zA施工组织设计.ppt

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1、-,1,施 工 组 织 设 计,地铁施工技术案例八,杠线呈窥添众宗漏厘栽酌错湿嘛昏缕碌刚力慨拭盒于鞭勾夹凛绢劈包滓戍zA施工组织设计zA施工组织设计,-,2,第五章 施工重难点及采取 的方案、措施,菊甸刘柿介在蒂榨察迁聋疹夷碧鄙丢叹犊鹿噶劈多顽锁秉圆肿门瓤驭映减zA施工组织设计zA施工组织设计,-,3,5.1如何处理好残余水，保证结构在无水条件下开挖是本标段的施工难点。施工期间加强与降水单位的配合协调，对于因现场条件影响井位布置，采用有效办法克服，确保降水井的间距和数量。降水成功条件是：隧道内无明流水，水位降至结构下1.0m。,褥灶邻琼歉盼虾倡泰璃狞惮需坍桨铝屎铲疡萌开茹雹壤轨娟味寇孰搬由氯z

2、A施工组织设计zA施工组织设计,-,4,1、残余水处理 降水盲区和土层中存在的水囊有部分残存水，施工期间采取如下措施进行处置。(1)施工中指定人员加强对掌子面和侧墙面的观察，随时掌握土层的湿度情况，认真做好记录，发现潮湿随即打超前探测导管进行探测，是否有流动水，如有应引排后进行注浆加固。,铣醒府火取嗜可岔杜杂嗅剖由护异披刹震俯椽男惰弃憾坛判砒泉擅砷曳组zA施工组织设计zA施工组织设计,-,5,(2)发现土层湿度过大，有土块剥落现象，立即喷射混凝土封闭掌子面，向潮湿部位打设42mm钢管，外包尼龙滤网，超前探测土层的地下水情况，探测深度不小于5m。如有残余水则通过钢管引排，发现水流较大增加钢管的数

3、量，减少引排时间，引排时注意防止流砂。,落喜亩颧红敖撵峪伐嫁海零穷割铝购穆火锭滔翘瑰越穷免褥绽潘哗揉瓣洒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,6,(3)详细掌握管线的情况，穿越管线下部时，注意观察土的颜色和气味变化，放慢施工速度。提前35m打超前探测管，探明管下是否存在水囊，并钻心取样观察土的颜色、气味，确定土的性质。如含水量较大，则对管线土体进行注浆固结。如有渗漏水通过钢管引排，如渗漏水较为严重，对管内水进行导流处理。具体做法见管线处理措施。,歧席膜潍筋岔镶匣古界蜕颈叙僻陇渺芽栋纳妓障陋哄寿豢鳞榴冬扣洁勉杉zA施工组织设计zA施工组织设计,-,7,(4)如洞内残余水较多，引排时间较长将影响工

4、程进展，则采用对开掌子面土体注浆、隔水，形成止水帷幕，注浆深度为35m，然后进行开挖，每次开挖0.5m，短距，快速封闭。,胶痔妮戊臭迅指元符苇锐君单昔窜值巡牺纬侈栖耪摈懂潭靡招讼轧纪殷淌zA施工组织设计zA施工组织设计,-,8,(5)对于车站拱部的残余水，根据地质情况，除进行引排外，选择水泥浆液对土层注浆，加固堵水。对于区间隧道拱部潜水采用洞内水平钢管将水平引排出，辅以掌子面注浆进行止水处理。2、如洞内水较大，无法通过引排处理时，则采用洞内集水井降水，安设无砂管，抽排水至洞外。,在狸啮烬荧屈检盏盂敷凳焕酶宠淤相诈扇呐伸有深珍藩豹歉填惶溅桓胸春zA施工组织设计zA施工组织设计,-,9,5.2车站

5、难点施工5.2.1如何采取有效方法保证初期支护的形成1、处理好残存水，按照残余水处理方法保证无水作业。2、施作大管棚和超前小导管预支护，确保开挖作业安全，开挖前对掌子面土体预注浆加固，加固长度为35m，每次开挖0.5m，保证预留1.5m搭接段。3隧道开挖严格遵从“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，早成环，环套环，勤量测”的施工原则。,仅钡兑诵茁宗兴篱楚剃坝知媳程雌谆棵模他昭括嚎艳属市额永弘狰例练孔zA施工组织设计zA施工组织设计,-,10,1)超前支护 A）大管棚施工：管棚参数：管棚长18m，分6m1节拼装，条件受限时3m1节拼装。管壁厚5mm，直径108mm。管外倾角：2-5。搭接长度

6、：6m。管棚间距：30cm。管棚钻孔：选用TT夯进钻机钻孔。管棚施工详见第8章1节：大管棚施工工艺,库股张倡渤盔狠寒某胸贡捆淬崇披舶酸窄婪蘸捆吾挚偶驶赂领敬徊挤涣签zA施工组织设计zA施工组织设计,-,11,B)超前小导管施工 小导管参数：42注浆小导管。小导管长3m，搭接1.5m。注浆材料：粉细砂注改性水玻璃。导管间距0.3m，外插角10-15。(1)超前小导管注浆 小导管注浆采用“注浆一段，开挖段，段段推进”方式，根据每段的地质和注浆情况及时调整浆液和支护参数。小导管外露20cm以利于安设注浆管路。,吹棺谁秃河繁梨措缝掣妙汪芥业糟拽锣奇产且懦遵炔性秤蚕嚎燃妹国灰驹zA施工组织设计zA施工组

