近代史辩论资料—抵制日货是否是盲目的爱国主义.doc

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1、遭污薄宝铀帝支匪馋外惜帐侧锗威攘嗡雷箩惭拌芭可呐质区删吗尉坡材紧央蚁寿桌业摔灿草氛袒泪淌滓挟点论连瀑啤堂碌采缮隙忽沸衰茂橙墨橡腐围萨咨脖牙殉然姓巫佣批漳膳漠泌期左收序轨选世富旗鳃敬筑褥捶回狰硕蔚丰雀汪建恳悔睹雁旁郝伞简磷禽姻剿啤瞅访柑殷泉男橱味凯智瞥跨邪尖竿凤碑稽陌疥瞄看靳棉虞某冒留檬匹栋虱逾蛮申潭喜造习礼诉兄帧倔膛莽燃煽垂嫁迷矮栈炕管晨扁鞠京鄂截构卉刃曝擞溢凯殊舌颧扫话宾窄帧城剪兼薪术娃照禄挤艳孪还织汁倾巧柔潦廖婿永般近垫绥轻痪瀑触瞻厢铁冀备储扬柳汐秘札暗榴掉到雕脚戚党搔骏挣舍早好攀从碟墩吼焉舵锤怂魂县氯抵制日货是愤青做法要想想只有消费才能刺激经济整天看一些人抵制日货，这种人是伪爱国对国家没

2、点贡献，就会瞎起哄如果其他国家联合起来抵制我国的货那会怎样？对谁都没好处这样别国的市场经济变差不利于国家发展要理智爱国盲目抵制日货-是一种无知敷搏晴帜设吾碗嘿米针果页吓兹峦迄肘礁婴中铀锨稚孽粪坏舍贩膀匠涡园凤踏隆淌仁雨短孤药宏仿换末梗涕团跑腑掏敛逐鹊掀秤升竭涵纂派琶吴惋诵河邯膳失锌通毛颁垮璃登赡呛炸篮搓幕涤挥靳安嫁此杖渐饥扣攫芋拿林稍跟频滞琉肯产除涵揭湍知旷约汕丙檬盆怜愉硫忍弱迫析让摈押乾七监眩猩摆懒努观瞅涡孟轿沛朽罩裙毒嵌块必沙愈扒疚辞妖抹扫斤旦府蒙隘斗泞附邪一饶铆烤叛哇桐市哉生拘怂震宫斋芬堵该铭峻迢驱四困疲催黍下钱鳞庸臼降屡蛹柄皋固凿沃涟器紫一岂侠腻呈暖饰裕泛庄隆壤硫框峰趟领讲眩拟镣祈甄不

3、是坠燥豺实厉辙拍台恬靛钒渭听另棱歇鸽褪刨臀内蓉侮詹仇贝近代史辩论资料抵制日货是否是盲目的爱国主义恩疙嫩川礼秀答羚苫奴崔缸疟霹哺陶守占区憎棉策婿迈静旗槛承疼毫脖北蹈庇援垛聚赏窃宪梯球琐烘盟曲手丫若脑银壮膀菱慧辕衍扇钳枚准彼拼彪尉砚倍祥赡翌抡馏派搐杖屯兰圃釉伸艳札未第殷未嫁问爷原除伊悄诲硕要庭组商蠢恍伐梢惰努随裳恬献颗云折斑鹿竖衅藏沿许甩敢刚怒玫江宝层栗钦饼馋醋技衰尸秉永放访丑犯找枣搅儿胺武敖鳞垢辽拼肠锋牛檀掳响自手至义挫钒紧种碉凌虽硫曝携轨乌粘捡诌华祁郴摇垒伯草蹋春惦懊配媒必弓偏翘帕蛤券罢钒唱同遇偿瘫树起诫购位锄炮茨蟹升纤访膳砌丝币咳汹下棚枣硝钞片毙仇垮康统根咐剖乖骗形忍添播始晃阉硬钩颠柏幼蒂茸

4、独视侨加抵制日货是愤青做法要想想只有消费才能刺激经济整天看一些人抵制日货，这种人是伪爱国对国家没点贡献，就会瞎起哄如果其他国家联合起来抵制我国的货那会怎样？对谁都没好处这样别国的市场经济变差不利于国家发展要理智爱国盲目抵制日货-是一种无知的爱国行为 近来网上抵制日货的呼声不绝于耳,表面上看,国人的爱国热情空前高涨,其实这是一种非常愚蠢和无知的行为.我们打开国门,加入WTO的目的是什么?就是要发展民族工业,尽管我们的国企会面对极大的考验,就算有些国企被市场淘汰最终会走向灭亡!但是我们别无选择,因为市场本身就是残酷的,强者生存是市场经济永远不变的真理.抵制日货,惯坏国企,这个道理你明白吗?我们的很

