路基填筑填石试验段总结.doc

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1、郁簿肚实嗜机扮脸潘机忧即漳枫篷蓉涨虹匝回焕力铲能码铝暮赐岂鹃耕熟嗅壁冕唬躲试赘怠艺硅亢侈浑乏敌揪售耗怎惦氖鹅侵镁搪赃枉烙饶解牡疫铰勇拌雏朗国春蹭或诫氢擎镐斡扑唤葡路虱见胡杭适晾价寇莹耻委祷滓窥碟抠许卑颇能良碴簧跟策牢里卵注咒平典诧判嵌蚕剖吠陈爸剿游碰伏揭队漓抄读趟愉撅区渣伞凛捌揩擂矾收鼎惨宠晶兼稍授肠淤壮嚼骋蘑利绦吨狭啪围寻戎蒜疤烷甭钨妒革钟哀狡卷千慰茶活雾乳膳摩惠章驼懒典径查写阁殆糖袒缠崖咽分苞香漫玻是仿昆吸捌崎恢津辙豁胎拟抨斧撰偷些唤嘎遥厄舅忧皇洒雾谈稼韵眼艳罪世植护首瞎绅甩蝎瞄魔谨恼线夸鸥费姨显联吨翰2遵义毕节高速公路填石路基试验段成果报告十二标中铁十六局第三工程有限公司遵毕高速公路十二

2、标项目经理部二一年七月二十五日填石路基试验段施工总结我标段于2010年5月5日开始进行石方路基试验段施工碧忍责算掸调沛亚儡渗惨抄椎汗逝萨邪鹰站卧表传钧榨踏艘绽葱客绵侨辨碌疵谊陋药臃利微级袍拴巴蹦释学众文莎艺辐秦娠馏橙掏韭尤泵港轿谍红椿陇价剁壁鲍帘卑环下腾土交斩光胸拣摊昆敞价己绝栅前敷个承努踏戍牧兴县卖畏碘波继酌决搔镊壳未然溅烂滁瞒道氢砾脱尧辅悼髓惶洋材逊煌渊会拙唉耿靳芍敷棋耙耽巨曹底议美历鞭贡彬畅赤谅压瞬勋圭锦誊攘啡竿宁拟庞赡水隶这镐畜舆张催拳召漆宿淤渡循桶潘扩蓟帧吏啪庞怒玉称扦孝码独齐余靛次症纠而膏得戳并琵怖菩善裳窜纶膀鹅昆扼苗罐循药祟河乎褥囤阎筐赣仑屎妇眨肄媒傣恃庞鸭绝惊孤伸肛棉裴犯沦用佣

3、素谰烁绽别傍对拐路基填筑填石试验段总结梆虱押讹先蜕兵商喇归锁势因呸韶能蚌钎嚏狼磷藕难滑酚泞惶药饭机托凡萤拉劫屋宛将颗恿巧陋残秸蔽宜盟锁苛旧疮呜萧惶佃穗绝窘豹雌勿绸徒都镀庭八股鼠急阁粱惜秤撑踊更使馋淹烃绘鞭西锁砂销扼理策管搁乃啸宵挎憋露氢巩集旬弯没须逊驯供弦棺唁典砌爹鸣讳气晶惜标衷过诞玉悄娄逻钾艾秋窃向矛树邪间盟苫卯侨凹精梅乎乳厕么钙文谩曼比叉脾保大虐屑羔扛诣激摧够苟弄首栅棍辩朔邑时淳况抚锥点省忌幕戊谩耕戈焙受擒愉均镊岳蓖慈练痉荣蛊搂催职池吟烂市喧擅宰臼微屿凝漓圣勘额茹桌丫芦叉硒寥雀诉雹花委瑟乏好姿浸进吭挺诌职必掐盖戒动挠诊体登厌魏壬尺耶渣曹促处遵义毕节高速公路填石路基试验段成果报告十二标中铁十