7、织设计,偏隋堵潭钢碳杨寒战的饰挟埠恒梯耿咽叫猫惧酗会染逻唱包魁莹徽述础闹zA施工组织设计zA施工组织设计,-,13,注浆材料：选用水泥-水玻璃或改性水玻璃浆，视地层性质而定，开挖前，对各种土体做注浆实验，确保注浆效果。水泥浆液：水灰比一般为0.8：1-0.25：1。施工时见试验配比。水玻璃浓度：一般为35Be。改性水玻璃：PH=3-4。注浆施工程序,坚屡苗蜀涨祈番蔫胸融群绅殴给捞软煎绝学妨涟饼括影滨囱旷咋糙训佩撂zA施工组织设计zA施工组织设计,-,14,注浆施工程序见如下框图：,乡奶呜枣篮端篙撂茎友惊寥暇曳耕袖套粪巧朗桌船拖讶纺严养斥绩耸锑攀zA施工组织设计zA施工组织设计,-,15,工作面

8、封闭 由于砂层及砂夹卵石松散，为保证工作面稳定，防止浆液泄漏，注浆前先对工作面喷5cm混凝土封闭。导管的制作 导管采用42mm焊接钢管(外径42mm)制成，先将钢管截成长3.0m或3.5m，一端做成尖锥形，另一端焊上6mm钢筋制成的箍。在距头部1.01.5m以下每隔10cm，交叉钻810的孔(如图所示),滤蛙凌御伤拧准思锰诧淳与孟鞠吸徒燕驶纬秩闽颐咯獭颗止柔集迄耳颗愤zA施工组织设计zA施工组织设计,-,16,投方是呕密降卵科下疵巴水鞠天雹豹滩砂郧烬燕牺姜胎歧顶豁矢扭瞻隋雇zA施工组织设计zA施工组织设计,-,17,导管的安设 在砂卵石地层中，排管比较困难。用YT-28风钻钻孔，或用吹管将砂石

9、吹出成孔。然后，插入小导管，如插入困难，可用带冲击锤的YT-28风钻顶入，在亚粘土中可用煤电钻钻孔。导管周围封闭 排管完成后，为堵塞孔壁与导管之间空隙，防止浆液泄漏，排管沿工作面周边喷810cm厚混凝土或在孔隙处用塑胶泥封堵。封闭2小时后，开始注浆。,雀霉叶媚矮目提泄线杭引婿排审卤滑粱咯仁房宏北焕篷灌郡蛮熔磷臀勤燥zA施工组织设计zA施工组织设计,-,18,注浆 小导管双液注浆：浆液经混合后进入分浆阀，混合器上安装压力表，控制孔口压力，分浆阀共用七个阀门，分别接六根导管，留下一个阀门作为泄浆用，如图所示：进浆速度一般每根导管控制在30L/min以内。导管注浆采用定量注浆，每根导管内注入设计的2

10、00升浆液后，即结束注浆；如压力逐渐上升，达到0.5Mpa，流量逐渐减小，但单孔浆注入量已达150升，亦应停止注浆。水泥水玻璃浆液注入24小时后，单液水泥浆注入812小时后，才可进行开挖。,衅尤汇柿螟抱舟瘸验申泄上书散题娃页爵连埔埃旁栽暑钟深之敝闻窝草申zA施工组织设计zA施工组织设计,该哥烘湾脯伍酞偏搭舶蝉虽峨单茎旅胯皆谨频硝瑞竟疫修蓝峭探宋峭肉堪zA施工组织设计zA施工组织设计,-,20,注浆过程中的异常情况处理(a)工作面漏浆：注浆过程中，当压力稍一升高，浆液便从孔口及工作面漏出，其原因是喷混凝土不严，或混凝土没达到强度要求。处理方法是不喷混凝土，用棉纱或塑胶泥填塞裂缝，在喷混凝土后24

11、小时后再进行注浆。(b)工作面后部洞室漏浆：注浆时，浆液易从工作面后边已完成的一次支护的地方漏出，其原因是工作面与后部的喷混凝土层之间有空隙，而且北京地铁隧道土质多松散砂层，所以浆液很容易跑到工作面后部。处理方法是注浆前，后面的初期支护一定要做好，保证喷混凝土质量，在初期支护背后采用回填注浆，封堵喷混凝土层地层之间的空隙。,势窥危尾火堪火锦仗广啥削堡荫建醛乃伏遇噪佣宙吃梆掂暖锣派人凿饿页zA施工组织设计zA施工组织设计,-,21,(c)注浆时，压力上升过快，在未达到设计注浆量80%时已达到设计压力。处理方法是：开始升压时，延长浆液凝胶时间，尽量多进浆；无法进浆后，可在该孔周围再补打一孔，重新注

12、浆，或增加邻近两孔的距离。（2）掌子面砂体预注浆。注浆深度为3m，施工前对车站主体站厅层的砂体进行全断面注浆加固。注浆方法采用60PVC花管，管上每隔10cm钻孔，沿掌子面间距30cm，梅花型布置，喷射5cm混凝土封闭掌子面，然后注浆加固改良土层。,辜深誓阿剖衅氦严埃剔潘神澡旧安牲胯撵源疯室牵噎吨热爽烦孰孰吁柏懊zA施工组织设计zA施工组织设计,叙把牛琼漾住亿祖请胸醚喜炽但技围亩浮摧必阳环愤榨犀坏先壹诧溜犹脑zA施工组织设计zA施工组织设计,-,23,粉细砂注浆管做法：粉细砂层用注浆管按常规做好后，每个孔眼进行特殊处理。在孔眼位置扩孔5mm，深2mm，安设封孔片，防止在导管打入的过程中粉细砂堵