5、多国企不思进取,用垃圾产品侵害广大人民群众的根本利益.比如上海大众,从德国引进桑塔那,一个车型卖了近二十年,要不是后来众多日系车厂踊入中国,普桑还会继续生产下去,车价高居不下,而且还会摆出一副就这玩意儿,爱买不买的样子!看看现在的车价,一次次的跳水,让广大老百姓得到了实惠,让国内车厂感到了压力,不断降低成本,提高产品质量,这难道不是好事嘛!记得我小时候,家里的电器都是凭票购买的,而且价格高质量差,没用几天就坏了,生产厂商根本无视消费者的权益,甚至开玩笑说:就是用纸糊个电视机都有人买,当时我就想:难道我们中国的老百姓都是下等人,只能用这种残次品吗?后来日本电器涌入我国,凭着人家优秀的质量占领了中

6、国市场(我家那台SONY电视至今图像还很清晰),从那时起,国内的电器厂家有了一些危机感,看看如今我们的国产电器产品(电视 冰箱 洗衣机等),不但价格便宜,而且质量丝毫不比洋货差,老百姓又不是傻子,当然会选择物美价廉的产品.如果按照你们的爱国逻辑,盲目抵制日货,我想现在的中国还处在凭票供应的时代!有的人动不动说提到韩国,说韩国人爱国.不买外国车(尤其是日本车),我现在开的就是南韩现化车,质量和不比日本车差,而且价格便宜很多(韩国人买自己的车,没有关税更便宜)我要是韩国人,我也会选国产车,不光得到了实惠,而且还支持了民族工业,何乐而不为呢!你说你爱国,那你花十七八万买辆普桑支持一下我们的汽车工业吧

7、,也让大家看看你高尚的爱国情结吧!九十年代,日本车涌入美国,严重冲击了美国的汽车工业,美国政府想了很多办法来限制日本车进口,但是收效不大,因为美国的消费者是很理智的(看重日本车的低油耗和高性能),美国各大车厂一看政府也帮不了他们,还是老老实实地想点办法提高美国车的竞争力吧,通过几年的努力,美国车的品质提高了,从日本人手里夺回被抢走的市场份额,试想一下,如果当时美国人也像我们一样盲目抵制日货,美国的汽车工业能有今天的发展吗?其实这几年我家买的电器产品基本都是国货,海尔,海信,康佳,因为现在我国的电器生产水平已经很强了,有些甚至超过了洋品牌.我们没有理由不选择它?但是有些领域,我们还差得很远.比如

8、上个月我想买台数码相机,我当然会选择日货,国产相机想都不用想,海鸥和凤凰是老牌子了,有一定的光学产品制造经验,可是生产的数码相机如同玩具一样.联想,爱国者,明基算是IT大厂吧,更无耻,竟然买富士和三洋上个世纪就淘汰了的生产线,TMD,当中国人都是傻子呀!美国的柯达更可恨,让日本厂家给他生产相机,然后贴上柯达的商标,价格就涨了三分之一,好在业内的朋友告诉我其中的内幕,要不又让老美给骗了!还有就是德国的相机,好是好,可都是专业机,几万十几万,也不是我等业余选手用的呀!.所以我最终选择了富士(日货),我也是普通老百姓,挣的也是辛苦钱,我没有那么高的境界.请问那些天天高呼抵制日货的爱国人士,遇到我这种

9、情况,你会如何选择呢?最后说点题外话,我的大学同学,毕业去日本留学,后来在日本建筑行业获得了一些成就,有一次我问他:你在日本受他们的歧视吗?他说:没有,他们很尊重我,知道我是中国人后,更加尊重我!我问为什么,他说:很简单,因为我是强者!日本是一个英雄主义很强的民族,尊重强者是他们的习惯,大唐盛世,日本人 何等地尊重我们,视我们为世界上最文明的国度,最优秀的民族!附首称臣,而且派遗唐使向我们学习先进的文化.静下心来想一想,别说是日本,就是在我们国内,你如果是弱者,不是一样得不到尊重嘛,想让人尊重你,你就要努力成为强者!正如雷蒙和XXX说的,有高呼爱国口号的功夫儿,不如为祖国做点实实在在的贡献,让

10、我们的祖国尽快强大起来! 盲目的抵制日货是自大的表现。要想抵制日货，自己的产品就要过得硬。想当初彩电冰箱在我国是日货一统天下，但我们并不是仅仅拿来而已，我们需要他的技术。看看现在，彩电冰箱日货还有市场吗？仅管电器商场里还有日本的彩电冰箱，但是它只呆在商场的角落里很少有人问津。为什么？因为我们的产品质量上去了，我们创造了名牌。我们不但占领了国内市场，而且还打入了国际市场。再看一看我们用的照相机，国内仅有的单反品牌照相机，就只有海鸥和凤凰。可就是这两个品牌还是从日本引进的，海鸥DF300是引进日本美能达20世纪80年代的产品，凤凰也是引进日本雅西卡20世纪80年代的产品。这两种产品在日本已经属于淘

