容桂特大桥桥面及附属工程施工方案.docx

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1、容桂特大桥桥面及附属工程施工方案1、编制依据1、容桂特大桥两阶段施工图设计2、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F5020113、公路工程质量检验评定标准JTG F80/120042、工程概况容桂特大桥为伦桂路上用于跨越容桂水道(I级航道)的特殊构造物，连接 容桂马岗两地，是控制整个项目周期的最主要节点。容桂特大桥桩号范围为 K1+427.589 至 K3+246.089,桥梁全长 1818.5m。跨径布置为：(3 X30m)(小箱 梁)+ (36+43+46.5+43+36m)(现浇连续箱梁) + (5 X 30m+5 X 30m)(小箱 梁) + (55+100+55m)(变截面连续箱梁)

2、+ (48.2+87.8+254)(独塔斜拉桥) + (2 X 42m)(现浇连续箱梁) + (4 X 30m+5 X 30m+4 X 30m+5 X 30m)(小箱梁)。副主桥及引桥现浇箱梁桥面铺装采用10cm沥青混凝土。分体小箱梁采用 8cmC50防水混凝土现浇层+10cm沥青混凝土。钢桥面及主桥现浇箱梁桥面铺装采 用35mm浇筑式沥青混凝土+35m浇筑式沥青混凝土+5mm缓冲和环氧防水层。预制 小箱梁现浇横梁、湿接头采用C50混凝土，防撞护墙、桥头搭板采用C30混凝土。 钢箱梁及主桥箱梁均采用钢护墙，共(48.2+87.8+254 )X 4m ；副主桥、引桥现 浇箱梁及引桥均采用混凝土防

3、撞护墙，共(31X30+204.5) X2+ (55+100+55+84) X4m。3、机械及人员配置4、施工流程及计划1、技术准备 各种原材料已经取样送检完成。 导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。 技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。 对支座顶标高进行校核，自检合格报专业监理工程师验收。2、施工流程现浇接头、跨中横隔梁及湿接缝施工一一负弯矩区预应力张拉、压浆及封 锚一一体系转换一一防撞护墙施工（确保分体小箱梁段防水层混凝土施工、人行 道板外包混凝土块施工完成）一一人行楼梯施工一一人行道板施工一一桥头搭板 施工一一桥面铺装一一桥面排水一一伸缩缝施工。3、施工计划5、主要分

4、部分项工程施工方法5.1现浇接头、跨中横隔梁及湿接缝施工5.1.1施工前准备1、梁板安装到位后及时对梁的顶面高程及平面位置进行全面的检查，并及 时调整好轴线使对应两片梁的波纹管在同一条轴线上，待各项指标检查合格后， 方可进行现浇接头、中横梁和湿接缝的施工。2、在预制箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除 处理混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。5.1.2安装永久支座及底模1、安装永久支座 支座在使用前，对其规格和技术性能进行核对检查，不符合设计要求的不 得用于工程中。 支座在安装前，对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预埋钢 垫板等进行复核检查，确认符合设计

5、要求后才进行安装。 支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。安装完成的 支座与梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不得有偏斜、 不均匀受力和脱空等现象。5.1.3模板安装1、底模安装 在永久性支座周围安装底模。为严防漏浆和不污染支座，采用大于支座半 径5cm的镀锌铁皮铺在支座上，并保证铁皮与周围的底模密贴。（设计是A、B 钢板有此类作用，但施工时已将A、B钢板完全埋入混凝土内）铺设竹胶板底模 时，在墩顶与底模骨架之间用方木做支撑，必要时用三角木楔调整底模标高。在 落模时将支撑敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。3. Z3中横梁钢校板知作与加工*通过N机I

6、I盅5瓶为蜕梗根主撤鳏.K度比桥仰秋宽 中间采用心间距肺eJX向焊接切工桁架维构作为底模板的背楫，上铺一尾1=5 F 帔作底降 底纵向宽度为1.4 横向垢度为】伽，中植粱现浇高1.69m-攒两 倒各血膺50m的魄工工作而底模糠侬罪侨垠黑缨受方,傕舞喊向史度L7fl为蚀 虹.中间设宅两谚人字梯,为安全起站.两侧设宣栏杆或扶* 处理式如同凯州湾 大桥握接缝：二 3粒板运轮模板检查验收合格后方可使用.12T吊车停放在加顷,分块吊起钢模板放科运输车上, 校板却模板何华枕本或脚T板佥防止特诂过程中麦形,造输车追到厢工现场 Ih施工 现场的汽车吊鲫卜1.2训模安装刨模板山一整块模板叩或厂两片。侧模的调整采