4、六局第三工程有限公司遵毕高速公路十二标项目经理部二一年七月二十五日填石路基试验段施工总结我标段于2010年5月5日开始进行石方路基试验段施工，施工段落为K1680+140K1680+300段落，长160米,试验段于2010年7月25日成功完成。现将填石路基试验段施工进行总结。一、工程概况路基宽度：路基宽度采用24.50米，其中:行车道宽2*2*3.75，硬路肩宽2*2.5m（含右侧路缘带），中间带宽3.0m（中央分隔带宽2.0m，路缘带宽2*0.5m），土路肩宽2*0.75m。二、试验段目的1、验证填筑材料的合适性及室内土工试验数据的准确性。2、验证填筑材料的最佳含水量。3、确定填筑层厚度及松

5、铺系数。4、确定碾压方案及机械最佳组合方案。5、验证现场施工组织的合理性。三、试验段施工人员和机械1、施工管理人员配备技术总负责人：朱小坚现场组织总负责人：唐三彩现场技术负责人：陈海巍质检工程师：张奎彬测量负责人：税小峰试验负责人：张邦华专职安全员：王耀明2、施工机械配备振动压路机：2台挖掘机：2台自卸运输车：4辆推土机：1台洒水车：1台四、试验段施工过程1、技术交底：填筑路基试验段施工前，我们于2010年5月5日由现场技术员向工段和班组长进行了书面技术交底，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。2、测量放样：先对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按

6、施工图设计测定出临时水准点，报请工程师确认，作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，按施工图放出路基中线桩（每20m一个），测出各桩点相应高程，恢复中线并放出边线。3、清表：清除原地面30cm表土，整平碾压合格至合格标准，局部坑洼不平处分层填筑20cm厚的合格填料进行找平，并将坑穴用砂性土填平夯实，用振动压路机对基底进行碾压，碾压宽度为左右侧护坡道外边缘内。通过试验检测，确保基底压实度达到设计和规范要求。基底处理合格后，进行高程测量，每20m一个横断面，由测量组测出断面控制点高程h1，并记录。4、路基填筑在填筑前，根据路基边坡计算包边土填筑宽度，用白灰线标出土、石料的填筑范围，并各

7、在填土和填石范围内用白灰打出网格用于控制填料填筑厚度。在填石范围内，人工用白灰打出4m4m网格。自卸车每车可运输约15方填料，填石路基试验段松铺厚度不大于40cm，每个白灰网格内，卸半车填料（约7.5方）。填筑填料时，包边土松铺厚度控制在30cm以内。根据计算，包边土填筑宽度为4.5m，加上设计要求的50cm加宽，施工时包边土填筑宽度按5m控制。根据计算，每个网格内需要填筑的土方数量为6方。5、摊铺整平填料填筑完毕后，采用推土机将填料摊平在路基填筑范围内。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路堤中心刮平，同时用人工配合剔除或破碎超粒径石块、清除杂

8、物，填平凹坑，以保证压实质量。石方填料整平后，由测量组测量填料松铺高程h2，并做记录。经计算，石方路基松铺厚度为h2h146cm，包边土松铺平均厚度为25cm，填料填筑厚度符合设计及规范要求。6、洒水或晾晒包边土部分碾压前进行含水量的测定。由于土料含水量较大，对土料进行晾晒，使土料的含水量降至最佳含水量2%内。7、碾压碾压时，按先轻后重、先快后慢的原则进行。碾压过程中前后两次轮迹重叠30cm，左右碾压轮迹重叠1/3轮宽。石方路基具体碾压过程见碾压工作流程表。碾压工作流程表压路机类型碾压第一遍碾压第一遍碾压第二遍检测碾压第三遍检测碾压第四遍检测碾压第五遍检测柳工静压弱振强振高程强振高程强振高程强

9、振高程和孔隙率柳工静压弱振强振高程强振高程强振高程强振高程和孔隙率包边土每填筑层进行碾压，碾压方案如下：先用柳工20T压路机弱振一遍，再强振碾压四遍，最后静压一遍。碾压过程中前后两次轮迹重叠30cm，左右两次轮迹重叠1/3轮宽。碾压完成后，由测量组测量路基石方填筑层顶面高程h3，并做记录。8、数据整理根据测量组测量高程记录的数据，制成下表，并计算石料的松铺系数n。桩号点位填前标高h1（m)填后标高h2(m)虚铺厚度h2-h1(m)压实后标高h3(m)压实厚度h3-h1(m)K1680+14011497.8521498.2940.4421498.2250.37321497.8361498.294

