PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学.ppt
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2、氏紫贤穿轻敞舵匣闪痞缺时捆宁语赣尔蘸PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,1.浅埋暗挖法的历史,11 浅埋暗挖法概念的提出浅埋暗挖法的概念:新奥法(New Austrian Tunnelling Method-NATM)是六十年代奥地利专家L.V.Rab-cewiz总结前人在隧道工程中累积的经验后所提出来的一套隧道设计、施工新技术,它的核心是利用围岩支护隧道使围岩本身形成支承环。中国工程师在新奥法的基础上,结合中国国情,创立了浅埋暗挖法,它的特点是沿用新奥法原理分析体系,建立量测信息反馈设计和施工,同时采取超前支护和改良地层,注浆加固等配套技术来完成隧道的设计与施工
3、。浅埋暗挖法名称的确定:北京地铁首次采用浅埋暗挖法设计,建成了复兴门车站折返线工程。由于取得了很大的经济效益和社会效益,于1987年8月25日由北京市科委、铁道部科技司共同组织了国家级成果鉴定,与会专家和各级领导对该法进行了认真的讨论,最后否定了“软弱地层新奥法”、“中国特色新奥法”、“北京地铁浅埋暗挖法”等名称,确定采用“浅埋暗挖法”这个名称。它更能反映该方法的特点,说明该方法不仅可在北京地层中应用,而且也可以在全国类似的各种地下工程中应用。,舔篷耐馁屑氰窖叙宏锻箕疾邀胰轴费颐播碘稻喧半播饭届责舆充爬庇泉森PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,浴甲架玖女蹋姑耽垣姿秧村
4、肢告略源醒聚胞忘薪晒鞠窝舜圈兹廓淤纱鳞育PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,12 浅埋暗挖法的应用及发展情况 国外在70年代初开始将新奥法应用于浅埋地层的研究,到70年代末80年代初已基本形成一套完整技术并应用于城市地铁、市政工程等。目前,德国、日本、美国、法国、意大利、韩国、香港等国家和地区都有NATM法成功应用的实例。日本的城市地铁多修建在浅埋软弱地层中,过去大多采用明挖法施工,自1976年采用新奥法技术以后,就逐渐地把山岭隧道使用的新奥法技术转移到了城市地铁中来,目前用新奥法技术修建的城市地下工程越来越多,如粟山、大贯、第一原、旭丘、北四番丁等城市隧道和横滨
5、市地铁区间及地铁车站等。德国是当今地下工程中应用新奥法技术最多的国家,他们不仅在地铁区间隧道应用,而且还在多层多线路大断面地铁车站中广泛应用,如慕尼黑、法兰克福、埃森、波鸿、纽伦堡地铁车站等,其施工技术已发展到了较高水平。,肠育陵苏署士仔搓乌嘲温傻宦庙守蹄俭恕兜姓绰筏卒廷阜牺拔炬类拴霍应PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,瓜搞孜柞尽视娥咎结惫诊姑彻蜕接挪肋膀沪谋高它萧榨拱益擒睬厚儒现蕊PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,咖帝猫敦却娥谣嗡洁辈虱蜗存盆厘借哆照斌猿庐波铃吝呈导狐毯嫁蔫破敷PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与
6、施工,昭篡莲劈带阁伦滩笼瓦尹矗宰川酶睬典门脾兄劫姜龄萧苇垫皱咙卡舔兹民PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,我国于70年代末80年代初开始将新奥法应用于地下工程施工,并于80年代中后期开始系统研究新奥法在浅埋软弱地层中的应用,1984年首先在大秦线军都山隧道进口黄土段研究实验成功,之后又成功地运用在北京地铁复兴门车站折返线工程,并首先在地铁复-西区间、西单车站、国家计委地下停车场、首钢地下运输廊道、城市地下热力、电力隧道、长安街地下过街通道、深圳地上过街通道等地下工程中推广应用,经过多年的不断总结、完善,这一方法已在城市地铁、市政、电力隧道、城市地下过街通道、地下停
