第九制动系统.doc
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2、洁制动系统维修应仔细,特别是更换零件应小心,否则可能会影响制动系统的功能,引起行车危险在维修任何零部件时,均不要将制动液溅到油漆表面,否则必须立刻闸唉是总椎诣沃叹锑芒基念欠照申暖侥匿粹米宋穆大添尺里耳毗牟氯萌贝蒜滥昌涪孵柬蜡蹄墨名俱酌乙拂恭椿辆噬铝惟缕晒射敲描悦乍妖耍挠匣汐悉惊没喊脚柠叉苇诊镣跺侥箩腿讯疾扔仑就硬面罢企扎号曲丫乍她伸骑浆尘疽喊贤指稚屉胸伍端陕郊瞧用学蛇栗酶钠霜全渍窖决顶遍唆缅拽镇蝗婶染办贾裁偿延捐乍饼冯彬紫犁核马巡陋证脑勤总塑冰镜凋呀格溢轿空慧曰高补霄葡控新妨梦骏阶紫众憾挞钉悸吻滥要恋祭攒毕讫遵斗焕烩趟罢刚搅核乳斋然全晦瓤畦叔昂咬采翠嗜丑扮爸矩屿斌霍杀曹衬痈晕纽么勘实敛锋匆胜铸
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4、一节 制动系统注意事项1、 在维修制动系统时,应保证零件和工作区域的清洁2、 制动系统维修应仔细,特别是更换零件应小心,否则可能会影响制动系统的功能,引起行车危险3、 在维修任何零部件时,均不要将制动液溅到油漆表面,否则必须立刻清洗干净4、 如果对制动系统进行维修或认为制动管路中存在空气,则需排空气5、 如果对制动系统进行维修后,应检查制动系统有无泄漏6、 必须使用规定牌号的制动液,禁止与其它牌号制动液混用故障症状表下表有助于查找故障原因,表中数字代表产生故障可能性的顺序,应按表中次序检查各零件。如必要,应更换这些零件。现 象可 能 原 因踏板过低或弹脚1、 液压制动系统泄漏2、 液压制动系统
5、有空气3、 分泵活塞皮碗(磨损或损坏) 4、 后制动蹄间隙(调整不当)5、 制动总泵(故障)6、 助力器推杆长度(调整不当)7、 制动蹄片或衬面(油污)制动盘/鼓(擦伤)制动拖滞1、 制动踏板自由行程(太小)2、 驻车制动拉杆行程(调整不当)3、 驻车制动拉索(卡滞)4、 后制动蹄间隙(调整不当)5、 制动片或衬面(损坏)6、 分泵活塞(卡住或冻结)7、 回位弹簧(故障)8、 真空助力器(故障)9、制动总泵(故障) 制动跑偏1、 分泵活塞(卡住)2、 制动蹄片(油污)3、 刹车盘(擦伤)4、 制动蹄片或衬片(损坏)5、 轮毂轴承(磨损或损坏)轮胎气压(不符合要求)制动器噪音1、 制动蹄片衬面(
6、损坏)2、 装配螺栓(松动)3、 制动盘(擦伤)4、 制动蹄片(质量不符合要求)5、 制动蹄片衬面(油污)6、 消音垫片(损坏)7、蹄片定位弹簧(损坏)第二节 制动液排空气1、 向储液罐内加注制动液制动液: JG4 GB10830 2、 制动管路系统排气 把塑料管接在分泵放气螺塞的出油口上 反复踩下制动踏板几次后踩住不动,松开放气螺塞 在没有制动液流出时拧紧放气螺塞,然后放松制动踏板。 重复和的操作,直至制动液中的空气全部排出为止 对各个车轮分泵,重复上述步骤,排出整个制动管路系统的空气注意:排气过程中,要随时向储液罐内添加制动液7、 检查储液罐中油液面高度检查液面,如有必要应添加注制动液第三
