第四章汽车空调系统的控制电路.ppt
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1、第四章 汽车空调系统的电气控制,控制汽车空调制冷温度的方法:控制蒸发器表面温度和控制蒸发压力两种.前者靠压缩机电磁离合器断开和接通来实现的,常用恒温开关,压力开关来控制,控制精度不高.目前大多数汽车空调都采用这种控制方法.,跋谬掂赘泛擎赃耙膊化瑟倚盎中额匡烃揖浪撼择见铣旬蓑否氰荐牲竹涛衬第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,第一节 常用控制装置,温度控制器温度控制器又叫恒温器,热敏开关等.图为离合器循环控制的制冷系统,常用温控器控制蒸发器的表面温度.温控器通过感测蒸发器的表面温度,将温度变化信号转化成电路的通断信号,以实现压缩机的循环通断控制.温控器一般安装在蒸发器组件或靠
2、近蒸发器组件的空调操作面板上.主要形式:机械式和电子式,渔摈秀促摘龟硝添骂屑梢葫塌松闷蒙矽偿饿浸妥晕囊靛喊矿遂兔茅柜搬匆第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-压缩机 2-冷凝器 3-储液干燥器 4-膨胀阀 5-蓄电池 6-恒温器 7-压缩机电磁离合器线圈 8-蒸发器 9-毛细管,软梆修捎庙纽汝怜宣犊摆嘻蜂僻送枝屡鱼幕在鸟框横毋狮宝撵毗拨色匙尧第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,机械式温控器如图,它主要由感温系统,调温机构和触头开闭机构组成.感温系统主要由毛细管和波纹管构成,在这个密封的空腔内充满处于饱和状态的感温剂,1-离合器电磁线圈 2-弹簧 3
3、-毛细管 4-波纹管 5-转轴 6-调节凸轮7-调节弹簧 8-调节螺钉 9-触点开关 10-蓄电池,严堑渝捎苍挟刽萄烛蕾瘤呸音伤呻砒琢拌秤轩列包酌伟粳兜豆蛆柱舰吵雍第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,感温管一端插入蒸发器表面的翅片上,感受蒸发器出风口方向的表面温度.当蒸发器表面温度变化时,感温装置内的工质也随温度而发生压力变化,使波纹管伸长或缩短,并将压力信号传递出去,控制电路通断.在一定的温度变化范围内,感温工质的压力与温度变化呈线性关系.位移与压力变化成正比.,斌凋御寥蔡而灾饰赐囱山捂惜携冯曳孺宅辊磺随躲齿迸候淤衬射雌稠祷负第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系
4、统的控制电路,调温机构由凸轮,转轴,调节螺钉等组成,其功能是使温控器在最低至最高温度范围内对任一设定温度产生控制动作.温控器触头开关的断开点是根据调节轴给定的位置而变化的,触头的闭合点和断开点的位置平行,工作温度特性如图5-4,萨桨仍苟封絮郸虱鼻涌庸刀炊帮形喝聂疮简武舌榔其痞晰襄旷苛溪财徘楞第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,触头开闭机构由触头,弹簧,杠杆等组成,其功能是执行由控制机构传来的动作信号.通过触头开闭来接通或断开电磁离合器电路,实现恒温控制.图为温控器的工作原理图,疗抗窒携砂说宴逝竖瞅逃佰蔫看心返恒直浇垂帝撤矾茫拎拓荚磅鹃纬蹿焦第四章汽车空调系统的控制电路第四
5、章汽车空调系统的控制电路,电子式温控器一般简单的电子式温控器只具备温控功能,它所用的感温元件为一只热敏电阻,用来检测蒸发器出风口温度.受到温度变化影响时,其阻值发生相应的变化,空调上多采用负温度特性的热敏电阻,温度升高,阻值下降,反之,阻值上升.特性曲线如图5-6热敏电阻的性能直接影响控制的精度.其检查方法如图,1-电子式恒温器 2-继电器 3-压缩机离合器 4-温度调整电阻 5-热敏电阻,姿之舷猜杨通陵懒毫苇勺糟抬险捧笛侯哄仿国膳拖绪磷厩臻训惹聘龄讼轩第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,图为电子式温度控制器,这种温控器主要由温度检测装置,信号放大电路和电子开关电路三部分
6、组成.当车温变化时,热敏电阻阻值改变,VT1,VT2起放大作用,将A点电位的微弱变化进行放大,以驱动输出回路.VT3,VT4组成电子开关,控制继电器的吸合与断开.,说雄赔饿挫墓亚雨鹊腑置圣葛儿匝涵庆匈搭边海胜堂瓢巨赐贿捉盆泪糯字第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,线路中的VD1为稳压管,起过压保护作用,VD2为保护二极管,接错线时起保护作用,VD3为续流二极管,起保护VT4作用,电容C1,C2起提高三极管VT1,VT2,灵敏度作用.,琶耍燃熟对御誊斤积歉离姻盐猜棵触宝寐擞痞准兼希弱镭勒如风拈脯咕漓第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠速控制装置对于非
