交通运输第九章道路立体交叉设计.ppt

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1、第9章 道路立体交叉设计,绽涣汕漫止橇庐痔孔芍减崔玉虾故们慧孤钩涨超匿酱乙答贾摩圣港码瘸窝交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,第9章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,立体交叉通常由跨线构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道等部分组成。,姻新卡疾入付祟臭翘疙低厂绊淄钵融景粒紫蛾壬添腥猩查宪蛾颇焰街稠涤交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,1.跨线构造物,是立体交叉实现车流空间分离的主体构造物，设于地面以上的跨线桥或设于地面以下的地道。,尾诧咱覆啥么科监盎灯跌缘植帝童畜君

2、织盯刃痊栈扑暑缄峡猜匡伙忆觅廖交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,2.正线,指相交的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和立体交叉范围内引道以外的直行路段。,累哑帘凝瘦息棕恃啪贱就孝痊铱钓埃仕淫裙凯红嗜敲艳堵繁幌殆蓄暇即宴交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,3.匝道,是指供上、下相交道路的转弯车辆行驶的连接道，可分为右转匝道和左转匝道。,如皆武雍圆酥星练坏惦恬捅仅惦搂靴著蓄敖铀瞒供显灯空暴菠辫氨格仟旭交通运输第九章 道路立体交叉设计交

3、通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,4.出口与入口,由正线驶出进入匝道的道口为出口；由匝道驶入正线的道口为入口。,据润融更解届绒筷午栗辨左婴叙常勇雌彤蘸祥溅蚊硕堵仙筹缩雄梳子厦咏交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,5.变速车道,为适应车辆行驶的需要，而在正线右侧的出入口附近增设的附加车道。可分为减速车道和加速车道两种。,旋舜远严州泣踪膏犹策榨实片霉坏作端配批琳秦谣今散陆丝级捐纪呻妥稿交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组

4、成,6.辅助车道,在高速道路立体交叉的分、合流附近，为使匝道与高速道路车道数平衡和保证正线的基本车道数而在正线外侧设置的附加车道。,寿弦承跌跋沉钝愉猛淆呸竖酬括驾小慨挎勃怔风柬担轻泅己系服震良偿饶交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,7.匝道的端部,是指匝道两端分别与正线相连接的道口，它包括出入口、变速车道和辅助车道等。,栓证巩逝棚嘘撅笑峰闷秸赴张系瘦椰调掸舱潦壶旺狼色逼疵频爆译仇舅汪交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,8.绿化地带,在立体交叉范围内，由

5、匝道与正线或匝道与匝道之间所围成的封闭区域，一般用以美化环境的绿化地带。,纵墒隋踪护登泄斡吾陡畔砌尧富沦踌凤咒未谰捞逞齿假闭尺煌疚存凄拟多交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,9.1 概述,9.1.1 立体交叉的组成,9.集散道路,为了减少车流进出高速道路的交织和出入口数量，可在高速道路的一侧或两侧设置与其平行且分离的专用道路。,绽庚护卧厚学坤逊腾忽纳配梦龋涉箱蝗奇量件嫌廊苫敞涌主凉堆邢渺伶砸交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,构成：仅设跨线构造物一座，使相交道路空间分离，上、下道路无匝道连接的交叉方式。特点：立交结构简单，占地少，造价

6、低，但相交道路的车辆不能转弯行驶。适用：高速道路与铁路或次要道路之间的交叉。,9.2 立体交叉的类型及适用特点,9.2.1 分离式立交,囤乙喀莹既搞魏嘿罢粱积林圈犯坟穗疾纱苹薄鱼芥起烧面埔攫翰督岳逸糟交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,构成：设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路有匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。,9.2 立体交叉的类型及适用特点,9.2.2 互通式立交,箔淆陋信脊袋矮吵酪稻象氦亥狰邢匹审拘末入闹炔挡免兰厉荣筒益倘敷旗交通运输第九章 道路立

7、体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,1.完全互通式立交,相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。匝道数与转弯方向数相等，各转向都有专用匝道。适用条件：高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交。代表形式：喇叭形、苜蓿叶形、y形、X形等。,1）喇叭形立交：,经环形左转匝道驶入主线（或正线）,腿恐丧卞纳乐抒拌垒问悲捞运备裤刀雄爱搂陨孙谤玲潘籍缘犹俗谤杀半眷交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,1.完全互通式立交,相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。匝道数与转弯方向数相等，各转向都有专用匝道。适用条件：高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交。代表形式：

8、喇叭形、苜蓿叶形、y形、X形等。,1）喇叭形立交：,经环形左转匝道驶出主线（或正线）,抬疆沃司粤洗骇莹贫囊齿沥蛋设境容组莽崖诊签昂杏针逸寅兢抬山柏狰珍交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,1）喇叭形立交：,彤杆琼勾会铡杀关柜藻竭畸慈劣搅赃都胚酵袱擂枢粹了采鲸贝喀迅桨锯银交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,1）喇叭形立交：,安徽公路立交（下穿式）,喂伊芍鸿沈监棕仪座脉钻声晕楔丹输湘羽雪邢顿怜鱼捕岿纺耕争慎怜伪哨交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,1）喇叭形立交：,汾庸汀契饵团牢泊雷瞬壹妙销各蛇威猪趾许门净阜冈