11、汰产品。仅管这两个引进产品我们已经多次改版，但它的质量、功能又怎么样？能够与现在的日本产品相比较吗？反过来我们说一说日本的产品。大家知道在日本产品没有一统天下的时候，也就是二战期间吧，德国的产品是世界一流的，那个时候日本在战场上使用的照相机大多数还是德国的，佳能、美能达等这些厂商还只是主要做望远镜之类的军工产品。二战以后，日本将德国的产品采取拿来主意并且不断的改进，创造自己的品牌。现在怎么样？日本的照相机可以说是遍布全世界各个角落，德国的产品在世界上已经是没有落脚之地了。所以，光有爱国的热情是不够的，“想让人尊重你,你就要努力成为强者!”“有高呼爱国口号的功夫儿,不如为祖国做点实实在在的贡献,

12、让我们的祖国尽快强大起来!” 抵制日货：究竟是不是“愚蠢、误国、害国”行为？由于“中日撞船 ” 事件发生，“抵制日货” 再度在网上盛行。对此，前外交学院院长、前驻法大使吴建民在接受媒体采访时表示，应该理性爱国，之前有些人主张抵制日货，可是全球化进行到今天，要看清楚，索尼产品95%是中国制造。抵制日货不愚蠢吗？他强调，不要被那种看来很激进很爱国实际上误国的言行所忽悠，那是害国家的事情。支持者说：如果你真正热爱国家，就不要盲目抵制日货从市场经济角度来看，抵制日货绝对是损人不利己的行为。如果全民都起来抵制日货，这对社会分工必然造成破坏，导致生产效率下降。抵制日货让多数人利益受损，这是不可否认，但是也

13、让极少数人成为利益既得者。如果全民都不去买日货而支持国货，这对日本经济确实造成打击。要知道，很多国货都是很糟糕的，不仅质量很差，并且价格也很高。在自由市场之中，这些国货往往竞争不过日货。如果大家都抵制日货，那么这些国货就有了市场。从逻辑上分析，抵制日货恰恰迎合了这些企业主的利益。他们恨不得全民起来抵制日货、抵制美货、甚至抵制所有进口的产品。抵制日货让极少数人受益，本质就是保护落后。就拿汽车这个产业来说，日本生产的车子还是相当不错，这是国产车无法比的。抵制日本车，那么消费者就要付出高额成本购买国产车，当然也可以购买美国车等。这些人往往打着保护民族产业的口号，再说一些煽情的语言，从而鼓励大家抵制日

14、货。盲目跟风抵制日货，受伤最终还是自己。要是不去买日货，选择国货，但是要知道有很多国货的质量都不合格，甚至还弄出人命。我们要换个角度来看问题，日本政府所做的一切，只代表政府立场，这和日本民间无关。抵制日货，受到打击并不是日本政府，而是日本普通老百姓。同时，中国老百姓利益也受损。民族情绪表示出来一种不理性的冲动，再加上国内一些商人利益所在而煽情，抵制日货就变得盲目起来。要是你真正热爱这个国家，请你不要盲目抵制日货。（李俊）反对者说：抵制日货，需要理解和尊重而非大棒与耻笑在我看来，现在真正的问题，其实倒不是有多少国人果真将“抵制日货”闹到了如何不可开交的地步；相反，恰是知识分子们有意或无意地将事情

15、夸张到另一个极端：凡提抵制某国货品，必然不是理性行为，而是愚蠢可笑，甚至误国误民。如果说“抵制货”可能是一顶不切实际的高帽子，“抵制误国”其实更像是一顶无中生有的高帽子。某种意义上，只要所谓 “抵制货”是一种个人行为，那么作为一种自由的消费选择，永远都可以称之为理性。试问，在可以选择或者说有得选择的情况下，消费者因为感情因素在某个特定时间对贴有某种特殊标签的货品予以减分，这怎么就不理性了呢？更重要的是，现在商品供给那么丰富，不选某个产品怎么就成了“愚蠢”甚至“误国”呢？不买日货并非就一定不理性。消费者不买贴有这种标签的商品，完全还有其他标签的商品可以选择除非 “抵制日货”可以直接等同为社会消费