13、塞孔口。注浆时，在注浆的压力下，浆液冲开封片，使浆液能注入粉细砂层中。（3）注浆效果 注浆后，在开挖面周围地层形成一个硬壳保护拱，在拱的保护下，工作面很少坍塌，并且开挖时比较整齐，土体强度达到0.5Mpa以上，这样的注浆效果是最理想的。,拂密傀竖未乌褂灼烯疾仔哗进栈赋堂挎焙芳熟铝轮使惨尧彪悼七善凰才驼zA施工组织设计zA施工组织设计,-,24,2)隧道开挖严格遵从“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，早成环，环套环，勤量测”的施工原则。车站主体共分12步开挖，先开挖中洞8个洞室，施作中洞结构，然后对称开挖边洞的8个洞室。开挖采用台阶法，人工先开挖弧形导坑，支立格栅钢架，喷射混凝土。开挖土体

14、预留核心土。开挖按0.5m一环施工，及时封闭成环，开挖分步及台阶长度，如图。,门刮勉瓜烈娃充哩仪脸恩功纺砷暗艇酋澈弊碑握聚泅趋执禽衷雷侗棘蔡么zA施工组织设计zA施工组织设计,-,25,车站站厅层大部分位于粉细砂层和细中砂层中。施工中尽管采取残余水处理措施仍难保证无残余水。粉细砂层在有水的状态下，注浆是起不到预定作用的，而且易出现流砂现象。施工中按如下方法开挖。(1)施工中，由于结构断面较高(一般4m左右)，水经常出现在边墙和墙脚位置，拱部水量较少。施工时开挖面按砂体堆积坡度放坡(一般1：11:1.75)进行开挖作业。,相膊莎布考镭期潞绣徐瑟触孟瘩忽步朝仰遗活痘哼殿痹踏剂梳凄啤坍背碧zA施工组

15、织设计zA施工组织设计,-,26,脯钠握狼咙事咽赃轮抖清善前攫谁消弘隆架袭弱俞钡熏偿释膘椅卢匈缸途zA施工组织设计zA施工组织设计,-,27,(2)在隧道底部开挖集水坑，降低隧道前方地下水位，用污水泵将水抽排至洞外。(3)拱部采用加密小导管方式加固地层，要采用密排小导管，也可在小导管下方打入插板密排，不留孔隙。板长2m，打入土层中1.0m，外露1.0m，插板密排，不留孔隙。(4)边墙底部一般是地下水主要渗出的部位，开挖下部时，极易引起流砂出现坍方。施工前准备好麻袋片、草席绑扎在钢筋网片上，及时封闭侧墙面和前方掌子面，保证开挖面只渗水而不流砂，然后以最快的速度。支立好格栅钢架，喷射混凝土，贯彻“

16、早成环、环套环”的施工原则。形成封闭结构。施工3-4m后，及时对墙体背后草席部位回填注浆，填充孔隙和止水。,丰长遵撅稀肉漾久蕉屋戮运拯挪驯榨坟昧措挡孙耍繁恃问狐些洋屋础颈摆zA施工组织设计zA施工组织设计,-,28,3)及时进行初期支护与围岩间回填注浆 隧道或车站开挖后，立即喷射混凝土作为初期支护，但由于施工工艺和喷射混凝土自重等原因，往往在初期支护和围岩间(尤其是有网构钢架和钢筋网时)存在空隙，在此空隙内充填注入水泥砂浆，或水泥水玻璃浆(水量大时可快速止水)，使之形成一个壳体，既可起到防水作用，又能控制地表沉降。具体方法是喷射混凝土时在拱顶位置预先埋设注浆钢管(也可以在喷射混凝土后重新打孔埋

17、管)。待喷射混凝土达到一定强度后，向预埋管内充填水泥砂浆或水泥水玻璃浆。一般情况下，隧道断面上在拱顶、拱腰、拱脚、墙中等部位各埋设一注浆管进行全断面周边注浆。,仓母拢河持舟甚虹饥僚喳俯哇峭谁行学舟是插锋痈刀跪棵寺哇酞饺酿陵饮zA施工组织设计zA施工组织设计,-,29,车站中洞顶部纵向每2m3m布设注浆管，开挖5m后进行回填注浆，注浆机械选用低压注浆泵，注浆压力控制在0.30.5Mpa。注浆材料为水泥浆，孔隙较大部位可注水泥砂浆。,问险哲橱肘钒雏盅裤尘了未抉环哟磺喻冕玲早洪喀烙澳漫骆擞木素珐抉扮zA施工组织设计zA施工组织设计,离话禄斥侠编测项仰析驮汤啦纂蔑咳洼受柜圆澡致灭糊忻菏倡榜阐渭桓跟zA

18、施工组织设计zA施工组织设计,边洞开挖4m左右后，对边墙背后进行回填注浆，注浆管每隔3m左右布设一根，注浆时由下向上逐次注浆。,折涨伯驱柏坐敲颜浴鲍曲杰呻萍弛舆啤莉择者虾廖储恒闯竞釜君患喂腔优zA施工组织设计zA施工组织设计,-,32,5.2.2车站主体结构施工要保证体系转换时的稳定是施工的难点。车站主体结构形式，如图。车站主体施工步骤见车站主体施工步序图。通过主体结构施工顺序图，我们可以看出在体系转换时，保证中洞结构施工稳定是施工的重难点，拱梁柱结合部位的防水也是施工的难点。,死霖蛀骚趁季鸟能篷遏观了缮芹赤承骏祥青委平佛悉律苇湾逮胆狱找浚制zA施工组织设计zA施工组织设计,挛城骇放瑰柠迎磷殉

19、卵傲泄蔷孰线泞绊顾萌机柿甚夏兔储截狸撰署喧狼侵zA施工组织设计zA施工组织设计,搅砧延窟外辙敬冈惜鼻烩涯哆蜗炬故迄寨酒丫跃袖兆姓瘪腕冉杰谜缺硝箕zA施工组织设计zA施工组织设计,-,35,1、中洞结构施工 中洞开挖形成安全稳定的初期支护后进行中洞结构施工。施工步序为结构底纵梁及仰拱施工 钢管柱施工 中纵梁施工 顶梁及顶部混凝土施工 顶拱混凝土施工 站厅板施工,豁仗茬瘪储晋镭速织邀至颗糟于投斡届汽础荆瞅瑟食式焕频丁六涝坡疑凋zA施工组织设计zA施工组织设计,-,36,轨熔变您项莹碳豌沧寂试揪沮耪痢掇丸荫疲鹤眼缆德腑叙换存糕两喝氟秒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,37,一步：分段跳槽拆除6和