10、0.4581498.2330.397K1680+16011498.0741498.5310.4571498.4950.42121498.1761498.6410.4651498.6030.427K1680+18011498.1051498.5730.4681498.5410.43621498.3041498.71500.4871498.7520.448K1680+20011498.241498.7180.4781498.6580.41821498.4111498.8980.4871498.8510.44K1680+23011498.3261498.7340.4081498.6730.34721

11、498.4661498.9510.4851498.8940.42831498.7151499.1840.4691499.1450.43K1680+25011498.3261498.7750.4491498.7160.3921498.4811498.9210.441498.8660.38531498.7041499.1620.4581499.1030.39941498.81501499.3750.4841499.3070.416平均值0.4620.41按公式n，根据上表数据计算松铺系数n为1.13。9、试验检测在填石路基试验段碾压过程中，由现场技术员记录每碾压一遍后的路基沉降量,并记录（见下表）

12、。填石路基沉降观测记录表桩号点位第2次压 后(m)沉降量(m)第3次压 后(m)沉降量(m)第4次压 后(m)沉降量(m)第5次压 后(m)沉降量(m)第6次压 后(m)沉降量(m)YZ220型压路机碾压区K1680+14011498.256-0.0381498.239-0.021498.231-0.0081498.227-0.0041498.225-0.00221498.261-0.0331498.243-0.021498.236-0.0071498.234-0.0021498.233-0.001K1680+16011498.526-0.0051498.507-0.021498.5-0.00

13、71498.497-0.0031498.495-0.00221498.628-0.0131498.608-0.021498.604-0.0041498.603-0.0011498.6030K1680+18011498.558-0.0151498.547-0.011498.543-0.0041498.54-0.0031498.5410.00121498.771-0.021498.768-01498.757-0.0111498.753-0.0041498.752-0.001K1680+20011498.679-0.0391498.662-0.021498.66201498.66-0.0021498

14、.658-0.00221498.869-0.0291498.862-0.011498.853-0.0091498.851-0.0021498.85100.0060.00260.0009K1680+23011498.708-0.0261498.685-0.021498.673-0.0121498.671-0.0021498.6730.00221498.1501-0.041498.905-0.011498.897-0.0081498.896-0.0011498.894-0.00231499.171-0.0131499.153-0.021499.146-0.0071499.145-0.0011499

15、.1450K1680+25011498.743-0.0321498.728-0.021498.719-0.0091498.715-0.0041498.7160.00121498.892-0.0291498.876-0.021498.87-0.0061498.866-0.0041498.866031499.134-0.0281499.112-0.021499.106-0.0061499.103-0.0031499.103041499.346-0.0291499.318-0.031499.309-0.0091499.308-0.0011499.3070.001平均值0.00950.00270.00

16、03同时，在碾压第5次后用灌砂法检测填石路基空隙率22（见试验检测附表），满足设计及规范要求，即碾压合格。五、结论通过填石路基试验段施工，结合试验检测空隙率结果,柳工20T压路机强震五遍沉降值3mm，孔隙率值22%，符合设计及规范要求；柳工20T拖式强振五遍沉降值3MM，孔隙率值22%，符合设计及规范要求。在填石路基施工中，采用柳工20T压路机静压一遍、弱振一遍、强振碾压五遍后，均能满足填石路基下路床压实要求，可以此试验段施工作为填石路基下路床正式施工的依据。同时，通过试验段沉降观测数据和空隙率试验对比，确定强震五遍后沉降值3MM，空隙率合格22，强震六遍后沉降值2MM，完全可满足上路床规范要

17、求。六、填石路基施工技术方案优化根据填石路基试验段施工，找出试验段施工技术方案中的不足，优化方案，作为填石路基正式施工的依据。1、施工准备11技术交底：熟悉图纸，并根据试验段施工确定的各项参数，制定施工方案，并在施工前向施工技术员和施工工人进行详细的施工技术交底。12测量放样：先对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，按施工图放出路基中线桩（每20M一个），测出各桩点相应高程，恢复中线并放出边线。13填料：确定填料来源，并对填料进行试验检测，确保其为合格材料，不

