地铁隧道地面建筑物袖阀管注浆加固施工方案_secret.docx
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1、袖阀管双液注浆施工方案中铁十六局北京轨道交通工程建设有限公司二00八年十一月十五日一、概述21.1 工程地质21.2 水文地质2二、袖阀管双液注浆简介32.1袖阀管施工特点32.2注浆材料4三、注浆孔位布置43.1 房屋基础加固注浆43.2轨行区止水注浆9四、袖阀管注浆施工134.1施工组织134.2注浆施工144.3灌浆材料154.4质量检查16五、施工安全及质量控制16袖阀管双液注浆施工方案、概述“原DD饭店”基础加固注浆、,Xx大楼”基础加固注浆(包括防渗墙)及轨行区地下连 续墙接缝止水注浆均采用袖阀管注浆法施工,注浆材料使用水泥-水玻璃双液浆。注浆时,浆液通过对土层的渗透、襞裂作用,充
2、填封闭土层中的裂隙、空洞,固结土 层中水份,改善地下土层的性质,从而提高土层的承载力、防渗性能,增强土层的稳定性, 以达到止水、加固的目的。1.1工程地质xx 地铁3号线xxxx站工程位于张自忠路、xxxx、滨江道及合江路所围区域,场址为 海河冲积平原,地形平坦。本站范围内地层主要为第四系全新统人工填土层(人工堆积Qml X新近沉积层(第四 系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal X第I海相层(第四系全新统中组浅海相沉积 Q42m )第II陆相层(第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床河漫滩相沉积Q41al ) 第III陆相层(第四系上更新统五组河床河漫滩相沉积Q3ealX第II海相层(
3、第四系上更 新统四组滨海潮汐带相沉积Q3dmcX第IV陆相层(第四系上更新统三组河床河漫滩 相沉积Q3cal X第V陆相层(第四系上更新统三组河床河漫滩相沉积Q3calX第I海相 层(第四系上更新统二组浅海滨海相沉积Q3bm X第V陆相层(第四系上更新统一组河 床河漫滩相沉积Q3aal X第V海相层(第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q23mc )。 1.2水文地质根据地质勘察报告xxxx站下的地层情况,按其水文地质特性,地下水类型分为两类: 潜水型与微承压水型。场地浅层地下水表层为第四系孔隙潜水,赋存于第II陆相层与第V陆相层切3之间的的粉土、砂土层中的地下水具微承压性,为浅层微承压水。第V
4、陆相层切3层以下的粉土、砂 土层中的地下水与浅层地下水没有直接联系或联系很小,为深层承压水。潜水存在于人工填土层层、新近沉积层、第I陆相层层及第I海相层层中。该层 水以第II陆相层1粉质粘土、1粉质粘土为隔水底板。人工填土层为1杂填土、2 素填土,土体结构松散,含水量丰富,土层渗透系数大。新近沉积层以粉质粘土、粘土 为主,夹粉土层;第I陆相层上部以1粉质粘土、3粘土为主,局部夹2粉土,土层渗 透系数较大。第I海相层主要含水层为2粉土,分布较连续。1粉质粘土层夹有大量粉 土、粉砂薄层,储水量较高,但出水量较小,垂直、水平方向渗透系数差异较大。潜水地下水位埋藏较浅,勘测期间水位埋深1.04.7m
5、(高程-0.32.8m )。潜水主要 依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给,水位具有明显的丰、枯水期变化,受季节影响明 显。地下水丰水期水位上升,枯水期水位下降。高水位期出现在雨季后期的9月份,低水 位期出现在干旱少雨的45月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。浅层微承压水以第II陆相层1粉质粘土、1粉质粘土为隔水顶板,以第V陆相层切为 相对隔水底板)。2粉土、4粉砂、2粉土、4粉砂、9细砂、2粉土、4粉 砂、5细砂至切层的粉土、粉砂层,为主要含水地层,含水层厚度较大,分布相对稳定。 各含水层局部夹透镜体状粉质粘土。微承压水水位受季节影响不大,水位变化幅度小。该 层微承压水接受上层潜水的
6、补给,以地下径流方式排泄,同时以渗透方式补给深层地下水二、袖阀管双液注浆简介2.1袖阀管施工特点1、在施工场地受到限制时,可针对性的对故障段实施定向竖孔、斜孔注浆,加固土体。2、袖阀管系统主要由塑料阀管(外管X注浆芯管(内管X橡皮套、密封圈等组成。3、袖阀管是一种只能向管外出浆,不能向管内返浆的单向闭合装置。灌浆时,压力将 塑料阀管小孔外的橡皮套冲开,浆液进入地层,如管外压力大于管内时,小孔外的橡皮套 自动闭合。4、每个灌浆长度固定为30cm-50cm,还可以根据地层情况调整灌浆长度,实现定量 定尺可控灌浆。5、可根据需要灌注任何一个灌浆段,还可重复灌浆。6、钻孔和灌浆分开,提高了钻孔、灌浆设
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