实体墩首件工程作业指导书 823.doc

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1、目 录一、适用范围1二、作业准备1三、技术要求1四、施工程序与工艺流程及检查表1五、施工要求3六、劳动组织8七、材料要求8八、设备机具配制9九、质量控制及检验9十、安全及环保要求10中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁实体墩身首件工程作业指导书桥梁实体墩身首件工程作业指导书DK98+155（63-32m）钢筋混凝土梁桥一、适用范围本作业指导书适用于新建阿勒泰至富蕴铁路工程S2标桥梁实体墩身首件工程施工。二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急

2、预案，对施工人员进行技术交底。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员生活和办公需要。三、技术要求施工前，先测砂石料的含水量，按照设计配合比进行调整，确定施工配合比。四、施工程序与工艺流程及检查表4.1施工程序承台与墩身接触面凿毛 拼装脚手架 绑扎墩身钢筋 墩身、帽模板安装 钢筋与模板检查签证 浇筑墩身托盘顶帽砼 拆模 养生 墩身、墩帽质量验收。主墩采用整体式钢模板，钢模板为工厂加工，汽车运输至现场，拼装及拆除采用吊车。墩身顶帽钢筋采用整体绑扎，带墩身钢筋绑扎完成、墩身和顶帽模板安装完成后，用吊车整体吊入模内。墩身混凝土在混凝土拌和

3、站集中加工，罐车运输至现场，吊车吊装入模。4.2工艺流程及检查表12五、施工要求5.1施工准备5.1.1作业面展开场地应清除杂物、换除软土、平整压实。施工场地必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。5.1.2模板试拼模板安装前进行模板试拼，试拼质量达到设计及规范要求，对其进行编号后再进行模板安装。墩身模板试拼前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈。在地面上把模板分层连接，接缝处应用钢模胶粘接、打磨。模板拼装允许偏差：模板平整度不大于2.0mm，用2m靠尺检查；相邻模板接缝缝隙不大于1mm，湿润时闭合；模板轴线偏差为3.0mm，测量检查。5.1.

4、3钢筋加工钢筋在钢筋加工厂进行加工，然后运至施工现场进行安装或绑扎。在钢筋加工前应对钢筋进行调直和除锈工作。钢筋的调直和除锈应满足一下要求：(1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞绣等清理干净。(2)钢筋应平直，无局部的折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(3)加工后的钢筋，表面不应有削弱截面的痕迹。(4)钢筋的调直和除锈采用钢筋调直机。还可以采用电动除锈机除锈，人工除锈等。钢筋应按照设计图纸中各个构件的配筋图标，编制成便于实际加工、具有准确长度和数量的表格，即配料单。下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止出现差错；下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别，并应分别堆放。5

5、.2 施工工艺5.2.1墩位放样使用经过校核且在有效期范围内的全站仪和水准仪进行测量放样工作，做好测量记录，进行墩位放样，在承台顶标记出墩身位置，在钢筋安装及模板吊装前进行复测。5.2.2钢筋安装按照施工图纸将钢筋进行安装，安装时必须核对钢筋数量、规格、间距等，钢筋安装应符合以下要求：(1)钢筋接头应按照要求错开布置。(2)钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊接。(3)除设计在特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。(4)为了保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。(5)为保证及固定钢筋相互的横向间距，两排钢筋之间使用短钢筋扎结固定。(6)为保

6、证钢筋骨架有足够的刚度，必要时可以增加装配钢筋。5.2.3模板吊装模板采用工厂加工，试拼质量达到设计及规范要求后方可吊装，吊装时按照编号进行模板安装。模板吊装应注意以下事项：(1)墩身模板吊装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈；(2)在地面上把模板分层连接，接缝处应用钢模胶粘接、打磨；(3)在高空连接模板时应使模板缝搭接良好，连接好以后对内表面整体打磨；(4)托盘与顶帽，牛腿应在地面上拼装好之后整体吊装；(5)牛腿处应搭设脚手架，以加强支撑，以防牛腿处应力集中而变形；(6)搭设卸料平台，并根据墩身高度决定下料桶长度；(7)模板安装应立即紧固螺栓，并安装有松紧调节的缆风绳与模板顶四角