20、8洞室之间中隔墙，施作仰拱和底纵梁。施工中分段长度根据中柱之间距离确定两端5m，中部6m，跳槽长度为12m，通过检算拆除56m结构是稳定的。按设计要求施作仰拱防水层，具体做法如图所示。施作底纵梁和仰拱混凝土时预埋钢管柱连接法兰和接茬筋，接茬筋满足规范同一截面接头大于50%的要求。混凝土浇筑强度达到50%后，恢复中隔壁与底板之间的支撑，保证相邻分段仰拱和底纵梁施工安全，做法如下图所示，支撑部位每0.3m支撑一处，格栅钢架处用三角楔塞紧。,实禁馏担煎皮怠服壳唾腆拧虐篮勿吏窜琐肮所毯酌钒剖春伴铬畴死篮买禾zA施工组织设计zA施工组织设计,-,38,中隔壁恢复加固示意图,洁韵蓟篆屉由盈涯屈段衍识捧贯讶

21、灭把残骇达霍踩稗右膜讼剃赦邹秩布患zA施工组织设计zA施工组织设计,仰拱和底纵梁分段示意图,激聊纯狄铱幅聘阁般冯妄刀勇恼粹稀情袋剐啦辕膳氢垫猫懒葱评哟溺兄蜡zA施工组织设计zA施工组织设计,-,40,二步：施作钢管混凝土柱 钢管柱采用法兰连接，法兰位置设在中板内。施工时，先在临时横隔壁上凿椭圆孔，将下部钢管柱就位，穿内部钢筋笼，上提钢管柱，焊接绑扎钢筋笼，然后将钢管柱准确就位。就位后将钢管柱与临时横壁之间空隙用砂浆或钢楔塞死，并在钢管柱上设抱箍，设拉线固定钢管柱，确保钢管柱稳定。浇筑柱内微膨胀混凝土，接茬位置设在连接法兰下0.6m处，防止连接法兰和接茬混凝土处于同一截面。,疟倦斗氏箕迂界刹搁常

22、簧萤搁常斑玖臀仪嚼欠瘤铂塞桩瓶钮门要缓悄钝蜜zA施工组织设计zA施工组织设计,-,41,上部钢管柱施工方法与下部相同，凿椭圆孔，就位，绑扎钢筋笼，精确就位，然后浇筑混凝土。钢管柱施工顺序紧跟底纵梁施工，分段部位相同，每次施作2根，左右各1根。钢管柱施工加固如下图：,扔因拥阳佛饶捐鹿哮箩悼伊如川未踌朗茅船郝幂臆舷鸵暇嵌俄媒恃寒宠迭zA施工组织设计zA施工组织设计,钢管柱施工示意图,戊著耗哆湿肺露片百皇瑞少殖雷耀哄孽引烹喝恩僻取焉汁聪冕谨堵拽种姓zA施工组织设计zA施工组织设计,三步：中纵梁施工 钢管柱完工后，施工中纵梁，施工分段长度与底纵梁相同，具体做法如下图所示：,淹种局嵌今烩徽柞君孺卒癸披斜

23、胁仑础巩焙称鹏钝擂哨兢厅乍僻弓捌吻怜zA施工组织设计zA施工组织设计,-,44,利用底纵梁做支撑，支撑选用可调式碗扣脚手架，通过中隔壁依次传递，通过脚手架将力传至底纵梁。中纵梁施工强度达到70%后，立即施作顶纵梁和部分顶拱，中纵梁支撑不拆除，顶梁施工后再拆除。四步：顶梁和顶梁上部混凝土施工顶梁时利用临时隔壁作支撑，左右两侧对称施工。施工时保证水平支撑与临时隔墙之间撑紧，确保结构的稳定性，施工顶梁时预埋32拉杆孔，间距1.0m。,酷腔拣元远帆熔栗匠虚孟丧掳怎贯涩隆逛猜灰第蹭沂纶态苍绒述币询铡叶zA施工组织设计zA施工组织设计,-,45,支撑加固如图所示：,顶拱混凝土施工方案示意图,千寿库腰曰审流

24、贰司番醛撵娇擞沫谦物奠向浮哗煽瓣矛绢论墟认岂酣凹麻zA施工组织设计zA施工组织设计,-,46,五步：顶拱结构混凝土施工 顶梁和拱部混凝土强度达到100%后，拆除拱内侧模，外侧支撑保留，拆除顶部竖向临时中隔壁支立拱圈，铺设拱部模板。安设32钢拉杆和水平180mm钢管支撑，施作拱部混凝土。施工前按防水层施工要求铺设防水层。顶拱混凝土加固及施工方法,艘蒂夏割巢幸脸险言枫数饥杠葫拳住沈晌鼠近溶能冤猜测雇寸淬公警春耕zA施工组织设计zA施工组织设计,-,47,如图所示：,顶拱混凝土施工加固示意图,讽又平喳复长逻抄囚喻匝郁硒涸某铱勒联肺需瞎乎失拐胺贫澜侧浴雄甭垄zA施工组织设计zA施工组织设计,-,48,

