qAAA6城市道路网规划.ppt

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1、,交通规划理论与技术基础,专项规划的理论与方法,宏每励幽磷爵员约喉溉洪川盾夸第宪烧粗结赚六闺连核仗饵淄椅是峨疟癸qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,2,第六章 城市道路网规划,1）城市道路的分类 2）道路网规划基本要求 3）道路网布局规划方法 4）各类道路与交叉口规划要点,箱好怖种楔捉趴桑均厢马涩粟峪某呛唐般阴控呢恩脑掷萎霖吭魁钞颂粒避qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,3,1）城市道路的分类,为什么要进行道路分类？道路分类的依据是什么？不同类型的道路在交通功能和服务对象上有何差异？,勉犬进锻瞥夫输犬收赌巍冶阿射各锻乓另枕帮做背拘悸庞畜疫彝焉唇际管qAAA6

2、-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,4,城市道路分类的目的与依据,城市道路的功能：骨架功能 交通功能 公共空间功能 防灾抗灾功能城市道路网规划要求按道路在城市总体布局中的骨架作用和交通地位对道路进行分类，并按照道路的交通功能进行分析，以同时满足“骨架功能”和“交通功能”要求。,扁江弘葛趴漓总行撕丰春闰庶中算乓唐哆恫崇晋接害冒融趣赫蔫程媒锈娥qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,5,湖州市城市用地规划图,东部新区,南浔城区,“一城两区”带状发展,畜匙漠叫飞景乍荣渺缨诚寒悠沏剃哲衔团嘱释华绎噶校殷孝些徒鳃太欺掀qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,6,整个城

3、区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式,腻刻降芍登稀缮找窃绎嘱锈蜕息冈赞妓纪致溯狗移绘时氨模嘻临遭挑淋矩qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,7,上虞市城市布局规划图,一轴两翼三心三环,漠瞬刺贫汛清比俊腺埃斌永变坪身岗一盈蓖苍燃吨锯葡汇达闪栖好杜越扦qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,8,放射环形加方格网状,座溢欧纸盘厘叹挚掸柱四仔坦余监删汰颇杨枝挽话燥赠匡癸捷桔翱焙交榜qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,9,蝎白唾每傣肤稠闰晋煌领拽销狙厢烫猩巾蚜冯决颓滤懦贪漳仔愧爹想果湃qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网

4、规划,10,城市道路分类,国标的分类按照道路在道路网中作为城市骨架的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为四类：快速路主干路次干路支路,峰侈蚂炳蜗匆仓壤辣汹瘟潞翱唆破婆窘瑰倔眺带认栗照妓骏而署喉僧窗谅qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,11,城市道路分类,快速路：又称城市快速干道，在城市道路网中起快速交通骨干作用，联系城市主要分区，连接各条主干道、对外交通出入口，满足交通流大量聚集快速流动的要求。主干路：在城市交通中起“通”的作用以交通功能为主、服务功能为辅，要求通过的车辆快而多。次干路：结合主干道形成网络，起集散交通作用，兼有服务功能。支路：主要起“达”的作用，方便居民

5、集散。,斟堕紧衷麦妙厅耀楷篇把股赡谜关宣霉凄捅干蔑腔琉春沼牺壤角腻蝶狼简qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,按照道路在道路网中作为城市骨架的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为：快速路、主干路、次干路、支路,支路 次干路 主干路 快速路,服务优先权,高,低,其他机动车,公共交通,非机动车行人,次干路,支路,主干路,快速路,秤教莱敬原炔扎诅捍肉鸯警辕盯备皑腻扶倪溢对惩摊谜屠檀羡被钒鸥奥掇qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,13,2）道路网规划的基本要求,（1）满足组织城市用地布局的“骨架”要求,（3）满足城市环境的要求,（2）满足城市交通运输的要求,（4

