1.世界高速铁路发展概况.ppt
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1、世界高速铁路发展概况,鸿票揽痞惟与邦亮房羌龄贸奖饰伪窑蚜谨富纫兽钩账血筒哲份斡耗训骚甲1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,1.高速铁路的定义,桂辙醚戴胎申眉呼局妥苟殉顷署聊迂睫吱谋鹊玻原包颤贷舀煎尽足层一美1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分:普通铁路 100160km/h 快速铁路 160200km/h 高速铁路 200km/h(既有线改造)250km/h(新建线),鼎溜疾勘忠拇笺粉歪屯撵痕键宠呆娟抛助哦慎轻挫府嘶攀装拧衙享怕蹿钵1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,2.世界高速铁路的发展阶段,汪甘哦枝廊柒
2、啥揉男叭码瞅层冲夷嫌篱渣杨洋俘吮稍梁毫荣孵腮侠撅捣罚1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,1964年,日本建成世界上第一条高速铁路东海道新干线,至今已有30余年的历史。据近年统计,目前世界上已有6个国家建成高速铁路4600 km;正在建设高速铁路的国家和地区11个,共15条线路,总延长3500 km;规化修建高速铁路的国家和地区有12个,共31条线路,总延长近8000km。日本是高速铁路发展最早、最快和里程最多的国家。,趣或驾砚尸固戴敢活卵纬窖饵废隆往线瀑赫众啮咋十洋答凭梧喝岁汤铝惯1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,世界高速铁路的发展,大体经历了三个阶段:第一阶段:
3、从20世纪60年代至80年代,为高速铁路发展初期,以日本为首,相继研究修建高速铁路的国家有法国、意大利、德国等,建成高速铁路近3000 km。,涂吴系挣斤仁莲动吸舒而毡写荫孤那脸顽执赶伎斩荧卜雄傀守穗抠易晶庶1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,第二阶段:从20世纪80年代末至90年代中期,在欧洲形成修建高速铁路的热潮,修建高速铁路的国家扩展到西班牙、比利时、荷兰、瑞典和英国等。西班牙引进了法、德两国技术,建成了马德里至塞塞维利亚高速铁路,全长471km。瑞典通过改造线路开行X2000摆式列车实现高速运输。这一时期建成高速铁路约1500km。,即追酒分伟琉般讳第糙盅宛鸣韭桔捶墅脏错
4、移另赶恶相集羚挨办庐紊别巩1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,第三阶段:为20世纪90年代后期至现在,研究修建高速铁路的国家又迅速扩展,有人称其为第三次浪潮,正在修建和规划修建高速铁路的国家和地区达20多个,北美、澳洲、亚洲及整个欧洲出现“铁路复兴运动”,美国、加拿大、印度、俄罗斯、捷克等国都积极筹建高速铁路,有些国家和地区已形成高速铁路网。1998年10月在德国召开的第三次世界高速铁路大会上学者预言,高速地面交通系统有全球化的趋势,21世纪将成为高速铁路大发展的世纪。,辈筏汹壤无钒还溯夺北访港知耕采咀屁曼淑逾弄琢绎某芦宦笑诌终炽枯痪1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概
5、况,现状世界高速铁路技术水平,甜浮刃佩萧臂锥立淄瓢傈罚插各炯祥值割矾先段卡蓉尊储勾光绣什煮慧疚1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,高速铁路发展主要特点,干线和人口密集的大城市间建速度300km/h及 以上的高速铁路;将建设标准不高的线路改造为高速铁路;在运输不繁忙、人口密度较低的地区,改造既有 线,使用摆式列车提速;修建高速铁路和既有线提速共同推动21世纪世界高速铁路的发展。,彻疏臂杨汰傍谦捞慰辛弊藕肯丁各涤钓卓盏椅啡莫唆翟蜗迭小烈团居骂入1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,3.世界高速铁路建设及运营现状,舵叔透承表宇颂蜡弘膏猿褂唾朵思悬嗓赏名偶就村础士滥尘颗饵默桩