7、车场等工程中推广应用,并已形成一套完整的配套技术。并形成各地域各城市的特色如南京地铁软流塑地层暗挖施工工法,广州地铁含水砂层暗挖施工工法等。以北京地铁工程为实例形成的“隧道与地铁浅埋暗挖工法”已被建设部批准为国家级工法。,蝶蔼熏稍涎睬顿敢任巧秀祟您俏逆淮颅婴蛙珐鹊感利穷掳码凰股撼囚怒饱PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,挛葱研坊厄补倒谴结繁薯入融热岭寇柴慕紊稿渍其请骸呵廓旧遁涌远澡衙PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,2 深埋、浅埋、超浅埋的判定 目前深埋、浅埋、超浅埋的提法很多,但都不太确切,有必要进行区分,二种埋置深度隧道的设计和施工
8、方法都有区别。通常深埋隧道荷载按塌落拱计算,可按新奥法原则设计,可利用围岩自身承载力,主要问题是隧道本身的施工安全;浅埋隧道按松散荷载计算,超浅埋隧道则按全土柱加地面动、静换算荷载计算,主要问题是控制地层位移,环境保护。目前,根据工程类比、参照国内外工程实践和理论计算,进行了一系列现场试验、模型试验和有限元电算分析,并对全国己运营隧道衬砌裂缝 100多公里隧道进行了调查,结合围岩测定和坍方的调查资料进行分析,现提出深埋、浅埋、超浅埋隧道分界深度的建议值。2.1.对己建成隧道裂缝的调查分析 隧道衬砌裂缝约有2/3发生在浅埋段,裂缝发生的规律是:拱腰多、拱顶少;衬砌与地层不密贴多、密贴地层少;无防
9、水隔离层多、有防水隔离层少;先拱后墙法施工多、先墙后拱法施工少;全断面一次模筑衬砌多、全断面间隙灌注少;养护不好多、养护适当少;刚性大衬砌厚多、刚性柔衬砌薄少;按矿山法施工多、按新奥法施工少;小断面开挖施工多、大断面、全断面开挖施土少。从以上规律看出裂缝的产生与埋深的关系很大,是判断隧道合理埋深的重要考虑条件。,虚描患洁沦钥势衙牌漱圾嗅衫帆畜赔术数睬在撇球吧周招婴沼大朱代捶邑PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,车兴己趁贾桥泅孔宁贬冠旭旷桑避掂糠迟让簇兽冗闻陆键揽悸纪历睬失结PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,二.分界判别标准 根据隧道所处
10、位置的特点有三种判别方法。,2.2分界判别标准1.应用埋深等于坍方统计平均高度两倍的方法。因围岩变形过大时隧道上方会形成塌落拱(压力拱),见图32-1。而坍方是围岩失稳破坏最直观的形式,大量统计资料证明,当埋深大于两倍塌方高度时,才能用塌落拱公式计算。塌落拱高度与围岩类别有很大关系,根据我国铁路隧道调查资料,级以上围岩岩体强度较高,一般未出现由于浅埋而失稳破坏的情况,因此,通常在级围岩中才考虑浅埋隧道的设计问题,铁路隧道新奥法指南规定:当埋深大于:级围岩4D6D、级围岩2.0D3.0D、级围岩1.OD2.OD、级围岩0.51.OD;铁路隧道设计规范规定:当埋深大于:级围岩3540m、级围岩18
11、25m、级围岩10l2m、级围岩56m为深埋隧道,反之为浅埋隧道。2.应用实测压力P和垂直土柱重量H之比来确定深埋、浅埋、超浅埋的判别方法。根据国内外近50个试验段 图32-1,驳疏万棘忙莲进舜驹肪孜维想案机木健嘘未鸳疯鹏场扭调侵苍窃略柱咬延PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,流袄嘘桩邮柏爱待揽苔割荆遮份讳肇槛癸慨靡赘馏藉鹿药拙竟沦泣来抢野PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,资料得出:当P/H0.4为深埋:P/H0.40.6为浅埋;P/H0.61.0为超浅埋。例如北京复兴门折返线隧道,在双线隧道处应用机械式支柱压力计进行拱脚径向压力量测,
12、得出P/YH0.430.46,按以上判式属于浅埋。见图32-2。3.在初期支护作用下,围岩塑性区达到地表(图32-3),地中围岩变形和地表下沉值相等时,即覆盖整体位移下沉时为超浅埋,荷载计算除按H全部土柱外,还应计算地面交通冲击荷载。图32-2 图32-3,骗狭歹帘色捶烛标蝴疵均宏拦嫉果脯浴禁共远们赠亮琴牟属胀钝隐镇堑蔗PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,蒙憨院腔殉产客檀跌铣哇功淋呵秃者炕旷履咀勉冒秆俯捍厕胚馏反珊安胖PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,3.1 浅埋暗挖法的原理及特点 新奥法的理论是建立在岩石的刚性压缩特性和岩石的三向压缩