7、用槽钢在预制的翼缘板反扣固定,以保 证涯接健的外形尺寸和梁的结构鞫件尺寸：模板取装时搂缝间应加=3伽的止浆带, 防II：温浆,模板的连接防栓应个部一齐II.拧紧，防I上据浆和爆模.混凝土工枳施工完毕, 洋凝.1 ,强度,达到后.模言3. 1.3模板检查模板埃装克成,测鼠模板的标会、平ihi位.置是，否满足哽求.不能满足耍求则进行调整。 :;.i.-i模板堵缝底模制作考虑偏位影响，上下预留5侦托健，安装时以方木楔填塞，顶住底模与梁接头 处采用2mm的塑料膜堵鲜. 湿接缝模板采用简易吊架吊挂模板，在既有的箱梁翼缘板下放置双肢 48 钢管，双肢中48钢管采用中10钢筋做拉筋吊起形成一个支撑梁。中10

8、钢筋每隔 1m设置两道。在双肢中48钢管上铺设10*10方木做肋，最后安装15mm厚竹胶板 做底模。底模纵向及横向方向注意均预留2030cm长度，以便于施工。紧固拉 筋，确保模板面与混凝土面密贴，防止漏浆或形成错台。简易吊架在箱梁内侧安 装牢固，确保浇筑混凝土时不发生移动。2、侧模的安装钢筋绑扎完成，并报检合格后，方可进行侧模的安装。侧模面板采用竹胶板， 用10*10cm方木做肋，用双肢中48钢管做骨架，骨架80cm 一道，用中10钢筋做 对拉杆，跨中横隔板和墩顶中横梁拉在骨架上，桥台处端横梁用钢管做支撑撑在 地面上，对拉杆和支撑的竖向间距60cm，横向间距同骨架间距为80cm。在底模与侧模之

9、间粘上泡沫双面胶带，模板一勒紧，泡沫受压缩，即可防止 漏浆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系以及纵横向稳定性 进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的 可能时，应及时纠正。3、模板安装注意事项 模板安装牢固，线形平顺；错台及平整度均应符合规范要求。 模板与混凝土面、侧模与底模连接平顺、紧密。 必须保证现浇混凝土保护层厚度，在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢 筋接紧，并互相错开。5.1.4钢筋加工及安装1、钢筋加工核对钢筋的类型、直径及数量，然后对各种型号钢筋分批进行下料、加工。 钢筋下料保证容许偏差在规范要求之内，使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢

10、筋。2、钢筋安装安装钢筋前，先对主梁预留连接钢筋进行除锈、除污处理，随后焊接接头段 连续钢筋，绑扎安装横梁和湿接缝钢筋。钢筋在现场绑扎成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。底模板安装后， 钢筋绑扎时应注意垫保护层垫块。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，上下口 一隔一焊接，以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢 筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎 紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋 预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采 用5d的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，并经现场监理工程师

11、报检认可后，方可进行下道工序施 工。5.1.5预应力管道安装及穿束采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，并按照图纸要求将 切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆， 影响钢绞线的张拉。为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失，增加及改变预应力筋的受 力，应严格控制预应力的位置，确保与预制梁段对应束道顺接。管道在两预制 梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2哑以内。5.1.6混凝土浇筑及养生1、混凝土浇筑湿接头、湿接缝采用现浇C50混凝土。砼在拌和站集中搅拌，用砼运输车运 至现场，采用吊车配吊斗入模。砼浇筑施工，选择在日气温最低时进行，为防止 砼收缩引起

12、现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，砼中应掺入膨胀剂或使用微膨 胀水泥。砼浇筑之前应先使用同强度等级的水泥拌制水泥净浆涂刷在两侧箱梁旧砼 上，并注意每次涂刷长度不得超过5米，防止因与砼浇筑间隔时间过长导致净浆 晒干。混凝土浇筑时，先浇筑湿接头，然后浇筑湿接缝。湿接头高度达1.6米，浇 筑采用分层斜坡式浇筑。湿接缝只有18cm厚，一次性即可浇注完成，浇筑顺序 为跨中往支点浇筑。浇筑时速度不宜过快，应控制在2.5m3 /h以内。用插入式振 捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与 侧模保持50100mm的距离，要插入下层混凝土 50100mm,每一处振动完毕后应 边振