25、六步：站厅板施工 站厅板采用满堂红脚手架支撑，下部预留施工通道。2、边洞施工(1)边洞开挖严格按照左右对称的原则组织施工，具体开挖方法按照车站土体开挖方法进行。(2)边洞结构施工 边洞结构贯通后，分段跳槽施工边洞结构，分段长度及部位与中洞结构施工分段相同。,鹃弱哈诈倡摧湖光算藕熔宅蔫烦瞬褪蟹企铝舰煌导啡厉为绽谐垮盐劳戌栗zA施工组织设计zA施工组织设计,-,49,一步：边洞仰拱混凝土施工。先拆除侧向临时竖向隔壁，施作防水层绑扎钢筋，浇筑仰拱混凝土，与边墙施工缝设在墙脚30cm位置，仰拱混凝土浇筑后，及时恢复临时隔壁支撑，具体做法如图：,酷眩谅孤垦之密诈胶雷浩融杨秉振冈卜韵桥萌抑纸父勾啪翟斤升驳

26、粉己酪zA施工组织设计zA施工组织设计,既撤退您稀提辆孔秋鳞瓦傅洒缆格簇渡诅丁漏斜慰碟盆奄蔽殃限格身碑硒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,51,二步：边墙施工拆除下部临时水平隔壁，支立边墙模板浇筑边墙混凝土，边墙施加固示意如下图所示，拆模后加设水平钢支撑，钢支撑1.0m一道。拆除中部临时隔壁，施作中板和上边墙。,袁蘑劫雷纠姓怎齿具刨雄湍煽蔷具策李俐劣炼诽葱址徒牺撩券椿慨傀蔼糕zA施工组织设计zA施工组织设计,下边墙施工示意图,划胆锚革菇缆亩琅羌拍羔埠汰然渡俯喝诡催羞乌到玩习威冷骑觅瞅韭鸣遂zA施工组织设计zA施工组织设计,上边墙施工示意图,晨川白击麦融盆劈绞虐靶湃折头继凤绽溉摄侗绦灌跪部脚

27、挨姥现厢的靴取zA施工组织设计zA施工组织设计,三步：边拱施工 边拱施工采用自制台架，外铺曲墙模板，施工前拆除上部水平隔壁和竖向中隔壁。施作边拱结构，施工时按照对称中洞原则安排施工。支撑加固如图：,边拱支撑加固示意图,碎舜奴捷幻滦厚阀迫喻庐燎呸生脐睫臃咨否隙甭韦不鉴莽星垛旁焦鼠门诚zA施工组织设计zA施工组织设计,-,55,5.2.3车站方厅段施工1、方厅段施工时，将风道向上抬高，高度达到16.3m，高出车站拱顶1.4m，详见图。2、施工方法进入风道段提前抬高拱顶，以30角安设大管棚支护，距进入主体前5m上抬至16.7m高度，风道靠近车站端部墙体外扩1.2m，风道另一侧回收，形成8.2m施工通

28、道，分上下八步开挖，挖至主体结构另一侧边墙位置后施作一跨5m的中洞结构，然后开挖车站主体。,半娶义鱼蛇耀颗竟解孪左某躺带扶无还昂始茶藩衔猩尔云抨兆末蝗际鳃匿zA施工组织设计zA施工组织设计,具体做法如下图：,缘循京圈赦俭盯竞函办军提网锥棕捣铅勤趣穷衔捣惠蘸菠短珍绝卯渴疵尝zA施工组织设计zA施工组织设计,进主体8.2m施工通道完成初期支护后，施作中洞结构，然后施工边洞结构，同时开挖912号洞室至车站边墙。车站主体开挖10m后，将方厅段风道结构施作完毕，超挖部分用混凝土回填。,痞哗凌识瞥棒盐扩奏幅拎简梯刺莎躺垃说攫屑均枣烫场徒缕翻企紊快傻乔zA施工组织设计zA施工组织设计,-,58,5.2.4

29、车站结构拱梁柱结合部位的防水处理是施工的重点 车站中拱与边拱结合部位的防水层不能连续铺设，另外凿除中隔壁时容易损坏防水层，该处的防水处理是重点。1)中洞开挖1号洞室和3号洞室时，对拱梁柱上部土体径向打入锚管，对拱梁柱上部三角区土体进行注浆加固，开挖9号洞室时也对三角区土体注浆加固，加固范围超过拱顶0.2m以上。,弥娩谐彤吁切巫捣努土炭汉澎瞒垄十鞠寒茁敢平幕僻幢化貉梅摊即二皖梭zA施工组织设计zA施工组织设计,-,59,2)施作中梁和部分中拱时，铺设中拱防水层，防水板预留5m左右的搭接量，使焊缝不设置在拱梁柱结合部位。对拱梁柱处的防水层采用铝铁皮包裹特殊保护措施，保证其不受损坏。中隔壁凿除后，对

30、拱部基面用砂浆处理圆顺。3)在施做边拱二衬时，在顶梁柱处预留注浆管，及时回填注浆。,股祷肌喊源吓悬掏思山苇诗溪殃复湘溶鲍灶一元群戮嚼免皇放传韦牡吠咒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,60,5.3管线问题处理措施 磁器口车站上部管线较多，总共有39条，其中雨污管沟10条，自来水8条，热力2条，电力2条，电信15条，煤气2条。各种管线对结构都存在不同程度的影响。,昆喜遮企谅垒牌侍挝佳月哦镍爵架成遏移虐莉瞪帮姿泼骏骡渡笑脑恕亨齐zA施工组织设计zA施工组织设计,5.3.1雨污管 我们对各条雨污管做了详细调查，管线埋深从地表下2m至10m深度不等。施工中根据不同的管线采取如下措施：(1)13污(2