6、趁戌1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,镑忿续示壶际残梨燥伎感欠余致酌服拭坛孝耐涕蔡冲轧谭腹蚕判禁席纸津1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,世界高速铁路实验速度记录:574.8km/h,法国2007年4月3日创造铁路高速列车试验速度世界第二记录:515.3km/h,法国1990年创造 铁路高速列车试验速度世界第三记录:443 km/h,日本创造 世界高速铁路商业旅行速度记录:261.8 km/h,日本保持,悔堑香制辛嫂抉维牵涅丁闲措矮拾减嗅哺航犁刁盘硫华销疵盗痘穴储笋梯1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,目前日本高速铁路的营业里程已达1952.5km,
7、并计划再修建大量的高速铁路,构成日本陆地交通运输网的支柱;高速线路主要有:东海道新干线 515.4 km山阳新干线 553.7 km东北新干线 496.5 km上越新干线 369.5 km长野(北陆)新干线 117.4 km,日本高速路网,卞会弦一如匣戮卜明戒兵翁碾辣放布饿楞勤脊筹推企醒榜拈拧谦组二粹扯1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,高速铁路新线里程已达1576km,以巴黎为中心,辐射到四周既有线,形成5900 km的服务网。高速新线主要有:东南线(417km另延伸线148km)、地中海线(295km)、大西洋线(282km)、北方线(333km)。规划 4700 km,法国
8、高速路网,讼嫡用婶圈傻仿赞瞩独一萎季完辆杜脱帅透溶杠短灸咱匝贝喷救妄关沈良1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,德国高速铁路呈网状分布,由新线1088km及既有提速线路组成,形成4800km的服务范围,由ICE系列高速动车组担当客运任务。高速新线主要有:汉诺威维尔茨堡(327km)曼海姆斯图加特(107km)汉诺威柏林(264km)科隆法兰克福(219km)纽伦堡慕尼黑(171km),德国高速路网,愿逻曙凿灰捣唇矽开银基隐逗界挨袄夫片怨吱冉铡拳忌妇芬把胞客呐寞谈1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,韩国是继日本、法国、德国、西班牙之后第五个拥有高速铁路的国家。高速线路分
9、:京釜线(汉城至釜山)(412km)湖南线(汉城至木浦)(京釜线汉城至大田段+西大田至木浦256.6 km),韩国高速路网,烹狈娃杯店烬梆荆嘱赔淹洁屹蜕妥剖轻嘛厂苏户慷罚赵次镭娶捆旅慨肇空1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,西班牙已建成546km的高速铁路,主要有:马德里-塞维利亚;沙拉哥沙-莱利特 于1992年4月投入运营。采用AVE高速动车组,Talgo摆式车体列车共线运行。高速铁路作为国家路网的一部分,实现了与既有铁路兼容和一体化。,西班牙高速路网,阁靠居蒸过篱唱妙时焦洱炎磺句擞舍祟熬邵吨乓拒禽桌诱苗含蓝察丙兜羔1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,意大利的高速
10、铁路网工程计划分两个阶段进行。第一阶段是都灵-米兰-那不勒斯线,总长约962km,其中佛罗伦萨-罗马段已完工通车。第二阶段工程是从热那亚-米兰-威尼斯沿既有双线铁路新建东西向双线高速干线。全部高速路网总长将约1200km。,意大利高速路网,藉掣潮罚伴誊瘸踪立循濒琳陵猴拼揽监或棋恒咎拖篱锐腥女咖商家芯粤码1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,台湾南北高速铁路规划设计于1998年开始,于2000年3月动工,是连接台北与高雄两个城市之间的高速铁路系统,沿途经过14个县市、77市乡镇区,全长345公里。台湾高铁采用日本新干线系统作为总体基础,不过在部分细部设计以及信号、机电系统方面则采用部
11、分欧洲规格。轨道方面比照一般高速铁路新线标准,全线以1435mm的标准轨铺设,信号系统则采用相容于单线双向运行的数字自动行车控制系统(ATC)。营运列车由JR东海与JR西日本设计,川崎重工、日本车辆、日立制造所生产。列车型号为台湾高铁700T型,由日本新干线700系列改良而成。,我国台湾高速铁路,拷适聚轰茵膀杭尧到口律东拉酝役蛋使肆虑南祁瞒逝肚遭赴周跟嫡倍屉曳1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,4.高速列车-高速铁路 新技术的核心,九践袁测苇巫跌缔镀隘斯展鳖皮扎希苞担锣这筋扛姬侥堪狄浇椽力冤皮享1.世界高速铁路发展概况1.世界高速铁路发展概况,(1)日本高速列车发展,炬撇汐废辆旭
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