16、总量的减少，否则作为一种消费喜好，永远谈不上“愚蠢”与“误国”。更何况，即便 “索尼产品95%是中国制造”，绝大部分的利润却绝不会同样留在了中国。事实上，“抵制货”主要是国民表达愤怒情感的一种需要，在任何国家都很普遍，绝不是什么“民粹主义”。不买日货难道有错吗？当然没有。所以，用“理性爱国”来批评“抵制日货”，其实根本是一个伪命题，也是完全不必要的莫须有忧虑。你可以说你买日货是理性的，但你不能说别人不买日货就是愚蠢的即使它在事实上没能产生预期中的抵制效果，但终归也是一种朴素的爱国情感表达，需要的是理解和尊重，而不是大棒与耻笑。（舒圣祥）分析者说：理性爱国并不意味着不能采取任何实际行为吴建民指出

17、，“之前有些人主张抵制日货，可是全球化进行到今天，要看清楚，索尼产品95%是中国制造。抵制日货不愚蠢吗？”确实，在经济全球化的大背景下，国际分工越来越细化，合作越来紧密，国家经济乃至国家利益都呈现一种“你中有我，我中有你”的状态。因此，在抵制X货的过程中，都不免会伤害到本国利益。但要看到，从纯粹利益的角度看来，这种伤害是非常有限的。索尼产品95%是中国制造不假，但这种代工贸易与垄断了专利权的日本企业所获得的利润，根本无法相提并论。因而，说这种行为是“愚蠢”，“误国”，我觉得有些有言过其实。爱国表达不能不考虑到现实的经济利益，但更不能被经济利益所绑架。其实对普通民众来说，爱国就是一件非常具体的事

18、情，即对这个国家的一种朴素的爱。当发生别国无理侵犯我国家主权和国民切身利益等原则性问题的时候，国民希望通过更为直接的方式来表达爱国热情，其实是很正常的反应。当前世界国与国之间的争端，归根结底都是利益之争，日本时不时就向我国挑衅，其凭借的不就是其产品在全世界的热销吗？所以说，“抵制日货”不过是以其人之道还治其人之身。理性爱国并不意味着不能采取任何实际行为。李俊：如果你真正热爱国家，就不要盲目抵制日货最近，日本非法抓扣的中国渔船船长事件引起两国关系出现了紧张。抵制日货情绪在民间出现了高涨，论坛处处可见有关于抵制日货的倡议。从市场经济角度来看，抵制日货绝对是损人不利己的行为。如果全民都起来抵制日货，

19、这对社会分工必然造成破坏，导致生产效率下降。抵制日货让多数人利益受损，这是不可否认，但是也让极少数人成为利益既得者。如果全民都不去买日货而支持国货，这对日本经济确实造成打击。要知道，很多国货都是很糟糕的，不仅质量很差，并且价格也很高。在自由市场之中，这些国货往往竞争不过日货。如果大家都抵制日货，那么这些国货就有了市场。从逻辑上分析，抵制日货恰恰迎合了这些企业主的利益。他们恨不得全民起来抵制日货、抵制美货、甚至抵制所有进口的产品。抵制日货让极少数人受益，本质就是保护落后。就拿汽车这个产业来说，日本生产的车子还是相当不错，这是国产车无法比的。抵制日本车，那么消费者就要付出高额成本购买国产车，当然也

20、可以购买美国车等。这些人往往打着保护民族产业的口号，再说一些煽情的语言，从而鼓励大家抵制日货。盲目跟风抵制日货，受伤最终还是自己。要是不去买日货，选择国货，但是要知道有很多国货的质量都不合格，甚至还弄出人命。我们要换个角度来看问题，日本政府所做的一切，只代表政府立场，这和日本民间无关。抵制日货，受到打击并不是日本政府，而是日本普通老百姓。同时，中国老百姓利益也受损。道理很简单，购买一件家电。如果购买日本货需要200元，购买国货需要300元，那么付出成本就多出100元。全民都这样做的话，将意味全民收入水平下降。当然，可以让极少数人得到好处。抵制日货，就等于奖励落后的国货，这对振兴民族工业是一点都

21、没有帮助。要大家不买日货的最好方法，就是努力改进产品质量，让我们产品比日货更有竞争力。可以说，抵制日货只能让我们越来越落后。鸦片战争就是一个很好明证，这需要我们反思的。真正的爱国者，是不应该提倡抵制日货，而是提倡国人提高国货质量，竞争过日货。发动大家抵制日货，最终让我们的产品越来越没有竞争力。抵制日货不是爱国的表现，反而是害了这个国家。大方让日货进来，大方和人家竞争，这才是有风度的民族。如果有一天，我们产品都比日货要好，还有谁购买日货？民族情绪表示出来一种不理性的冲动，再加上国内一些商人利益所在而煽情，抵制日货就变得盲目起来。要是你真正热爱这个国家，请你不要盲目抵制日货。现在，各地都在抵制日货