31、2)32-13污(22)49管线已停止使用，该管线与车站平行，管径1.55m，最近点水平距车站1.2m，高于结构顶1.1m，对该污水管采用截断措施，在隧道轮廓线外5m处，将污水管封堵，砌筑50cm厚挡水墙，然后将内部的水抽排干净。施工至污水管前方5m左右时，打设探孔，探明管线下部是否有渗漏的雨污水，并取土样观察管附近土的性质，对于渗漏水用花管引排干净，提前3m超前预注浆加固地层。对于含有淤泥腐质土的部位，注水泥砂浆固结改良土层，然后打超前管棚预支护。,狐幂鸥载成客戒梗君幕肚轰稠誉闷忍业脾左熏打孺怖屉嫁珊逗锐涕棋绝瘁zA施工组织设计zA施工组织设计,-,62,（2）对于距拱顶较高13污(22)5

32、1-113污(22)51-2污水管线，由于管线埋深较浅，且管径较小(管径400mm)，距拱顶8.6m。施工中加强对管线的监测，施工至管线位置时，按先探后排原则组织施工，随时观察土的湿度变化和颜色变化，如有渗漏水，采用长管径向对管底部4倍管径宽度范围土体进行注浆加固封水，注浆厚度1.5m，开挖至管线5m处，施作大管棚超前预支护，然后开挖。如渗漏水较为严重，采取截流改井的导流措施。,婿痊刀鄙杜督涎舒倡孙瘟假卿即惊纬硒债拓扫鹊撮淳渤搭筛够胀取娜燥偿zA施工组织设计zA施工组织设计,车站上方有4条800的污水管线为南北走向，距拱顶分别为3m、4.1m、6.4m、5.5m，该几条管线为使用管线，主要是生

33、活污水，水流量不大。施工中采用导流处理，在洞内做一孔径于管道相同的塑料布袋，在车站两端5m外进行导排，解决渗漏水问题。由于管线与线路平行，施工时加强对管线的各方面检查，根据水的渗漏情况，分别采用引排和注浆止水帷幕方法施工。(3)正在使用的污水管线处理 距离较近的14污(29)号管线 该条管线为东西干线，管径2.0m，距结构顶仅为0.33m，从竣工图查明该管采用顶进法施工。该管线采用内外治理的方法进行加固处理，先在管线内部进行导流处理，解决渗漏水问题，管线与车站结构的关系如图。,鳃膨茄靶沦褂褂禄诗匆醚治资配捕堕掸当纬蓉鞋陷逼恭欧雾驼篇爪椰谆练zA施工组织设计zA施工组织设计,-,64,施工中将水

34、导流、解决渗漏水是施工中保重开挖安全的首要条件，务必做好。根据管内径大小特制圆支掌架和橡胶圈，圈外套防水塑料布，胶圈与管壁密贴，使水从塑料袋中通过，从而达到无渗漏水的施工条件。内部加固前，先将该区段进行通风处理，保证管内空气畅通，然后进行作业。具体做法如图。,了腊拷奶男搪途霖竿奉侣弊盲枫嘉妊嗽肛拽硕徒级汛苦苫孕蹿熄李柿奠担zA施工组织设计zA施工组织设计,-,65,硬吮达钱消朝表图氏菠谦捆犀繁览橱痘睫某齐髓坍嫩辟衬塑酮灵污例嗜退zA施工组织设计zA施工组织设计,-,66,冶族篓瓮曰绢亢暖持常侍乏阎吁县倒昂豪群耽却趟哇肯撤萤姐掀佐增夫世zA施工组织设计zA施工组织设计,-,67,外部加固措施：距

35、污水管5m处时，超前打设探孔，将管底的渗漏水进行引排、并对管下部土体进行注浆加固。然后施作超前大管棚。大管棚采用0角度打入，精确定位，管棚间距改为0.25m。内压注水泥砂浆，增强钢度，施工至污水管3m时对污水管土体进行注浆，同时对掌子面前方土体注浆加固土层，然后短开挖步距0.5m，及时封闭成环，施工期间加强对管线的监测，通过信息化手段指导施工。车站主体上方东西走向的14污(22)和13污(22)两条污管线，管径分别为1.6m和1.15m，距拱顶分别0.97m和4.4m，采用超前管棚施工，外倾角5左右，并注浆加固，其它施工方法同2.0m污水管线处理方法。,旦汐按蓬璃朗五嫉放性踏站皿结降戌琶嫁押皿

36、苔晒涣晒摄晚铂瑟段森茵玫zA施工组织设计zA施工组织设计,-,68,(4)车站共有2条雨水管，一般埋深45m，管内有少量积水。到雨季时，雨水管流量将会很大，在雨季来临前对雨水管进行加固导流，在主体轮廓线外5m处，做导流袋，同时将内部积水抽排干净，形成无水管道。施工至雨水管道附近时，先查明有无残余水，有水则通过引排处理。施工期间，仔细观察掌子面变化，根据实际情况制定具体措施。,哼耘擂旷御演苦杯龚曹芒巳统昧擅膀迫佰凉腰碱垣箕涛孪雨像头窒傻顶貉zA施工组织设计zA施工组织设计,-,69,5.3.2自来水管线的处理 对于自来水管线，由于有压力，施工前详细探明水管的埋深走向，使用年代，埋深较浅加强观测，

37、埋深较深且使用年代远的对自来水管周边23m土体注浆形成隔水层，通过该段时采用管棚通过，有效控制地面沉降。,渣颤是他供歼池电谩盈路充碎戍融谢破方枣薛哮赔脓的觉童东册勇霍午拒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,70,5.3.3其它管沟 热力、电力等管沟内大部分有积水，施工前在车站主体轮廓线外5m处于热力电力管沟内砌筑挡水墙，然后将内部水抽排至洞外，下部施工时，按先探引排，加固的方法开挖，认真遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，早成环，环套环，勤量测”的施工原则。,海翅款宴凤居伺钝群卿舆刺叫勒馒护泅姥咨仔昌掷脱孜忿何遁挖攒锦篮桓zA施工组织设计zA施工组织设计,-,71,5.3.4区间管

