大面积砼承重地面应用传力杆、拉杆体系施工工法.docx
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1、大面积砼承重地面应用传力杆、拉杆体系施工工法1前言现代工业厂房对地面的平整度、抗裂性要求越来越高,尤其对大面积的承重工业厂房 地面,应用传力杆及拉杆体系构造措施,可以有效保证承重混凝土地面施工质量,满足 厂房内各项使用功能要求。联合厂房工程,地面26000血,四周及中间部位设有承重车道,最大承重荷载20t。为了保证地面在长期动荷载下不产生裂缝,表面平整度的允许偏差在3mm以内(严于 5mm国家标准),项目部成立专题技术攻关小组,施工中通过合理分格、设置传力杆及 拉杆构造措施并原浆机械抹压、二次抹面、养护等手段使混凝土不发生裂缝,表面平整 度满足工艺要求。确保了大面积承重地面工程质量。该工法自2
2、004年以来,已在5项 以上工程中得到了成功应用,对厂房地面工程质量的提高起到很好的技术保障作用。该工法基于较好的基层构造设计,在普通施工方法之上,成功应用了传力杆、拉杆体 系,提高承重地面质量,效果显著,故具有明显的社会效益。2工法特点2.0.1保证较大面积混凝土地面能达到较高的平整度;2.0.2解决长期承受动荷载工业厂房地面易产生沉降的质量难题;2.0.3消除和抵制由于混凝土材料自身特性而在机体内产生的微观裂缝,以及温度 应力产生早期开裂;2.0.4保证投入使用的承重地面的稳定和美观。3适用范围本工法适用于面层抗压强度大于25Mp、厚度W300mm的普通混凝土或钢纤维混凝土 或玻纤维混凝土
3、的大面积承重混凝土工业地面。4工艺原理普通砼地面依靠设置沉降缝来降低温度和湿度应力,但是沉降缝的存在破坏了路面的 整体性。为保证接缝的传荷能力,承重混凝土地面通过在横缝处设置传力杆、在纵缝处 设置拉杆,将水平荷载从一块板传递到另一块板,从而改善板边的支承状况、防止错台 的出现。使用拉杆还可防止板块之间相对变位和接缝口进一步张开。传力杆使用圆钢, 可以滑动,以便使接缝在板块胀缩时可以张开和闭合。拉杆采用螺纹钢筋,可避免拉杆 从混凝土中脱出。应用本工法通过对大面积地面合理分格、构造传力杆及拉杆的设置能够有效的解决长 期承受动荷载工业厂房地面易产生沉降的质量难题,并采用原浆机械抹压、二次抹面、 养护
4、等手段使混凝土不发生裂缝,表面平整度满足验收要求。5施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程=图5-1承重砼地面施工工艺流程5.2操作要点5.2.1准备工作(1)地基土和级配碎石每250mm厚分层反复碾压,达到设计要求,消除地基下沉 和不均匀沉降对上部结构产生的隐患;(2)混凝土垫层要进行随浇筑随抄测,一次浇注成型,充分养护。5.2.2按照厂房地面形状尺寸及车道位置进行合理分格,应沿着车道周边及承受重力 荷载较大的部位划分纵缝,横缝根据实际确定为67m,非车道位置设置横缝,按照柱 距一般2im*2im分仓,分格缝尽量设在厂房内钢柱柱脚处。5.2.3当垫层砼强度达到i.2N/mm2时,方可铺设防
5、潮层,采用0.imm聚乙烯塑料布 铺好,搭接宽度200-400mm,接缝处用胶带粘好。5.2.4模板安装(1)模板采用木模板,保证有足够强度和刚度;模板制作时钻孔充分预留传力杆及 拉杆的位置。(2)模板用钢筋固定在混凝土垫层上,保证位置准确、牢固,并不戳破防潮层;(3)模板内侧涂刷隔离剂;5.2.5钢筋绑扎(1)铺设钢筋时注意不要划破塑料布;(2)钢筋的位置用铁马控制,铁马I000mm*i000mm范围内必须放置一个铁马,见图 5-2;图5-2钢筋绑扎及防潮层5.2.6传力杆及拉杆设置和固定(1)横缝中设置的圆钢传力杆,其表面应光洁无锈蚀,以便毫无阻力地自由滑动。 但仅是光洁还不能保证接缝的移
6、动不受约束,传力杆表面还应涂一层胶粘隔离剂。使用 油膏、沥青、黄油或防腐套管,以降低传力杆与混凝土之间的粘结力,改善滑移效果, 这将有助于发挥传力杆的性能。(2)传力杆必须互相平行,且与混凝土板块的板边和表面也保持平行。如果设置有 偏差,传力杆在接缝张开时就会弯曲(如图5-3),并导致混凝土中产生很大的拉应力, 结果使板块中出现裂缝,板的承载能力或传用强度降低。施工中预设定位支架有助于传 力杆定位,施工中严格控制支架定位误差在3mm以内。图5-3错位的传力杆随接缝张开而变弯曲(3)传力杆的设置,参照表5-1。传力杆尺寸和间距表5-1面层厚度(mm)传力杆直径(mm)传力杆最大间距(mm)传力杆
7、最小长度(mm)18020300400200253004002202830040024030300400260303004502803230045030032300450涂黄油5倾宽切缝杆长40。皿 /竹沌、传力杆209300图5-4施工缝处传力杆构造图(4)传力杆穿过模板中部与模板面保持垂直,并在模板外固定牢固,见图5-5和图5-6;图5-5连接混凝土接缝的传力杆图5-6传力杆、拉杆的安装、固定(5)传力杆在涂油膏时还要注意上下油膏不能过多,因为如果传力杆的顶部和底部 涂的油膏太多,那么混凝土板块在受荷时首先得产生一定的变形(大小取决于油层的厚 度),然后才能将荷载传递给相邻的板块,这样在荷
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