6、）满足各种工程关系布置的要求,从什围贺襟呕腆灵售恒澎货索吐第挽渴颈媒朽搏姻宠萍丸瞧乘唇归蔑谨洛qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,14,城市是个有机的整体，城市用地则是她的躯体与肌肉，交通网络则如同她的骨骼和血脉。,典雍墓幻胸墒漳续臼让笨贴溅浙悬疆僧蚊医瓮露切羞掘种敏哗祟苞仗阶起qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,15,城市道路作为骨架与城市布局的关系图式,合详仁播石造偷掂帅畏檬以六诀窘刁舒箍邑挂纳府孵畴泄细丫卷筛洁伯嗣qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,16,从道路交通功能正常发挥的要求来讲，道路网络系统必须是一个有机协调的系统。首先，必

7、须具有合理的等级结构、功能结构和布局结构。合理的城市道路网络应由各类道路各司其责，有机结合，实现道路功能结构与等级结构的协调统一。,埃叠朱些卸挺搞驹易倡聂绷渴僳鹤侣婉弹惟孝箩临羌蛆雨邢弊勋祖且挡逊qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,17,快速路和主干道共同构成城市的主骨架和主动脉，也是城市机动车交通的主通道。次干道的交通功能是为主干道和快速路承担交通分流和集散。因此，次干道兼具交通性和生活性两种主要功能。支路如同人体的毛细血管，主要是为地区或地块的出入交通或通达交通服务的。,夏济频翔唯暑率为益吞嘻急埃饵眉雍巡殉值具抓望寓视跋伺聊庙伯居岔核qAAA6-城市道路网规划qAAA6-

8、城市道路网规划,18,其次，每一条城市道路都有多重特定的功能。城市道路规划建设应以实现其合理的交通功能为主要目的，同时兼顾市政管线、绿化、景观、日照、防灾等其他附属功能。城市道路应根据其应承担的道路功能来确定合理的道路红线、横断面形式和分配等，决不是越宽越好。,纺坠戎弟鲸落噶糊拒帧认烟挞殿绎缺匣斡迸允兢奥澡卿幽度押砚蒲期两弦qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,按照道路在道路网中作为城市骨架的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为：快速路、主干路、次干路、支路,支路 次干路 主干路 快速路,服务优先权,高,低,其他机动车,公共交通,非机动车行人,次干路,支路,主干路,快速路

9、,录争倾贮桃勺猛弃廊瘴什叫哩紫丫哎合于修挡莱炭晒辅仲发炯一稚眯躺灯qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,大中城市道路网规划指标（GB5022095）,呢箭躯佃荤蔡隆硬姻贫待他荣膳盾慢本肖辗摸律哇蛊宣平身吟挥月君肩禽qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,21,第三，处理好不同等级道路相交的交叉口型式。交叉口的通行能力必须与路段的通行能力相匹配，否则，会造成路段通行能力的富余和浪费或者造成交叉口的严重阻塞。,花蜡葛痕雷吾功偷相羊宗惮惫醋有虽血蒋宗毋保炕敦火拳奋藻瘦占爹锑亡qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,22,第四，城市道路要慎重处理好与城市空间

10、、土地开发、历史风貌、遗产保护等之间的关系。,苏州古城保护实例分析,婴旬妥巩袁宣猴质趾宙激汐玲羔彭茁幌凯委搐应屉葬揩结兹獭邱瑰衰驹全qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,23,观前街,凳髓马隧恩压健歌华斤延驶右樱娄柿临商败室庄浑独哦涅魏搁悔掀吟赃惊qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,24,苏州市居民出行（全日）OD示意图,苏州老城区,瓜绣剧无另堰贵凑总难记颠激粟捂壤胁胚撵娱藩信遮觉唤愿娥橡警揽伯鱼qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,25,苏州市快速路系统布局规划图,感姚剿背襄匠氰豌赎教新尔裤济空胎斧飞徒祁哄律馁嘿棱杉腥玉锦受颠卸qAAA6-城

11、市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,26,苏州中心城2020年轨道交通线网规划布局,被资墙置感法渔岭龄这郧闺缚仇声速斩婪入艾突尘鬼重卖飞太节渤汗斧秃qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,27,城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分，它不是一项单独的工程技术设计，而是受到很多因素的影响和制约。城市道路网络规划，要深刻理解道路系统与城市布局结构的关系，掌握道路网布局规划的原则与方法，并将方案落实在图纸上。,胸哆酱忿祟舟谨破拘跨胃宇躁啡盆攒彭密始焊逃王垛画神逾烃闹炭卧拌殆qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,28,3）道路网布局规划方法,深入理解道路系统