13、动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位， 必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气 泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝 浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。现浇接头施工顺序图：2、混凝土养生由于施工时段有冬季也有夏季，冬季施工时采用一层塑料薄膜覆盖保湿，两 层土工布覆盖保温养生；夏季初凝后立即采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护 期不少于7天，在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。 应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和 外加荷载的影响。砼施工后进行两次

14、抹平，在砼振捣完成后第一次抹平，在砼初凝前进行第二 次收浆抹平，以控制平整度及防止出现裂缝。5.1.7施工注意事项及部分实测项目1、施工注意事项 待砼强度达到2.5MPa以上时方可拆侧模。对于底模拆除，需待中横梁砼 强度达到设计强度的75%以上后，方可进行拆除。2、部分实测项目 梁(板)安装实测项目序号项目允许偏差1支座中心偏位(mm)52倾斜度(%)1.23梁顶面纵向高程(mm)+ 8，-54相邻梁顶面高差(mm)8 支座安装质量标准序号项目允许偏差1支座中心与主梁中心线偏位(mm)22支座顺桥向偏位(mm)103支座高程(mm)按设计规定；设计未规定时，54支座四角高差(mm)承压力W50

15、0KN1承压力500KN25.2负弯矩区预应力张拉、压浆及封锚箱梁在连续端墩顶设置负弯矩钢束，单幅一孔中跨？ s15.2钢绞线共1916kg, 单幅一孔边跨？ s15.2钢绞线共958kg。5.2.1负弯矩区预应力张拉1、张拉顺序预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力0.75、，单根钢 绞线的张拉力为195.3KN。预应力束张拉之前对张拉设备进行检查，合格后方可 进行钢绞线张拉。后张法张拉顺序为：先纵向长束（T3）后短束（T2、T1）对称单根张拉。钢绞线的张拉程序为：0初应力（10%25%。K ） 。k（持荷5min锚固）2、后张法的操作程序及应力控制预应力筋采用应力控制，采用伸

16、长量进行校核。实际伸长量与理论伸长量的 差值应控制在6%以内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方 可继续张拉。预应力张拉满足要求后，回油锚固预应力筋，千斤顶回油至零，最后量出实 际伸长量并求回缩值和检查是否有滑丝、断丝情况发生。钢绞线在同一构件内滑 丝、断丝数不得超过总数的1%。3、伸长量计算 理论伸长值 L（mm）计算公式采用： LPpL/ApEp式中：P 预应力筋平均张拉力，单位：N； pL预应力筋长度（mm）；E 一预应力筋弹性模量（N/mm2）； pA 预应力筋截面面积（mm2）。 p 实际伸长值：AL=AL+AL12AL1从初应力至最大张拉力间的实测伸长值（mm）；L

17、一初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。 24、注意事项 要严格按操作程序及工艺流程进行，严禁非工作人员进场。 预应力筋在实施张拉或放张作业时，采取有效的安全防护措施，预应力筋 两端的正面严禁站人和穿越。 张拉过程中，做好张拉伸长值和油压表读数的记录。 两个千斤顶张拉要同步，千斤顶的中心要和钢绞线重心在同一平面内。 明确分工，专人负责，要随时检查油压表及张拉设备。5.2.2负弯矩区预应力压浆及封锚 制浆水泥采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐 水泥。外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对 预应力筋有腐蚀作用的成分。水不应含有

18、对预应力筋或水泥有害的成分。水胶比 为0.260.28,浆液的初始流动度控制在1017S。 孔道准备灌浆前应先用高压水冲孔道内的有害材料，对孔道内可能发生的油污等，采 用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最 后用无油压缩空气吹干。 压浆操作程序预应力筋张拉锚固后，应在48h内完成压浆。压浆时，同一管道的压浆应连 续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应将所有最高点的 排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。浆液自拌制完成至压入孔道的 延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用 所致流动度降低的水泥浆，不得通过额

19、外加水增加其流动度。 压浆压力控制压浆的压力应为0.50.7Mpa，对超长孔道，最大压力宜不超过1.0Mpa。压 浆应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。关闭出浆 口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间宜为35min。 环境温度高于35C时，压浆宜在夜间进行；压浆过程中及压浆后48h内，结构 或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5C，否则应采取保温措施。按规定制 作水泥浆检查试件。 封锚梁孔道压浆完毕后，应及时恢复梁顶板预留槽处钢筋后并浇筑其砼。5.3体系转换待湿接缝、湿接头混凝土强度达到设计强度的95%，压浆强度大于设计强度 的75%后方可进行体

