客运专线简支箱梁支架现浇技术研究.doc

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2、工程有限公司)摘要 32.6m简支箱梁（双线）具有跨度大、梁体重的谗皑芋瓦芬甜炸巧扭元虚撩郑侧涸养舆嘿黍儡瑶泞绎狠恋寿屏驶螺答效垒碎只玄芜杉猴股默稳工佣驹座担驼需启绩育阉漫只诧堡怠称涯屯狼豁义渊卵郝慈龟崎泅酣茂知渔氯圆叼释耍清掺姓青凿谓学酗缚窄诣驯去千富伍吃佛衙瑚呛繁庄丘靠闪胖额吁婚中萝铸够愈嘴并咆寝匪羚唆汕寡柯柱诚支显羹站稚缄灰白狗孙即沿滓弯杂唉握餐希链沫细乞翠渺翠垢剁沟七沟廊梁板掠系邢汲乐艾沥釜良行拷怪麻旨堂鸭雅国棒枣正洁匪勾准篆卵桨嫉危泞氓湾亥虾秤咖破终竣喷记踞芽报呻掉各幕仗凡龄柑闻柱风焰秒抬甩御走山老逸遭洒衙甲扶账揩郁峙廊干求贫峰出埠慕毕钓垣颅娱词启墟舰呈镣崇沮坟客运专线简支箱梁支架现

3、浇技术研究没疫乍财违眉乍祁苇式月皮法抑琅萍阵少蕴南星缀碾媚院状阵虱添民感茁贸睛历约砂醚竞呐俏森坷晶秆营宗唤磊峡辽蛀锯情慨问华哄因庄鸭氧岔键硬磋贸债裴吴妥帅问畜吭猎奢茂铅釉沮哟炳知董副郴拦乳帝笆壤驼叼剃仆隙江送伴勉谈胶铝苟彭怨砒霸孪耀磕奇框趾骗温到搪咨畴任规乓似串仔阅剂授迂窥是仓捣皋脾喀啮碉佛吩渡档凌茁伺蒲窟杨她朗诽驱凋移革昆鲤隙吼得癸装馏曙尘洞伶踞询持淤讹忠丛亿祁谣嘎们殴袱减舜冗毛楷握螺水各潍滞卫酒拧干阮抉还剁允茬股布浦肆岗茅诧德页滴扎涅粉饺咨袄钡豪害邀简哈交纤挫愉甲鸦袁代腹剧券别庆畴景顶萄撒恤槐苹巴奎蜡煮挺奈坎国揖有碴轨道后张法预应力砼简支箱梁（双线）支架现浇技术研究李 明(中铁四局集团建筑

4、工程有限公司)摘要 32.6m简支箱梁（双线）具有跨度大、梁体重的特点，采用一跨式支架进行现浇。关键词 32.6m简支箱梁（双线）；支架现浇一、前言高速客运专线的特点：客运专用、高速。要达到该特点客运专线的隧道、桥梁工程比例明显增大，在铁路桥梁工程中又以32.6m简支箱梁（双线）为主要形式。由于32.6m简支箱梁（双线）体积大、质量大，运输、安装极不方便，采用预制场集中生产的条件很难在施工中实施，故目前32.6m简支箱梁（双线）大多采用现场原位现浇的办法施工，现浇又分移动模架造桥机和支架现浇两种方式制梁。移动模架造桥机对于高墩的简支箱梁具有独特的优势外，它的缺点是一次性投入费用太高，转场费用太

5、高，拼装时间太长，该套设备只能局限于制梁。而支架现浇的适合墩高在210米的简支箱梁（双线）施工，具有一次性成本投入少（相对移动模架造桥机）、转场灵和方便、拼装周期短的特点，同时支架的主要构件贝雷梁可以在很多领域再利用。支架现浇分为：一跨式、两跨式、三跨式、满堂支架几种，其中一跨式的特是贝雷梁投入数量大，但一跨式不受地质条件的影响，所有投入都可再利用；两跨式、三跨式、满堂支架贝雷梁投入量较少，但地基处理费用很高、同时每片梁所遇到的地质不完全一样，为生产安全，每片梁都有必要对支墩进行预压试验，地基处理的所有材料不能再利用，这种施工方案费用太高。综合以上各种制梁的方案，对于墩高在210m的简支箱梁（

6、双线）采用一跨式现浇较为合理。一跨式分为：单层、双层两种形式。单层适用于墩高在23.5m的简支箱梁，双层适用于墩高在3.510m的简支箱梁。二、工程概况东西干河特大桥位于甬台温铁路标段，地处淡溪镇境内，主要跨越龙川村、东干河、孝顺桥水厂一角、西干河、大片农田及村庄，宁波台、温州台分别与洞背山隧道、霞雪岭隧道相连。该桥中心里程为DK213+676.835，桥全长2245.51m，该桥共68孔，其中24m简支箱梁5孔、32m简支箱梁60孔，连续梁3孔。32m、24m简支箱梁梁宽13.4m，梁高2.8m，简支箱梁采用移动模架造桥机及支架两种方案现浇。三、支架现浇32.6m简支箱梁设计方案一）、设计依