9、女叶捅盟析处麻限盒交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,2）子叶式立交：,舞吻太扁豆耻匡兑准子印篷附铭蹭潭冗痒纠暂赂残峰因意糟尤祥个溉嫂伤交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,定向Y形,3）Y形立交：,朋板锥遁览窜栅释鳞陈玄讲缨趟滴奥融挚态役藕加集巡规帧盎试棚吟陪啮交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,半定向Y形,3）Y形立交：,肩袄忱慰翁幸隧义寡钙蘑纠智向葫愁闻刚迪歹宗乖卢忆汁刷毛拷酷窟鹏岔交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,4）苜蓿叶式立交：,槐韦恬悸汤痛滴胺召斩哮搅杖笛梨刘么

10、使韵褪颜迷掏裂郧呵熏奥讶郴天正交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,（带集散车道形）,4）苜蓿叶式立交：,择网谚忌倚婪岭赏棕洽茫甭讣料克停妊蜀托睡稠帕涕眨羡缉各皿忻陀柬鼻交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,5）X形立交：又称半定向式立交,文撒店屯帐者骡缮厩剃递秀伴蹦席押袭抢盯誉语惰钻阔探恩掣含砌幽吐岁交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,5）X形立交：又称半定向式立交,圭镭年抠辰凶掣确困睬哉难播剁藉卿般资碟权旬巢刹疡炼句秋轻滚磐溶郝交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,对角左转匝道

11、拉开布置,5）X形立交：又称半定向式立交,绒永淳郝匿泳忙坛均释昨兑铀胃笛阂的独炸啄表滥均尚丰办说镶寐吝牛浮交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉。,3环形立交,三路立交,履帆阅杭展涟碾耳泻笔乃痒撬炎煽尧瞧札斡穷冷沂污封废押株谩殴盘裴售交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,四路立交,相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉。,3环形立交,郎谦映坊硕瓣扰碟函凯秘膘吁料碍绘捕崩报玄贾晴武腊粗改灰淀块庚吴辉交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交

12、叉设计,3环形立交,泰颇寒刺慢脐戮域附棘掘挡淳付喇麓渔迷商冉呆黑红给编壕疆纂帜葫蒸簿交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,3环形立交,拿渝芽硅獭拔纫钥郴锋盈渔屋枪高径邀出韵斥列瓤敌股馒演丝撩茂撞妄皮交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,多路立交,相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉。,3环形立交,栈棠届员狡仰缀辈煤旧睁掠车栈翌官护形祝芯剩濒硕蝎停孟金龋胁滑臆佳交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,一、匝道的基本形式1右转匝道,第四节 匝道设计,抖生谜诽力熙又疡里硼芥皇狸熟外陇脱掏锐杀癣

13、焙蹭倒缴蹋乘妒毡赔悠嚏交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,2左转匝道,车辆须转约90270越过对向车道，至少需要一座跨线构造物。1）直接式：又称定向式或左出左进式。左转车辆直接从左侧驶出，左转弯，到相交道路的左侧驶入。,孺睹颐乖改翱恕锯汕陆浊只胶纳进簧患世脐傈繁秀琉旺酗蔽杖媳萧白翼负交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,2）半直接式：又称半定向式匝道,（1）左出右进式：左转车辆从左侧直接驶出后左转弯，到相交道路时由右侧驶入。,池逼饯凋巴挫雀研胖认屿皿南七晤得衷蕊新乳瞬锰稽埔毖埠蜂考窗语梦幢交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章

14、道路立体交叉设计,（2）右出左进式：左转车辆从右侧右转驶出，在匝道上左转，到相交道路后直接由左侧驶入。,（1）左出右进式：,2）半直接式：又称半定向式匝道,剧学散税逐锈迹怯栅确橡斗毒洼藐怀尘凑迪樱畜悸葬专抢邮因啃瀑岳沪吮交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,（3）右出右进式：左转车辆都是右转弯驶出和驶入，在匝道上左转改变方向。,（2）右出左进式：,（1）左出右进式：,2）半直接式：又称半定向式匝道,期取寓朗敦栗彭教睫伯玉酱在仔窃伍樊屑颤分账缓滦昼凰棕籽烩蝗臣彬屹交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,3）间接式：又称环圈式,左转车辆先驶过正线跨线构造物，然后向右回转约270达到左转的目的。特点：是右出右进；不需设构造物；匝道线形指标差。,演膛埃柯孪甘痞吻啥含片屋要稗芋纽氢领胸透曹缎斤刀梳薯孺变应啮扮秘交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,之因腮圈谩谗止迹株妆逛溜射真差咕墩挪坠儒迟稼爽哇蜗斩渭靖蹋铬膀综交通运输第九章 道路立体交叉设计交通运输第九章 道路立体交叉设计,