行车坡面形成相对流畅曲面。3、修补整形及碾压
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