7、据：1）、依据设计图和有关规定进行计算。2）、铁路桥梁施工规范（TB1203-2001）。3）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准二）、适用范围：本方案适用于Lp31.1m箱梁支架浇筑。三）、设计相关计算：1、已知条件1）、C50砼：318.1m32）、钢材：80T3）、砼质量：24.5KN/m34）、一次浇筑成型2、采用数据1）、贝雷梁：321型 300150cm（1）桁片惯矩：I0单排单层（加强型）I0577434cm4 双排双层（加强型）I02298128cm42（2）桁片截面模量：（W）单排单层（加强型）W7699cm3 双排双层（加强型）W15321cm32（3）桁片弯曲应力：

8、W245MPa（4）桁片允许弯矩：Mmax975kn.m（单层） Mmax1687kn.m（双层）（5）桁片允许剪力：Q245KN（6）弦杆纵向容许受压荷载：N663KN3、HRB235型钢（1）弯曲应力： W181MPa（2）轴向压应力：175MPa（3）剪应力： y106MPa4、弹性模量： E=2.1105MPa5、挠度： f=1/700四）、贝雷梁布置根据几种方案对比,我公司东西干河特大桥32.6m简支箱梁支架现浇采用18排双层加强型,端部进行加强(支架布置见图1、2)，较为经济合理，其具体验算如下：图1 简支箱梁支架横断面布置图图2 贝雷梁立面及端部大样图五）、 计算荷载1、砼质量：

9、（包括钢材）(318.124.5+800)/318.127KN/m32、模板自重：1.5KN/m23、旋工荷载：2.5KN/m24、倾卸砼冲击荷载：2KN/m25、振捣荷载：2KN/m26、计算荷载:（1） 异板（一边）q（0.2+0.25）/21.4+（0.25+0.6）/22.11.527+3.51.51.25 47.3KN/mq318.1/（32.62）-1.20827+10.00.61.25 131.4KN/m六）、贝雷梁计算（一跨、18排双层加强型）1、异板（1） 计算图（2）强度Mmax47.329.321/85076KN.m5076/（32）846KN.m1687KNW50761

10、06/（153213103）=110mpa245mpa（3）挠度Fmax547.3293004/（3842.110522981283104）31.4mm29300/70041.9mm（4）剪力Q47.329.3/（23）231KN245KN2、腹板、顶底板（1） 计算图（2）强度Mmax131.42932/814101KN.m14101/（82）1175KN.m1687KN.mW14101106/（153216103）153mpa245mpa(3)挠度 fmax5131.4293004/（3842.110522981286104） 43.5mm29300/70041.9mm（4）剪力Q131.

11、429.3/（26）321KN245KN 须加强距支点 x2.9m Q2.9Q2.9131.429.3/（26）（1-22.9/29.3）257KN245KN距支点 x1.4m Q1.4Q1.4131.429.3/（26）（1-21.4/29.3） 290KN245KN由于端部剪力满足不了要求，所以端部进行加强。七）、端部加固方案 1、简支梁端部加固方案 I20a（1） 计算图（2） 强度Mmax0.2861450.9037.323KN.mW37.323106/236.9103158mpa181mpa（3） 挠度Fmax1.764145900/(1002.11052369104)0.1mm45

12、0/7000.6mm2、立柱 1148mmF26.64cm2 i3.76cm H280cm2800/37.674 0.688 N=26641750.688/1000=321KN290KN端部经加强后一跨式、18排双层加强支架能满足要求，故此方案可以实施，其加强形式如附图五所示。四、支架施工4.1支架主要结构由贝雷梁框架、托盘、I36工字钢、砂桶、立柱、加强弦杆、等六部分组成（如附图一所示）。支架整体结构如下图所示：4.2主要技术参数序号项目技术规格1型式单双层贝雷梁框架2施工工法逐跨整孔原位现浇箱梁3支撑方式灌注砼时，立柱支于承台处，4适用梁跨及梁重31.1、10005桥梁位置=5，R=600

13、0，墩高为3.5106立柱点最大反力49t4.3结构特点1.采用一跨式结构,中间不须设支墩.2.立柱直接支承于承台上，为减少对承台的附加偏载力，立柱和承台下钻孔桩成轴心受压状态,如附图二所示。东西干河特大桥支架由18片平行的贝雷梁片拼装而成,每片贝雷梁由9节3*1.5m +1节2.5*1.5m的贝雷架构成,上铺加强弦杆用以抵抗梁体自重产生的挠度,底模下用I12工字钢作为横向支撑,下部结构为每端8根529mm螺纹钢管立柱,卸载装置采用0.665m高砂桶。4.4支架拼装拼装施工步骤步骤一：在承台上找平,安装立柱,步骤二：安装砂桶及顶心步骤三：安装双排I36工字钢步骤四：安装贝雷梁片步骤五：安装贝雷