20、系的转换。本工程临时支座采用的是砂筒，故打开墩顶对称临时支座侧面漏砂孔，使标准砂同时自由流出，拆除一联内临时支座，完成体系转换。5.4防撞护墙施工5.4.1钢护栏施工1、结构及工程量钢护栏适用于主桥钢箱梁段(240.5m)及主桥混凝土箱梁(136m+13.5m), 全桥共(240.5+136+13.5)X4=1560m。钢护栏由立柱、底座及大小横梁组成。各组成部分通过螺栓及焊接连成整体 并固定在钢箱梁上。其结构图如下：2、钢护栏施工方法 根据图纸进行钢护栏立柱、底座及大小横梁的加工，其中横梁螺栓孔位置 应严格按照护栏立柱位置进行打孔。对半成品进行细磨打砂镀锌。整体调正后， 进行静电喷涂烤漆。防

21、撞护栏均应进行防锈涂装，涂装工艺应符合有关要求，但 在横梁内部应涂防锈漆两道，面漆颜色经征求业主意见后确定。 加工完成后对成品进行检验，合格后采用防撞棉包装运输至现场。钢护栏 运输过程中应有保护措施，暂时堆放在地面上时，水平或侧立均应放在垫子上。 测量人员用全站仪精确定位，弹出控制线后，确定底座中心位置。 先将底座焊接在钢箱梁上，然后通过螺栓安装钢护栏立柱。最后安装大小 横梁。注意在伸缩缝处设置断缝。 钢护栏安装完成并检查合格后，受污染或损伤的油漆部位，在其他工序完 成后，用软性平抛光片、砂纸等工具清理，然后补上与整体一致的底漆、面漆。3、钢护栏施工注意事项 焊接时，焊缝牢固，可靠，承载构件的

22、结合部位要求为连续焊缝（满焊） 非承载构件或装饰结构可采用断焊缝（点焊），长度与间距符合规范要求，焊缝 中不能有虚焊（假焊）、烧穿等缺陷。 立柱与底座法兰盘、横梁与立柱要连接用螺栓连接均应牢固，紧固件不得 外漏。收口应合理，不能有晃动现象；构配件安装后的面向、方向要符合图纸设 计要求。 钢护栏安装完成后，线形要平顺。5.4.2混凝土防撞护墙施工1、防撞护墙结构及工程量分体小箱梁防撞护墙的构造图如下：wi 械 ismu分体小箱梁防撞护墙施工前必须先浇筑8cm厚C50防水砼现浇层。分体小箱 梁防撞护墙全桥共31X30X4=3720m。副主桥及南北引桥现浇箱梁 防撞护墙结构图如下：副主桥(210m)

23、及南北引桥现浇箱梁(204.5+84m)防撞护墙结构形式一致， 全桥共(210+204.5+84)X4=1994m。因为有人行道板，副主桥及北引桥现浇箱 梁施工时，应注意先施工现浇混凝土块A、B,再进行防撞护墙的浇筑。 防撞护墙以5m分段，分段混凝土处设缝，缝宽0.5cm,切缝深度距桥面 10cm。墩顶必须设缝(伸缩缝处缝宽同梁端间距)。2、模板加工防撞护墙采用定制的专用钢模板，模板面板采用5mm新钢板一次冲压成型， 具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋 间距为30cm左右。由于副主桥、北引桥段防撞护墙施工在浇筑混凝土块A以后， 故该段防撞护墙模板与分体小

24、箱梁及南引桥防撞护墙模板会有所区别。钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整 体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检查合格后方可使用。3、测量放样采用全站仪对防撞护墙的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每 3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点；外边线根据内边线用护栏设计宽度量测 确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，以 便更好地控制护栏模板的安装线型。若纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或 折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。4、钢筋安装因防撞护墙断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富 的钢筋

25、工严格按图纸及规范要求操作，确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量 符合要求。首先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿出浮浆并用高压清水冲 洗干净。然后根据防撞护栏内、外侧边线位置进行钢筋安装，注意安装塑料垫块， 保证混凝土保护层厚度。钢筋连接要符合设计规范要求，一定要重视钢筋的连接 质量。顺桥向钢筋在伸缩缝或断缝处断开。5、模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净， 并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，并保证混凝土表面光洁 和混凝土不沾模板。沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距 为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳

26、环钢筋之间采用花兰丝 紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各 设置一道拉杆、拉杆横桥向间距85cm。模板安装时内、外侧模板底线必须与防 撞护墙放样墨线吻合。顺桥向每5m设置一道断缝，断缝宽0.5cm。断缝两边各 用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定，以防在断缝两侧同时灌注混凝土 时，一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆。模板安 装时注意预留泄水管孔道。6、混凝土浇筑浇筑时，采用混凝土运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振 捣器振捣。防撞护墙混凝土施工时以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元

27、，每一个浇 筑单元分三层一次浇筑成型，以避免或减少防撞护栏倒角处产生气泡、水纹等病 害。混凝土浇筑从一端开始，按水平分层斜向推进。最底下一层混凝土浇筑高度 到达内侧模板下部的第一个转角处，第二层混凝土浇筑高度到达内侧模板的第二 个转角处，第三层混凝土直接浇筑到顶面。在混凝土浇筑过程中，施工班组要随 时检查模板支撑杆是否松脱、变形，如有松脱、变形应及时予以调整，并将该处 混凝土重新振捣。底层混凝土先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣 外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气。防撞护墙混凝土浇筑完成后应进行顶面的修饰，保证其表面平整光滑。顶面 修饰采用三次收浆，第一次用

28、木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待 混凝土初凝前再用铁抹子压光，应注意把顶面混凝土修平至模板顶面小倒角处的 上边缘，保证棱角分明，线型平滑。混凝土浇筑中适时制取混凝土标准养生试件。7、混凝土养生防撞护墙洒水养生一周，若水份蒸发过快宜覆盖不易透气的养生布或塑料薄 膜保水，气温较高时，宜多洒水，始终保持混凝土表面湿润。8、混凝土防撞护墙施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内竖直度（mm）4平面偏位（mm）4预埋件位置（mm）5断面尺寸（mm）55.5人行楼梯施工人行楼梯采用回旋式楼梯，全桥四部，分别置于18、26号左右幅桥墩处。 回旋楼梯采用

29、2根D120mm钻孔灌注桩基础。26号桥墩处回旋楼梯通过长度约为 17m的天桥与主桥连接，天桥一端简支于桥墩盖梁顶部混凝土垫块上，另一端固 结于回旋楼梯牛腿上。5.6人行道施工在18#26#墩共684m段设置人行道，其中主桥混凝土梁段、副主桥及北引 桥现浇箱梁段共443.5m均为混凝土人行道板，钢箱梁段共240.5m为钢结构人行 道板。人行道板采用双层结构，过桥管线从预制盖板下通过。混凝土人行道板外侧 现浇混凝土块为外包式，内部设素混凝土垫层形成排水反坡。在主桥钢结构主梁中央分隔带4m宽范围的桥面及人行道板铺装采用传统型 塑胶，塑胶的性能指标基本要求为：硬度45-60邵A，拉伸强度N0.7MP

30、a，扯断 伸长率N90%，压缩复原率N95%，回弹值N20%阻燃性1级。塑胶的颜色由业主 研究后确定。5.6.1钢结构人行道板施工1、人行道板结构及工程量全桥左右侧合计钢结构人行道板共240.5X2=481m,其工程总量为14mm厚 钢板共186147.7kg, 12mm厚钢板共4393.7kg, 8mm厚钢板共12073.5kg,钢结 构人行道板具体结构如下图：人展栏杆人行戳标准柯200313 LIT厚空胶制箱朝板2、人行道板施工工艺 钢结构人行道板首先在钢箱梁加工厂家进行加工，并按钢箱梁要求进行除 锈并涂装。检查合格后运转现场进行安装。 测量人员将人行道板的安装边线进行定位。人行道板就位后

31、，测量人员对 其顶面高程、平面位置再进行测量。检测无误后，进行人行道板的焊接。所有钢 结构人行道板安装完成后，及时焊接端头封底板。 人行道板加工时注意焊接护墙预埋钢板及踢脚。在施工时伸缩缝处应配合 伸缩缝装置施工。 人行道板安装时，焊接要牢固可靠。人行道板线形要符合设计要求。 人行道板安装完成后，进行塑胶的面板的铺装，中央分隔带面层用塑胶厚 35mm （下层为40mm厚浇筑式沥青铺装），人行道板塑胶厚13mm。5.6.2混凝土人行道板施工1、人行道板结构及工程量混凝土人行道板采用现浇混凝土块A、B外包，内部先采用C20防水混凝土 将顶面形成调整为1.5%的排水反坡，将设计要铺设的过桥管线铺设完

