中建中国尊大厦跃层电梯施工技术(图文并茂).ppt

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1、中国尊大厦跃层电梯施工技术,一、背景及思路二、主要内容及创新三、工程应用情况,交流内容,一、背景及思路,背景及思路,武汉中心(438m),中国尊(528m),绿地中心(636m),中南中心(729m),随着我国经济的发展，建筑高度不断攀升,垂直运输是超高层建筑施工过程的重点和难点,深圳平安,天津117,广州东塔,背景及思路,面临的主要问题一：现场上下班高峰期施工人员多,背景及思路,面临的主要问题二：施工电梯布置受限,背景及思路,面临的主要问题三：占用正式电梯井道，影响正式电梯的安装,背景及思路,面临的主要问题四：室外梯影响后期幕墙封闭,背景及思路,面临的主要问题五：运行速度慢，运行效率低,背景

2、及思路,中国尊大厦项目位于北京市朝阳区CBD核心区，总建筑高度528米，地下7层，地上108层，地上总建筑面积35万平米，地下建筑面积约8.7万平米。随着工程的施工，现场高峰时段的施工工人可以达到几千人，人员的运输全部依靠施工电梯，施工用梯的速度慢、承载能力小。上下班高峰期间，施工人员不能及时达到工作岗位或离开作业区域，会大大降低施工的效率。,背景及思路,跃层电梯是在本项目施工前期，土建处于低楼层阶段时，在核心筒内开始安装电梯，验收通过后投入使用，作为运输施工人员的工具。跃层电梯机房是可自行爬升的临时机房，每次跳跃四层，即土建核心筒及楼板每上升四个楼层，电梯机房向上跳跃一次。结构封顶且电梯机房

3、完工后，将新的电梯曳引机控制柜等机房设备安装在最终机房内，更换相应部件后即可转换为最终电梯。,背景及思路,二、主要内容及创新,第一层保护板，防坠落物,第二层保护板，兼做防水层,安装工作平台,临时机房,厅门,电梯轿厢,钢丝绳储存,补偿绳储存,跃层电梯简介,TA_01TX_01,TA_02TA_03,跃层电梯简介,跃层电梯简介,根据项目总控计划及电梯设计生产运输周期，2016年5月土建楼板到达35层时，开始初次安装跃层电梯。,初次安装时，电梯最顶服务楼层为29层，30至35层井道为保护板及临时机房的空间，其中临时机房位于31层。,安装时间为90天，2016年8月10日跃层电梯安装调试完毕，并经过验

4、收后投入使用，服务B001M29层。,31层,29层,35层,跃层电梯简介,安装完成后，待40层以下井道具备安装条件，即可开始第一次跃层，将服务楼层延伸至34层，后续根据土建进度，每四层完成一次电梯跃层。,跃层电梯简介,2017年3月，105M层楼板施工完成，电梯完成最后一次跃层，将服务楼层延伸至100层。,2018年2月，当机房二次结构完工后，开始进行最终转换。将临时机房内设备拆除，并移走保护板和安装平台，更换电气部件和损耗部件，电梯重新调试验收后即可投入使用。,根据进度每次转换两台，以保证此阶段有电梯持续提供临时用梯服务。,跃层电梯简介,主要创新,头顶防护板,顶部倾斜式防冲击板：在电梯第一

5、次安装前，在井道最上方安装第一层保护板，阻挡坠物和泥浆等。,第二层防冲击板：安装于顶板下方，作为第二层冲击保护屏障。同时，板的四周做防水保护处理，以防止雨水渗入井道内。,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,工作平台,工作平台：用于每次跳跃前，电梯安装人员安装上部的导轨和支架等电梯部件。,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,临时机房,电梯临时机房：机房内安装了电梯曳引机、控制柜等机房设备。这个临时机房配备自爬升装置，每次可爬升35层。,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,电梯厅门,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,跃升流程,a.提升防护平台，提升时两层防护平台通过铁链连接同时提升。本项目每四个楼层提升一次。定

6、位后重做防水；b.定线放样并加装导轨。导轨安装在工作平台上完成,并与工作平台交替上升。跃层过程中导轨也是每四层进行一次安装；c.提升移动机房与轿厢。通过移动机房的自提升装置将移动机房与轿厢同时缓慢提升四层；d.安装四个楼面的井道信号开关、厅门及召唤、显示按钮等,并移交使用；,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,提升头顶防护板,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,电梯跃升,主要创新跃层电梯安装与攀升流程,由于跃层电梯的临时机房是可自行爬升的，其临时支撑梁形式应满足以下三个条件：（1）承载力应满足要求；（2）可适当的伸缩调节以适应井道内两支点间的跨度变化；（3）便于施工，操作简便且安全性和稳定性要求高；经