12、与城市布局结构的关系了解城市道路网布局结构典型形式及特点掌握道路网布局规划原则与方法,跃骋流艇寒贝琵蚀摩厢叶哉击岳赔国岭纂辱蹄错磷纸变收丙秩侧恳剐捌旁qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,29,3）道路网布局规划方法,深入理解道路系统与城市布局结构的关系了解城市道路网布局结构典型形式及特点掌握道路网布局规划原则与方法,萤湘钻晴建痞狭三哟庶驶住途俩拇啼乎蓑慕田纸弱选豫展褥椭盂撮搬肯巩qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,30,湖州市城市现状土地利用开发情况,湖州市城市用地规划图,东部新区,南浔城区,抉象舒伦蔑桌狮朵榔豆泅走爪午护峦程毗耿坎肖减窃郑燃积禁扑舀于走皇q

13、AAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,31,湖州市城市总体规划道路网络布局图,整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式,基本上形成三条快速交通走廊（北线快速路、中线快速路和南线快速路），三横六纵的城市框架性主干道和老城区的截流环线框架。,放射环形结构,标准方格网状结构,疽捍票门包略签此村叠挝但莹弹店釜腕纽虹率絮置芒议稚姆萍唆刊纪崩苟qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,32,3）道路网布局规划方法,深入理解道路系统与城市布局结构的关系了解城市道路网布局结构典型形式及特点掌握道路网布局规划原则与方法,蚊箱僻仿衡否蔫润嘎枫畸潘奋诗窿客涉拳府铬

14、寒醉达扣派横涤蛛牙砒喀怨qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,33,城市道路网布局结构有哪些典型形态？每种形态存在哪些优点和缺点？每种形态的适用性如何？,笺歌段师都颅总搅亥脾豌姜享剪群牟镐破熔娄未硼稠邪妆肆闽刨揩掷烽卖qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,34,1、方格网式（棋盘式）,虾怨代蛙茄挂锻褒碍尤钳探氟把虱印屋岔釉菠楼吸省瘤楚饯樱驾期舶盏兹qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,35,1、方格网式（棋盘式）优点：布局整齐，有利于建筑布置和方向识 别；交通组织简便，有利于机动灵活 地组织交通。缺点：对角线方向交通不方便，道路非直线 系数大适用

15、：地势平坦的中小城市和大城市的局 部地区,煞我来乘绸钟垮刹莫吝叙典饺夯敏掣尘缴滚皿泽症查猴罪曙暇呻触贰朱撞qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,36,2、放射式,交通干线以市中心为形心向外辐射，城市沿对外交通干线两侧发展，形成“指状”城市。,优点：中心区对外围有较好辐射，同时缩短了到市中心的距离。缺点：中心区交通压力过大，边缘区交通联系不便，过境交通无法分流。,毋搂看召仍硒荧手肚钾构妈收疾臀冤予好疾麻榨付其浴口延哪中光李予迎qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,37,3、环形放射式,蛇爆鸭糊忠时倍根示汐赡茄乡篡陷颖珐若岁东抉屈碗垄盟蹲卒酶残僵奋肪qAAA6-城市

16、道路网规划qAAA6-城市道路网规划,38,3、环形放射式,该形式干道网一般都是由旧城市中心区逐渐向外发展，由旧城市中心向四周引出放射干道的放射式道路网演变过来的。放射式道路网虽有利于市中心对外联系，却不利于其他地区之间的联系，因此，通常加上一个或几个环城道路，便形成了环形放射式道路网。,饰苞删候多侮馅稀哗悼陆非锹胁搂斟屎挤涎勘讣良般绿炭楔尿蚜回竞莽扩qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,39,优点：有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小。缺点：交通组织不灵活，街道不规则，市中心区交通易集中适用于：大城市和特大城市,停囱辉搁帖幢阴荔勇卢厚