32、成后，安装预制人行道盖板。最后在人行道盖板上铺装13mm厚的塑胶面板。全桥左右侧合计混凝土人行道板共443.5X2=887m,即预制人行盖板共1774 块。混凝土人行道板工程总量为甲10钢筋共51446kg，C30混凝土工276.7m3,C20混凝土共67.4m3，塑胶共19.6m，。混凝土人行道板具体结构如下图：2、人行道板施工工艺 现浇混凝土块A、B施工施工前，测量人员对桥面标高进行测量，对标高偏高或偏低的地方进行凿出 或填补。标高整改合格后，弹出混凝土块A、B的内外边线，作为模板安装的定 位边线。对混凝土块预埋钢筋进行调直调平后进行混凝土块钢筋的绑扎。钢筋绑扎时 注意拉线定位，以保证混凝

33、土保护层厚度。混凝土块采用钢模进行施工，安装模 板前沿混凝土块边线砌砂浆垫层保证模板能水平放置，不漏浆。混凝土块型号为C30。混凝土块A每隔2m设置一个？ 5cm泄水孔。混凝土块B每隔3.2m预埋两道 栏杆踢脚钢筋。模板安装检查合格后，进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑时注意振捣密实。模 板拆除后，注意及时进行抹平，并洒水养生。 C20防水混凝土施工以混凝土块A、B作为左右侧限位，沿其内侧面弹出C20防水混凝土的高度， 其中沿混凝土块A内侧面从桥面量取2.8cm （注意与预留孔底边对齐），沿混凝 土块B内侧面从桥面量取7.8cm，从而形成一个1.5%的排水反坡。 人行道盖板预制及安装安装人行道板，提

34、前铺设过桥管线。人行道盖板以0.5m为一个标准段进行预制，不足标准段可根据现场调整预 制段宽度。预制人行道盖板时注意预埋伸缩缝预埋件。人行道盖板高8cm，故预 制模板采用L8角钢制模，在现场预制，底模为现场砂浆凿平的地面作为底模。 洒水养护7天后即可统一堆放、安装，确保缘现浇混凝土块施工完毕后即可安装 到位。人行道板的铺设应按照由里向外、由低到高的次序进行，施工时在伸缩缝 处应配合伸缩缝装置施工。安装时，相邻预制人行道盖板留5mm的缝。 塑胶面板铺装人行道盖板安装完成后，进行13mm厚塑胶面板的铺装。3、人行道板施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差人行道边缘平面偏位（mm）5横

35、坡（）0.3纵向高程（mm）+10， -0平整度（mm）5接缝两侧高差（mm）25.6.3人行道栏杆施工1、人行道板栏杆结构图2、钢箱梁人行道板栏杆钢箱梁人行道栏杆左右侧共481m，单侧栏杆间距组合为1.74+74 X3.2+1.74m,其与钢箱梁边缘线及桥墩理论跨径线空隙分别为5cm、17cm。钢箱 梁人行道栏杆工程总量为不锈钢共8522.7kg, Q235A钢管共3126.5kg, Q235A 钢板共526.1kg。 栏杆按标准节段进行加工，运至现场后，分节进行安装。首先将栏杆准确 就位，然后在预埋钢板N8上焊接2#、5#钢管。检查安装位置、线形无误后。再 进行下一节段的安装。 栏杆安装时

36、，栏杆焊接要牢固可靠。栏杆线形要符合设计要求。3、混凝土人行道板栏杆 混凝土人行道栏杆标准节段为3.2m，梁端等不足标准段处适当调整N4不 锈钢管的根数，但管间净距不得大于110mm，立杆间距不得大于3000mm。全桥左 右侧混凝土人行道栏杆共887m。其工程总量为不锈钢共15716.5kg， Q235A钢 管共5765.5kg，Q235A钢板共720.7kg，绥12钢筋共9063.3kg，C30踢脚混凝土 共20m3， 3cm瓷砖饰面共266.1m。 由测量人员对栏杆踢脚边线进行放样。根据放样边线进行踢脚钢筋绑扎及 栏杆预埋件的安装，其中预埋件焊接采用双面焊。沿栏杆踢脚边线安装木模板，采取措