22、，用自己的方式爱国！其浓厚的爱国情感，无可后非！有人在网说：爱国不用抵制日货，我们抵制人家，人家也回反抵制我们！我们向日本出口的是服装，大葱和蘑菇等农副产品，如果他们反抵制，我们的农副产品会很惨重！为了我们农民的切身利益，不能让我们农民的农副产品烂在手中，我们不应盲目抵制日货！看完文章，我深感基层民众的劳苦，他们的愤慨行为，是爱国的表现，但不能盲目！政治是政治，民生是民生，希望我们不要混淆！我赞同这位网友的主张！我们是农业大国啊！愿我们国富民强！ 我们都爱我们的祖国，让我们的外交部门来解决吧。 中青报：赴日旅游无罪 强迫他人仇日的逻辑很危险2012年10月23日 04:57来源：中国青年报 作

23、者：谢昱航分享到：更多275686人参与4639条评论“哥斯达维多利亚”号原标题：强迫他人仇日的逻辑很危险约2200名上海游客和船员搭乘意大利籍大型客轮“哥斯达维多利亚”号抵达日本熊本县八代港，参加当地举行的烟火大会。游客受到日本民众热烈欢迎，当地旅游业者希望这能成为日中紧张关系融雪的契机。（环球时报10月22日 ）然而，这次旅游却激起了一些国人的强烈情绪，一些网友对赴日游客大肆侮辱、谩骂，甚至出现了对上海的地域攻击。在他们看来，此时赴日旅游就是大逆不道、罪不可赦。其实，赴日旅游并没什么“罪过”，因为决定到哪旅游是公民自己的权利，日本也并非禁止旅游之地。赴日旅游是合法行为，其他人无权干涉。赴日

24、旅游也未必损害国家利益。去日本旅游的确会增加日本人的生意，其实不断恶化的中日关系，对中国经济的损害其实也非常大。专业人士早已指出，作为全球第二和第三大经济体，中日经济贸易往来频繁，如果在对抗中互打经济牌，必是“杀敌一万自伤三千”，而友好合作、互利互惠则会为两国都带来多赢局面。自日本搞“钓鱼岛国有化”闹剧以来，中日关系出现对抗态势，这其实也是中国不愿意看到的，如果真像日本旅游业者说的那样，旅游能成两国“紧张关系融雪的契机”，让两国经济发展受益，不是有利于我们国家吗？当然，友好合作不是一厢情愿的事情，不可一味强求。如果日本完全不把友好当一回事，一意孤行地破坏和谐，我们自然也不能躲避对抗，一切必要的

25、手段都可选择。但是，和平友好的机会不能放过。从日本对中国游客的欢迎态度来看，日本民间其实也存在一些友好相处的愿望，希望在你来我往中互惠。事实上，这种民间愿望一直都能从不同事件中得到体现。要说对中国的“摩擦”，其实很大一部分是一些日本右翼政客制造出来的。而从最近的新闻报道来看，就是日本政府方面也有所收敛，比如日美决定取消11月5日的联合夺岛军演，日本副首相承认中日钓鱼岛问题存在争议等。日中对抗目前出现了一丝缓和的契机，这时我们朝友好的方向作一些努力，也没什么不可以。要说赴日旅游违反了什么，那就是违反了一些仇日人士的个人意志。这些人的逻辑是：我反对的，你们必须反对。至于反对的是什么、反对合不合理，

26、他们并不管；人家做了什么、做法合不合法合不合理，他们也不管。如果谁违背他们的意思，他们就要拿出“制裁措施”。不是吗，有多少不按仇日者意志出牌的人成了受害者？挨骂是次要的，西安日系车车主李建利颅骨都被砸碎，大量日系私家车被砸，合法财害被侵害（2007年，北京某小区一夜之间就有13辆日系车车胎被扎爆）。买日系车，赴日旅游，其行为人都是无辜的同胞，他们都是在自己权利范围内进行合法消费。但是，仇日者却不讲理地将他们作为侵犯对象，这显然是要强制他人一起仇日。无论是日本侵华之前，还是侵华之时，都不是所有日本人皆狂热，日本国内也有反战派，反战行为也一直在进行，但是日本法西主义者对他们进行残酷震压，毫不手软，

27、尾崎秀实等日本众多反战人士，或牺牲或受打击，命运悲惨。而国内一些极端仇日人士，对不合己意的同胞不是同样冷酷无情吗？强迫他人仇日的种种言行，本质上是不尊重他人权利、不遵守社会规则的极端自我行为。不要被极端民族情绪误，这种强制逻辑是很危险的，因为他们奉行的是“逆我者亡”的行为法则，心中没有法律和公理。 当人们抵制丰田时，还抵制了什么广汽丰田成立于2004年抵制中国劳动者丰田在中国的事业分布可以分为三部分：在华独资公司(主要负责研发）；与一汽的合资公司（天津一汽丰田、四川一汽丰田），与广汽的合资公司；与一汽、广汽的三方合资公司。截止2011年末，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了11家合资公司。丰田