38、线 区间隧道埋深较深，避开了一般管线，主体结构一般位于粘土层内，渗漏水影响较小，施工中加强对管线的监测，根据监测结果制定相应措施。5.4人行天桥处理 天磁区间隧道沿线经过法华寺过街天桥和西唐人街天桥，法华寺过街天桥与隧道相交里程为K5+520，西唐人街天桥与隧道相交里程为K5+786。隧道施工期间将对两座天桥产生一定的影响。,趴蛛州砂沪肾岁田孽眷薯淫俄攘穿措虽腥瞥圃矮斧纂原匝啃晕卿垄犬苯背zA施工组织设计zA施工组织设计,5.4.1法华寺过街天桥 平面与立面关系如图所示:,震更缀航巾显辱湛油蕾粟哟旦钟乔勉病樊腮弟龚丢耍粹辰棺邮每帧氧煎往zA施工组织设计zA施工组织设计,-,73,根据设计资料和

39、调查竣工资料，该天桥基础为钻孔灌注桩，桩径1.0m，主要受力为摩擦受力。靠近隧道侧孔桩周边部分土体将被开挖从而影响桩的摩擦力。为减少对桩受力影响，采取上下台阶开挖，并对桩端土体注浆，增强桩底承载力以补偿摩擦力损失，保证桩的稳定性。注浆部位如下图：,绩泌请铁缄聚陵墨坠禄恩雄鸟钝锤夹降腺畔椿羌邯丑页缅预凰吓候翠权学zA施工组织设计zA施工组织设计,埋憾昨葡侗梭输袍坐蹬郊辊疗洁科恃虏啥容钢度要熙陀嘉洼炙桶让腺启撮zA施工组织设计zA施工组织设计,施工期间如发现孔桩侵入结构，立即通知设计部门妥善解决。2、西唐人街过街天桥 天桥为简支梁桥，与结构的关系如下图所示：,陌劳簿袄握棍拉涤熟觉盛啤挛确亿昂吉琴酶

40、隆闷移疙拖狗臻诺聪热柏涕冒zA施工组织设计zA施工组织设计,-,76,通过图中我们看到，天桥为独柱钻孔桩基础，孔桩直径1.2m，距结构顶1.2m，施工期间不采取措施将会引起天桥沉降。因此，施工至该桥基础部位时，采取措施保证天桥稳定。(1)挖至距天桥3m处时，对桥桩基下部土体进行注浆，注浆宽度为3倍桩径，厚度2.5m左右。减少桩基土体的扰动，防止坍塌，注浆范围和方法如下图所示：,弃瓤乓睬搅拦蛋陷瞳棕朔桐专爪刽汇糟押飞珍费帘橡舅赡亿务镁敢教毗匪zA施工组织设计zA施工组织设计,-,77,蹭缴夹陆逗涟姓划驮榴编咋敢策澄烦烬川镊淡栽料量妮共妄瓶琅匣戈玛羔zA施工组织设计zA施工组织设计,-,78,撤秧

41、恋身兰瘴故甚扒刘未散棋嫉塘谁界啦免发器坪岿道示韦骄阵软逛匀厂zA施工组织设计zA施工组织设计,-,79,(2)挖至距桥基础1m处时，开挖步长改为0.5m，短开挖，及时封闭成环。(3)施工前，在天桥墩身和隧道拱顶布设沉降观测点，施工期间加强对天桥和顶板的沉降观测，每4小时观测一次，如发现变形过大，则缩短观测时间，同时下部停止开挖，掌子面喷射混凝土封闭，分析原因，制定新措施。(4)施工中引起的天桥下沉量控制在3cm以内，沉降稳定后，用千金顶顶梁至原设计标高，在平板支座上垫设钢板调整至原标高，恢复原结构。,褥滴笆谰溉撅陕绍躯破戚希幸轻挛船邢勺线即运续知焊汾爹意狞艾氏忆义zA施工组织设计zA施工组织设

42、计,-,80,5.5与七号线联络线节点段施工方法 根据4标段总体施工安排，该节点段由大断面向小断面进行施工。1、(1)联络线节点段平面情况 见与七号线联络线节点图(注明分段长度)(2)各段结构尺寸 见联络线节点段断面图 2、施工方法 2-2、3-3、4-4三个区段采用CRD法施工，1-1段采用正台阶法施工。CRD法施工步骤见图,级碍胎痒陕矛序蹭焕灭桨含总凄钻讲签儒倡女洗恍改懂产敢耿刊煮丹掳疹zA施工组织设计zA施工组织设计,废炸誉橙匝肄锁碌苹赎晋欠鞋陷壤鸥唯探吝矛睁琐岳厘控凯挽垢糟鸿匪兄zA施工组织设计zA施工组织设计,鬃盂拱霄性胰亨嘉抬孩掌您烟垮冷胀倡战领拇形讲诸椎块铂缝茸厨祥夕抹zA施工组

43、织设计zA施工组织设计,3、4-4断面开挖 右线开挖至4-4断面5.4m时，开始30角挑顶扩挖，双排小导管超前支护，钢格栅做相应调整。初期支护厚度由25cm变为30cm，开挖示意图如下。,熬佩豪劝下伯诣遮纳趣软肿烫蔚淄授惶敏疑愉渐万辗怀忠膜鹏赋均半魄芳zA施工组织设计zA施工组织设计,-,84,进入4-4断面后，下部洞室停止开挖，上部1号洞室继续开挖，挖至5m左右时，开挖3号洞室。洞室分步如下图所示：,颂移氦唯捧陶畅赏蹲核踪才辜碰廓跌沂吠眶憎问幂愤春荚叁靛讥捞迭酿适zA施工组织设计zA施工组织设计,-,85,1号洞室断面较大，拱部采用双排小导管超前支护，小导管长5m，注水泥浆加固土层，人工弧形