37、施进行加固后便进行踢脚的浇筑。注意振捣密实，并及时安装瓷砖饰面。 栏杆按标准节段进行加工，运至现场后，分节进行安装。首先将栏杆准确就位，然后在预埋钢板上焊接2#、7#钢管及不锈钢罩盖，焊接采用单面焊，焊 缝厚度为8mm。最后检查安装位置、线形无误后，再进行下一节段的安装。 栏杆安装时，栏杆焊接要牢固可靠。栏杆线形要符合设计要求。4、人行道护栏、栏杆安装质量标准项目规定值或允许偏差（mm）护栏、栏杆平面位置偏位4扶手高度10栏杆柱顶面高差4护栏、栏杆柱纵、横向竖直度4相邻栏杆扶手高差及护栏接缝两侧高差35.6.4人行道伸缩缝施工1、人行道伸缩缝结构及工程量人行道伸缩缝于18、21、24、26号桥

38、墩处设置，全桥共8道。工程总量为 5mm钢板386.48kg，史16钢筋127.2kg，甲20螺栓、螺母各16个。2、人行道伸缩缝施工 人行道伸缩钢板须在预制人行道块件及安装钢结构人行道板时设置。 钢箱梁人行道板伸缩缝安装时，下层滑板焊于钢人行道板上，并取消锚固 钢筋。 人行道伸缩缝与人行道板塑胶面板连接要平顺。5.7桥头搭板5.7.1桥头搭板结构及工程量1、桥头搭板长8m,宽为：4.25+2 X3.75+2.5m。即全桥8 X 4.25m搭板共4 块，8X3.75m搭板共8块，8X2.5m搭板共4块。其总工程量为：C30混凝土共 173.9m3； 22 钢筋共 7046.8kg；史 16 钢

39、筋共 12458.4kg； 12 钢筋共 447.2kg。搭板一侧支撑在桥头背墙上，一侧支撑在基层上。搭板之间通过间距为70cm 的拉杆钢筋进行连接。搭板结构图如下：5.7.2桥头搭板施工工艺1、为减少桥头路基沉降，严格控制桥头路堤填土质量和压实度，要求采用 易于压实和透水性强的石屑填实，压实度不小于96%，压实过程中注意整平并设 置纵坡。验收合格后，在其上放样，放出搭板分块位置及钢筋安装位置，并用墨 线弹出，以确保模板及钢筋的位置满足设计要求。2、搭板横向布置在桥面净宽内，施工时搭板应分段、分块浇筑，纵缝设置 20拉杆，间距为70cm。3、将钢筋场地上制作好的钢筋按照墨线位置安装正确，钢筋交

40、叉处采用电 焊点焊，以形成牢固的钢筋骨架。4、将台帽牛腿顶面修凿平整并以水泥砂浆抹平，检查平整度及横向坡度符 合设计要求后，按设计要求铺设1cm厚油毛毡，分2-4层铺垫，层间涂热沥青， 使搭板端部支承在油毛毡垫层上。5、牛腿上预埋的锚栓钢筋上根据设计要求采用塑料薄膜包裹。6、在路基上根据墨线位置立模，立模为间隔立模，在模板上根据设计要求 设置横向拉杆及搭板尾部过度板拉杆，测量模板顶面高程，使搭板纵坡满足设计 要求，同时注意模板支撑牢固。7、待钢筋定位、模板安装、拉杆钢筋定位完成后，报现场监理工程师进行 检验，检验的内容包括钢筋安装质量、模板位置及牢固程度、模板顶面高程、拉 杆的位置等等。8、监

41、理检验合格后即可浇筑搭板混凝土。浇筑搭板混凝土时由低处往高处 进行，同时认真仔细振捣，浇筑完成后进行二次抹面收浆。浇筑过程中按规范要 求制取混凝土试件。9、搭板混凝土浇筑完成后横桥向进行拉毛处理，间距为3 cm5 cm，深度 为5哑一6哑。拉毛的时间要严格地进行控制，要在初凝前进行。10、浇筑完成后适时养生，冬季施工还须覆盖土工布等防冻材料。11、桥头搭板施工质量标准项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内板尺寸（mm）长、宽30厚10顶面高程（mm）2顶面纵坡（）0.35.8桥面铺装5.8.1桥面防水混凝土现浇层1、防水现浇层结构桥面防水混凝土现浇层仅在分体小箱梁处有，故在分体小