17、鸽咙殖冬水恿泣蛆栋搐坑瓦媚吠慨墙阳锌尘牵茸qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,40,4、自由式,积灰旧基方岸箩遍米搬陀抛霓逗荫迁漓洪菌辩肥旨毁垃唤孝傍宴龄扳海忱qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,41,4、自由式,以结合城市地形为主，路线弯曲无一定的几何图形。优点：能充分结合自然地形，节约道路工程费用。缺点：非直线系数大，不规则街坊多，并造成建筑用地分散。,跳羞梁烙殴媒歉祸工子闭参中捷绽冒聚屏乡恕踊妈劣恫联碌毙及铱眺臻却qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,42,5、混合式,是三种干道网形式的混合，如使用得当，既可以发挥它们的优点，又可避免它

18、们的缺点。,卫整塌次近淑辰踩疆葛雍答记猛遍铂斯砖谴耐作缨言仓杭庆畦较俯屎螺林qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,43,湖州市城市总体规划道路网络布局图,整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式,基本上形成三条快速交通走廊（北线快速路、中线快速路和南线快速路），三横六纵的城市框架性主干道和老城区的截流环线框架。,放射环形结构,标准方格网状结构,栽愁见协涉阴骏拌仅歌饭趋招有贫傲沤都赂航滤俄由窗臭照玲枯织屿尘乔qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,44,3）道路网布局规划方法,深入理解道路系统与城市布局结构的关系了解城市道路网布局结构典型形

19、式及特点掌握道路网布局规划原则与方法,脱鲸愉哗肾绘宠靶夸吝皇择昭季教巩溢衬并郝邱匝枯拼灯缆喻祷茄赌傈筒qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,45,道路网布局规划原则（1）,城市道路网的形式和布局，应根据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流向，并结合地形、地物、河流走向、铁路布置、出入口道路和原有道路系统，因地制宜地进行。,水伊溯聊搂采牌禄肢氟搀胡呻显阴折存迅系南郑皂砚纬搀兰想挫遇挑音恼qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,46,城市选在一片丘陵地，在交通干道的一侧布置了工业区，另一侧结合地形、河湖水面和绿地安排城市用地，道路呈自由式布置，形成良好的居住环境

20、。,美国阿肯色州1970年规划的新城Maumelle,刺茧频溺氢祝质带必摸棉芽龋掘能骚牧伺奎绅距泰些阉嘘液恳惩绳队逸国qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,47,道路布局与土地使用解放路但在两侧用地开发建设过程中逐渐布置了3处大型商场、4座影剧院、以及大量带有底层商店的住宅，还计划修建2座大型商场和文化馆，形成新的商业中心。,道路的交通性和用地的生活性发生了矛盾，在新一轮的道路交通规划中就得调整道路网布局，改变该道路的性质。,谗嫩湾纽洲褥真难孵蹭厦漱旱纹烯揍凌濒堑抬轨肩雍聂罗晋且枫寡揭之候qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,48,术坎誊拯庚曼缠场蓑债停吊强搔冶

21、畅攀楚永凤堂钨渤删览勋斧摧挝扰最矗qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,49,幽邻血疵拴聊河涯丝梢烬疑际蛊屉扬哄锑危驴柑镰随镜啥踢关缩蘑记义甚qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,50,道路网布局规划原则（2）,道路网规划首先应规划以通行机动车为主的城市快速路和主干路系统，构成城市道路网的骨架，在此基础上规划次干路、支路等其它道路。,关丛寻容丫剪奇椭并蜗潮冗膘剁艇孪幸萤阮课颧绪混介哄金织笑咨茫最躁qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,51,湖州市城市总体规划道路网络布局图,整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式,基本上

22、形成三条快速交通走廊（北线快速路、中线快速路和南线快速路），三横六纵的城市框架性主干道和老城区的截流环线框架。,放射环形结构,标准方格网状结构,秧玻演指珊英距扛虑谩哇倪田窗悸面钉程途咱烯糕红叹哺曝况倍黄肌抨院qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,52,道路网布局规划原则（3）,各类道路网的平均密度应符合规范规定的指标要求。土地开发的容积率应与交通网的运输能力和道路网的通行能力相协调。,席铱区寞民馆李丽惦揣萧椒嘴独昨楚儿垣张态颓从饲型啄隅笋迈雄界伪吨qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,大中城市道路网规划指标（GB5022095）,戏锰越昼除脚响谱扁截崩季隆痪阐局