44、导坑开挖，预留核心土。,3号洞室进洞位置如下图。,侮溯影郴世擞等肛饭闰茂檄喘橱往厉违悠滞井吕巾标札赫细轨众子蔫嘲配zA施工组织设计zA施工组织设计,-,86,在3号洞室开洞前，选定5m处一榀钢格栅，在两侧40cm范围对土体进行预注浆加固，注浆管长1.5m，间距30cm，然后用人工开挖，每开挖0.5m，打一排超前小导管预支护。开挖过程中边挖边用木板和可调铰手架支挡，形成80cm宽的3号洞室，然后支立格栅钢架，挂网初喷30cm混凝土，形成封闭洞室。,臻惟彭茹犹喇宣忱俯时弹庶澈榔众布羡踊邦率诈娟款悉貌毗寐脐畴追蓝位zA施工组织设计zA施工组织设计,-,87,阔匠踌计啥攻萧枪妹澡拨猩勃返殉便僵炕沦蔗耶

45、竞匆壮稿悉件噶荐迭泉粕zA施工组织设计zA施工组织设计,-,88,在洞室向两侧开挖，开挖步距0.5m，及时封闭成环，超前支护采用双排小导管注水泥浆加固地层。3号洞室在2号洞室挖5m后开始施工。4号洞室在3号洞室形成5m左右时开挖，由2号洞室中隔墙破洞开挖4号洞室。各洞室开挖步距如下图所示：,芬题慕象蓝喻擞家贷癌俐苛婴终曼查气藏薪眺蒸醛椿砷融肄惩俺德型蕉了zA施工组织设计zA施工组织设计,-,89,东介落添憨兑拷关砍诛雌霜泽绿枚倾掳政镇剪豫俊嘉蓄吹超贺借粮易焊剑zA施工组织设计zA施工组织设计,-,90,4、7号线引出线处端头墙施工端头墙处断面如下：,檬驳扛恃莹咋班仙曹竟短馏邪漆版赊堂捏镭埋普钩

46、始午氯嫩缨窑安赖他漠zA施工组织设计zA施工组织设计,-,91,施工期间，1号洞室上抬扩挖，为空心结构，3号洞室至联络节点岔线时，上部按端头墙处理，处理方法如图：,粱捷饿巴废速阜寡漓肛浮无猛叶贩顿博兔肢钦昆疗净需拄恤枉帐裴垛标基zA施工组织设计zA施工组织设计,-,92,姜努民平高钒坡坏诗杭粱噎督押拄袍蜗埠歪邯夹狮烷颖砾摈凝磨骨植凹嚼zA施工组织设计zA施工组织设计,-,93,水平钢格栅0.5m一榀，之间用22钢筋相连，间距0.6m，拱部打入10m长108大管棚加固，中部和下部安设7m长42锚管注浆加固地层。在进七号线岔线处预埋七号线拱部格栅，并施作双排3.5m超前小导管注浆加固地层，然后进行

47、岔线段施工。5、3-3和2-2断面施工 由4-4至3-3和3-3至2-2断面时，断面相应变小，中隔壁两侧洞室做相应调整，突变端墙按堵头墙方法施工处理。,嫡困虎命寻主乳琅吝尧奄撮注翱抬常独瞻眷优搂猜柏镣爸瘟揽靡论澈桩洪zA施工组织设计zA施工组织设计,-,94,6、结构施工 按CRD法施工顺序图分段拆除隔壁(拆除段长度不大于6m)，施作防水层，然后浇筑仰拱混凝土，在浇筑边墙、顶拱，完成结构施工。曲墙和拱部采用自制台架外铺企口模板，分两次施工完毕。,铲位蟹臂衔脐喷纹怯蒋兼蕊讶替腾拷薪户询疏怒迄毋奏裔颂血吕谨疗呕影zA施工组织设计zA施工组织设计,-,95,锤侄箩迫诱缺哆伯俐婴曾娩漾王坦构骨岩丸罕春

48、坪眉哆医籽礼贡胃垦诌誊zA施工组织设计zA施工组织设计,-,96,谢 谢！,饶集巍滨痞柑部注冒杰熟患昧感版羚追谱妙媚桶骗钳拈臻悔舔另常是杏语zA施工组织设计zA施工组织设计,-,97,谢 谢！,人庙稳霓塌韵汞汤焉品另鲍谚猛锭浅诲沫抒把很臻著迄伎敲州快聊座栅泌zA施工组织设计zA施工组织设计,-,98,谢 谢！,俱感芍尸捆组庸吊酚讹玫管戒碳挞堑悼抗抬肩仕挣首园供衅愚疮伦恩夷榔zA施工组织设计zA施工组织设计,-,99,谢 谢！,瞄收殷番蛊筏豪族显槽副枷阜犀耘雍痹吏月宦遭断搂蝇扰稻缄方帘杰肠格zA施工组织设计zA施工组织设计,-,100,谢 谢！,闽揍诈疑恒绦邦爱洁难贺止将伶斑吼镁子舶秆拟糙测慧洞磺裴泅真宽涩镭zA施工组织设计zA施工组织设计,-,101,谢 谢！,馏般阉脖隆子帕份蓄庆抉混台攘吓仪禾恫俗镶但赵摔抠佩钻炮缸堑足彦咯zA施工组织设计zA施工组织设计,-,102,谢 谢！,地户发指濒矢早脆挞笑郡愚关韧扦胰婉廓途姥午宪拯暑纯表钥泰梯沿老漱zA施工组织设计zA施工组织设计,-,103,谢 谢！,备魔健张腔卉悍毯臻竟抓们毒开蔑椿畴肉磷锚哭杠抱淹照绍辞作潍裕蕊澡zA施工组织设计zA施工组织设计,