42、箱梁处，应先浇筑 现浇层，然后再进行防撞护栏的施工。桥面防水混凝土现浇层单幅宽15.5m，厚8cm，总长31X30=930m。混凝土 标号为C50，全桥共2306.4m。2、防水现浇层施工工艺 施工准备工作一测量放样一安装轨道一桥面钢筋网安装一桥面混凝土浇 筑一接缝施工一表面修整一养护 将预制箱梁光滑表面进行拉毛或凿毛，并用水冲洗干净，不留积水。 精确放样与高程控制。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引设高程控 制点。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确 性。 混凝土浇注前，在箱梁现浇层内布置D5冷轧带肋钢筋焊接网，网格间距 均为10X 10cm，在桥台和3#、8#

43、、13#、18#、26#、30#、35#及39#墩位伸缩缝 处预留伸缩缝施工范围，调平层混凝土在此中断。钢筋绑扎作业时，钢筋位置符 合图纸及规范要求，垫块布设合理，钢筋不得贴混凝土底板，排水孔处钢筋高度 和间距做适当调整。注意施工时不得踩踏钢筋网。 现浇层浇筑不需要模板，现浇层层厚度为8cm，只需用7号角钢（预留1cm 调整空间）在每条混凝土两边做成混凝土施工振动器的轨道就行，安装时用水准 仪调好角钢顶标高，以此控制调平层混凝土面标高。 桥面现浇层混凝土采用拌和站拌合，混凝土罐车运送至施工现场，泵车泵 送至桥面，安排专人在模内进行撒布，注意撒布均匀。浇筑混凝土时采用平板式 振捣器振捣密实，严格

44、控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。 过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收 缩裂纹。两次收浆并拉毛（拉毛深度1-2mm），施工时分条施工。 混凝土养护：收浆之后，即覆盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑 性收缩裂纹。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上土工布洒水养护，养护不少于7 天。另外为了保证先施工的桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆渣。 在浇筑下一次混凝土前，对施工缝进行凿毛处理。5.8.2桥面防水粘结层桥梁混凝土表面处理之后防水粘结层采用水性力气基防水涂料，防水层厚度 为1.5mm，误差在0.2mm以内。粘结防水层采用聚合物改性沥青

45、粘结防水涂料。副主桥及引桥沥青混凝土铺装层下设防水层，防水层须符合建材标准道桥 用防水涂料（JC/T9752005），防水层构造为：混凝土渗透防水剂封闭（二涂， 渗透深度1030mm） +聚合物改性沥青粘结防水涂料。1、水泥混凝土基层的处理 应对水泥混凝土进行检查，水泥混凝土面板应平整、粗糙，其高度和横坡 应符合要求，对尖锐突出物及凹坑应打磨或修补。 桥面铺筑沥青混凝土层前，应对水泥混凝土基层进行喷砂打毛处理，彻底 清除表面浮浆、污染物、灰尘等，在进行大规模桥面混凝土基层喷砂处理之前， 应先通过控制盒旋转喷砂机抛丸的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走 速度，控制丸料的抛射流量，得到不同的

46、抛射强度，获得不同的表面处理效果。 最终由监理确定抛丸的颗粒大小、形状、机械行走速度和喷砂遍数。然后采用圆 盘刷打磨机清刷基面后，用压缩空气和高压水冲洗干净，并用森林灭火吹风机吹 干表面积水，使表面含水量快速达到低于15%。2、桥梁的粘结防水层施工 一遍喷涂桥面清理干净后，喷涂第一遍聚合物改性沥青粘结防水涂料，以保证涂料能 渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大的粘结力，厚度为0.20.25mm。 第二遍喷涂待上涂实干（约24小时）后，可进行第二遍聚合物改性沥青粘结防水涂料。 第三遍喷涂待上涂实干（约24小时）后，可进行第三遍聚合物改性沥青粘结防水涂料。 第四遍喷涂喷涂方法及纤维用量同第二涂。 第五遍喷涂最后一次喷涂方法同第三涂，喷涂时仔细检查有无偏差或非均匀处，并同时 进行修补，喷涂厚度为0.250.35mm，最终成型。3、施工事项 涂料使用前应搅拌均匀。 对施工期间的天气要准确把握，不能在下雨天施工。在炎热季节施工时， 应采取遮阳措施，防止烈日暴晒，沥青流淌。 每层涂料的厚度不宜太厚。 施工过程中，严禁乱踩未干的防水层，不准穿钉子鞋进入工作面。 局部涂刷为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