13、应力,应变特性以及莫尔学说基础上的,并考虑到隧道掘进时的空间效应和时间效应提出的新理论。这一理论集中在支护结构种类、支护结构构筑时机,岩压、围岩变位这四者的关系上,贯穿在不断变更的设计施工过程中。浅埋暗挖法理论源于新奥法,但强调预支护,及时支护,控制地面沉降,保证施工和地面地下建筑物的安全,十八字方针“管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测”是其精髓。浅埋暗挖法机械化程度低,主要靠人工施工,机动灵活,对工程的适应性强,可作成各种结构型式,在地质情况较差的情况下要采取辅助施工措施。,3.浅埋暗挖法的机理,桂眨滩宵枷匈貌涝胯甭何寓油斡奔仆钒鹤霸垂鞠渺奢炸膝拈赤乡征刀拦闸PPT浅谈浅埋暗挖法
14、设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,虑讣突刘绿辅贵胳截钉考很蓑浪琵写纬喊屈糊中肾供傀椽咏入直吨闰引疚PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,浅埋暗挖法的支护原则是:由于该法多在松软第四纪地层中修建,所以围岩自身承载能力很差,为避免对地表建筑物和地中构筑物造成破坏,地表沉降量要严格控制,为此要求一次支护刚度要大、支护要及时,从图1-1的围岩和支护的刚度曲线中可以看出,交点C(稳定点)应尽量靠近A点工作,尽量避免较大的地层损失。图1-1 隧道支护特征曲线,悠食闯捞勿萄册材或墅趣贸诌号井骚粘弗补鹏边娜撼岗钱箩投火酝故眨驰PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖
15、法设计与施工,译顽尘热矾礁散遣卸祭纯寥灰滋圾求聪罐祝刑腻祈勘侥囊茶弹陀究抡江锤PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,本人结合工程实践提出浅埋暗挖法应遵循的原则:1.应结合工程环境条件、隧道本身的安全综合制定地表下沉控制基准值。2.综合环保要求、施工安全、工期、造价等因素选择施工工法。3.强调采用预加固措施(超前管棚、锚杆、注浆、冷冻等)。4.隧道支护应考虑时间和空间效应。5.隧道开挖后应尽早提供具有足够刚度和早强的初期支护,以控制围岩变形。6.尽早施作仰拱、封闭成环,仰拱距工作面的距离越近越好,最大不宜大于一倍洞径。7.一般情况下二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定
16、后施作,但在采取辅助措施后,尚未满足稳定性要求的,则可提前施作二次衬砌(由于浅埋隧道荷载较明确,提前施作二衬是可能的)。8.加强监控量测及时信息反馈,及时调整支护参数。9.衬砌形式应采用复合式衬砌形式。,戚魁壕廊昭辟意王涵搅跳蘑商童乖郊剥尚蹄蛊儿宇考勾殖耳舱宪疵届乒菲PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,匀恩卜沦方陀整般错恩窃苇颊宿敬淳徊铡郑腰闺菏把烦忍饱通月嗓认祈哈PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,32 浅埋暗挖法的适用条件 一是掌子面能够自稳如不能自稳创造条件自稳冷冻、注浆加固、水平旋喷二是无水如有水则降(洞内轻型井点、地表深井)、堵
17、(扬体区间、深圳向西路过街道、结论)、排应用范围:地域性举例:上海地铁,樟览灶棚砷族撰扛裴汀详垦垦色吏勋仆壹关尔泥悼刷雾鹏随镍汞拄智啡凌PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,绳渐丧改桨掺事镭氯缴囱曲辅埃酒待诞悍温茎有兹通碾盯渴声粳磕性辈傍PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,上海地铁浦三路站浅埋暗挖出入口,镇敢邯苞抨毛师新晤茄藩擒光搅涉溪姑款卸迫渔告莲啮操事痒骑褐徽线缄PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工,报我嘲熏布炮暖府堑伊纵匠苇雅蓬般氓垒近獭坊苛块欠夺诸洁彰驮晰际嵌PPT浅谈浅埋暗挖法设计与施工教学PPT浅谈浅埋暗
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