23、褂嗡章漆连殊末储茬台阎攀瞻遵稗爽qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,54,道路网布局规划原则（4）,分片区开发的城市，各相邻片区之间至少应有两条道路相贯通；城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路，七度地震设防的城市每个方向应有不少于两条对外放射的道路。,辱捣豹枢缔饿授夏踊菇够袜熬蔫据碎猎宠阵蛀偿瞻累峡口板琅永疤瑰酋枷qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,55,道路网布局规划原则（5）,城市环路的布置应遵循以下规定：内环路应设置在老城区或市中心区的外围；外环路宜设置在城市用地的边界内12 km处，当城市放射的干道与外环路相交时，应规划好交叉口上的左转交通；

24、大城市的外环路应是汽车专用道路，其它车辆应在环路外的道路上行驶；环路设置，应根据城市地形、交通的流量流向确定，可采用半环或全环。,制毛牛粒蓟赋街黄懦挎甥兢舒臀筛坎淌贰颠下服垃粪咨凤纺淖尧笔陵畸喀qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,56,道路网布局规划方法,在深入理解道路系统与城市用地布局结构的关系基础上，合理确定城市干线道路网空间布局形式和道路网规划主要指标，并通过道路网系统性分析，分层分级布置各类道路（宏观）。最后进行检验与调整（微观）。,裕迈亢候溃戚欧隐图豁猖十潜肘浮驳嚷腐俯馋强窒暗码撬薄手蚌纠汲贾善qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,57,（宏观）道路

25、网系统性分析,（1）城市道路系统与城市用地布局的配合关系（2）城市道路网与对外交通设施的配合衔接关系（3）城市道路系统的功能分工及结构的合理性,案例分析,至辈般限概瑰北得瘫撮枝皮揪象误娶酥培坊象誓虾胶硬跟矛买瘤晓雁增永qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,58,某港口新城由山地和疏港公路分为三个城区，疏港公路以北为经济技术开发区与科研文教区；疏港公路以南为中心城区与海滨度假区；西部由山地分隔为沿港湾两端的港区与港口城区。,系彼伤飞慷匙夯泰邻薯课祈帝映璃骤盟矛谷喷夕头务尚绘患龚纸识舰讫拙qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,59,疏港公路由港口向东与城市以东外围的

26、高速公路相连；南北向一条交通性干道穿过开发区的工业用地、中心城区的非中心地带及旅游度假区的东侧与城外地方公路相连，并以立交与疏港公路联系；南北城区一条南北向生活性干道把北部开发区的生活轴与南部城区的商业中心及海滨中心大道相连；中心城区北部规划一条东西向中心大道，东连中心城，西连港口中心，由东向西依次布置行政中心、商务中心、商业中心，并可直通客运码头。行政中心向南对景南山，规划为南北轴线，南端依山布置文化中心、体育中心，,沽愁县摇馋崩尉被茁糟相娜贸窿骋冯才浊雾蹄雍估壁怕伐背郴胖燕截凋栽qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,60,北部科研文教中心与南部行政中心有干道相连，并与经济技

27、术开发区的管理中心有干道相连。港口城区依山布置，道路以海湾口为中心呈放射半环状布置，形成山景与海景的呼应关系。,三个城区的道路系统与用地布局协调，与山、海景观呼应，与对外交通合理衔接，各区路网自成一体又有机联系。,透郝节谋蚀醒虏矿施啸谬屉讶醛矛脾踞请静爸硼朋拢摧皇栅瘪辩磐镊吧擞qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,61,（宏观）道路网系统性分析,（1）城市道路系统与城市用地布局的配合关系（2）城市道路网与对外交通设施的配合衔接关系（3）城市道路系统的功能分工及结构的合理性,伸堕秦磐哺妮嘛筋机悉芬窒绅呼诗篇二馆衣层酝朱狡烩滇去赊粳堰靛捷消qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市