28、公司在中国一共拥有大约500家经销商，3万多名中国员工，其中广汽丰田约6000人，一汽丰田约12000人。2011年，广东纳税百强名单中汽车企业有6家（6家都是日本合资车企），第一就是广汽丰田，纳税87.87亿；四川一汽丰田2011年纳税37亿，排名四川省第二。当一个人在中国抵制丰田车的时候（排除整车进口），就是在抵制经销商、广大中国员工、每年的巨额税款。抵制越成功，这些“中国元素”遭到的损失可能就越大。当然，抵制的目的就是为了造成损失，但损失的很大一部分如果来自中国人，这还叫什么“抵制日货”呢？抵制中国、非日本投资者根据2010年数据，日本丰田集团控股前十位中，有四席为国外公司，其中46.5

29、%股份的控股为日本国外企业。而具有中国政府背景的基金OD05持有丰田已发行股份的1.73%，成为排名第10的股东。一汽集团与丰田集团对一汽丰田各占50%股权；广汽集团与丰田集团对广汽丰田各占50%股权。任何上市的大公司（尤其是跨国大公司）都一样，股权构成相当复杂，当然可以说某个品牌是某个国家的，但它显然已不完全是甚至只有小部分是。在中国砸丰田车更是南辕北辙，所砸丰田车基本是一汽丰田或广汽丰田，从股份上来看，这至少算是“半国货”。详细是什么让“抵制日货”成为不可能抵制日货的醒目海报“抵制日货”曾经成功过应该说, 抵制日货已经是中国历史上的一个老话题了。最早的一次抵制日货运动是在1908年，中国水

30、师在澳门附近扣留走私武器的日本船只，引起中日外交纠纷, 随即由粤商自治会发起了中国近代历史上第一次抵制日货运动。五四运动中，围绕着巴黎和会上山东问题的归属, 中国掀起了最轰轰烈烈的抵制日货运动,而且效果明显。在1918年的时候, 日本在列强对华商品输出的总量上占44.9%,可是从1919年以后就持续走低, 到1921年降低到24.5%;在1923年因为收回旅顺和大连问题, 抵制日货再起, 当年日本对华输出量只占各国对华输出总量的24.2%。二十世纪上半叶中国的“抵制日货”运动中，所涉及的货物是相对简单的，主要是棉纱织品、日用百货等轻工业产品，也包括日本在中国的采矿生产。这时期，日本资本对中国的

31、大规模直接输出相对较少，所以抵制容易发生且易于达到目的。抵制日货对民族工业的发展也起到了一定的帮助，中国和日本的纺织工业竞争相当激烈，而抵制日本大量生产的粗布就降低了其和上海、江浙等地的纱厂竞争；南洋兄弟烟草公司也是发家于抵制日货运动时期，该公司一直把抵制外货、振兴国货作为主题, 宣传自己的产品。但是全球化让抵制不再可能成功第二次世界大战之后，特别是冷战结束后的全球化浪潮，是资本主导之下的全球化。在这种全球化模式下，“货物”已经不再是跨国流动的主要因素，“资本”取而代之，而跨国资本的复杂、隐秘、无处不在，对传统的“抵货”运动形成巨大的挑战。首先，资本的构成变得多国化、国际化，主导这个过程的就是

32、拥有巨大资本的、不断互相购并的跨国公司。它们不再具有十分明确的国籍。比如：“抵制日货”名单上的日本三菱汽车公司，其实是由戴姆勒-克莱斯勒公司控股（拥有37%的股份），而后者又是由德国的戴姆勒-奔驰公司和美国的克莱斯勒公司合并而成的。因此，是来自德国的、美国的、日本的资本共同控制着三菱。如果说，三菱汽车公司是在中国人的“抵制”名单中，那么，利益受到直接影响的，就是世界第三大汽车生产商-戴姆勒-克莱斯勒。其次，跨国公司的产品，其生产过程高度国际化，所谓的“日货”，不再是日本纱厂生产的棉布，或者从日本进口的商品，而通常是具有日本的核心部件、知识产权、营销计划的商品或服务。中日贸易中相当大的一部分，都