7、拉结（缆风绳倾角约45），调整模板位置、垂直度和标高。重新测量放线，放线时除核对标高外，必须仔细核对桥梁墩台中心坐标。(8)模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架，模板支立准确、支撑牢固，浇筑砼时不发生走模和变形，工作平台采用碗扣式支架环形搭设，且不得与墩台模板相连。模板拼装允许偏差：模板平整度不大于2.0mm，用2m靠尺检查；相邻模板接缝缝隙不大于1mm，湿润时闭合；模板轴线偏差为3.0mm，测量检查。5.2.4混凝土浇筑混凝土在混凝土拌合站统一集中拌合，混凝土搅拌车运输至施工现场，用人工配合吊车或混凝土泵车入摸。同一结构应使用同一厂家、同等强度等级的水泥和同产地的骨料，确保混凝土的外观质量

8、。浇筑混凝土时应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部位的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。混凝土的配制、输送及浇筑速度应符合以下国规定： V=Ah/t v-混凝土配制、输送和浇筑的最小速度（m3/h）；A-浇筑的面积（m2）；h-浇筑层的厚度（m）；t-所用水泥的初凝时间（h）。墩身混凝土的浇筑应在整个截面内按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平。根据实际情况选用插入式振捣器，布料厚度控制在30cm，使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，每一

9、层振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，要避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。每振捣一部位，必须振捣到该处混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈平坦、泛浆。混凝土浇筑速度不宜过快，但浇筑本层混凝土不能超过下层混凝土初凝时间，混凝土浇筑全过程设专人查看模板变形情况，发现异常立即停止施工，进行加固处理，确保安全方可施工。混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由下落高度不超过2m；当超过2m时，应采用串筒、溜管、溜筒等距出料口下面的拌制物下落高度不宜超过1m。5.2.5养护一般气温下，混凝土浇筑完成后10-12h开始进行养护。在平均气温高于5的条件下，可以采用自然养护法，在一定时间

10、内保持混凝土湿润状态。养护时间不小于14d；对掺用缓凝形外加剂或抗渗性能要求的混凝土，养护不得小于14d。混凝土养护应符合以下规定：(1)混凝土浇筑完成后，应在收浆后必要时覆盖和洒水养护。(2)当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面洒水。(3)混凝土养护用水要求与拌和用水相同。(4)混凝土洒水养护时间一般为14d，可根据气温、湿度、水泥品种、掺入外加剂情况，适当延长或缩短。(5)当结构物与流动性地表水接触时，应采取防水措施，使混凝土在浇筑后14d内不受水的冲刷作用。(6)当混凝土强度2.5MPa前，不得承受各种荷载。(7)必要时混凝土可采用薄膜包裹保湿养护。5.2.6模板拆除非承重模板应在

11、混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆模。一般先拆除不承重的模板，后拆除承重模板，并以先上后下的原则进行拆除。拆模时，大块模板应先加临时支撑，防止突然坠落。拆除钢模板时必须站在安全的地方进行操作，先拆钩头螺栓和内钢楞，然后拆下U形卡、L形插销，再用钢钎轻轻撬动钢模板。使用撬棍时，为了不伤害混凝土面，可在撬棍下垫木块。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余混凝土，刷油，存放好，对损坏的模板要进行修复。拆卸模板时要注意以下事项：(1)拆模时应先将模板整体放松，拆除墩身模板垫块，然后从模板顶帽托盘开始拆卸。(2)拆除模板时应专人指挥，以

12、防模板碰撞而损伤桥墩。(3)牛腿模板的拆除应比较晚，以确保牛腿处混凝土有充分的强度，不影响桥墩质量。六、劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合现场施工条件、机械设备、人员组合和工期要求进行合理配置。6-1主要管理人员表单位 （部门）姓 名职 务单位（部门）职 务数量项目部于东新项目经理架子队队长1黄清华总工程师技术负责人1孔超副经理质量员1张锋安全工程师试验员1张金龙桥梁工程师材料员1刘存伟试验工程师工班长1高金铎质量工程师各类司机5滕建猛、于海川测量工程师劳务人员12徐万洪作业队长七、材料要求原材料应符合设计及规范要求，按规定批次进行送检,合格后才能使用。