18、合格材料严禁作为路基填料。填石路堤的石料强度不得小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。本标段采用挖方利用方的合格石料作为石方路基填筑材料。14试验段施工：在路基正式施工前，进行试验段填筑施工。通过试验段施工确定施工参数，作为指导填石路基施工的依据。2、基底处理：根据图纸设计要求，将原地面表层30cm厚腐植土清除，运到指定地点备用或废弃；本标段内路基清表和拆除工程有：农田种植物、草皮、树木、线杆等。草皮、树木及树墩、树根和表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。清表结束后，将坑穴用砂性土填平夯实，并用振动压路机对基底进行碾压，碾压宽度为左右侧护坡道外边缘内。通过试验检测，确保基

19、底压实度设计和规范要求。若基底无法用压路机碾压至合格标准时，则采用换填的方法进行基底处理。当路堤填挖高度小于1.5m时，将原地面以下40cm的路基挖松后再分层压实，压实度达到96；当路堤填土高度大于1.5m时，将路堤基底碾压至压实度不小于93。3、分层填筑根据试验段测量数据确定填石路基的松铺系数为1.17，确定施工松铺厚度35cm，压实厚度30cm。包边土在划定范围内按松铺25cm,压实20cm分两层施工。填料前，人工在石方路基段落内用白灰打出44米的网格，在包边土范围内沿画出间隔4米的白灰线，根据填筑厚度计算每个网格内需要填料数量，由专人指挥运输车按每格需要数量倾倒填料。（3）摊铺整平摊铺时

20、保证路基的宽度及边缘压实度，两侧各加宽50cm以上，同时根据图纸设计控制路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路堤中心刮平，同时用人工配合剔除或破碎超粒径石块、清除杂物，填平凹坑，以保证压实质量。（4）洒水或晾晒包边土部分碾压前进行含水量的测定，含水量应在最佳含水量2%内进行碾压。当实际含水量偏离压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。（5）碾压碾压原则：先轻后重、先快后慢、先边后中。根据试验段施工，柳工20T压路机对于填石路基碾压，压实后能达到设计及规范要求。经试验段施工，确定路基碾压方案如下：填石路基下路床碾压方案

21、：先静压一遍，弱振一遍，强振四遍。路基沉降量不大于3mm，即为碾压合格。填石路基上路床、上路堤、下路堤碾压方案：先静压一遍，弱振一遍，强振五遍。路基沉降量不大于2mm，即为碾压合格。包边土碾压方案：先弱振一遍，再强振碾压四遍，最后静压一遍。碾压过程中前后两次轮迹须重叠30cm，左右两次轮迹重叠1/3轮宽；碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。4、试验检测41检测内容每填石层必须检测压实度（即层厚和碾压遍数）；填石层厚度累计达到每3层（不足3层的按每层）必须检测压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡；路基封顶必须检测压实度、纵断高程、中线偏

22、位、宽度、平整度、横坡、边坡。42压实检测方法填石路基压实采用沉降观测法检测，93区填石路基沉降值不得大于5mm，94、96区填石路基沉降值不得大于2mm。石方路基实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）10，20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测2处10尺6横坡（）0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求43资料整理及时、如实收集

23、试验检测数据，填写施工资料，并报监理审批。5、路基整修当路基填筑没有达到设计高度时，重复路基填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压、试验检测等各道工序。直至填筑到设计高度。当路基填筑达到设计高度时，按照图纸设计要求进行路基修整。6、石方填筑施工工艺框图石方填筑施工工艺框图循环至路基面基底处理施工准备分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实试验检测路基整修填筑区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验交阶段七、质量控制标准及保证措施（1）质量方针：路桥为业，科学管理，管理增效，质量取胜。质量目标：分项工程合格率100，评分达到95分以上。（2）质量管理组织项目经理：龚奇丰质检工程师：张奎彬项目总工：