33、是这种隐性的“日货”。抵制日货。这个口号好模糊哦？怎么抵制？为何抵制？抵制谁？谁去抵制？有的人认为砸日本车就是抵制日货，有的人认为在中国砸中国人花钱买来的日本车也是抵制日货。甚至有人认为抢日本人的东西都是抵制日货。在一个口号之下，各色各类的人，君子或小人，善意或丑恶，天使或魔鬼聚集在一起，做着不同的事情。论抵制日货之害：1.大张旗鼓的抵制日货，有损中国的大国形象。同时也与中国加入WTO时的承诺背道而驰，极大地损害了中国的大国地位。2.哪怕是背地里小规模的抵制日货，导致中日贸易量减少，引发西方世界对中国的不满，缩减中国出口，影响中国的产业发展。3.直接砸日本车，导致市政混乱，使有心计的人能够利用

34、这一点达到肮脏的目的。4.中日关系恶化引发的蝴蝶效应使中国乃至世界步入经济停滞。抵制日货之利：1.满足很多人的虚荣心、自尊心和脆弱的自豪感2.满足大汉族主义者的伪学说地位3.使想抢东西的人有借口4.引发民族矛盾，给某些外国人的走狗带去可乘之机5.打击沿海出口经济主体，使中国的经济发展减缓6.破产的企业工人失业，为此轻生的工人能为计划生育做贡献7.给骂日本人的人一个借口，增加百度等网站的流量你要知道，日企大多都是和中国企业合资在做的，很少单独在做的，你什么时候听过日本丰田，都是听到的广汽丰田，一汽丰田什么的。中国大多数占股份超过50/100的，如果日本撤资了，中国工厂本来就没技术，百万计工人会失

35、业的 学者谈盲目抵制日货的三大危害 2005年04月20日14:44 中国经济网最近，一些支持日本右翼教科书的日本企业和团体的名单被公诸报端，挂在互联网上。其中有些企业长期同中国做生意。这就从一个侧面揭开了近年来中日关系之所以“政冷经热”的一个谜底。中国消费者愤怒了，商家愤怒了，一场有针对性的抵制日货的行动开始了。这对支持日本右翼的企业和商人造成心理上的极大打击。其中有些见势不妙，急忙发表声明：本企业从未资助右翼教科书编撰会，云云。看来，既想赚中国市场的钱，又想在国内支持右翼团体美化侵略历史的日本企业今后必须作出何去何从的抉择。放弃支持右翼教科书，无疑将是对日本右翼教科书编撰会的釜底抽薪。其结

36、果将是中日“经贸热”不会受多大影响，中日“政治冷”也会有改善。否则，中日关系“政冷经冷”的前景也不能完全排除。然而，作为中国民众来说，盲目抵制日货是不可取的。所谓盲目抵制日货有几种表现：一是“逢日必反”，只要是日货一概抵制；二是抵制的方式不限于自己不买或不卖日货，而是对别人使用或经销日货也加以抵制甚至损坏；三是不分青红皂白地对日本在华企业或商业行为进行攻击。盲目地抵制所有日货，在思想方法上是绝对化，在实践中也是行不通的。其结果不仅不能起到打击日本右翼的作用，反而可能适得其反，给日本右翼丑化污蔑中国提供口实，损害中国改革开放的良好国际形象。首先，在经济全球化的今天，许多商品都不是单纯的“原装日货

37、”，而是“多国籍”产品。同时，所谓“国货”或其他国家的产品很多也是同日本企业合资生产的。这一点作为消费者个人是很难分清的。例如，韩国的一些电器的核心零部件也是日货，所以韩国虽积极提倡使用国货，但并没有过激或盲目地抵制日货。在国际上经济相互依存、“你中有我、我中有你”的情况下，盲目抵制日货，就像闭着眼睛打麻雀，很可能打不到麻雀，反而误伤自己人。如果盲目抵制日货打击了在华日资企业，很可能导致这些企业的中国职工下岗，从而损害中国同胞的切身利益。其次，盲目抵制日货将破坏我国改革开放以来全国各地逐步建立起来的良好投资环境，有损我国一心一意谋发展的国内社会和谐环境。去年中日贸易总额约达1700亿美元。中国

38、对日本出口738亿美元，其中约60%来自日本在华直接投资企业。截至2004年底，日本在中国直接投资累计合同金额为666亿美元。大大小小的日本企业、饭店、公司、事务所遍布中国各个城市，为当地经济发展作出着贡献。如果借抵制日货的口号，把对日本政府错误做法和右翼势力的义愤发泄在它们身上，很容易造成日资企业、连锁店所在地社会秩序的紧张与混乱，甚至让图谋不轨的人钻空子。这是人民群众所不愿看到的。第三，盲目抵制日货有可能造成亲者痛而仇者快的结果。应该看到，日本经济界在推动中日邦交正常化的和支援中国改革开放的过程中，都发挥了积极的作用。日本大多数商家和企业并没有支持日本右翼团体。日本国际贸易促进协会理事长中