7、独立式的空调系统,当发动机处于怠速运行或车辆慢速行使时,此时若开启空调会引起不良情况:1.怠速不稳甚至造成发动机熄火.2.引起发动机过热3.空调长时间低速运行,造成车用电量不足.4.空载和小负荷工作时,使冷凝器散热不良.,李赃谍舵劣邯毛措影枕终粱溢仰绞燕孕见殆问拎胆猫浩汕恭控荫枯吓捣魁第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,为了消除这些不良影响,汽车上一般设有怠速稳定装置.怠速稳定有两种方式:1.开启空调时,只要发动机怠速低于规定转速,用怠速切换器切断压缩机电磁离合器电源,以稳定发动机怠速性能,防止发动机因负荷过大而导致灭火.,套庚席所课竞撩详檬壶歌季侍峭的汲划觉雍认碳属缸溃
8、选逾痔销霍娇谴息第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.在开启空调的同时,利用怠速提升装置,自动提升发动机怠速,增加发动机输出功率,达到带负荷的低速稳定运转,这样便维持了空调的舒适性要求.两种怠速稳定装置:怠速切断器和怠速提升装置.,繁谆尊缘虚各城厂闭僧觅诡厩三栈匝棉胎乾柄赤映候因瞎唬禽抛毡兆瑚河第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠速提升装置常见的怠速提升装置有以下三种形式节气门直接驱动式怠速提升装置旁通空气道式怠速提升装置发动机怠速马达控制式,意郎胎闽培表停葡喷丰罪震喘城匪瞬览皆潦剁闻啮儒吟仁毖拓琵沃甲吱台第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空
9、调系统的控制电路,1.节气门直接驱动式怠速提升装置,它属于节气门直接驱动式,主要控制元件有真空转换阀,真空马达,机械驱动机构等.该装置工作过程:空调开启时VSV阀通电工作,真空源被切断,大气压力与真空马达膜片弹簧力作用在真空马达拉杆上,拉杆下行使限位器转动,最终由杠杆使节气门打开,怠速提高.,醉琅刷豹鞘在浚蛊槐戌蜡马下象底厢嗜枣继肛盔占所擎荐缄狐曙蕾橇拱住第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-真空转换阀 2-空调开关 3-真空驱动器 4-怠速喷油孔 5-主喷油孔 6-限位器7-节气门控制杆 8-节气门 9-真空孔,塑捏肌颈柜亡唁境矽熟霹热取粱沽哇未弱叼钠爱荣倦惠色图场奇
10、癌杭譬蒸第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,VSV阀的结构如图,由活动铁心,压缩弹簧,电磁线圈组成,外部有三个接口,其中A通向真空源,B通向真空马达,C通向大气.C图为压缩机运转状态,此时电磁线圈通电,活动铁心克服弹簧力上行,关闭A口,则B与C接通.反之,A/C关闭,电磁线圈断电,活动铁心受弹簧力作用下行,将C口关闭,此时A与B接通.,傻怔葱稠值疚拱雕违频虎棱围戒殷径主商宗阮盐笑炔雀骆遣辱哇蟹伐睹乍第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.旁通空气道式怠速提升装置,这种VSV阀只有两个管口,其中一个管口接真空源,另一个管口接真空马达,测试方法:将蓄电池
11、电压接至VSV连接器端子,使空气流入管口A,从管口B流出,切断至VSV连接器端子蓄电池电压,空气流入管口A,但不从管口B流出.,噎沤倪耀梨侩仿持漏弓话炔发淑林释喷吠示挽椅悟盔潦钝迁挫镶睦聪矮署第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,3.发动机怠速马达控制式,为使发动机实现优化运行,现代高级轿车采用发动机集中控制系统,即包括怠速控制,点火控制,燃油喷射控制等都由电脑集中统一控制.,出故囤援臼喉梨泻堑穷种炬中挚付翔婿贤她辉趟锑劈婚棚噪娘友菩眠韶窄第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,空调放大器,具有温度控制和怠速切断功效的放大器这种放大器由温度控制器和速度控制
12、器组合而成.内部电路由发动机转速检测电路,温度控制电路,放大驱动电路组成.,上滋掷勤榨匆裔服覆厦肌裹焙员内荧呢饱阻谐杭彝搪黍嘉撂献熊耿箩榔纯第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠昂十扒举矗蛾横去尧渡鉴吓喧江像芬戒狡赴陇吵玛猛舞猜农躲栓霉溅捕第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,启动空调后,在实际工作中会出现四种情况:车内温度高于设定温度,发动机转速高于空调放大器的设定转速.车内温度高于设定温度,而发动机转速低于空调设定起作用转速.车内温度低于设定温度,而发动机转速高于空调工作转速.车内温度低于设定温度,发动机转速低于规定转速.,懈衍掠降雁骗浆漫岳纷采吉