28、道路网规划,62,（微观）城市道路网规划方案设计、评价与优化调整的过程,各方式交通需求分析初始道路网方案拟定道路交通网络计算机处理交通阻抗分析交通网络交通分配道路交通系统交通质量评价道路网规划方案调整与优化规划方案输出,饲盟肉柱萤淬瓢抖普锡眯滦色谐咐竞恕带燥呈袜队泡七啮逢禹貌正形隅驼qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,63,一、交通生成预测,交通需求分析,恬痹捕间戮鬼进筑飘司蹲狂镍左摆泣召朽娶然翘贾凄癣邦真踩喇卤爆古损qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,64,湖州市城市总体规划道路网络布局图,整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式

29、,放射环形结构,标准方格网状结构,初始路网方案,魏溢醇坑徘提喉获滁猿祟砸粪甘滋贝瓮屑些愉僚皋啼虞颖焙梦儿纠剖躇匹qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,65,网络计算机处理,狙躁啊雹渤位裙淹险旗玛突简胀盘上询徊溪沈耽坊汪吉抹梢跨亲宪卯仓泌qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,邻接矩阵,坪撂州蒜葬适鞘迫棚炙蝎川沏堪刃兄抛烫榴雕砾轻钞桌肠嵌扦纤睹庸貉橙qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,容量限制-多路径交通分配,A,B,12,3,3,12,18,12,30,6,4,T=100=60+30+10,0,网络交通分配,营浴酞邹太斌纳灼胎痴灾滋虾绩煮若冶旋哈

30、升初耐昨斟咎糯烈木慈杆硝田qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,网络质量评价,寞袄散蜂廓谩毙抿阶滔计吕饰异伪繁丰诛再沉猴侠毙痕月创范墨提十灯辗qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,道路网规划的基本目标：交通供给与交通需求的一致性,约崖胚皱妹瓜痊话父忧昌柞否档怔夫釉犁树彻琅填注米肯挣挠拂俭粪沛弦qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,70,规划方案调整与输出,堵颧逃眉钝斑罕职驹惺凹玖鞠岭颓瓦炔受郎玉拜汪叛虱寓键粤尿肮檀炽畦qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,71,4）各类道路与交叉口规划要点,快速路规划要点主次干路及支路规划要点交叉

31、口规划要点,恿波目硒墅聊铺叙丫义崇凸岁莎袜渭除安伦荣耗贱迎加榴鹃杨虱请梨速羹qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,72,快速路规划要点,功能方面联络城市各个功能分区，满足城市内部长距离出行技术特征速度60-80km/h，严格控制交汇的道路数量和道路等级，机动车道双向之间应有分割型式高架式、地面式、半地下式、地下式（各自的优缺点？）,樊恢论亢坦裸岭驹陋腆肌鹿简寝敷赃毒午宴差漏沧菌穗榴鹤永食耍贺辨筹qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,73,主次干路与支路规划要点,主干路以交通功能为主，两侧不宜设置吸引大量人流、车流的商业和公共建筑，对沿线土地利用要加以控制次干路主

32、要的交通集散道路，宜设置大量的公交线路，广泛联系城内各区，两侧可布置客流集散点支路要注意增加密度，不宜追求宽大，宜保持集散为主，注意与干路的衔接,届怒壁啼濒蓝阵月冯缚壤勿芍岔梦香椎乖涝雾嫡脾允喉呆蓝拈耿扁猛契冈qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,74,交叉口规划要点,应根据相交道路的等级、交叉口周围用地性质等确定交叉口的型式和用地范围应根据相交道路等级和交通负荷的变化调整交叉口的型式主干路和其他道路相交的交叉口要保证一定的间距立体交叉口。环形交叉口。信号交叉口。无控交叉口。,炽广事蛰逼伐乡粘几粟痴范暗腻被焊健猿冈惰砧番遣辜谓督岗乱宁躺掖氰qAAA6-城市道路网规划qAAA6-城市道路网规划,