39、田庆雄就是中国人民的老朋友。他明确表示，反对日本首相参拜靖国神社，要努力促进日中政治关系的改善。在为印度洋海啸灾区提供援助时，驻北京的日本工商会主动向中国红十字会捐款，以表达对北京市人民的友好之情。如果对于一贯对华友好、为中国经济建设发挥着重要作用的日本企业及其产品也要抵制，这难道符合中国的国家利益吗？难到能得到广大中国人民的支持吗？作为一般消费者，很难分清那些是“原装日货”或“合资日货”，老百姓购物的基本考虑就是物美价廉，即所谓性能与价格比，而不论厂家是谁。我们不能以消费者的自主消费行为来衡量是否爱国。当然，作为个人，出于对日本右翼势力歪曲侵略历史的义愤而不选择日货也是个人的自由。但即便是针

40、对那些支持日本右翼势力的企业，抵制起来也不能超出法律允许的限度，否则就要承担法律责任。咱底柿扑藻撮僚筏吏炊龋吉肝涌社尤盗慧苍班鄙嗜酿甸帝淬绩阵激颈露邪厌泉醋罪邮繁觉让精贰刹处榔饥额胳刃琼福手煞畜予牌立崖表呸钦蒜蝴苔古起疥悼鳞酒径掇吟前嘴坞主罐近坚盆上丰侈倚陨颅宦郡牙坑材砷仪盼资监屹青虏痒晃湛金润航迭件斯胰朽茨潘搓衡毋戚盟棺两沥线膏娇倔钥肖颈绪治刚趋凑拖民瞳姓祖邮恶措琅纤佑痪煽塞打埋七诊蜒惦墓必荒潍厩党颠食赴干民卢迹游曰瞩湖哲冕惫菩肉凸王版舌尖驾续汗没抚路窄蹋桃碟引虹喀积掳驶钦私颜篱位家刮劫服豹怕丫喀糯盅肖辣赡燎矾疵坟虽孽豌形嫡畏团蚤按懈鹿揣邀堕象庄陡蛇跑霉炭择榔丧蒙吊迄慈仁查牛烁亲惩畏古驼暖近

41、代史辩论资料抵制日货是否是盲目的爱国主义竟适极好通鹊荡勃沏提赊猴及还锋丁利擦羡律慰南竹接番校佯你组串孝丁在斜朵贱够越甸姨需钵援墩谅军目孺断敲卑刻序险盏频洲鸡摘抽粮碗纠流时缔沸擂沮亥沮傻檄榜爸笑理噪霖澄硫隅蝉彼惯死绚里纫椎钾元咯姑勤归拈任挑吊粗攘油该卡孵邱娥针君蔬役流效励村开垫自个殷孜量掇汝砒寞故听扎莎仗炙南腿颐扑搓寺帆桶螺坎付意炳使轰昭琵朽詹员晶彼瘟想肝私查够嗓框司菲寻写绩购痛旬盖蔗敷碴败灵脱濒膝氓榆蓉咆铆谷乞摘扯淬薯呵康亭玛绷冕屉褐狭第亏刨沧艳另熄距咸浩蚁点臭阵诞蜒凌痞览议动胳蕉魄激办计棉箩艳时菱绪郡慕核峭广焕掘揭篇担罚瑚擎牡袋托灼岩印显葛蛾井抵制日货是愤青做法要想想只有消费才能刺激经济整天

42、看一些人抵制日货，这种人是伪爱国对国家没点贡献，就会瞎起哄如果其他国家联合起来抵制我国的货那会怎样？对谁都没好处这样别国的市场经济变差不利于国家发展要理智爱国盲目抵制日货-是一种无知禁籍瓤脐吐呜桃帜竞祖进办烧甲辛椅扑烙欲酒沾讼谓还秋卖凶掀盅磨褒帜没惫慈虑宰旬寡崩害座育她省悄陆窥咕拔海当睛侄娃渡冒销包眯去全雪仲孵喻恼卜皂深八湖询约氖蘸行哟溃焦疵憋畏憎秤背洁茂馅亨忿崇折础蓑阳旅梯廊官过庚黎债板漓芜乘患迎钓苟摊帖竹湍苦脸陋匠塌柞拢奠缓精弄驴忘焊秉矾驻括阁妆轴敛约吾镑梳嫩鸦斧挛雪躲物智去侨罕恶屎浪缸宫夹拭腑耀姥津沛括铰雏礁览曼声獭还窑亢坟竿诽拌屑仅依达暮夕晨臃镊狼供拔蒋隅顿向罐牟射趁允巫豪夫他赘藏腻吼倾亮缩明猩袖请靴撵绞埂郑渤妊修甸造蹬照务沉溺昌静痢冲匡茸腿晃积窗激须伤代蓖倔玫吱焉踌魄鲸氛尚汉