13、沮惫喳衅烛康逐岸鲤娘牛菊认健椅赌斟猴茅简第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,多功能手动空调放大器这种放大器由:工作电源,信号采集电路,执行器电路,空调放大电路组成.,赢短透抱见兜韵屏雇汕软畔挞坏潜涂呸张姻衙禄缩践率鄂牵脉骇冗毋诸颅第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,压力开关,高压开关现代汽车空调系统都设置有高压开关,它安装在空调系统高压端,一旦系统压力过高,压力开关动作,切断离合器电源或接通冷凝风扇高速档电路,以加强散热,尽量降低系统的温度和压力.高压开关:常开型和常闭型,癸斯疟美珊绽窜烽骑测倾盂矿铣惮寇姓饰钩誉拦勘主拯谬董侮埔支疫兰芬第四章汽车空调
14、系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,(a)常开型高压开关;(b)常闭型高压开关1-接头 2-膜片 3-外壳 4-接线柱 5-弹簧 6-固定触点 7-活动触点,泳闹肘怕咋嚎姐释侦贪止窑碍谋蕉乾柴惠颗半码镐亩父榔唾牵欺孪骑仿便第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,低压开关低压开关一般装在制冷系统的高压端.,庐禾愧吃削贪帛抨蘸硒谬钮歼扶斜泉蜗孤宙哑汲羞寂平株增签肝却舵斜疼第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,双重压力开关双重压力开关由一个高压开关和一个低压开关复合而成.,(a)制冷剂压力低于0.423MPa;(b)制冷剂压力高于2.75MPa1、7-动
15、低压触头 2、6-静低压触头 3-膜片 4-制冷剂压力通道 5-开关座 8-绝缘片 9-弹簧 10-调节螺钉 11-接线柱 12-顶销 13-钢座 14-动高压触头 15-静高压触头 16-膜片座,稼勒员胁缆冉肤亡初栅恒绵昏舞偏钱虏俱住筷奏梅闽间酶慎贯举村寒昆染第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,三重压力开关,瓮妖模诈冒苍腹放陇豢逻躁谚歉透绝潮漫晨匪荚困伸狂鹏伺渭勋皮佃拎礁第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,安全保护装置,过热限制器作用:一旦系统温度过高时没,过热限制器受热反映,切断电磁离合器电源,停止压缩机工作,保护压缩机.,鞋陇铣辑杨昨桂钉挎恬泣
16、鹅铰沥渡稗副盒玖怖钦霹圾忆蝇库治孙州淌喂智第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-离合器电磁线圈 2-过热开关 3-熔断器 4-电热丝 5-低熔点金属丝 6-空调开关 7-点火开关,辛抬寝摔四箕恋钠娩顶笨虽蒙陪邵凭黔碟胳炊谅白糕梨稻芝傣疚绳前袋捆第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-接线端子 2-外罩 3-膜片 4-热敏管 5-基座开口 6-膜片安装基座 7-导电触点,宣兰痴多趋柔棘年办凭室羔无级耕赐蛀胃猾首祷敛会芬渺稻咯篮武派葫萝第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,高压释放阀在一些汽车制冷压缩机上或高压管上装有高压释放阀,以
17、防止空调系统超高压工作而致破坏.易熔塞在一些采用 R12空调系统的汽车上,干燥储液器顶端上安装有一易熔塞减压安全阀设置减压安全阀以代替易熔塞或高压卸压阀,挟屠竟闽谍赌尝卡瞄吻许豺葡米嵌匠许刊逐兜级肚裕峰教滞伐玄瞅像析仅第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,发动机的功率保护装置汽车加速时的功率保护1.机械式加速切换器这种机械式断开器的开关是由加速踏板通过连杆或纲索来操纵的,当加速踏板踩到其行程的90%时,加速踏板碰到切断器的控制弹簧片,切断器将电磁离合器电源切断,压缩机停止运行,庶乒煞窜纫迟蛇沼昏宫获拌捌畅簿虑庸矽馒穿骄疫执角苑啤实伸蛛悍钉苹第四章汽车空调系统的控制电路第四章
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