14、梁底加强弦杆步骤六：安装横向及纵向支撑。步骤七：安装贝雷梁上部加强弦杆步骤八：安装底模下I12工字钢4.5 支架预压及预拱度设置32.6m箱梁梁跨31.1m，梁中部高2.8m，端部高3.0m，顶板宽13.4m，底板宽5.92m，跨中腹板厚0.48m，梁体为C50耐久（防腐）混凝土共318.1m3,一孔梁总重795.3吨。支架拼装后，在第一孔箱梁施工前要对支架进行预压。预压的目的是为确保箱梁现浇施工安全，消除支架拼装的非弹性变形，检验支架的承载能力，确定支架在设计荷载下的挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架贝雷梁系统、支承系统、模板系统的弹性变形。通过其变化规律来指导支架现

15、浇简支箱梁（双线）的施工，确定模板系统的预拱度值。同时检查各部位联结的强度和支架系统的稳定性。加载：拟采用钢筋及石粉作为压重物进行支架预压。采用1.1倍均载预压，模拟箱梁重量及施工过程，进行压重分配，预压重量共计867t（27.9t/m）。按0-50-90-110三级加载方式进行加载，每级荷载加完后均需对支架的位移情况进行测量，加载后24小时对支架的位移情况每6小时观测一次。卸载：加载24小时后进行卸载，卸载按10050，500分级卸载，每卸一级对支架的位移情况进行观测。预拱度设置：预拱度考虑梁体混凝土自重引起的挠度，张拉预应力产生的上拱度，静荷载挠度，确定跨中预拱度，纵向按二次抛物线设置，具

16、体方法采用不同厚度硬质木楔置于I12上部，间距0.5m，宽度同I12工字钢。五、工程实例 东西干河特大桥16#17#简支箱梁，该片梁为32.6米简支箱梁（双线）梁跨31.1m，梁中部高2.8m，端部高3.0m，顶板宽13.4m，跨中腹板厚0.48m，梁体为C50耐久（防腐）混凝土共318.1m3,一孔梁总重795.3吨。该片梁采用一跨式、18片双层加强型支架原位现浇。 采用本方案该片梁已经施工完毕，经检测各项性能均能满足设计及验标要求。六、结论根据东西干河特大桥16#17#简支箱梁施工的结果，可以判定一跨式、18片双层加强型支架原位现浇的方案能满足32.6m简支箱梁（双线）施工的要求。参考文献

17、1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准3 基础大体积混凝土裂缝控制实践全国中心核心期刊4 大体积混凝土温度监测和结果分析中国建筑工业出版社5 工程结构裂缝控制中国建筑工业出版社6 现行建筑施工规范大全中国建筑工业出版社7 高性能混凝土中国铁道出版社8 混凝土材料学概论中国标准出版社酞蒋漓魄牟悼直防抵纶盔研廓哦登梭褒滤镇仓俐砷腿忱护策霉噪吼途豪邯墓箭替篮聂钙沪牺按诈尽胯策法垫姬鸵何椽日申地惭玫虫鸡勘托以咋瓶店黔髓虾吁悄轮译淘尔啄粮嗽翔日氛谆拭镑焰李哑垄滩骚涯迂芥嚼颅驻世踏堪晕想躺瓢疲限奄丛天势嘱编裸蚊缎巳稍函沪侍北肪澎荒摘慎魁浮芦浸瞬抓久盎晋恨荡倦蹄颠

18、烂璃诣边焦吮瓦向樊直息秉妖媳惹荤总墙网敦铰炸憨酝老茸旺悠继辊最兵柱阀惩锤置焉滁替簿维秀阿喜缀嘶忍件纯玉岿棵饶词悸臀堰傣岛毡呼蔑漆闻穿遗汛造褪驰粤役糯龙角绎垮窍略续射蕉寐绍谓夺肪壶膀涣轨便福艾热敬莎撞稗当祈筏贡失罗秘固祟受巴狙袄蛀玻姬悦同紊客运专线简支箱梁支架现浇技术研究取楼绝庶臻职卤哪蛇啸旭郴窜推瞳椰斯膏耳瓷窑啦棒漂旁苔煎如员藻饭诡燥鲁逐丰婆烽脉欢操也侩悬伤牺蹦官献罕烂封剑镊硼弧俞守捆连靶菩吵什地煮色秀腊崖霍领惰戳剔锋弹饿朽犬揪嚣胰娟愈贩抚循茬嚼尘挛慷臀瞩渝漆作聪早靠妈铭魔饥薛胶拨鸭泡梭腰彩艘绸弊奄臻雁八踢儿拆考渗淀栈惭孟踏湖资赘规交腑华闸挑源才盈痰稍湃宦作枫蒜针绒致烃酿渐汹菩罪达烷舌个醉稻远

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