柴油机系统介绍.ppt
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1、分隔式燃烧室,两个空间,一个在缸盖中(副燃烧室),一个在活塞顶(主燃烧室),两部分间有孔道相连。1.对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴,喷油压力较低(8MPa12MPa),有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。2.运转平顺,燃烧噪声小,但经济性较差。热损较大,起动性能差,必须加装电热塞。,“洁能保”柴油净化器,预热室式燃烧室,涡流室式燃烧室,特点:油压要求不高;故障少;工作较平稳;散热面积大;油耗高;起动性差。,“洁能保”柴油净化器,“洁能保”柴油净化器,“洁能保”柴油净化器,2、分隔式:活塞顶与缸盖之间分隔成两个空间。活塞顶的空间为主燃烧室,缸盖内的空间为副燃烧室,
2、两者有通道相通。,涡流室式:a.副室为球形,用于形成涡流b.上半部铸在缸盖内,下半部用耐热钢镶入c.通道为切向d.副室占总燃烧室面积50-80,“洁能保”柴油净化器,1、涡流室式燃烧室1)整个燃烧室也是分为两部分 球型涡流室在气缸盖内;活塞上方为主燃烧室。涡流室容积占总燃烧室容积的5080,用一个和数个切向大面积通道相通。属于空间混合方式。2)在压缩行程中,气缸内的空气被活塞推挤,经过通道进入涡流室,形成强烈地有组织的高速旋转运动(几百转/分)柴油喷入涡流室中,在空气涡流的作用下,形成较浓的混合气。部分混合气在涡流室中着火燃烧,已然与未然的混合气高速(经通道)喷入主燃烧室,借活塞顶部的双涡流凹
3、坑,产生第二次涡流。促使进一步混合和燃烧。3)顺气流方向喷射,由于涡流运动促进了混合气的形成与燃烧,可采用较大孔径的喷油器,喷射压力也较低(1214 MPa)4)过量空气系数可较小5)涡流转速与曲轴转速近似成正比,对转速变化适应性好6)热损失较大,经济性较差(气流通过通道的阻力大,耗油率高),起动性能差,“洁能保”柴油净化器,特点:a.进气旋流强,对喷压要求较低b.适应性好c.主燃烧室内压力升高缓慢,工作柔和;d.节流、散热面积大,经济性差,启动困难。,“洁能保”柴油净化器,2、预燃室式燃烧室1)整个燃烧室分两部分,预燃室位于气缸盖内为总燃烧室容积的2540,活塞上方为主燃室。2)喷油嘴安装在
4、预燃室中心线附近,为便于冷起动,多装有电热塞。3)大部分燃料是在主燃烧室中混合燃烧,是属于空间混合方式。4)利用压缩紊流先预燃。5)利用强烈的燃烧涡流,促使完全燃烧。6)对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴,喷油压力较低(8MPa12MPa),有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。7)运转平顺,燃烧噪声小,但经济性较差。热损较大,起动性能差,必须加装电热塞。,“洁能保”柴油净化器,预燃室式a.副室用耐热钢单独制成镶入缸盖,占总燃烧室面积25-40b.有几个小通道c.混合气的形成靠压缩紊流d.工作更柔和。,“洁能保”柴油净化器,提高柴油机动力性和经济性的方法,十六烷值较高
5、的柴油高压缩比喷油压力足够高燃烧室形状可产生强烈空气运动,“洁能保”柴油净化器,下一节,“洁能保”柴油净化器,6.3 喷油器,一、喷油器概述二、喷油器的形式与构造三、喷油器的工作原理,“洁能保”柴油净化器,一、喷油器概述1喷油器的功用与要求:(1)功用:将喷油泵供给的高压柴油喷散雾化,合理的分布于燃烧室,与高速流动的空气相混合,形成良好的可燃混合气。(2)要求:雾化均匀喷射干脆利落无后滴现象油束形状与方向,适应燃烧室,“洁能保”柴油净化器,2、喷油器分类,“洁能保”柴油净化器,3、喷雾特性:油雾形成 燃料以高压、高速从喷油器以圆锥形的油束喷出喷雾锥角表示油束的扩散程度。越大扩散越好。射程L表示
6、油束的穿透能力。雾化质量表示油束喷散雾化的程度。喷散的越细、越均匀则雾化质量越好。,“洁能保”柴油净化器,1、构造 针阀偶件:针阀导向园柱面、承压锥面、密封锥面针阀体油道、油腔、喷孔 调压组件:顶杆、弹簧、调压螺母 喷油器体:贯通油道、缝隙滤芯,二、喷油器的构造,“洁能保”柴油净化器,喷油器的构造,“洁能保”柴油净化器,“洁能保”柴油净化器,2、喷油器由喷油嘴、壳体、调压件三部分组成。1)喷油嘴由针阀和阀体组成,并用螺套装在壳体上,并借助定位销使喷孔在气缸中保持所定的方位。在针阀体上套有铜锥体,是气缸密封并帮助喷油嘴散热。,2)针阀上部的圆柱表面通针阀体的相应内圆柱面作高精度的滑动配合,配合间
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