关于北京现代自动挡变速箱故障通病宁波百姓千万别忽视附图文详解.doc

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1、关于北京现代自动挡变速箱故障通病，宁波百姓千万别忽视，附图文真相2010款北京现代IX35 自动两驱精英版GLS，行驶数为175121km，变速箱型号为A6MF1。空转严重，几乎无法超车且伴随顿挫，无法跑高速技师带着检测电脑，开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。发现变速箱电脑电磁阀有故障，阀体严重损坏导致泄压，并且因为长时间空转导致散热不足，继而导致放油检测内烧严重，表示内部摩擦片毁坏严重。需要更换阀体电脑总成，更换摩擦片及有损伤的内部零件。这里补充说明，关于这款变速箱，常见的专装车车型有现代旗下名图，伊兰特等，起亚旗下几乎所有的6速车子。这款变速箱的常见故障有行驶中还会出现加速无力、不升

2、档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现。一束阳光洒在变速箱零件上，日光浴后会迎来清理清洗 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动液力变矩器常见的故障是油温过高，油温过高这个故障的诊断和排除方法如下：出现油温过高时，首先应立即停车，让发动机怠速运转，查看冷-却-系统有无泄漏，水箱是否加满水；若-

3、冷-却系正常，则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低，应补充同一牌号的油液；若油位太高，则需要排油至适当油位。如果油位符合要求，应调整机器，使变矩器在-高-效区范围内工作，尽量避免在低效区长时间工作。如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷-却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷-却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清理，再装上接头和密封泄油管。若触摸冷-却器时感到温度很高，应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。若油液内有金属末，说明轴承松旷或损坏，导致工作轮磨损，应对其进行拆解，更换轴承，并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动，若松

4、动应予以紧固。以上检查项目均正常，但油温仍高时，应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开，使液力变矩器处于零速工况，待液力变矩器出口油温上升到一定值后，再将液力变矩器换入液力耦合器工况，以观察油温下降程度。若油温下降速度很慢，则可能是由于轮卡死而使导轮闭锁，应拆解液力变矩器进行检查。 车辆一旦出现打滑，异响，不升档，或者起步困难的情况，就一定要尽快检修，不要有侥幸心理，拖着时间长了，只会让车的状况更糟糕，严重的还会有安-全-隐-患。分享到此结束，希望对车友有所帮助，有问题大家探讨，谢谢。上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东

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