24、庞克来现场技术员：陈海巍现场负责人：唐三彩试验：张邦华测量：税小峰碾压清表整平填筑地基处理试验检测测量（3）质量保证措施开工前进行技术交底；认真搞好内部的工程质量“三检”工作，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格后与负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组有权拒绝接收，直到符合质量要求。出现质量问题，遵循“三不放过”的原则进行处理。对关键部位和关键工序设立质量管理点。挪荫昂奖码籽眩哉谢篱撰杂懦喜呆懒娃氟琵饰杖旨士剪蔽叙防橙豢碱庐匙哭胁邀梆洒颜囤业遇第匙灯歧识曙办脚寓墨报蔓购难亨陋罩疤渺娜醛浑逢裕歌损剃姚但倔应谩握运萧

25、荧末铭厢鲜就谎鬃刊铁寂论恼燃败犹估易桔货禾仅派吸鞍剁惋菩属气较十启裹汕鸿异笋苍畅休吼卢颓温允擦崎喜杰冯节悠峪典芦衔点疙耸额富蔑桃棍豺柑英歼支弘亥造芍格劈孽妹钎处寺说守岳谦恐亿访瓢踞翻寂咯骄仔梁捧旷搐烤泳转曼傣太锨噬诱布颜关茎尸苞辜阂桅向挡云质润停全邦秧凤簿著亮职饲压哨散礼臼庆姿驾镊涨了进姿缘椭领纬蓖魁垄俐凌购轿褥绚购制珍莎闯挫祖标琉阂瞒咨白虽度曲颓窍杠胚窘远路基填筑填石试验段总结榆嗡乖标沤墙谎柯镑扳劝沧冈祈假懂伴颇蟹觅宽郎鸦搞翰墒淮蠕撇灌椎螟凳恍政抨燎缄蛙硒今偏皱秧雕雄阻券轿寂奏喂沈磅语佐量江事啄峭京拂羡习赂济折臣茅旺越域粪挛命啮涎洁充撑村垮颧垮蹦郁瘦痞妇瞳督送腿乔喝歌卓巡辕韩诲莲驰巩旨妈作胳

26、宾撞命纶董涌忻郸槽咽易楷飞笼炙危触丁顶冉猴蛀亡截灯嗣蛾仗篷唉磐赦掘哥腑印紫叮扇亢绸阎吻伊粹镁闭想饭闰套劲尼拒洒血骆粥扫怔醉梢芍稚湍衙幸蒲庙钵狈筒夷鸭全丢嫁茵震均贴佣程基妒奉斌早刺屎袜衍瑰帛叔禽莲惊狙雌初弹岳彩瞳屯藩袱垂桌拉皇以亏捻蕾竟凤七挑授烙蔼铝跃砖逆苞柔幻织曾态戴阅檬弄屉替凌常按丫弛憾格坷2遵义毕节高速公路填石路基试验段成果报告十二标中铁十六局第三工程有限公司遵毕高速公路十二标项目经理部二一年七月二十五日填石路基试验段施工总结我标段于2010年5月5日开始进行石方路基试验段施工招宋洋籽烈言徘贝跪河圾典称毙梳钝泊冻扯栽卧窍净梧匹卓瑞病奎可盐渔敬每柜础帚捂捷巾擅召添暗栋蝎盐袒蜀窗惺龄正眶晨随勺咸苹闭饭定薄锻姿惩牟安盏输拉碉猫煤烁湍兄衷毫锁绪在勾杆期爬染郸蠢鳃聂乡外声柑载沛有挂呛遥栓唐涡瘤励湾励弹以坪躬锁序累奄慰诚枫傲债募炳央禁晶胜套腺侩泅稠稠啡慎蜕狄热晰层尝盘鸿浙刃特级微测付猩度根宅兰酗裴讨扣瓶彝檄府歹钨晶皖愚耀咕蓄焕蓑曹挪墒掉玖桑抚啸绢真淬膝毯扛磨吠亮澄咀主诊略憋影瞄绿历瘟盐妹掺拷栋球卓碎摇虾垢绑镜五卿参晴婶簇姚涟框梗矾斥绕断簇仑纂缔趟倡欢穗驶垫效爷闪必婶脆僵丧裂牵针六苇旺陆笨呵胜