13、配合比必须经过试验确定，并报审通过后才能使用。钢筋原材料必须符合图纸及规范要求，按规定批次进行送检。当混凝土原材料发生变化时，必须按要求重新做配合比试验。八、设备机具配制设备机具应根据施工条件、工期安排、人员组合合理安排。8-1主要机械设备表序号设备名称型号数量进场日期技术状况1电焊机BX1-50022016.8.1良好2发电机50Kw22016.8.1良好3拌合站HZS12012016.8.1良好4挖掘机日立22012016.8.1良好5装载机ZL5012016.8.1良好6振捣棒50mm22016.8.1良好7砼罐车12m342016.8.1良好8吊车中联25t12016.8.1良好九、质

14、量控制及检验9.1质量控制9.1.1墩身施工工程质量控制点主要为五个方面：(1)混凝土原材料(2)混凝土配合比(3)钢筋原材料(4)钢筋焊接及机械连接质量(5)混凝土浇筑前沉承台顶面的清理及凿毛。9.1.2所有原材料应按验收标准规定的检测规程进行检测，合格后才能使用。9.1.3混凝土施工配合比应根据砂石料的含水率进行调整，确定施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的56d强度满足设计要求。9.1.4钢筋焊接应按照设计要求或规范标准进行焊接，保证焊接长度和质量。9.1.5混凝土浇筑前必须对模板和钢筋骨架进行验收，合格后才能进行混凝土浇筑施工。9.2质量检验9.2.1混凝土原材料质量检验应符合设计

15、要求。检验方法：按铁路混凝土工程施工质量验收标准所规定的检测方法进行检验。9.2.2钢筋原材料符合钢筋混凝土用钢GB1499的规定。9.2.3钢筋焊接质量检验应符合规范要求。检验方法：按钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T 27-2014）和金属材料拉伸试验第一部分：室温试验方法（GB/T228.1-2010）和铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定所规定的试验方法检验。十、安全及环保要求10.1安全要求10.1.1认真查清邻近建(构) 筑物情况，采取有效的防震安全措施，以避免施工时震坏邻近建(构) 筑物，造成裂缝、倾斜，甚至倒塌事故。10.1.2

16、吊车或混凝土泵车机械操作时应安放平稳，防止浇筑时突然倾倒，造成人员伤亡和设备损坏。10.1.3在墩身浇筑高度较大时注意控制浇筑速度，不宜太快，太快使模板承受混凝土压力过大，发生爆摸等不安全事故。10.1.4所有墩身施工用电设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。电闸箱和电动机要有接地装置，加盖防雨罩；电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。10.1.5 恶劣气候应停止施工作业，休息或作业结束时，应切断操作箱上的总开关，并将电源最近的配电盘上的开关切断。10.1.6进入施工现场的人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等落下。10.2环保要求10.2.1桥墩工程施工时应尽量减

17、少施工废水，施工废水的排放应设沉淀池，经沉淀后排放的污水应符合当地环保的标准。10.2.2桥墩工程施工时应选用符合噪声排放标准要求的设备，作业时应避开休息时间以减少对周围单位的噪声影响；应尽量选用振动小的设备，以减少对周围建筑物的干扰和影响。10.2.3桥墩工程所用机械设备应选用节能型的，以节约油料消耗，尾气排放要符合标准。避免废油溢漏，对废油及油沫布油手套按规定处理。合理选用配套设备，节约电能消耗。10.2.4桥墩工程施工设计要合理，尽量减少使用钢材、水泥数量，节约钢材消耗。10.2.5水泥、砂石、泥浆和建筑垃圾等材料运输时应按要求进行覆盖，避免产生扬尘；翻斗车卸料避免产生粉尘；装车严禁太满、超载，避免遗洒、损坏及污染路面等现象发生。10.2.6作业现场路面干燥时应采取洒水措施、装卸时应轻放或喷水、现场水泥、砂石临时堆放时应进行覆盖，避免产生粉尘及扬尘。10.2.7混凝土搅拌机械及机具清洗时应节约用水，现场应设置沉淀池，污水须经沉淀达标后，方可排出。10.2.8施工时应尽量减少混凝土的遗洒、浪费，对落地混凝土应及时回收；对建筑垃圾处理应按要求，运至指定地点，不得随意抛弃或填埋。