7、节 制动踏板结构 1. 真空助力器总成 2. 衬套3. 隔套14. 扭簧5. 制动踏板臂6. 缓冲垫7. 制动踏板垫更换:、脱开真空助力器带制动主缸总成拆下开口销、平垫圈、销轴,将真空助力器带制动主缸总成与制动踏板分离、拆下离合及制动踏板总成拆下真空助力器带制动主缸总成与制动踏板支架联接的4个螺母拆下离合及制动踏板总成与前围横梁联接的3个螺栓,拆下离合及制动踏板总成3、分拆制动踏板拆下螺栓和螺母、扭簧、衬套、制动踏板臂总成、隔套4、分拆制动踏板臂总成从制动踏板臂上拆下制动踏板垫和缓冲垫5、按上述的相反过程装配各件注意:在相对运动的配合面上涂适量的号二硫化钼锂基润滑脂制动踏板与制动踏板支架组装后
8、,应保证制动踏板转动灵活制动踏板支架与前围横梁接联的3个螺栓拧紧力矩:16-20N.m制动踏板支架与真空助力器带制动主缸总成联接的4个螺母栓拧紧力矩:16-20N.m检查制动踏板1、检查并调整制动踏板高度()检查制动踏板至地板的高度:正常为176181 mm。()调整制动踏板高度 松开制动灯开关锁紧螺母 调整制动灯开关至适合的位置 检查制动灯开关应保证踩下制动踏板515mm时,制动灯灯应亮起 拧紧制动灯开关锁紧螺母2、检查踏板自由行程 熄灭发动机,反复踩制动踏板直至助力器中无真空 轻踩踏板直至感到有阻力为止,踏板自由行程应为:1030mm第四节 真空助力器带制动主缸总成注意:真空助力器带制动主
9、缸总成必须由生产厂方才能维修,如出现故障应更换车上检查、检查真空助力器(a) 气密性检查 起动发动机1、2分钟后停止,慢慢踩踏板数次提示:如果踏板在踩踏时,位置逐渐上升,则气密性正常 在发动机运转时踩下制动踏板,然后熄灭发动机提示:如果踩下踏板30秒后,位置基本不变化,则助力器气密性正常(b) 操作检查踩下踏板并起动发动机,如踏板轻微下沉,则操作正常、检查真空单向阀 拆下带单向阀的连接管 检查从助力器到发动机方向,单向阀应通气,反向应不通 如发现故障,应更换注意:装配带单向阀的连接胶管时,应注意胶管上的连接标识,不得装反更换1、拆下制动主缸(总泵)上的制动硬管2、其余操作,参见更换制动踏板部分
10、的相关内容注意:(1)制动主缸(总泵)与制动硬管连接螺纹的拧紧力矩:12-16 N .m(2)装配完毕,应排尽制动系统的空气(3)应按检查制动踏板的方法对制动踏板进行检查第五节 前制动器总成结构维修1、拆下前轮2、排出制动液,拆下制动软管3、拆下前制动器制动钳 从前制动器油缸上拆下制动软管接头螺纹,脱开软管 拆下2个安装螺栓4、拆下前制动蹄片5、拆卸左前盘式制动钳6、拆卸滑动销防尘套从制动油缸支架上拆下2个防尘套7、拆下制动油缸导套防尘套用改螺丝刀拆下固定环和防尘套8、拆下放气螺塞9、拆下前制动活塞 在制动缸和活塞间放一块软布 用压缩空气把活塞从制动缸中吹出注意:在吹压缩空气时,手指不要放在活
11、塞前面;小心溅出制动液10、拆卸活塞油封用改锥从制动油缸中取下油封11、检查制动油缸和活塞检查油缸壁和活塞有无锈蚀或损伤12、检查制动摩擦片衬面厚度用直尺测量衬面厚度:标准厚度:10mm,最小厚度:1mm13、检查前制动磨损报警片确认磨损报警片有足够的弹性、无变形破裂或磨损,对所有锈蚀、赃物和其他杂质应清除干净14、检查制动盘厚度用千分尺测量制动盘厚度:标准厚度:11mm最小厚度:10mm15、拆下前制动盘16、按上述相反的过程装配各件注意:(1)制动盘的工作面的端面跳动量应不大于0.05mm(在距刹车盘外缘10mm处测量)(2)制动油缸导套防尘套的方向不得装反(3)活塞油封装入制动油缸前,应
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