7、方案研究，设计一种如下所示可伸缩支承梁，在跃层电梯正常使用工况下，支承梁一端通过伸臂落放在墙体预留孔洞内，另一端则支承于厅门楼板上。而在提升工况下，则通过上部安装工作平台下放的吊绳作用适当上提50mm，驱动梁上的收缩机构，使得支承梁伸臂缩回并同支座脱离，进行整体的提升。,主要创新跃层电梯临时支撑形式的研究,跃层电梯井道壁预留孔,主要创新跃层电梯临时支撑形式的研究,跃层电梯井道壁预留孔,打灰后,主要创新跃层电梯临时支撑形式的研究,临时机房固定方式,将临时机房承重梁的一端插入井道壁上的预留孔,将临时机房承重梁的另一端放在已经经过加强处理的厅门口楼板，位置确定后，进行限位固定。,主要创新跃层电梯临时

8、支撑形式的研究,可伸缩支撑梁,主要创新跃层电梯临时支撑形式的研究,与土建深化井道导轨埋件,预埋钢板及支撑钢板,主要创新多专业深化设计,利用BIM检测与其他专业埋件的定位避免冲突,主要创新多专业深化设计,与土建深化底坑检修门，其净宽尺寸满足电梯国标要求的净宽不得小于0.6米,主要创新多专业深化设计,与土建优化厅门地坎埋件,主要创新多专业深化设计,与钢构深化厅门三边框角钢,主要创新多专业深化设计,与钢结构优化钢梁连接板,主要创新多专业深化设计,与装饰深化厅门封堵,主要创新多专业深化设计,井道移交跃层电梯安装的前置条件是井道施工，关键线路为钢梁吊装、校正焊接、组合楼板铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、测量

9、放线、厅门角钢焊接（分隔梁、钢楼梯穿插安装）、地坎浇筑、ALC条板安装、厅门封堵等,主要创新全过程多专业协同,井道分隔梁施工,主要创新全过程多专业协同,井道塔吊牛腿钢构清理,主要创新全过程多专业协同,ALC条板施工,主要创新全过程多专业协同,厅门防水施工电梯门口用灰砂砖砌200 厚200mm高的挡水坎，并在挡水坎的内外侧及顶面用1：2 水泥砂浆抹灰，挡水坎连接处做200mm 高C20 素混凝土地坎，防止电梯井道及底坑进水。,主要创新全过程多专业协同,移交并临时封闭地下室电梯前室,临时封闭地下B6B3 层电梯前室，安装完成不小于2m*2m 的门，钥匙交由电梯保管，做为存储钢丝绳的封闭空间；,图中

10、红线为需要封闭的区域，临时封堵,主要创新全过程多专业协同,机电协同施工,从F060 层的配电室的一级柜引一路至该开关箱的 开关，电缆型号为YJV350+225mm2。四路电缆长度均为400 米，该开关箱每8 层提升一次，电缆随之提升。,主要创新全过程多专业协同,装饰厅门封堵,主要创新全过程多专业协同,在最终转换前，首先确认电梯正式机房和井道是否具备转换条件，同时将正式电梯的机房设备先行就位，以缩短转换时间。再行确认电梯何时停驶，合理安排停驶周期。准备就绪以后，安装人员完成电梯井道顶和机房施工，移除防坠落平台，拆除安装平台，将轿厢和吊架移至最终电梯转换的位置上并安装最后一根导轨，再将新的电梯曳引

11、机控制柜等机房设备安装在最终机房内，更换相应部件后即可转换为最终电梯。,主要创新临时机房与正式机房的切换,易损应更换部件清单如下：,主要创新临时机房与正式机房的切换,1.利用BIM技术建立各专业埋件模型，将跃层电梯埋件模型和各专业模型结合，优化各专业埋件的施工位置；与土建、钢结构、机电、装饰模型进行碰撞检查，审核深化设计是否正确并补充完善。2.针对影响力巨大、结构复杂的标志性建筑，对施工过程中诸如工作平台和临时机房的墙体支撑，结构墙体预留支撑孔位，综合分析采用预留孔的方式，并优化孔洞的尺寸。3.跃层电梯井道结构施工偏差必须控制在允许正偏差范围内，这对井道结构定位、结构成型质量提出了更高的要求，

12、在施工过程中各专业紧密衔接，加强过事前复核和验收，确保井道的垂直度和井道空间定位的准确性。,主要创新,三、工程应用情况,跃层电梯首次安装完成调试验收，满足29层和34层以下的使用,工程应用情况,跃层电梯的运行速度约是普通施工电梯的4倍，运行速度提升至4米/秒，服务楼层将随着土建结构增长而同步爬升，最大行程将达到500米，将是全球速度最快、行程最大的跃层电梯，单台跃层电梯的乘客运力理论上是同规格施工电梯的约12倍。相比常规 电梯安装方法验收时间提前约120天，将解决超高层建筑垂直运输瓶颈问题，且运输效率、安全性、可靠性将远高于传统建筑施工电梯。,工程应用情况,2016年8月18日在参建各方及监理、设计、业主的共同见证下，全球首部超500米跃层电梯在“中国尊”内正式启用，以解决超高层项目施工过程中普遍存在的垂直运输问题。,工程应用情况,跃层电梯已受到北京市特种设备中心和北京市住建委的认可，研究成果丰富和完善超高层建筑设计与施工的理论与实践，丰富企业科技积累，使我司跃层电梯施工综合技术达到国际领先水平，为我公司在北京地区和和国内其他地区承接相似工程起到促进作用，具有广泛的推广前景。,工程应用情况,谢谢！,